Экскаватор одноковшовый ЭО-3322Д. Техническое описание и инструкция по эксплуатации - часть 2

3.3.1.3. Сменные рабочие органы

К числу сменных рабочих органов относятся: ковш емкостью 0,5 м3, усиленный ковш емкостью 0,4 м3, облегченный ковш емкостью 0,63 м3, ковш для узких траншей, рыхлитель, профильный ковш, планировочный отвал, удлиненная рукоять.

3.3.1.3.1. Удлиненная рукоять

Удлиненная рукоять предназначена для применения только с моноблочной стрелой и служит для увеличения рабочих параметров обратной лопаты.

Вниманию машиниста!

В целях безопасной работы на экскаваторе, а также во избежание поломки узлов рабочего оборудования категорически запрещается:

а) работа ковшами емкостью 0,5 м3 и выше, а также рыхлителем на полном вылете составной стрелы или с удлиненной рукоятью;

б) установка удлиненной рукояти на составную стрелу.

3.3.1.3.2. Основной ковш

Основной ковш емкостью 0,5 м3 может применяться с составной стрелой при уменьшенном вылете, с моноблочной стрелой и рукоятью длиной 2580 мм — для разработки грунтов I—IV категорий.

3.3.1.3.3. Усиленный ковш

Усиленный ковш емкостью 0,4 м3 применяется для разработки грунтов I—IV категорий со всеми видами сменного оборудования.

3.3.1.3А. Облегченный ковш

Облегченный ковш емкостью 0,63 м3 применяется для разработки грунтов I—III категорий с составной стрелой при уменьшенном вылете и с моноблочной стрелой при установке рукоятки длиной 2580 мм.

3.3.1.3.5. Ковш для узких траншей

Ковш позволяет разрабатывать траншеи шириной 500 мм в грунтах I—IV категорий и применяется со всеми видами сменного оборудования.

Для облегчения выгрузки ковш оборудован выталкивателем грунта. Во время выгрузки (отворот ковша) выталкиватель специальным упором упирается в нижнюю часть рукояти и выталкивает грунт из ковша.

3.3.1.3.6. Рыхлитель

Однозубый рыхлитель статического действия устанавливается на место ковша и используется для выемки бордюрного камня, вскрытия асфальтового покрытия или других подобных работ, а также для рыхления мерзлых грунтов при глубине промерзания до 400 мм.

3.3.1.3.7. Профильный ковш

Профильный ковш емкостью 0,5 м3 предназначен, в основном, для отрывки мелиоративных траншей и отличается от ковшей трапециевидной формой и наличием отрылков, что позволяет получать траншеи с наклоном вертикальных стенок, равным 45°.

Может применяться на грунтах I—II категорий.

3.3.1.3.8. Планировочный отвал

Планировочный отвал шириной 2,4 м применяется для зачистки стенок и дна котлованов.

3.3.2. Оборудование погрузчика (рис. 26)

Гидравлический экскаватор, оборудованный погрузчиком, производит разработку грунта I—III категорий на уровне или выше уровня стоянки, планирует поверхности и используется на погрузке материалов, в том числе мелкодробленых скальных пород с размерами фракций не более 200 мм.

Рабочее оборудование погрузчика монтируется на нижнюю часть стрелы обратной лопаты. Оно состоит из рукояти 1, тяги 2, подвески ковша 3, ковша 4, цилиндра ковша 5, цилиндра рукояти 6, трубопроводов и рукавов высокого давления 7, деталей крепления (пальцев, шайб, втулок, осей).

Ковши погрузчика — сменные. Для погрузки грунтов I—II категорий следует применять ковш емкостью I м3, а для погрузки грунтов III категории, в том числе размельченных горных пород — ковш емкостью 0,57 м3.

Инструкция по монтажу погрузочного оборудования на экскаватор поставляется вместе с этим оборудованием.

3.3.3. Рабочее оборудование грейфера

Техническое описание грейфера приведено в инструкции по устройству, монтажу и эксплуатации грейфера, поставляемой вместе с этим оборудованием.

3.3.4. Гидравлический молот

Техническое описание гидромолота приведено в паспорте этого оборудования, поставляемом вместе с ним.

