Wittenstein Планетарные редукторы с малым угловым люфтом. Угловой серворедуктор. Каталог продукции (2013-2014 год) - часть 19

3

4

5

7

10

136

181

220

220

200

68

91

110

110

100

280

380

480

480

480

2100

2100

2100

2100

2100

3500

3500

3500

3500

3500

3,5

3,3

3,2

3,1

3,1

≤ 11

–

–

–

–

–

4000

9500

92

> 20000

16

≤76

+90

IP 64

17

17

17

17

17

LPBK

+

 120 

двухступенчатый

двухступенчатый

Передаточное число

i

Макс. момент ускорения 

(макс. 1000 циклов в час)

T

2B

 

Нм

Номин. крутящий момент на выходе 

(При 

n

1

)         

T

2N

 

Нм

Момент аварийного выключения

(допускается 1000 раз в течение срока службы редуктора)

T

2Not

 

Нм

Допуст. ср. частота вращения привода

(при 

T

2N

 и температуре окружающей среды 20°C) 

a)

n

1N

 

мин

-1

Макс. частота вращения привода

n

1Max

  

мин

-1

Средний момент холостого хода

(при 

n

1

 

= 3000 мин

-1

 и температуре редуктора 20°C) 

T

012

  

 

Нм

Макс. угловой люфт  

j

t

   

угл.мин.

Жесткость при кручении 

C

t21

 

Нм/угл.мин.

Макс. осевое усилие 

b)

 

F

2AMax

 

Н

Макс. радиальное усилие 

c)

 

F

2RMax

 

Н

КПД при полной нагрузке 

η      

 

  %

Срок эксплуатации

(Расчет см. в главе „Информация“)

L

h

 

ч

Вес со стандартной переходной 

плитой 

m   

 

кг

Уровень шума

 

(при i=10 и 

n

1

 

= 3000 мин

-1

 без нагрузки)

L

PA

  

дБА

Макс. допустимая температура 

корпуса  

 °

C

Температура окружающей среды 

 °

C

от -15 до +40

Смазка

Смазка на весь срок эксплуатации

Лакокрасочное покрытие

Синего цвета RAL 5002

Направление вращения

Приводной и выходной вал в одном направлении

Степень защиты

Момент инерции масс 

(относительно привода)

J

1

          

кгсм

2

a)

  При более высокой температуре окружающей среды снизить частоту 

вращения

b)

 Относительно середины выходного вала, при 

n

2  

= 100 мин

-1

c)

 При установленном ременном шкиве PLPB

+

 и 100 мин

-1

306

alpha

LPBK

+

Не указанные предельные отклонения размеров ±1 мм
1)  Проверить пригонку вала двигателя.
2)  Мин./макс. допустимая длина вала двигателя. Если требуются валы  
     большей длины, проконсультируйтесь с нами.
3)  Размеры зависят от двигателя.
4)   Подгонку небольшого диаметра вала двигателя  можно выполнить с 

помощью распорной втулки.

CAD-файлы можно найти по адресу www.wittenstein-alpha.com

     Монтаж двигателя согласно руководству по эксплуатации

!

Уг

лов

ой ре

дук

тор

(эк

оно

мичная серия)

двухступенчатый:

Вид A

PLPB шкив PLPB

+

 120 профиль AT20-0

Шаг

p

                            мм

20

Число зубьев

z

19

Окружность

z * p

                мм / об. 380

Момент инерции

J

                        кгсм ²

50,62

Массы

м

                            кг

2,61

  Рисунок. Выходной фланец без ременного шкива

Дополнение: Ременной шкив PLPB

+

 (не входит в 

комплект поставки, следует заказывать отдельно)

307

0 

   500

  1000  

  1500

 2000

2500  

3000

 3500

4000

4500

350

300

250

200

150

100

50

V-Drive economy 040  
V-Drive economy 050
V-Drive economy 063

VDHe 

VDSe 

V-Drive

 

economy —

 

высочайшее качество при максимальной экономичности

V-Drive economy — это экономич

-

ное решение. Испытанное качество 

WITTENSTEIN alpha, которое соче

-

тается с оптимизированным полым 

валом с боковым зубчатым заце

-

плением, 

 

обеспечивает повышенный кру

-

тящий момент и максимальную 

удельную мощность.

Опционально доступен с планетар

-

ной предварительной ступенью.

V-Drive economy 

(пример для i = 28)

Для применения в длительном режиме работы (ED ≥ 60 %)

Быстрый выбор типоразмеров

Допустимая средняя число оборотов привода [min

-1

]

М

ак

с. кр

утящий м

омент о

тбора м

ощно

сти [Nm]

308

VDHe

VDSe

V-Drive

  

economy

4 – 40

4 – 40

≤ 8

≤ 8

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

Уг

лов

ой ре

дук

тор

(эк

оно

мичная серия)

Версии и использование

VDH economy

с полым валом, гладким 

 

или со шпонкой

 

·

 для применения в непрерывном 
режиме (ED ≥ 60%);

 

·

высокая удельная мощность;

 

·

очень низкий шум при работе.

VDS economy

со сплошным валом, 

 

гладким или со шпонкой

 

 

·

 для применения в непрерывном 
режиме (ED ≥ 60%);

 

·

высокая удельная мощность;

 

·

очень низкий шум при работе.

