Экскаватор одноковшовый пневмоколёсный ЭО-3322Б. Техническое описание и инструкция по эксплуатации - часть 5

8. ЗАМЕНА РАБОЧЕГО ОБОРУДОВАНИЯ
Замена рабочего оборудования должна производиться на заранее подготовленной горизонтальной площадке с соблюдением правил техники безопасности.

8.1. Замена ковшей

Возможна замена ковша емкостью 0,5 м3 на ковши емкостью 0,63 м3; 0,4 м3; профильный ковш; рыхлитель; ковш с выталкивателем для узких траншей; замена обычной рукояти на удлиненную.

Для замены ковша емкостью 0,5 м3 на ковши емкостью 0,63 м3; 0,4 м3, профильный ковш или рыхлитель необходимо:

а) выбить пальцы, соединяющие ковш с рукоятью 4 и с рычагом 5 ковша (см. рис. 22);

б) отсоединить ковш емкостью 0,5 м3;

в) ковши емкостью 0,63 м3; 0,4 м3; профильный ковш или рыхлитель соединить с рукоятью 4 и с рычагом 5 ковша теми же пальцами, что и ковш емкостью 0,5 м3:

Ковш (емкостью 0,2 м3) с выталкивателем для узких траншей может быть установлен как на обычной, так и на удлиненной рукояти с моноблочной и составной стрелой.

При этом крепление узкого ковша .с рукоятью производится специальным пальцем, поставляемым заказчику с ковшом.

Замена обычной рукояти с ковшом емкостью 0.5 м3 на удлиненную рукоять с ковшом емкостью 0.4 м3 (моноблочная стрела) производится в следующей последовательности:

— отсоединить рукава высокого давления гидроцилиндра ковша в месте соединения их с трубопроводами на гидроцилиндре ковша;

— выбить палец, соединяющий гидроцилиндр 3 с обычной рукоятью (см. рис. 23), и палец, соединяющий рукоять со стрелой;

— снять гидроцилиндр 9 ковша;

— установить удлиненную рукоять и соединить ее со стрелой и гидроцилиндром 3 теми же пальцами;

— на удлиненной рукояти смонтировать гидроцилиндр 9, рычаг 5 ковша, рукава гидросистемы, ковш емкостью 0,4 м3.

При монтаже используются пальцы и детали крепления, снятые с обычной рукояти, кроме специального пальца для крепления гидроцилиндра 9 ковша с удлиненной рукоятью.

8.2. Замена рабочего оборудования обратной лопаты на оборудование погрузчика

Замена рабочего оборудования обратной лопаты на оборудование погрузчика (см. рис. 24) производится следующим образом:

а) отсоединить рукава гидросистемы нижней части стрелы от трубопроводов на верхней части стрелы;

б) снять верхнюю часть стрелы вместе с рукоятью и ковшом;

в) отсоединить цилиндры подъема стрелы в месте их крепления к стреле;

г) запрессовать втулки 10 и 12 в отверстия нижней части стрелы;

д) соединить рукоять 1 погрузчика и тягу 2 с нижней частью стрелы с помощью осей 11 и 15;

е) отсоединить проушины от штоков гидроцилиндров подъема стрелы и вставить между ними удлинители 14\

ж) соединить гидроцилиндры подъема стрелы с кронштейном рукояти 1 погрузчика;

з) закрепить цилиндр 6 рукояти в кронштейне нижней стрелы пальцем, снятым с оборудования обратной лопаты (крепление цилиндра рукояти к верхней части стрелы). Соединить проушину штока с рукоятью 1 погрузчика;

и) соединить цилиндр 5 ковша с подвеской 3, проушину штока соединить с ковшом 4;

к) присоединить рукава высокого давления к штуцерам гидроцилиндров и трубопроводам;

л) поставить на все пальцы и оси масленки и произвести смазку оборудования.

8.3. Замена рабочего оборудования обратной лопаты на крюковую подвеску

Замена рабочего оборудования обратной лопаты на крюковую подвеску (см. рис. 27) производится следующим образом:

а) подтянуть ковш к стреле;

б) опустить рабочее оборудование на подставку;

в) выбить пальцы, соединяющие рычаг ковша с рукоятью, рычаг ковша с цилиндром ковша, ковш с рукоятью, цилиндр ковша с рукоятью;

г) установить крюковую подвеску и пальцем соединить с рукоятью.

Переоборудование крюковой подвески на обратную лопату производится в обратном порядке.

9. ПОДГОТОВКА К РАБОТЕ

9.1. Обкатка экскаватора на холостом ходу

Пускать новый или прошедший ремонт экскаватор в работу под нагрузкой без предварительной обкатки категорически запрещается.