3.4. Гидрооборудование (рис. 27)

Все рабочие движения экскаватора и его передвижение осуществляются с помощью гидравлического привода, схема которого приведена на рис. 27.

От секции I сдвоенного насоса 3 рабочая жидкость из гидробака 1 поступает к распределителю

9, который управляет механизмами привода хода, откидных опор, поворота платформы и поворота рукояти (золотники ЗР1, ЗР2, ЗРЗ, ЗР4).

При работе грейфером золотник ЗР4 может быть использован для изменения угла между нижней и верхней частями составной стрелы.

В гидрораспределителе 9 имеется два сливных канала, один из которых соединен с общей линией слива рабочей жидкости в гидробак, другой — соединяется с напорной линией секции II насоса 3, что при выключенных золотниках в гидрораспределителе 9 позволяет использовать расход секции I насоса для питания гидрораспределитсля 23.

Рабочая жидкость от секции II насоса 3 поступает к гидрораспределителю 23, который управляет подачей двойного потока для механизма хода (вперед), движением стрелы, поворотом ковша и рукояти (золотники ЗР5, ЗР6, ЗР7, ЗР8).

Для защиты насоса 3 от перегрузок в напорных линиях распределителей 9 и 23 установлены предохранительные клапаны КП1 и КП2.

Для защиты гидромоторов II и 15 от перегрузок и снижения динамических нагрузок в начале движения и при остановке на распределителе 9 установлены блоки переливных клапанов КПЗ и КП4.

Для предотвращения самопроизвольного разгона экскаватора при езде под уклон в золотнике 3PI распределителя 9 установлены противообгон-ные клапаны ПК.

Для разгрузки полостей гидроцилиндров стрелы, ковша и рукояти от реактивных усилий на распределителе 23 установлены предохранительные клапаны КП5 — КП10.

Для подпитки гидромоторов и гидроцилиндров на распределителях 9 и 23 установлены подпиточ-ные клапаны 8(1)—8(10).

Для предотвращения обратного потока жидкости под действием нагрузки при одновременном включении нескольких механизмов в некоторых золотниках встроены обратные клапаны.

Для получения необходимых скоростей опускания стрелы в схеме применен регулируемый дроссель 20 с обратным, клапаном, ограничивающий расход жидкости в одном направлении и свободно пропускающий жидкость в другом направлении.

Слив рабочей жидкости в гидробак происходит через кран 24 с подпорным клапаном, маслоохладительную установку (МОУ) 34, линейные фильтры 32(1) и 32(2). Кран пропускает жидкость через МОУ в теплое время года или минуя ее — в холодное. Подпорный клапан, встроенный в кран, увеличивает давление слива, улучшая подпитку исполнительных механизмов (гидромоторов, гидро-лилиндров).

Гидронасос 29 подает рабочую жидкость из гидробака в систему рулевого управления 26, а также .питает гидромотор 42, приводящий во вра-ление вентилятор МОУ. От перегрузок насос 29 защищен напорным золотником 27, выполняющим роль предохранительного клапана КПП.

Для фиксации откидных опор в рабочем положении служит обратный управляемый клапан 13(1).

Передача рабочей жидкости с вращающейся поворотной платформы к гидромотору КПП, руле-зому. управлению и гидроцилиндру опор производится через центральный коллектор 10.

Для обеспечения безопасности при транспортировании экскаватора на буксире за тягачом предусмотрены: кран 14, предназначенный для объединения напорных полостей гидромотора механизма поворота (смонтирован во фланце гидромотора); блок включения стрелы при буксировке экскаватора /7, смонтированный на распределителе 23.

Включение золотников гидрораспределителей 9 к 23 производится с помощью гидравлического управления, позволяющего значительно снизить усилия на рычагах, по сравнению с механическим управлением, и обеспечить четкость работы при различных скоростях перемещений рабочих органов.

Система гидравлического управления распределителями состоит из аккумуляторного блока 4 и блоков управления трех типов:

с двумя рукоятками, фиксируемыми в трех положениях — 38;

с двумя рукоятками с пружинным возвратом

в нейтральное положение — 37.

