Экскаватор одноковшовый КЭЗ ЭО-4121Б. Техническое описание и инструкция по эксплуатации - часть 7

13. ТЕХНОЛОГИЯ ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

Перед техническим обслуживанием штоки гидроцилиндров должны быть вдвинуты, а ковш опущен на стояночную площадку. Все рычаги управления должны быть установлены в нейтральное положение. При необходимости очистки от налипшего грунта элементов привода гусеничной ленты следует:

установить рабочее оборудование поперек гусеничного хода;

опереться ковшом о грунт на уровне стоянки (при слабом грунте ковш необходимо установить на жесткую подкладку);

включить гидроцилиндры стрелы на опускание в насосном режиме до отрыва ближайшей к рабочему оборудованию гусеницы от грунта на 200...300 мм;

13.4.Проверка и регулировка нейтрального положения рычагов управления гидрораспределителями

1. Отсоедините втулку от золотника,

2. Установите рычаги управления в нейтральное положение.

3. Длину тяг регулируйте с помощью наконечников таким образом, чтобы в нейтральном положении золотников оси отверстий соединительных элементов совпадали.

4. Соедините втулку с золотником.

5. Законтрите наконечники гайками.

6. Проверьте ход золотника, который должен быть 15+0,5 мм в обе стороны.

13.5. Проверка плотности электролита и степень разряженности аккумуляторных батарей

Плотность электролита определяется ареометром с учетом температурных поправок (см. табл.7).

Для проверки плотности аккумуляторную батарее необходимо вынуть из ниши и поставить на подставку.

13.9. Проверка работы реле-регулятора и его регулировка

Проверка осуществляется при включенной аккумуляторной батарее, которая к моменту проверки должна быть заряжена.

Контрольный вольтметр включите между клеммой реле-регулятора и "массой" (рис. НО).

Запустите дизель и доведите частоту вращения вала до номинальной.

Если к моменту замера напряжения экскаватор не не работал и реле-регулятор был холодным, прогрейте дизель в течение 10-20 мин , затем, включив все лампы фар, замерьте регулируемое напряжение.

Порядок регулировки реле-регулятора:

1) при отключенном выключателе "массы" осторожно снимите крышку реле-регулятора. Резиновую уплотнительную прокладку не снимайте с основания;

2) включите контрольный вольтметр между клеммой "В" реле-регулятора и "массой". Запустите дизель и доведите частоту вращения вала до номинальной. После 10...20 мин работы дизеля в этом режиме включаются все потребители энергии (кроме отопителя) и производится подрегулировка с контролем по вольтметру;

3) подрегулировка заключается в увеличении натяжения регулировочной пружин регулятора напряжения (PH) при необходимости повысить напряжение и в ослаблении натяжения пружины при необходимости снизить регулируемое напряжение;

4) для регулировки следует пользоваться специальной регулировочной вилкой. При регулировке, как показано на рис. III, хвостовик угольника регулятора должен входить в прорезь вилки.

Плавным поворотом рукоятки производится натяжение или ослабление пружины до положения, при котором вольтметр будет показывать требуемое напряжение. При отсутствии вилки регулировку можно производить при помощи плоскогубцев с тонкими губками;

Открыть кран ж слить рабочую жидкость из гидробака системы. Отвернуть пробку и слить рабочую жидкость из корпуса насоса.

Произвести разъем трубопроводов, питающих гидромоторы, в местах соединения их с корпусами и слить рабочую жидкость из трубопроводов.

Соединить все трубопроводы.

Заменить фильтрующие элементы.

Для удаления рабочей жидкости из парораспределителей и трубопроводов гидросистемы при ремонтах экскаватора, когда не требуется замена рабочей жидкости, необходимо использовать систему откачки с помощью насоса НШ1ОЕ-Л. Для этого необходимо шланг 2 (рис. 112) установить в положении ГО, отвернуть ниппель 8 на 1,5-2 оборота и запустить дизель при выключенной муфте сцепления. При этом насос НШ1ОЕ-Л будет откачивать рабочую жидкость из гидросистемы и направлять ее в бак. Для предотвращения перелива рабочей жидкости из бака обратно в гидросистему, в сливном трубопроводе в месте его подсоединения к баку нужно вывернуть штуцер датчика температуры рабочей жидкости.

содержание .. 5 6 7 8 ..