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Motovario: Motoreducers, Motovariators, Electric Motors. Product catalog - page 2

Lubrificazione

Nei casi con temperature ambiente non previste in tabella contattare il

3-Nel caso di riduttori con cassa in ghisa prestare attenzione ai

ns. Servizio Tecnico

carichi d’urto in quanto la ghisa può presentare problemi di fragi

In caso di temperature inferiori a -3C° o superior i a 6C° occorre

lità a temperature inferiori ai -1C°.

utilizzare anelli di tenuta con mescole speciali.

4-Durante le prime fasi di servizio possono insorgere problemi di

Per i campi di funzionamento con temperature inferiori a C° occorre

lubrificazione causa l’elevata viscosità che assume l’olio e quindi

considerare quanto segue:

è opportuno procedere ad alcuni minuti di rotazione a “vuoto”.

1-I motori devono essere idonei al funzionamento con temperatura

Il cambio olio deve essere eseguito dopo circa 10.000 ore, questo

ambiente prevista.

periodo è in funzione del tipo di servizio e dell’ambiente in cui opera il

2-La potenza del motore elettrico deve essere adeguata al

riduttore.

superamento delle maggiori coppie di avviamento richieste.

Per i gruppi forniti senza tappi per l’olio la lubrificazione si intende

permanente e quindi non hanno necessità di alcuna manutenzione.

Lubrication

In cases of ambient temperatures not envisaged in the table, call our

3-In the case of reduction units with a cast-iron case, pay attention

Technical Service.

to impact loads since cast iron may have problems of fragility at

In the case of temperatures under -3C° or over 60° C it is necessary

temperatures under -1C°.

to use oil seals with special properties.

4-During the early stages of service, problems of lubrication may

For operating ranges with temperatures under C° it is necessary to

arise due to the high level of viscosity taken on by the oil and so it is

consider the following:

wise to have a few minutes of rotation under no load.

1-The motors need to be suitable for operation at the envisaged

The oil needs to be changed after approximately 10,000 hours. This

ambient temperature.

period depends on the type of service and the environment where the

2-The power of the electric motor needs to be adequate for exceeding

reduction unit works.

the higher starting torques required.

For units supplied without oil plugs, lubrication is permanent and so

they need no servicing.

Schmierung

Bei in der Tafel nicht vorgesehenen Umgebungstemperaturen setzen

3 -Bei Getriebegehäusen aus Guß sind die Stoßbelastungen zu

Sie sich bitte mit unserem Kundendienst in Verbindung.

beachten, weil der Guß bei Temperaturen unter -1C° verspröden

Bei Temperaturen unter -3C° oder über 6C° werden D ichtringe aus

könnte.

besonderen Elastomeren benötigt.

4 -Bei Betriebsbeginn könnten Schmierungsprobleme infolge der hohen

Bei Betrieb mit Temperaturen unter C° ist folgende s zu berücksichtigen:

Ölviskosität auftreten, daher ist es sinnvoll, für einige Minuten einen

Leerlauf auszuführen.

1-Die Motoren müssen für den Betrieb mit der vorgesehenen niedrigen

Raumtemperatur geeignet sein.

Je nach Umgebungsbedingungen und Betriebsart ist nach etwa 10.000

2-Die Leistung des Elektromotors muß so ausgelegt werden, daß die

Betriebsstunden ein Ölwechsel durchzuführen.

höheren benötigten Anlaufdrehmomente aufgebracht werden

Die Getriebe ohne Ölstopfen sind langzeitgeschmiert und benötigen

können.

daher keine weiteren Wartungsarbeiten.

Lubrification

En cas de températures ambiantes non prévues dans le tableau,

3-En cas de réducteurs avec carcasse en fonte, faire attention aux

contacter notre S.ce Technique.

charges de choc, car la fonte peut présenter des problèmes de

En cas de température au-dessous de -3C° ou au-des sus de 6C°,

fragilité à températures au-dessous de -1C°.

il faut utiliser des bagues d’étanchéité avec mélanges spéciaux.

4-Lors des premières phases de service, des problèmes de lubrification

Pour les champs de fonctionnement avec température au-dessus de

dus à la viscosité élevée, que l’huile assume, pourraient se vérifier;

C°, il faut considérer ce qui suit :

il faut donc procéder à une rotation “à vide” de quelques minutes.

1-Les moteurs doivent être aptes au fonctionnement à la température

Le changement d’huile doit être effectué après 10.000 heures environ;

ambiante prévue.

cette période est en fonction du type de service et du milieu dans

2-La puissance du moteur électrique doit être apte au dépassement

lequel le réducteur travaille.

de la plupart des couples de démarrage demandés.

Pour les groupes livrés sans bouchons d’huile, la lubrification est

permanente et ils ne nécessitent donc aucun entretien.

Lubricación

En caso de temperaturas ambiente no previstas en la tabla, ponerse

3-En caso de reductores con carcasa de fundición, cuidado con las

en contacto con nuestro Servicio técnico.

cargas de choque porque la fundición puede presentar problemas

En caso de temperaturas inferiores a -3C° o superi ores a 6C°, es

de fragilidad con temperaturas inferiores a los -1C°.

necesario utilizar anillos de retén con mezclas especiales.

4-Durante las primeras fases de servicio podrían surgir unos

Para los campos de funcionamiento con temperaturas inferiores a

problemas de lubricación debidos a la elevada viscosidad del aceite

C°, es necesario cumplir con lo que sigue:

y es por lo tanto oportuno efectuar una rotación en “vacío” por

algunos minutos.

1-Los motores tienen que ser idóneos al funcionamiento con la tem

peratura ambiente prevista.

El cambio de aceite tiene que ser efectuado aproximadamente después

2-La potencia del motor eléctrico tiene que ser idónea para superar

de 10.000 horas; claramente, este periodo es en función del tipo de

los mayores pares de arranque pedidos.

ambiente en el que trabaja el reductor. En los grupos entregados sin

tapones, el lubricante es permanente y por lo tanto no necesitan

ningun mantenimiento.

Lubrificazione / Lubrication / Schmierung / Lubrification / Lubricación

H A30 ÷ A60

B A40 ÷ A70

NMRV 110 ÷ 150

NMRV 025 ÷ 105

H 030 ÷ 140

PC 063 ÷ 090

B 080 ÷ 150

S 050 ÷ 125

Olio minerale

Olio sintetico

Mineral oil

Synthetic oil

Mineralöl

Synthetisches Öl

Huile minérale

Huile synthétique

Aceite mineral

Aceite sintetico

C°

(-5) ÷ (+40)

(-15) ÷ (+25)

(-5) ÷ (+40)

(-15) ÷ (+25)

(-25) ÷ (+50)

ISO VG...

ISO VG220

ISO VG150

ISO VG340

ISO VG460

ISO VG220

ISO VG320

BLASIA

TELIUM

AGIP

ROTRA MP

220

150

460

220

VSF320

OMALA

TIVELA OIL

SHELL

SPIRAX ST

OIL220

OIL150

OIL460

OIL220

S320

SPARTAN

ESSO

S220

EP220

EP150

EP460

EP220

MOBILGEAR

GLYGOYLE

MOBIL

630

629

634

630

ALPHA MAX

ALPHASYN

CASTROL

220

150

460

220

PG320

ENERGOL

GR-XP220

GR-XP150

GR-XP460

GR-XP220

SG-XP320

Specifiche dei lubrificanti consigliati da Motovario S.p.A.

Specifications of lubricants recommended by Motovario S.p.A.

Spezifische Schmierstoffangabe erfragen Sie bei Motovario S.p.A.