с одной центральной рукояткой — 36(1). 36(2).

При нажатии рукоятки блока управления перемещается один из золотников гидрораспределителя, направляя рабочую жидкость к исполнительному механизму. Аккумуляторный блок 4 предназначен для питания системы гидравлического управления золотниками распределителей и создания давления управления. В случае отказа двигателя или аварийной поломки аккумуляторный

блок позволяет выполнить 5—10 переключений золотников в распределителе, например, опустить ковш со стрелой на грунт или сиять реактивное давление в гидроцилиндрах при замене рабочего оборудования.

Гидравлический привод экскаватора позволяет получать совмещение двух любых рабочих движений с опусканием стрелы в безнасосном режиме, а также переводить стрелу в так называемое «плавающее» положение, при котором обе полости гидроцилиндров стрелы 12(2), 12(3) сообщаются со сливом.

Для этого в линию штоковых полостей гидроцилиндров стрелы параллельно встроен обратный управляемый клапан 13(2). При нажатии педали 8 (см. рис. 12) блока управления 37 (рис. 27) золотник ЗР5 устанавливается в положение «Ж», благодаря чему поршневые полости цилиндров стрелы соединяются со сливным каналом распределителя 23

одновременно открывается клапан 13(2), соединяя штоковые полости этих цилиндров со сливной магистралью гидросистемы. В результате стрела опускается под действием собственного веса и получает возможность «плавать» при действии сил реакции разрабатываемого грунта.

3.4.1. Блоки управления (рис. 28)

Блок управления с центральной рукояткой состоит из четырех клапанов, смонтированных в корпусе, и предназначен для управления двумя золотниками гидрораспределителя.

Сферический шарнир крепления рукоятки позволяет включать один из четырех клапанов или одновременно два клапана, обеспечивая тем самым включение одного или двух золотников гидрораспределителя.

Блок управления с двумя рукоятками управления и фиксацией в 3-х положениях и блок управления с двумя рукоятками и пружинным возвратом отличаются по^ конструкции от блока управления с центральной рукояткой только механизмом включения клапанов.

Блоки управления работают по принципу редукционного клапана, настройка которого определяется положением рукоятки. Чем больше наклон рукоятки, тем больше давление управления (редуцированное, в линии О), тем больше перемещается золотник гидрораспределителя.

3.4.2. Аккумуляторный блок системы управления

(рис. 29)

Аккумуляторный блок системы управления состоит из пневмогидроаккумулятора 1, блока гидроклапанов 2, переключающего клапана 3, обратного клапана 4, предохранительного клапана 5, редукционного клапана 6.

Через подводы П1 и П2 рабочая жидкость поступает из напорной магистрали основной гидросистемы, через отвод О — к блокам гидроуправления, а через отвод С — осуществляется слив в гидробак.

Пневмогидроаккумулятор (баллон) заправлен газом (технический азот I или II сорта с точкой росы 30°С) под давлением 0,65 МПа (6,5 кгс/см2) и опломбирован.

Заправка пневмогидроаккумулятора газом осуществляется через специальное приспособление, наворачиваемое на штуцер крышки 7 пневмогидроаккумулятора.

Для нормальной работы гидроуправления необходимо после запуска двигателя увеличить обороты двигателя на непродолжительное время.

Редукционный клапан обеспечивает давление в системе гидроуправления 3,0 МПа (30 кгс/см2).

В случае отказа редукционного клапана предохранительный клапан ограничивает давление до 4,0 МПа (40 кгс/см2).

Для разрядки аккумулятора необходимо рукояткой сервоуправления включить 5—10 раз один из гидроцилиндров при неработающем двигателе.

Отсоединять пневмогидроаккумулятор или разъединять напорные трубопроводы системы управления можно только после разрядки аккумулятора, когда рабочее оборудование опущено на землю.

Внимание! Пневмогидроаккумулятор разборке не подлежи т.