Во время обкатки происходит приработка трущихся деталей при постепенном увеличении нагрузки от минимальной до максимальной.

При недостаточной обкатке значительно повышается износ деталей и сокращается срок службы экскаватора.

Перед обкаткой выполните следующие подготовительные операции:

— проверьте смазку всех механизмов и узлов экскаватора;

— проверьте уровень масла в баке гидросистемы, в картере двигателя и регуляторе топливного насоса, в редукторе пускового двигателя, в воздушном фильтре компрессора, в редукторе гидронасоса, в коробке перемены передач, в механизме поворота, переднем и заднем мостах;

— проверьте надежность крепления механизмов и узлов экскаватора;

‘ — проверьте степень разряда аккумуляторных батарей по плотности электролита, а также проверьте уровень электролита в каждом элементе батарей в соответствии с инструкцией по эксплуатации аккумуляторных батарей;

— заправьте топливный- бак топливом, а систему охлаждения двигателя водой или антифризом.

После проведения подготовительных операций проведите обкатку экскаватора по следующим этапам:

— обкатка двигателя и насоса на холостом ходу в течение 15 мин.

В течение первых 10 мин двигатель должен работать со средним числом оборотов и 5 мин — при максимальном числе оборотов.

Работу двигателя на указанных режимах следует обеспечивать путем соответствующей установки рычага управления подачей топлива.

В процессе обкатки нужно тщательно прослушать двигатель и насос на всех режимах, проверить, нет ли течи в наружных соединениях системы питания, системы смазки и системы охлаждения, а также следить за показаниями приборов.

При обнаружении показаний приборов, не соответствующих допустимым, при стуках и шумах в двигателе и насосе немедленно выявите причины неисправностей и устраните их;

— обкатка гидравлической системы в течение 20 мин.

В течение первых 10 мин обкатку следует производить при средних оборотах коленчатого вала двигателя, а в течение следующих 10 мин — при максимальных оборотах коленчатого вала двигателя, избегая резких включений рычагов, выдвижения и втягивания штоков в цилиндры до крайних положений, при этом проверьте работу насоса при плавном возрастании нагрузки.

В процессе обкатки необходимо работать рычагами управления экскаватора, следить за отсутствием стуков внутри насоса и моторов, за отсутствием утечек.

Температура масла в баке при обкатке гидравлической системы должна быть не выше 65°С.

9.2. Обкатка под нагрузкой

Обкатка под нагрузкой должна производиться при среднем числе оборотов коленчатого вала двигателя в течение 30 ч.

В период обкатки необходимо тщательно следить за работой всех механизмов и узлов экскаватора, при этом машина должна работать только на грунтах I категории, после чего можете переходить к постепенному увеличению нагрузки.

Через 8—10 ч работы проверьте давление рабочей жидкости на входе в фильтр.

9.3. Осмотр экскаватора после обкатки

По окончании обкатки проведите проверку масла в корпусах мостов, КПП, механизма поворота, редуктора гидронасоса.

Проверьте затяжку всех болтовых соединений.

При необходимости долейте масло и подтяните крепления, обратив особое внимание на опорноповоротное устройство, механизм поворота, гидронасос, гидромоторы, крепление двигателя, гайки крепления колес.

Первая обязательная смена рабочей жидкости должна производиться через 480 ч (по мотосчетчику) с начала эксплуатации экскаватора при очередном ТО-2.

После обкатки и осмотра составьте приемочный акт, отметьте приемку в паспортах двигателя, насосов, гидромоторов и экскаватора и сдайте экскаватор в эксплуатацию.

Без акта приемки и записи в паспортах о проведенной обкатке заводы-изготовители двигателя, насосов, гидромоторов и экскаватора претензий о неисправности агрегатов не принимают.

Первые 100 ч работы в эксплуатационных условиях экскаватор должен находиться под особым наблюдением механика.

9.4. Приемка экскаватора

Экскаватор отправляется заводом потребителю полностью укомплектованным.

К каждому экскаватору прилагаются комплект запасных частей, инструмент и эксплуатационная

документация в соответствии с упаковочной ведомостью. Ящики с ЗИПом экскаватора и двигателя устанавливаются и укрепляются на железнодорожной платформе. На станции назначения грузополучатель, принимая экскаватор, должен проверить комплектность экскаватора и целостность пломб на двери кабины и площадке обслуживания.

Эксплуатационная документация находится в кабине экскаватора.

При отсутствии или порче указанных выше пломб, недостаче мест, несоответствии веса или частичном разукомплектовании экскаватора ‘должен быть составлен акт за подписями представителей железнодорожной станции, получающей организации и железнодорожной милиции. На основании такого акта грузополучатель может предъявить соответствующий иск железной дороге.