Especificaciones de lubricante aconsejados por Motovario S.p.A.

Spécification des lubrifiants suivant Motovario S.p.A.

- Le quantità di olio in tabella sono solo indicative e per il corretto riempimento si dovrà fare riferimento alla mezzeria del tappo, o

dell’astina di livello, se presente. Per le quantità di olio si rimanda alle pagine relative.

- Lubricant quantities are only indicative. For correct filling always refer to the centre of the sight glass or the dipstick, when this is

supplied. For the quantity of oil, please refer to the pages relating.

- Die angegebene Ölfüllmengen sind Anhaltswerte! Jenach Einbaulage muss das Getriebe bis zur Mitte des Ölschauglases bzw. der

Markierung am Ölmeßstab (falls vorhanden) befüllt warden. Für die Ölmengen siehe die Seiten.

- La quantité de je huile en tableau sont seulement indicatifs et pour un reimplessage correct il faut faire référence au milieu du bouchon

de niveau ou à la jauge à huile, si présents. Pour les quantités d’huile, voir pages concernant.

- Las cantidades de lubricante en la tabla son indicativas y para el correcto llenado hay que hacer referencia al centro del visor o de la asta

de nivel, si instalada. Para las cantidades de aceite, ver a las páginas.

Lubrificazione / Lubrication / Schmierung / Lubrification / Lubricación

(H)

- Per tutti i riduttori serie HA.. a 2,3 stadi e per i riduttori serie H a 1,2,3 stadi occorre sempre specificare la posizione di piazzamento

prevista.

- I riduttori serie HA.. a 1,2,3 stadi in tutte le grandezze, serie H… a 1 stadio nelle grandezze 40,50,60 e serie H… a 2,3 stadi nelle grandezze

030,040,050 vengono forniti completi di lubrificante, sono sprovvisti dei tappi olio e non hanno necessità di alcuna manutenzione.

- I riduttori serie H… a 1 stadio nelle grandezze 80,100,125 e a 2,3 stadi nelle grandezze 060,080,100,125,140 vengono forniti completi di

lubrificante e dei tappi olio necessari a garantire la corretta lubrificazione nella posizione di piazzamento richiesta. Si raccomanda, effettuata

l’installazione, di sostituire il tappo chiuso utilizzato per il trasporto con il tappo di sfiato fornito a corredo.

- Per tutte le grandezze riduttore provviste di tappo i pesi riportati sulle tabelle dimensionali non includono il peso dell’olio.

- For the reduction units HA series with 2, 3 stages and for the reducers H series with 1,2,3 stages it is always necessary to specify the

envisaged position.

- The reduction units HA series with 1, 2, 3 stages all sizes, H series …with 1 stage sizes 40,50,60 and H series … with 2,3 stages sizes

030,040,050 are supplied complete with lubricant, have no oil plugs and need no maintenance.

- The reduction units H series … with 1 stage sizes 80,100,125 and with 2,3 stages sizes 060,080,100,125,140 are supplied complete with

lubricant and are fitted with oil plugs to suit any mounting position included in the catalogue. It is recommended, after installation, to replace

the closed plug used for transportation with the supplied breather plug.

- For all the gear reducers provided with plugs, the weights on the dimensional tables do not include the weight of the lubricant.

- Bei Getrieben der Serie HA.. mit 2,3 Übersetzungsstufen und Getrieben der Serie H mit 1,2,3 Übersetzungsstufen ist die Angabe der

Einbaulage erforderlich.

- Die Getriebe der Serie HA mit 1,2,3 Übersetzungsstufen in allen Baugrößen, der Serie H.. mit 1 Übersetzungsstufe in den Baugrößen

40,50,60 und mit 2,3 Übersetzungsstufen in den Baugrößen 030,040,050 werden werksseitig mit Schmieröl befüllt. Sie bedürfen keinerlei

Wartung und sind serienmäßig mit Ölstopfen ausgestattet.

- Die Getriebe der Serie H…mit 1 Übersetzungsstufe in den Baugrößen 80, 100, 125 und mit 2,3 Übersetzungsstufen in den Baugrößen

060,080, 100, 125, 140 werden werkseitig mit Schmieröl, sowie Ölschaugläsern ausgeliefert. Die erforderliche Ölmenge und die Positionen

der Ölschaugläsern entsprechen der werkseitig vorgeschlagenen Position. Vor der Inbetriebnahme sind die Verschlußstopfen, durch

entsprechende Entlüftungsventile, gemäß der Einbaulage, auszutauschen.

- Hiermit weisen wir daraufhin, dass die Gewichtsangaben(kg), nicht die Masse der Schmiermittel berücksichtigen.

- Pour les réducteurs série HA…à 2,3 trains et pour les réducteurs série H à 1,2,3 trains il faut donc spécifier la position de montage prévue.

- Les réducteurs série HA….à 1,2,3 trains dans toutes les grandeurs, série H…. à 1 train pour les grandeurs 040,050,060 et série H…à 2,3

trains pour les grandeurs 030,040,050 sont fournis avec lubrifiant et sans bouchons et ne nécessitent, donc, aucun entretien.

- Les réducteurs série H….à 1 train pour les grandeurs 080,100,123 et à 2,3 trains pour les grandeurs 060,080,100,125,140 sont fournis

avec lubrifiant et avec tous les bouchons nécessaires pour garantir toutes les positions de montage prévues au catalogue. On recommande,

après l’installation, de changer le bouchon livré pour le transport contre celui fourni avec trou d’évent.

- Pour tous les réducteurs fournis avec bouchons, les poids sur les tables dimensionnelles n’incluent pas le poids du lubrifiant.

- Para los reductores HA.. de 2,3 trenes y para los reductores serie H de 1,2,3 trenes, es necesario especificar siempre la posición de

montaje prevista.

- Los reductores de la serie HA.. de 1,2,3 trenes en todos los tamaños, serie H… de 1 tren en los tamaños 40,50,60 y serie H… de 2,3 trenes

en los tamaños 030,040,050 se suministran con lubricante, no disponen de tapón de aceite y no necesitan ningún mantenimiento.

- Los reductores serie H… de 1 tren en los tamaños 80,100,125 y de 2,3 trenes en los tamaños 060,080,100,125,140 se suministran con

lubricante y disponen de tapones para todas las posiciones de montaje previstas en el catálogo.

Es necesario, una vez instalado el reductor en la máquina, sustituir el tapón cerrado, utilizado durante el transporte, por el tapón respiradero

que se adjunta.

- Para todos los tamaños del reductor que llevan tapones los pesos indicados en las tablas dimensionales no incluyen el peso del aceite.

H - CH

H A41

CHA41

A51

A61

A32

A42

A52

A62

A33

A43

A53

A63

B3-B5

1.2

1.9

2.4

B6-B7

0.2

0.13

0.25

0.62

0.68

0.7

1.1

1.16

V5-V1

1.6

2.1

2.5

3.1

V6-V3

H - CH

041

051

061

081

101

121

041M

051M

061M

081M

101M

121M

B3-B5

0.5

0.7

1.45

3.5

4.7

0.5

1.5

3.5

3.9

0.5

1.5

3.5

3.9

0.5

0.7

1.45

3.5

4.7

B6-B7

0.5

0.7

1.5

3.5

4.1

0.5

0.7

1.5

3.5

4.1

V5-V1

0.5

0.7

0.9

1.5

3.5

4.7

0.5

0.7

0.9

1.5

3.5

4.7

V6-V3

0.5

0.7

1.5

3.5

4.1

0.5

0.7

1.5

3.5

4.1

H - CH

032/..3

042/..3

052/..3

062/..3

082/..3

102/..3

122/..3

142/..3

B3-B5

0.8

1.2

1.4

2.4

4.5

8.1

12.5

22.5

- Quantità olio in litri ~

0.85

1.2

1.4

3.1

8.9

12.5

- Quantity of oil in litres ~

B6-B7

1.2

1.8

4.6

8.4

12.1

22.5

- Ölmenge (Liter) ~

V5-V1

1.3

1.75

2.15

3.9

7.6

12.7

20.5

30.5

- Quantité d’huile en litres ~

V6-V3

1.2

1.7

2.1

4.4

7.5

14.2

- Cantidad de aceite en litros ~

Lubrificazione / Lubrication / Schmierung / Lubrification / Lubricación

(B)

- Per i riduttori serie B occorre sempre specificare la posizione di piazzamento prevista.