3.4.3. Гидрораспределители (рис. 30—32)

Спецификация гидроцилиндров, применяемых на экскаваторе

Место установки цилиндра	Диаметр поршня, мм	Ход поршня, мм	Кол- во
Гидроцилиндр стрелы	125	1000	2
Гидроцилиндр рукояти обратной лопаты	140	1250	1
Гидроцилиндр ковша обратной лопаты	140	800	1
Гидроцилиндр откидных опор	125	1000	1
Гидроцилиндр рукояти погрузчика	140	1000	1
Гидроцилиндр ковша погрузчика	140	630	I
Цилиндр поворота колее	80	160	1

Паз в наружном кольце подшипника, а также цилиндрический поясок на сфере внутреннего кольца при монтаже должны устанавливаться перпендикулярно продольной оси цилиндра.

В случае применения подшипников типа ШCЛ плоскость разлома наружного кольца также должна быть перпендикулярна продольной оси цилиндра.

3.4.5. Гидравлический бак (рис. 35)

Гидравлический бак представляет собой сварную конструкцию из листовой стали. Внутренняя полость бака разделена перегородкой 7 на полость всасывания и полость слива.

Для обслуживания бака в верхней стенке сделан люк, закрываемый крышкой 4. В крышке люка смонтирован сапун 3. В нижней части бака установлен сливной штуцер 8. Для слива жидкости из бака штуцер 8 вывернуть на два-три оборота.

Уровень жидкости в баке определяется по рискам па смотровом стекле.

Заправка бака рабочей жидкостью производится через заправочный фильтр с помощью ручного насоса.

3.4.6. Фильтры
Фильтры служат для очистки рабочей жидкости гидросистемы.

Один фильтр 9 установлен на линии заправки рабочей жидкости в бак (рис. 35) (заправочный фильтр), и два фильтра 2 установлены на линии слива из гидрораспределителей перед гидробаком.

Линейный фильтр с бумажными фильтроэле-ментами (рис. 36) с тонкостью фильтрации 25 мкм состоит из крышки 2, отстойника 13, предохранительного клапана 12, фильтрующих элементов 7, стержня 6, уплотнительных колец 3 и 4, болта 9 для затяжки фильтрующего пакета.

Рабочая жидкость поступает в канал А и через фильтрующие элементы 7 проходит в канал В. В случае засорения фильтрующих элементов давление в канале А повышается, открывается предохранительный клапан 12, и жидкость, минуя фильтр, проходит в канал В.

При давлении перед фильтрами (в канале А) свыше 0,33 МПа (3,3 кгс/см2) фильтроэлементы 7 необходимо заменить.

Работа на экскаваторе с загрязненными филь-троэлементами категорически запрещается, так как в этом случае резко повышается износ элементов гидросистемы и может произойти заклинивание гидронасосов, гидромоторов и других гидроаппаратов.

Линейные фильтры могут быть снабжены индикаторами загрязнений, сигнализирующими машинисту о необходимости замены фильтрующих элементов путем зажигания красной лампы на центральном пульте в кабине.

3.4.7. Центральный коллектор (рис. 37)

Центральный коллектор служит для передачи рабочей жидкости и сжатого воздуха с поворотной платформы на ходовую часть.

В собранном виде коллектор крепится болтами 12 к ходовой раме. Коллектор состоит из

гильзы 1, колонки 2, цапфы 3 со втулкой 4. Подвод рабочей жидкости и сжатого воздуха к колонке и гильзе осуществляется через штуцеры 8, 11, 5, 7.

Для разделения потоков в колонке и цапфе в специальных выточках размещены уплотнительные кольца. Там, где потоки жидкости проходят с большим давлением и расходом, кроме резиновых колец, установлены также защитные фторопластовые кольца.

Колонка 2 вращается вместе с поворотной платформой, увлекаемая пальцем-поводком.

Рабочая жидкость подводится к колонке от распределителей. От штуцеров гильзы 1 шлангами и трубами рабочая жидкость подается к гидромотору коробки перемены передач и к цилиндру откидных опор.

Цапфа 3 не вращается. Она удерживается трубой и нижним фланцем, закрепленным на ходовой раме. Вместе с поворотной платформой и колонкой 2 вращается втулка цапфы 4, к которой подводятся трубки пневмоуправления и рулевого управления.