Завод-изготовитель за повреждение или утерю деталей в пути к месту назначения ответственности не несет.

Если пломбы и деревянные ящики не повреждены и вес места соответствует указанному в накладной, а фактическое наличие запасных частей, инструмента и принадлежностей не соответствует приложенной упаковочной ведомости, необходимо составить акт на недостачу и отправить его в отдел технического контроля завода-изготовителя.

При отправке заводу акта о недостаче нужно обязательно приложить упаковочную ведомость.

После расследования акта завод немедленно высылает недостающие детали грузополучателю.

10. ПОРЯДОК РАБОТЫ
10.1. Общие правила работы

Во избежание поломок и простоев тщательно осмотрите все узлы и механизмы экскаватора и своевременно устраните все замеченные недостатки. Следует внимательно следить за состоянием креплений. Мелкие дефекты устраняйте ежедневно во время ежесменного технического обслуживания.

Для создания нормальных условий работы механизма поворота необходимо устанавливать экскаватор на площадке с уклоном, не превышающим 5°.

Передвижение экскаватора с заполненным ковшом запрещается.

В зависимости от условий работы выберите рациональную схему разработки забоя. Копание производите равномерно. Избегайте работы цилиндрами до упора, а также срабатывания предохранительных клапанов. При работе в вязких грунтах не допускайте сильного загрязнения ковша и вовремя очищайте его.

Избегайте работы одним зубом ковша и не допускайте включения поворота в процессе копания. При работе в зимних условиях необходимо предварительно разрыхлить замерзший слой грунта.

При ночных работах должно быть обеспечено достаточное освещение рабочей площадки и механизмов.

В процессе работы машинист экскаватора обязан:

— систематически следить за показаниями приборов, контролирующих температуру воды в радиаторе

10.3. Управление экскаватором при работе обратной лопатой

Для увеличения производительности экскаватора при получении машинистом некоторого навыка следует производить совмещения движений. Например, одновременно с поворотом платформы можно производить подъем стрелы с груженым ковшом.

Следует придерживаться следующих правил:

— устанавливайте экскаватор на горизонтальной площадке;

— копание производите равномерно, избегайте работы цилиндров до упора поршней, а также срабатывания предохранительных клапанов;

— при работе в вязких грунтах очищайте ковш от прилипшего грунта;

— поворот на выгрузку начинайте только после вывода ковша из грунта;

— разравнивание грунта ковшом с поворотом платформы не допускается;

— во избежание поломки транспортных средств, выгрузку производите с минимальной высоты, допускающей беспрепятственный отворот ковша.

10.4. Управление экскаватором при работе с погрузочным оборудованием

Копание производится включением рычагов 3 и 9 (см. рис. 12). Подъем заполненного ковша погрузчика производится включением рычага 3 на себя и 9 от себя.

Поворот платформы производится включением рычага 9, выгрузка ковша — включением рычага 3 влево.

Передвижение экскаватора с заполненным ковшом запрещается!

10.5. Управление экскаватором при работе

с профильным ковшом, с ковшом для узких

траншей, с рыхлителем

Управление экскаватором при работе с профильным ковшом, с ковшом для узких траншей, с рыхлителем идентично управлению экскаватора при работе обратной лопатой.

10.6. Правила работы в зимнее время

В условиях низких температур происходит повышение вязкости рабочей жидкости. Пуск в работу экскаватора с такой жидкостью может привести к поломке насосов и гидромоторов или выходу из строя резиновых уплотнений и рукавов высокого давления.

Во избежание этого следует применять в зимнее время рабочую жидкость в соответствии с рекомендациями настоящей инструкции и паспортов гидронасосов и гидромоторов.

Перед пуском экскаватора:

— проверьте состояние рабочей жидкости;

— очистите штоки цилиндров и выступающие концы золотников распределителей и рукава от льда;

— после пуска двигателя на холостом ходу постепенно увеличивайте обороты двигателя, не доводя их до максимальных. Приступайте к работе после того, как температура воды двигателя достигнет 40°С. Во избежание переохлаждения двигателя при работе на малых оборотах и для более быстрого прогрева двигателя опустите шторку радиатора двигателя;

— для предотвращения замерзания конденсата в системе пневмоуправления экскаватором 2 3 раза в смену слейте отстой из воздушных баллонов, установленных на поворотной платформе.

В конце смены:

— ковш опустите на деревянную подкладку, штоки гидроцилиндров втяните внутрь;

— спустите конденсат из воздушных баллонов;

— спустите воду из системы охлаждения двигателя и отопителя кабины машиниста (если в систему охлаждения залита вода).

содержание .. 3 4 5 6 ..