- I riduttori serie BA.. a 2,3 stadi vengono forniti completi di lubrificante, sono sprovvisti dei tappi olio e non hanno necessità di alcuna

manutenzione.

- I riduttori serie B in tutte le grandezze vengono forniti completi di lubrificante e dei tappi olio necessari a garantire la corretta lubrificazione

nella posizione di piazzamento richiesta. Si raccomanda, effettuata l’installazione, di sostituire il tappo chiuso utilizzato per il trasporto con

il tappo di sfiato fornito a corredo.

- Per tutte le grandezze riduttore provviste di tappo i pesi riportati sulle tabelle dimensionali non includono il peso dell’olio.

- For the reduction units B series it is always necessary to specify the mounting position.

- The reduction units BA.. series with 2,3 stages are supplied complete with lubricant, have no oil plugs and need no maintenance.

- The reduction units B series all sizes are supplied complete with lubricant and are fitted with oil plugs to suit any mounting position included

in the catalogue. It is recommended, after installation, to replace the closed plug used for transportation with the supplied breather plug.

- For all the gear reducers provided with plugs, the weights on the dimensional tables do not include the weight of the lubricant.

- Für die Getriebe der Serie B ist die Einbaulage anzugeben.

- Die Getriebe der Serie BA.. mit 2,3 Übersetzungsstufen werden mit Schmiermittel befüllt geliefert. Die Getriebe bedürfen keinerlei Wartung

und sind werkseitig mit einem Verschlussstopfen versehen.

- Die Getriebe der Serie B in allen Baugrößen werden werkseitig mit Schmieröl, sowie Ölschaugläsern ausgeliefert. Die erforderliche

Ölmenge und die Positionen der Ölschaugläsern entsprechen der werkseitig vorgeschlagenen Position. Vor der Inbetriebnahme sind die

Verschlußstopfen, durch entsprechende Entlüftungsventile, gemäß der Einbaulage, auszutauschen.

- Hiermit weisen wir daraufhin, dass die Gewichtsangaben(kg), nicht die Masse der Schmiermittel berücksichtigen.

- Pour les réducteurs série B il faut toujours spécifier la position de montage.

- Les réducteurs série BA… à 2,3 trains sont fournis avec lubrifiant et sans bouchons et ne nécessitent, donc, aucun entretien.

- Les réducteurs série B dans toutes les grandeurs sont fournis avec lubrifiant et avec tous les bouchons nécessaires pour garantir toutes

les positions de montage prévues au catalogue. On recommande, après l’installation, de changer le bouchon livré pour le transport contre

celui fourni avec trou d’évent.

- Pour tous les réducteurs fournis avec bouchons, les poids sur les tables dimensionnelles n’incluent pas le poids du lubrifiant.

- Para los reductores serie B es necesario especificar siempre la posición de montaje.

- Los reductores de la serie BA.. de 2,3 trenes se suministran con lubricante, no disponen de tapón de aceite y no necesitan ningún

mantenimiento.

- Los reductores de la serie B en todos los tamaños se suministran con lubricante y disponen de tapones para todas las posiciones de

montaje previstas en el catálogo.

Es necesario, una vez instalado el reductor en la máquina, sustituir el tapón cerrado, utilizado durante el transporte, por el tapón respiradero

que se adjunta.

- Para todos los tamaños del reductor que llevan tapones los pesos indicados en las tablas dimensionales no incluyen el peso del aceite.

A42

A52

A53

A72

A73

- Quantità olio in litri ~

- Quantity of oil in litres ~

- Ölmenge (Liter) ~

- Quantité d’huile en litres ~

B6-B7

0.33

0.42

0.63

1.21

- Cantidad de aceite en litros ~

A42

A52

A53

A72

A73

B6-B7

0.33

0.42

0.55

1.13

B - CB

083

103

123

143

153

2.5

3.7

5.7

11.1

2.8

4.2

7.9

17.5

B6-B7

2.8

3.9

7.3

11.8

3.7

9.9

18.5

32.5

2.6

4.5

6.7

10.8

16.5

Lubrificazione / Lubrication / Schmierung / Lubrification / Lubricación

(S)

- Per tutti i riduttori serie S.. a 2,3 stadi occorre sempre specificare la posizione di piazzamento prevista.

- I riduttori serie S… a 2,3 stadi nelle grandezze 050,060 vengono forniti completi di lubrificante, sono sprovvisti dei tappi olio e non hanno

necessità di alcuna manutenzione.

- I riduttori serie S… a 2,3 stadi nelle grandezze 080,100,125 vengono forniti completi di lubrificante e dei tappi olio necessari a garantire

la corretta lubrificazione nella posizione di piazzamento richiesta. Si raccomanda, effettuata l’installazione, di sostituire il tappo chiuso

utilizzato per il trasporto con il tappo di sfiato fornito a corredo.

- Per tutte le grandezze riduttore provviste di tappo i pesi riportati sulle tabelle dimensionali non includono il peso dell’olio.

- For the reduction units S series with 2, 3 stages it is always necessary to specify the envisaged position.

- The reduction units S series … with 2,3 stages sizes 050, 060 are supplied complete with lubricant, have no oil plugs and need no

maintenance.

- The reduction units S series with 2,3 stages sizes 080,100,125 are supplied complete with lubricant and are fitted with oil plugs to suit any

mounting position included in the catalogue. It is recommended, after installation, to replace the closed plug used for transportation with the

supplied breather plug.

- For all the gear reducers provided with plugs, the weights on the dimensional tables do not include the weight of the lubricant.

- Bei Getrieben der Serie S.. mit 2,3 Übersetzungsstufen ist die Angabe der Einbaulage erforderlich.

- Die Getriebe der Serie S.. mit 2,3 Übersetzungsstufen der Baugrößen 050, 060 werden mit Schmiermittel befüllt geliefert. Die Getriebe

bedürfen keinerlei Wartung und sind werkseitig mit einem Verschlussstopfen versehen.

- Die Getriebe der Serie S.. mit 2,3 Übersetzungsstufen der Baugrößen 080,100,125 werden werkseitig mit Schmieröl, sowie Ölschaugläsern

ausgeliefert. Die erforderliche Ölmenge und die Positionen der Ölschaugläsern entsprechen der werkseitig vorgeschlagenen Position. Vor

der Inbetriebnahme sind die Verschlußstopfen, durch entsprechende Entlüftungsventile, gemäß der Einbaulage, auszutauschen.

- Hiermit weisen wir daraufhin, dass die Gewichtsangaben(kg), nicht die Masse der Schmiermittel berücksichtigen.

- Pour les réducteurs série S…à 2,3 trains il faut donc spécifier la position de montage prévue.

- Les réducteurs série S… à 2,3 trains pour les grandeurs 050,060 sont fournis avec lubrifiant et sans bouchons et ne nécessitent, donc,

aucun entretien.