От штуцеров в нижней части коллектора отходят трубопроводы к агрегатам пневматического и рулевого управления, установленным на ходовой раме.

3.4.8. Клапан обратный управляемый (рис. 38)

В гидросистеме экскаватора применены два обратных управляемых клапана (гидрозамка). Первый— предназначен для фиксации откидных опор в рабочем положении; второй — используется для перевода стрелы в «плавающее» положение.

При включении рычага 17 управления откидными опорами в положение «вперед» (см. рис. 12) рабочая жидкость, открывая клапан 7 (рис. 38), поступает в поршневую полость гидроцилиндра. При этом откидные опоры занимают рабочее положение.

При возвращении рычага в нейтральное положение поршневая полость гидроцилиндра клапаном 7 отсекается.

Для приведения откидных опор в транспортное положение рычаг управления устанавливается в положение «назад». При этом рабочая жидкость поступает в штоковую полость гидроцилиндра и в магистраль управления клапаном. Под действием давления рабочей жидкости поршень 3 вместе с толкателем 4 перемещается и соединяет поршневую полость гидроцилиндра со сливом. Откидные опоры занимают транспортное положение.

Работа второго гидрозамка ясна из описания гидросхемы экскаватора.

3.4.9. Кран (рис. 39)

Кран служит для включения калорифера рабочей жидкости гидросистемы. Рабочая жидкость от распределителей поступает к золотнику и, в зависимости от положения ручки 7, поступает в калорифер или, минуя его, в бак.

Для поддержания давления в сливной магистрали 0,6 МПа (6 кгс/см2), необходимого для нормальной работы гидромоторов, в золотник 2 встроен подпорный клапан 3.

Внимание! Во избежание возникновения чрезмерно высокого давления в сливной магистрали

запрещается переключать кран при работающем двигателе.

3.4.10. Дроссель с обратным клапаном (рис. 40)

Дроссель с обратным клапаном, установленный на трубопроводе механизма подъема стрелы, служит для ограничения скорости опускания рабочего оборудования.

Конструкция дросселя позволяет пропускать свободно поток через обратный клапан 4 от распределителя и ограничивать поток в обратном направлении. Изменением положения гайки 3 относительно корпуса 1 устанавливается определенное сечение проходного отверстия, определяющее необходимую скорость опускания стрелы.

3.4.11. Буксировочный кран (рис. 41)

В транспортном положении (при буксировке экскаватора) напорные полости А и Б объединяются, а при экскавации — разъединяются. Для объединения полостей Л и Б необходимо запорный винт 3 вывернуть на два-три оборота.

Для разъединения полостей А и Б запорный винт 3 завернуть до упора и законтрить гайкой 2.

3.4.12. Блок включения стрелы при буксировке

экскаватора (рис. 42)

Блок включения стрелы при буксировке экскаватора состоит из корпуса 1 с каналами, объединяющими полости гидроцилиндров стрелы между собой и со сливом, двух запорных винтов 5, двух гаек 2 для фиксации запорных винтов во включенном и выключенном положениях.

Перед буксировкой экскаватора за тягачом необходимо:

— положить ковш экскаватора в кузов тягача;

— заглушить двигатель экскаватора;

— расконтрить гайки 2

— вывернуть винты 3 на 8—10 мм;

— законтрить гайки 2.

Для перевода стрелы в рабочее положение необходимо:

— расконтрить гайки 2

— завернуть до упора винты 3

— законтрить гайки 2.

3.4.13. Включатель манометра (рис. 43)

Включатели манометра устанавливаются на напорных трубопроводах, идущих от сдвоенного насоса, и на сливном трубопроводе перед фильтрами.

При измерении давления необходимо отвернуть штуцер 2 на 1,5—2 оборота. После окончания измерения давления необходимо завернуть штуцер 2 до упора при одновременном вывертывании манометра 4.

Внимание! Во избежание преждевременного выхода из строя манометра установку манометров на экскаватор производить только при регулировке клапанов гидросистемы. В остальное время рекомендуется манометр снимать и хранить в инструментальном ящике.

содержание .. 1 2 3 ..