- Les réducteurs série S… à 2,3 trains pour les grandeurs 080,100,125 sont fournis avec lubrifiant et avec tous les bouchons nécessaires

pour garantir toutes les positions de montage prévues au catalogue. On recommande, après l’installation, de changer le bouchon livré pour

le transport contre celui fourni avec trou d’évent.

- Pour tous les réducteurs fournis avec bouchons, les poids sur les tables dimensionnelles n’incluent pas le poids du lubrifiant.

- Para los reductores S.. de 2,3 trenes es necesario especificar siempre la posición de montaje prevista.

- Los reductores de la serie S... de 2,3 trenes en los tamaños 050, 060 se suministran con lubricante, no disponen de tapón de aceite y no

necesitan ningún mantenimiento.

- Los reductores de la serie S en los tamaños 080,100 y 125 se suministran con lubricante y disponen de tapones para todas las posiciones

de montaje previstas en el catálogo.

Es necesario, una vez instalado el reductor en la máquina, sustituir el tapón cerrado, utilizado durante el transporte, por el tapón respiradero

que se adjunta.

- Para todos los tamaños del reductor que llevan tapones los pesos indicados en las tablas dimensionales no incluyen el peso del aceite.

- Quantità olio in litri ~

- Quantity of oil in litres ~

- Ölmenge (Liter) ~

- Quantité d’huile en litres ~

- Cantidad de aceite en litros ~

S - CS

052-053

062-063

082-083

102-103

122-123

2.05

2.4

14.7

1.8

2.3

11.8

2.4

2.9

5.7

2.1

2.6

4.5

6.8

11.3

2.8

3.5

6.8

10.3

2.4

2.9

6.4

9.9

Lubrificazione / Lubrication / Schmierung / Lubrification / Lubricación

(NMRV)

- I riduttori delle gr. 025-030-040-050-063-075-090-105 vengono forniti completi di lubrificante a vita, olio a base sintetica, AGIP TELIUM VSF e

pertanto possono essere montati in tutte le posizioni di piazzamento previste a catalogo. Fanno eccezione le gr. NMRV090-105 e NRV075-090-105

nella pos. V5/V6 per la quale è opportuno rivolgersi al ns. Servizio Tecnico per valutare le condizioni di impiego.

- I riduttori gr.110-130 e 150 vengono forniti completi di lubrificante, olio a base minerale, AGIP BLASIA 460.

- Per le gr. 110-130 e 150 occorre sempre specificare la posizione di piazzamento, se questo non avviene i riduttori vengono forniti con le q.tà

di olio relative alla pos. B3.

- Solo i riduttori gr. 110-130 e 150 sono provvisti dei tappi di carico/sfiato, livello e scarico olio; si raccomanda, effettuata l’installazione, di

sostituire il tappo chiuso utilizzato per il trasporto, con il tappo di sfiato allegato al gruppo.

- Le precoppie vengono fornite complete di lubrificante a vita, olio a base sintetica, AGIP TELIUM VSF e pertanto possono essere montate in tutte

le posizioni di piazzamento. La lubrificazione della precoppia è separata da quella del riduttore a vite.

- Per tutte le grandezze riduttore provviste di tappo i pesi riportati sulle tabelle dimensionali non includono il peso dell’olio.

- The reduction units size 025-030-040-050-063-075-090-105 are supplied complete with lubricant for life, synthetic oil, AGIP TELIUM VSF and

can therefore be mounted in any position envisaged in the catalogue. The only exceptions are NMRV090-105 and NRV075-090-105 in

pos.V5/V6 for which you should call our Technical Service to assess the conditions of use.

- The reduction units size 110-130 and 150 are supplied complete with lubricant, mineral oil, AGIP BLASIA 460.

- For sizes 110-130 and 150 it is necessary to specify the position, otherwise the reduction units are supplied with the quantity of oil relating to pos. B3.

- Only reduction units 110-130 and 150 are fitted with breather, level and oil drainage plugs. It is necessary, after installation, to replace the

closed plug used for transportation with the breather plug supplied with the unit.

- The pre-stage helical modules are supplied complete with life-long lubricant, synthetic oil, AGIP TELIUM VSF, and can therefore be mounted

in all the positions. Lubrication is separated from that of the worm reduction unit.

- For all the gear reducers provided with plugs, the weights on the dimensional tables do not include the weight of the lubricant.

- Die Getriebegrößen 025-030-040-050-063-075-090-105 werden mit Langzeitschmiermittel, und zwar Synthetiköl (Polyglykol-Öl) AGIP TELIUM

VSF, geliefert und können daher in jeder im Katalog vorgesehenen Einbaulage montiert werden, mit Ausnahme der Größen NMRV090-105 und

NRV075-090-105 in der Pos. V5/V6. Hier sollten die Einsatz-bedingungen mit unserem Kundendienst diskutiert werden.

- Die Getriebegrößen110-130 und 150 werden mit Mineralöl AGIP BLASIA 460 geliefert.

- Für die Größen 110-130 und 150 ist eine von B3 abweichende Einbaulage immer genau anzugeben; andernfalls werden die Getriebe mit der

für die Position B3 geeigneten Ölmenge geliefert.

- Nur die Getriebegrößen 110-130 und 150 sind mit Einfüll-, Entlüftungs-Ölstand- und Ölablaßschaube versehen; nach dem Einbau muß der

als Transportschutz angebrachte Verschlußdeckel gegen die beiliegende Entlüftungsschraube ausgewechselt werden.

- Die Vorstufen werden mit Langzeitschmiermittel, und zwar Polyglykol-Synthetiköl AGIP TELIUM VSF geliefert und können daher in jeder

Einbaulage montiert werden. Die Schmierung der Vorstufe ist von der des Schneckengetriebes getrennt.

- Hiermit weisen wir daraufhin, dass die Gewichtsangaben(kg), nicht die Masse der Schmiermittel berücksichtigen.

- Les réducteurs de taille 025-030-040-050-063-075-090-105 sont livrés avec lubrifiant à vie, soit huile synthétique AGIP TELIUM VSF, et

peuvent être montés dans toutes les positions de montage prévues dans le catalogue, à l’exception de la taille NMRV090-105 et NRV075-090-105

dans la pos. V5/V6 pour laquelle il faut contacter notre S.ce technique, afin d’évaluer les conditions d’emploi.

- Les réducteurs de taille 110-130 et 150 sont livrés avec lubrifiant, soit huile minérale AGIP BLASIA 460.

- Pour les tailles 110-130 et 150, il faut toujours spécifier la position de montage; dans le cas contraire, les réducteurs seront livrés avec les

quantités d’huile correspondant à la pos. B3.

- Seulement les réducteurs de taille 110-130 et 150 sont livrés avec des bouchons de remplissage/d’évent et de vidange d’huile; on

recommande, une fois l’installation effectuée, de remplacer le bouchon, utilisé lors du transport, par le bouchon d’évent fourni avec le groupe.

- Les précouples sont livrés avec lubrifiant à vie, soit huile synthétique AGIP TELIUM VSF, et peuvent donc être montés dans toutes les

positions. La lubrification du précouple est séparée de celle du réducteur à vis.

- Pour tous les réducteurs fournis avec bouchons, les poids sur les tables dimensionnelles n’incluent pas le poids du lubrifiant.

- Los reductores de los tamaños 025-030-040-050-063-075-090-105 son entregados con lubricante a vida, es decir aceite sintético AGIP

TELIUM VSF y por lo tanto pueden ser montados en todas las posiciónes de montaje previstas en el catálogo, a excepción de los tamaños

NMRV090-105 y NRV075-090-105 en la pos. V5/V6 para la cual es necesario ponerse en contacto con nuestro Servicio técnico para evaluar

las condiciónes de empleo.

- Los reductores de los tamaños 110-130 y 150 son entregados con lubricante, es decir aceite mineral AGIP BLASIA 460.

- Para los tamaños 110-130 y 150 siempre es necesario detallar la posición de montaje; en caso contrario, los reductores serán entregados

con las cantidades de aceite previstas para la pos. B3.

- Solo los reductores de tamaño 110-130 y 150 están equipados de tapones de carga/respiradero, de nivel y descarga aceite; recomendamos,

una vez efectuada la instalación, de reemplazar el tapón cerrado, utilizado durante el transporte, por el tapón-respiradero entregado con el grupo.

- Los pre-reductores son entregados con lubricante a vida, es decir aceite sintético AGIP TELIUM VSF y pueden por lo tanto ser montados en

todas las posiciónes de montaje. La lubricación del pre-reductor es separada de la del reductor de tornillo sinfin.

- Para todos los tamaños del reductor que llevan tapones los pesos indicados en las tablas dimensionales no incluyen el peso del aceite.

NMRV

025

030

040

050

063

075

090

105

110

130

150

4.5

2.2

3.3

5.1

B6-B7

0.02

0.04

0.08

0.15

0.3

0.55

1.6

2.5

3.5

5.4

4.5

2.2

3.3

5.1

063

071

080

090

- Quantità olio in litri ~

- Quantity of oil in litres ~

B3 - B8

- Ölmenge (Liter) ~

B6 - B7

0,05

0,07

0,15

0,16

- Quantité d’huile en litres ~

V5 - V6

- Cantidad de aceite en litros ~

Specifiche di finitura superficiale

I prodotti Motovario vengono forniti con il seguente stato di finitura

La verniciatura adottata sui gruppi Motovario (ove prevista) soddisfa

superficiale.

le seguenti specifiche:

Gruppi con casse in lega di alluminio pressofuso:

Descrizione

Le fusioni subiscono le seguenti operazioni di pulizia superficiale:

- Epossipoliestere Blu Bucciato RAL5010

- Eliminazione delle bave di fonderia con sistemi meccanici di

Prodotto utilizzato

asportazione (trancianti).

- Polvere termoindurente a base di resine poliesteri, modificate con

- Accurata pallinatura.

resina epossidica.

- Verniciatura

Proprietà meccaniche

- Lavaggio e passivazione.

- Le prove eseguite su lamierini Unichim sgrassati con spessore del

film di 60 microns hanno soddisfatto le seguenti caratteristiche:

Gruppi con casse in grigia:

aderenza (ISO2409), imbutitura Erichsen (ISO1520), urto inverso

- Le fusioni vengono sempre verniciate.

(DIN53158), mandrino conico (DIN53151), durezza (ASTM D3363/

74).

Resistenza al calore

N.B. Rimane escluso dalla verniciatura il riduttore della serie NMRV

24 ORE A 15C°.

grandezza 025.

Resistenza alla corrosione

- Nebbia salina ASTM B 117/97 da 100 a 500 ore in funzione del

trattamento preliminare del supporto.

Surface treatment specifications

Motovario products are supplied with the following surface treatment

Painting used on Motovario reduction units (if required) meets the

features:

following specifications:

Die-cast aluminium alloy cases for gears.

Description

Die-cast materials undergo the following surface cleaning operations:

- Orange-peel blue-coloured epoxy-polyester RAL 5010

- De-burring by means of a mechanically operated shearing system

Product used:

- Accurate shot-peening

- Polyester resin based heat-hardening powders, altered with epoxy

- Painting

resins.

- Washing and passivation

Mechanical properties

- Tests carried out onto degreased Unichim white lattens (film

Grey-coloured cast-iron cases for gears:

thickness: 60 microns) comply with the following specifications:

- Die-cast materials are always painted

adherence (ISO2409), Erichsen drawing (ISO152), inverted shock

(DIN53158), cone-shaped mandrel (DIN53151),

hardness (ASTM D3363/74).

N.B. The reduction unit series NMRV size 25 is never painted.

Heat resistance

24 HOURS AT 15C°.

Corrosion strength

- ASTM B 117/97 salt fog from 100 to 500 hours depending on the

support’s preliminary treatment.

Spezifikation der Oberflächenbehandlung

Die Motovario-Produkte werden mit folgender Oberflächenbehandlung

Die aufgetragene Lackierung erfolgt nach folgender Spezifikation:

geliefert.

Beschreibung

Gehäuse aus druckgegossener Alulegierung:

- Epoxydpolyester-Pulverbeschichtung, Blau RAL5010

Die Gussteile werden folgender Oberflächenbehandlung unterzogen:

Verwendetes Produkt

- Entgratung des Rohgusses

- Wärmehärtendes, auf Polyesterkunstharzen basierendes und mit

- Sorgfältige Kugelstrahlung.

Epoxydharz modifiziertes Pulver.

- Lackierung

Mechanische Eigenschaften

- Wäsche und Passivierung.

- Die Tests, die auf entfetteten Unichim-Blechen mit 60-Mikron-Filmdicke

durchgeführt wurden, haben folgende Anforderungen erfüllt:

Baugruppen aus Grauguss:

Haftvermögen (ISO2409), Ziehen nach Erichsen (ISO1520),

- Die Gussteile werden immer lackiert.

umgekehrter Stoss (DIN53158), konische Spindel (DIN53151),

Härte (ASTM D3363/74).

Wärmebeständigkeit

Anmerkung: Die Getriebe der Serie NMRV Größe 025 werden nicht

24 STUNDEN BEI 15C°.

lackiert.

Korrosionsbeständigkeit

- Salznebel ASTM B 117/97 von 100 bis 500 Stunden, je nach

Vorbehandlung des Untergrundes.

Spécifications sur l’aspect extérieur

Les produits Motovario sont fournis suivant l’état de finition suivant:

La peinture utilisée pour les réducteurs Motovario est conforme aux

spécifications suivantes:

Réducteurs avec carter aluminium moulé sous pression:

Les carters bruts subissent les opérations de finition suivantes:

Description

- Elimination des bavures, dues à la coulée, par des moyens

- Epoxy-polyester bleu “ peau d’orange ” RAL 5010

mécaniques (ébarbeuse)

Produit utilisé

- Grenaillage soigné

- Poudre thermodurcissable à base de résines polyester, modifiées

- Peinture

avec des résines époxy.

- Lavage et passivation

Propriétés mécaniques

- Les essais réalisés sur des tôles minces Unichim dégraissées

Réducteurs avec carter en fonte:

(épaisseur de la couche: 60 microns) sont conformes aux

- Les réducteurs sont toujours peints.

caractéristiques suivantes: adhérence (ISO2409), emboutissage

Erichsen (ISO1520), choc inverti (DIN 53158), mandrin conique

N.B. Le réducteur série NMRV taille 025 est toujours livré sans peinture.

(DIN 53151), dureté (ASTM D3363/74).

Résistance à la chaleur

24 HEURES A 15C°.

Résistance à la corrosion

- Brouillard salin ASTM B 117/97 de 100 à 500 heures, compte tenu du

traitement préliminaire du support.

Características de suministro superficial

Los productos Motovario se entregan con el siguiente estado de

La pintura utilizada sobre las unidades Motovario (donde está previ-

acabado superficial.

sta su aplicación) cumple las siguientes condiciónes:

Unidades con cajas de aleación de aluminio

Descripción

fundido a presión.

- Epoxipoliéster Azul Marino RAL5010

Se realizan las siguientes operaciónes de limpieza superficial en las cajas:

Producto utilizado

- Eliminación de las barbas de fundición mediante sistemas mecánicos

- Polvo termoestable a base de resinas poliéster, modificadas con

de corte.

resina epoxídica.

- Granallado de alta precisión.

Propiedades mecánicas

- Pintado

- Las pruebas realizadas con las chapas finas Unichim

- Lavado y pasivación.

desengrasadas con grosor del film de 60 micrones han satisfecho

las siguientes exigencias: adherencia (ISO2409), embutición

Unidades con cajas de fundición gris:

Erichsen (ISO1520), golpe inverso (DIN 53158), mandril cónico

- Las cajas se pintan siempre.

(DIN 53151), dureza (ASTM D3363/74).

Resistencia al calor

24 HORAS A 15C°.

Nota: El reductor de la serie NMRV tamaño 025 no se pinta.

Resistencia a la corrosión

- Niebla salina ASTM B 117/97 de 100 a 500 horas en función del

tratamiento preliminar del soporte.

Omologazione / Specification / Zertifikat / Homologation / Homologacion

A richiesta, i riduttori possono essere realizzati in conformità alle norme:

On request, reductor can be manufactured in compliance with standards:

Auf Anfrage, werden Getriebe, nach den Richtlinien:

Sur demande, réducteur peuvent être réalisés en conformité aux règles:

Bajo pedido, reductor pueden ser realizados conforme la norma:

ATEX 94/9/CE : 2GD T4 , 3GD T4

Modularità / Modularity / Modulares Baukastensystem / Modularité / Modularidad

HA - BA

Serie in lega di alluminio. / Aluminium alloy series. / Serie aus Aluminiumlegierung. / Série en alliage d’aluminium. / Serie en aleación de aluminio.

HA - BA

- Versione con predisposizione per attacco motore PAM.

- Fitted for motor coupling version (PAM)

- Ausführungen zum Anbau von IEC - Motoren

- Version avec prédisposition pour moteur PAM

- Versión motorreductor (PAM).

CHA - CBA

- Versioni con motore elettrico compatto.

- Compact electric motor versions.

- Ausführungen mit Kompakt Elektro Motoren

- Version avec moteur électrique compact

- Versión motorreductor compacto.

IHA - IBA

- Versioni con albero maschio in ingresso

- Input shaft versions

- Ausführungen mit Antriebsvollwelle

- Version avec arbre en entrée

- Versión con eje macho de entrada.

- Modulo

stadio

- Module 3rd stage

- Modul 3 Stuf Getriebe

- Module 3ème train d’engranage

- Modulo 3er tren de reduccion

Modularità / Modularity / Modulares Baukastensystem / Modularité / Modularidad

H - B - S

Serie in ghisa grigia. / Grey cast iron series. / Serie aus GG. / Série en fonte grise. / Serie en fundición gris.

H - B - S

PH - PB - PS

- Versione con predisposizione per attacco motore PAM.

- Predisposto per attacco motore con giunto.

- Fitted for motor coupling version (PAM)

- Fitted for motor mounting with flexible coupling.

- Ausführungen zum Anbau von IEC - Motoren

- Prédisposé pour montage moteur avec joint.

- Version avec prédisposition pour moteur PAM

- Predispuesto para montaje motor con acoplamiento.

- Versión motorreductor (PAM).

- Die Verbindung Motor Getriebe erfolgt über Kupplung.

CH - CB - CS

- Versioni con motore elettrico compatto.

- Compact electric motor versions.

- Ausführungen mit Kompakt Elektro Motoren

- Version avec moteur électrique compact

- Versión motorreductor compacto.

IH - IB - IS

- Versioni con albero maschio in ingresso

- Input shaft versions

- Ausführungen mit Antriebsvollwelle

- Version avec arbre en entrée

- Versión con eje macho de entrada.

Note / Notes / Aufzeichnung / Notes / Notas

Motoriduttori e riduttori a ingranaggi cilindrici

Helical geared motors and helical gear units

Stirnradgetriebemotoren und Stirnradgetriebe

Motoréducteurs et réducteurs à engrenages cylindriques

Motorreductores y reductores de engranajes cilindricos

H - PH

Designazione / Designation / Bezeichnung / Désignation / Designación

063

118

160x14

250

A32

1,23

PAM

A33

…..

ECE

A41

…..

A42

…..

A43

…..

A51

353,98

A52

A53

A61

A62

A63

Posizione di piazzamento - Mounting position

032

Einbaulage - Position de montage

033

Posición de montaje

041

043

051

Ø Albero uscita - Ø Output shaft - Ø Abtriebswelle

052

Ø Arbre de sortie - Ø Eje de salida

053

061

062

Ø Flangia uscita - Ø Output flange - Ø Abtriebsflansch

063

Ø Bride de sortie - Ø Brida de salida

081

082

Dimensioni entrata - Input dimensions - Abmessungen antriebsseitig

083

Dimensions d'entrée - Dimensiones entrada

101

Predisposto per attacco motore

Diametro albero d'entrata

102

Fitted for motor coupling

Input shaft diameter

103

PAM für Motoranbau vorbereitet

ECE Durchmesser der Eingangswelle

121

(160x14) Prédisposé pour montage moteur

(28) Diamètre de l'arbre d'entrée

122

Predispuesto para montaje motor

Diámetro eje de entrada

123

142

143

Rapporto di riduzione - Reduction ratio - Übersetzungsverhältnis

Rapport de réduction - Relación de reducción

Flangia di uscita - Output flange - Abtriebsflansch - Bride de sortie - Brida de salida

Grandezza - Size - Baugröße - Grandeur - Tamaño

serie in lega di alluminio

serie in ghisa

aluminium alloy series

cast iron series

A5..

Ausführung in Aluminiumlegierung

08..

Ausführung in Grauguss

série en alliage d’aluminium

série en fonte

gama en aleación de aluminio

gama de fundición

..1/2/3

stadi di riduzione - reduction stages - Übersetzungsstufen - trains d’engrenages - trenes de engranajes

Versioni carcassa - Casing versions - Ausführungen Gehäuse - Version carter nu - Versión caja

Tipo riduttore - Gearbox type - Getriebetyp - Type du reductteur - Tipo reductore

Motoriduttore ad ingranaggi cilindrici predisposto per motore UNEL

Fitted geared motor with helical gears

Stirnradgetriebe für Motoranbau

Motoréducteur à engrenages cylindriques prédisposé pour moteur standard

Motorreductor de engranajes cilíndricos PAM

Motoriduttore ad ingranaggi cilindrici compatto ( fornito completo di motore )

Compact geared motor with helical gears (supplied complete with motor)

CH kompakter Stirnradgetriebemotor (mit Motor geliefert)

Motoréducteur à engrenages cylindriques compact (livré avec moteur)

Motorreductor de engranajes cilíndricos compacto (motor y reductor compacto)

Riduttore ad ingranaggi cilindrici

Helical gear reduction unit

IH Stirnradgetriebe mit Eingangswelle

Réducteur à engrenages cylindriques

Reductor de engranajes cilíndricos

Caratteristiche gamma / Features / Eigenschaftsbereich / Caractéristiques / Características

Serie

Series

Serie

HA..

Serie

H...

Série

Serie

Riduttori con cassa in lega di alluminio

Riduttori con cassa in ghisa grigia

Applicazioni industriali in cui è richiesta elevata affidabilità anche in

presenza di servizi gravosi ma uniformi.

presenza di servizio gravosi con elevati carichi d'urto. Gruppi partico-

larmente idonei a sopportare elevati carichi radiali

Reducers with casing in aluminium alloy

Reducers with casing in grey cast iron

Industrial applications where high reliability is requested even in the

case of heavy but consistent service.

case of heavy service with high impact loads. Units are particularly

suitable to support high radial loads.

Getriebegehäuse aus Aluminiumlegierung.

Getriebeausführung aus Grauguss

Industrielle Anwendungen, für die hohe Zuverlässigkeit auch während

Industriellen Anwendungen, welche eine erhöhte Zuverlässigkeit bei

schwerem aber gleichmäßigem Betrieb gefordert wird.

starken Stoßbelastungen erfordern. Besonders geeignete Baugruppe,

um Querbelastungen aufzunehmen.

Réducteur avec carcasse en alliage d’aluminium

Réducteur avec carcasse en fonte grise

Applications industrielles où on demande une sécurité élevée en

Applications industrielles où on demande une sûreté élevée en

présence de services sévères mais uniformes.

présence de service lourds avec surcharges élevées. Groupes

particulièrement adaptés pour supporter des charges radiales élevées.

Reductores con caja de aleación de aluminio

Reductores con caja en fundición gris

Aplicaciones industriales en las que se requiere gran fiabilidad inclu-

so en servicio pesado pero uniforme.

so en servicio pesado con elevadas cargas instantáneas (golpes).

Equipos idóneos para soportar elevadas cargas radiales.

CH - H - IH

CH - H - PH - IH

A32

A33

032

033

A41

A42

A43

041

042

043

A51

A52

A53

051

052

053

A61

A62

A63

061

062

063

081

082

083

101

102

103

121

122

123

142

143

Versioni / Versions / Ausführungen / Versions / Versiones

CH - H - IH

Serie in lega di alluminio.

A41 - A51 - A61

Aluminium alloy series.

Serie aus Aluminiumlegierung.

Série en alliage d’aluminium.

Serie en aleación de aluminio.

A41F - A51F - A61F

A32 - A33 - A42 - A43 - A52 - A53 - A62 - A63

A32F - A33F - A42F - A43F - A52F - A53F

A62F - A63F

CH - H - PH - IH

041 - 051 - 061 - 081 - 101 - 121

Serie in ghisa grigia.

Grey cast iron series.

Serie aus GG.

Série en fonte grise.

Serie en fundición gris.

041F - 051F - 061F - 081F - 101F - 121F

041M - 051M - 061M - 081M - 101M - 121M

041U - 051U - 061U - 081U - 101U - 121U

032 - 033 - 042 - 043 - 052 - 053 - 062 - 063

082 - 083 - 102 - 103 - 122 - 123 - 142 - 143

032F - 033F - 042F - 043F - 052F - 053F

062F - 063F - 082F - 083F - 102F - 103F

122F - 123F - 142F - 143F

032U - 033U - 042U - 043U - 052U - 053U

062U - 063U - 082U - 083U - 102U - 103U

122U - 123U - 142U - 143U

Predisposizione / Predisposition / Motoranbau / Prédisposition / Predisposición

CH...A30 - A40 - A50 - A60

063

071

080

090

100

112

CH A32

5,38 ÷ 30,55

B10

CH A32

35,44 ÷ 60,67

B10

CH A33

51,32 ÷ 166,61

B10

CH A33

193,3 ÷ 347,29

B10

CH A41

1,45 ÷ 5,45

B10

CH A41

7,88 ÷ 10,83

B10

CH A42

5,38 ÷ 30,55

B10

CH A42

35,44 ÷ 60,67

B10

CH A43

51,32 ÷ 166,61

B10

CH A43

193,3 ÷ 347,29

B10

CH A51

1,45 ÷ 5,45

B10

CH A51

7,88 ÷ 10,83

B10

CH A52

5,14 ÷ 25,43

B10

CH A52

29,89 ÷ 61,87

B10

CH A53

49,8 ÷ 163,05

B10

CH A53

200,27 ÷ 353,98

B10

CH A61

1,33 ÷ 4,38

B10

CH A61

7,75 ÷ 10,67

B10

CH A62

5,14 ÷ 25,43

B10

CH A62

29,89 ÷ 61,87

B10

CH A63

49,8 ÷ 163,05

B10

CH A63

200,27 ÷ 353,98

B10

B10 = Motori in esecuzione speciale / Motor with special execution / Motoren mit Spezialgeometrie / Moteurs avec exécution spéciale /

Motores con ejecución especial

H...A30 - A40 - A50 - A60

063

071

080

090

100

112

H A32

5,38 ÷ 30,55

B5-B14

H A32

35,44 ÷ 60,67

B5-B14

H A33

51,32 ÷ 166,61

B5-B14

H A33

193,3 ÷ 347,29

B5-B14

H A41

1,45 ÷ 5,45

B5-B14

H A41

7,88 ÷ 10,83

B5-B14

H A42

5,38 ÷ 30,55

B5-B14

H A42

35,44 ÷ 60,67

B5-B14

H A43

51,32 ÷ 166,61

B5-B14

H A43

193,3 ÷ 347,29

B5-B14

H A51

1,45 ÷ 5,45

B5-B14

H A51

7,88 ÷ 10,83

B5-B14

H A52

5,14 ÷ 25,43

B5-B14

H A52

29,89 ÷ 61,87

B5-B14

H A53

49,8 ÷ 163,05

B5-B14

H A53

200,27 ÷ 353,98

B5-B14

H A61

1,33 ÷ 4,38

B5-B14

H A61

7,75 ÷ 10,67

B5-B14

H A62

5,14 ÷ 25,43

B5-B14

H A62

29,89 ÷ 61,87

B5-B14

H A63

49,8 ÷ 163,05

B5-B14

H A63

200,27 ÷ 353,98

B5-B14

Predisposizione / Predisposition / Motoranbau / Prédisposition / Predisposición

CH - H - PH …032

CH - H - PH ...033

071

080

090

100

112

063

071

080

090

4.70

B5-B11

53.59

B5-B11

6.23

B5-B11

66.78

B5-B11

7.76

B5-B11

74.84

B5-B11

8.87

B5-B11

99.27

B5-B11

10.14

B5-B11

108.05

B5-B11

11.76

B5-B11

123.71

B5-B11

13.72

B5-B11

143.33

B5-B11

14.66

B5-B11

178.61

B5-B11

16.77

B5-B11

197.17

B5-B11

18.20

B5-B11

245.70

B5-B11

19.90

B5-B11

22.68

B5-B11

23.83

B5-B11

26.39

B5-B11

29.70

B5-B11

32.89

B5-B11

37.92

B5-B11

41.40

B5-B11

47.25

B5-B11

CH - H - PH...041

071

080

090

1.44

B5-B11

2.55

B5-B11

2.71

B5-B11

3.11

B5-B11

3.59

B5-B11

4.2

B5-B11

5.5

B5-B11

6.09

B5-B11

7.67

B5-B11

8.75

B5-B11

CH - H - PH …042

CH - H - PH ...043

071

080

090

100

112

063

071

080

090

5.46

B5-B11

61.83

B5-B11

7.19

B5-B11

76.67

B5-B11

8.91

B5-B11

87.05

B5-B11

10.31

B5-B11

114.55

B5-B11

11.80

B5-B11

125.69

B5-B11

13.57

B5-B11

142.04

B5-B11

15.96

B5-B11

165.38

B5-B11

19.00

B5-B11

205.07

B5-B11

21.00

B5-B11

227.50

B5-B11

23.15

B5-B11

282.10

B5-B11

26.04

B5-B11

27.50

B5-B11

30.45

B5-B11

34.10

B5-B11

37.76

B5-B11

43.75

B5-B11

47.53

B5-B11

54.25

B5-B11

CH - H - PH...051

071

080

090

100

112

1.27

B5-B11

1.42

B5-B11

2.13

B5-B11

2.57

B5-B11

3.17

B5-B11

3.69

B5-B11

4.77

B5-B11

5.25

B5-B11

5.82

B5-B11

7.33

B5-B11

8.38

B5-B11

Motore gr.063 non esiste la versione PH / For motor size 063 the PH version does not exist / Bitte bemerken : mit Motor

Baugröbe

063 existiert die Ausfüehrung PH nicht / Veuillez svp remarker: pour moteur taille 063 la version PH n’existe pas /

Atención: motor tamaño 063 no existe la versión PH

Predisposizione / Predisposition / Motoranbau / Prédisposition / Predisposición

CH - H - PH …052

CH - H - PH ...053

071

080

090

100

112

063

071

080

090

5.73

B5-B11

58.81

B5-B11

6.89

B5-B11

72.75

B5-B11

8.53

B5-B11

90.51

B5-B11

9.56

B5-B11

108.95

B5-B11

11.51

B5-B11

134.76

B5-B11

14.24

B5-B11

157.29

B5-B11

16.59

B5-B11

194.56

B5-B11

18.00

B5-B11

216.38

B5-B11

19.97

B5-B11

267.65

B5-B11

21.67

B5-B11

24.71

B5-B11

26.18

B5-B11

28.44

B5-B11

31.52

B5-B11

33.00

B5-B11

38.98

B5-B11

45.36

B5-B11

49.13

B5-B11

56.11

B5-B11

CH - H - PH...061

080

090

100

112

1.34

B5-B11

2.13

B5-B11

2.57

B5-B11

3.17

B5-B11

3.69

B5-B11

4.77

B5-B11

5.25

B5-B11

5.82

B5-B11

7.33

B5-B11

8.38

B5-B11

CH - H - PH …062

CH - H - PH ...063

080

090

100

112

132

071

080

090

100

112

5.38

B5-B11

49.45

B5-B11

5.93

B5-B11

54.61

B5-B11

7.39

B5-B11

68.00

B5-B11

8.50

B5-B11

85.82

B5-B11

9.39

B5-B11

94.76

B5-B11

11.69

B5-B11

118.00

B5-B11

12.67

B5-B11

135.40

B5-B11

14.75

B5-B11

149.51

B5-B11

16.29

B5-B11

170.67

B5-B11

17.67

B5-B11

186.18

B5-B11

20.28

B5-B11

215.21

B5-B11

23.27

B5-B11

234.67

B5-B11

25.70

B5-B11

268.00

B5-B11

29.33

B5-B11

32.00

B5-B11

36.99

B5-B11

40.33

B5-B11

46.06

B5-B11

CH - H - PH...081

080

090

100

112

132

1.3

B5-B11

1.43

B5-B11

1.93

B5-B11

2.54

B5-B11

3.25

B5-B11

3.72

B5-B11

4.67

B5-B11

5.54

B5-B11

6.08

B5-B11

7.5

B5-B11

8.44

B5-B11

Motore gr.063 non esiste la versione PH / For motor size 063 the PH version does not exist / Bitte bemerken : mit Motor

Baugröbe

063 existiert die Ausfüehrung PH nicht / Veuillez svp remarker: pour moteur taille 063 la version PH n’existe pas /

Atención: motor tamaño 063 no existe la versión PH

Predisposizione / Predisposition / Motoranbau / Prédisposition / Predisposición

CH - H - PH …082

CH - H - PH ...083

080

090

100

112

132

160

080

090

100

112

132

5.39

B5-B11

56.53

B5-B11

5.95

B5-B11

71.48

B5-B11

7.39

B5-B11

78.87

B5-B11

8.02

B5-B11

85.60

B5-B11

8.85

B5-B11

98.09

B5-B11

11.01

B5-B11

112.78

B5-B11

13.50

B5-B11

124.44

B5-B11

14.90

B5-B11

142.15

B5-B11

16.60

B5-B11

154.76

B5-B11

18.53

B5-B11

162.35

B5-B11

19.38

B5-B11

179.13

B5-B11

21.39

B5-B11

195.07

B5-B11

22.80

B5-B11

222.78

B5-B11

26.60

B5-B11

27.90

B5-B11

31.15

B5-B11

34.38

B5-B11

38.70

B5-B11

42.75

B5-B11

48.13

B5-B11

CH - H - PH...101

100

112

132

160

180

1.29

B5-B11

1.41

B5-B11

2.03

B5-B11

2.48

B5-B11

3.27

B5-B11

3.7

B5-B11

4.22

B5-B11

4.88

B5-B11

5.27

B5-B11

6.23

B5-B11

7.55

B5-B11

8.4

B5-B11

CH - H - PH …102

CH - H - PH …103

100

112

132

160

180

090

100

112

132

160

5.26

B5-B11

55.47

B5-B11

6.36

B5-B11

69.69

B5-B11

7.05

B5-B11

79.80

B5-B11

8.27

B5-B11

84.16

B5-B11

9.99

B5-B11

93.36

B5-B11

11.09

B5-B11

100.07

B5-B11

13.32

B5-B11

120.84

B5-B11

16.09

B5-B11

134.06

B5-B11

17.85

B5-B11

143.40

B5-B11

19.80

B5-B11

160.82

B5-B11

21.44

B5-B11

181.07

B5-B11

24.00

B5-B11

194.21

B5-B11

25.89

B5-B11

215.45

B5-B11

28.73

B5-B11

242.59

B5-B11

30.70

B5-B11

34.20

B5-B11

38.45

B5-B11

41.30

B5-B11

45.82

B5-B11

51.52

B5-B11

Predisposizione / Predisposition / Motoranbau / Prédisposition / Predisposición

CH - H - PH...121

132

160

180

200

1.23

1.42

1.81

B5-B11

2.48

B5-B11

2.95

B5-B11

3.14

B5-B11

3.58

B5-B11

4.12

B5-B11

4.8

B5-B11

5.21

B5-B11

6.25

B5-B11

7.7

B5-B11

CH - H - PH …122

CH - H - PH …123

132

160

180

200

100

112

132

160

180

200

5.27

45.77

B5-B11

5.78

55.87

B5-B11

7.05

67.32

B5-B11

7.74

73.71

B5-B11

8.48

83.30

B5-B11

10.35

89.97

B5-B11

12.66

B5-B11

100.30

B5-B11

13.86

B5-B11

108.34

B5-B11

16.92

B5-B11

118.62

B5-B11

19.30

B5-B11

128.20

B5-B11

20.57

B5-B11

144.79

B5-B11

22.52

B5-B11

155.20

B5-B11

24.50

B5-B11

172.80

B5-B11

27.49

B5-B11

189.19

B5-B11

29.90

B5-B11

207.40

B5-B11

33.00

B5-B11

230.92

B5-B11

36.13

B5-B11

259.60

B5-B11

44.10

B5-B11

H - PH …142

H - PH …143

160

180

200

225

132

160

180

200

5.27

48.35

6.36

53.50

7.04

59.22

7.84

63.00

9.45

71.35

10.47

79.07

13.07

86.40

15.75

96.21

17.45

104.50

20.04

115.92

24.15

128.47

26.76

139.60

32.24

154.33

38.85

185.96

43.05

206.08

B11 = Motori in esecuzione speciale / Motor with special execution / Motoren mit Spezialgeometrie / Moteurs avec exécution spéciale /

Motores con ejecución especial

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