Сравнение

Свойства

VDHe

начиная со страницы 310

VDSe

начиная со страницы 316

Передаточные числа

Угловой люфт [arcmin]

Форма выхода

Гладкий выходной вал

Выходной вал со шпонкой

Стык полого вала

Присоединение с помощью обжимной муфты

Стык полого вала, с задней стороны

Присоединение с помощью обжимной муфты

Двухсторонний вал

Форма привода

Вариант монтажа двигателя

Исполнение

Безвредная для продуктов питания 

смазка 

a)

 

b)

 

Устойчивость к коррозии 

a)

 

b)

Комплектующие

Муфта

Зубчатая рейка

Шестерня

Обжимная муфта

a)

 

Сокращение мощности: технические данные доступны по запросу     

b)

 

Проконсультируйтесь со специалистами компании WITTENSTEIN alpha     

309

4

7

10

16

28

40

60

75

76

79

83

76

17

24

25

26

29

25

93

90

88

82

73

67

45

60

68

72

75

70

19

26

28

29

32

28

94

92

90

86

77

73

35

50

54

59

63

60

19

26

28

29

33

29

96

94

92

88

81

77

30

42

46

51

53

52

19

26

28

29

32

28

96

95

93

90

83

79

28

36

40

44

47

46

19

25

27

28

31

27

96

95

94

91

84

81

118

126

125

129

134

122

6000

0,8

0,7

0,5

0,5

0,4

0,4

≤8

4,5

3000

2400

205

> 20000

4,0

< 54

+90

IP 65

0,52

0,38

0,34

0,32

0,32

0,31

VDH economy 040 

одноступенчатый

одноступенчатый

Передаточное число

i

n

1N

=500 1/мин

T

2Max

Нм

T

2Servo

Нм

η

%

n

1N

=1000 1/мин

T

2Max

Нм

T

2Servo

Нм

η

%

n

1N

=2000 1/мин

T

2Max

Нм

T

2Servo

Нм

η

%

n

1N

=3000 1/мин

T

2Max

Нм

T

2Servo

Нм

η

%

n

1N

=4000 1/мин

T

2Max

Нм

T

2Servo

Нм

η

%

Момент аварийного выключения

T

2Not

Нм

Макс. частота вращения привода

n

1Max

мин

-1

Средний момент холостого хода 

a)

 

(При n

1

=3000 мин

-1

 и температуре редуктора 20°C) 

T

012

Нм

Макс. угловой люфт 

j

t

угл.

мин.

Жесткость при кручении

C

t12

Нм/угл.

мин.

Макс. осевое усилие 

b)

F

2AMax

N

Макс. радиальное усилие 

b)

F

2RMax

N

Макс. опрокидывающий момент

M

2KMax

Нм

Срок эксплуатации

Расчет см. в главном каталоге, глава „Информация“

L

h

h

Вес

(без монтажных частей двигателя)

m

кг

Уровень шума

(При n

1

=3000 мин

-1

  без нагрузки)

L

PA

дБА

Макс. допустимая температура корпуса

°C

Температура окружающей среды

°C

от -15 до +40

Смазка

синтетическое редукторное масло

Лакокрасочное покрытие

нет

Направление вращения

см. чертеж

Степень защиты

Момент инерции масс

относительно привода                      

 J

1

 

кгсм²

a

) При работе момент холостого хода снижается

b)

 Относительно середины выходного вала / фланца

310

alpha

VDHe

V-Drive

  

economy

     Монтаж двигателя согласно руководству по эксплуатации

CAD-файлы можно найти по адресу www.wittenstein-alpha.com

!

Уг

лов

ой ре

дук

тор

(эк

оно

мичная серия)

Не указанные предельные отклонения размеров ±1 мм
1)  Проверить пригонку вала двигателя.
2)   Мин./макс. допустимая длина вала двигателя. Если требуются 

 

валы большей длины, проконсультируйтесь с нами.

3)  Размеры зависят от двигателя.
4)   Меньшие диаметры вала двигателя можно подгонять с 

помощью распорной втулки с минимальной толщиной стенки 
1 мм. Возможно достичь диаметра вала двигателя до 19 мм 
(проконсультируйтесь со специалистами компании WITTEN

-

STEIN alpha).

5)  Допуск h6 для вала нагрузки

a)  Полый вал, со шпоночным пазом
b)  Полый вал, гладкий
c)  Концевая шайба в качестве крепежной для винта M6 (по запросу)
d)  Концевая шайба в качестве отжимной для винта M8 (по запросу)
e)  Стопорное кольцо – DIN 472

311

4

7

10

16

28

40

–

102

111

118

128

116

–

62

64

70

78

64

–

89

86

82

72

64

–

103

108

114

124

112

–

66

70

76

84

70

–

91

89

85

77

69

–

92

97

105

117

103

–

68

71

77

86

72

–

93

91

88

75

75

–

82

88

97

105

95

–

67

70

76

84

70

–

94

93

90

83

78

–

77

81

90

99

88

–

64

69

75

83

69

–

95

93

91

85

80

–

242

242

250

262

236

6000

–

1,2

1,2

1,1

1

0,9

≤8

8

5000

3800

409

> 20000

7,4

≤ 62

+90

IP 65

–

2,02

1,93

1,84

1,81

1,86

VDH

 

economy 050 

одноступенчатый

одноступенчатый

Передаточное число

i

n

1N

=500 1/мин

T

2Max

Нм

T

2Servo

Нм

η

%

n

1N

=1000 1/мин

T

2Max

Нм

T

2Servo

Нм

η

%

n

1N

=2000 1/мин

T

2Max

Нм

T

2Servo

Нм

η

%

n

1N

=3000 1/мин

T

2Max

Нм

T

2Servo

Нм

η

%

n

1N

=4000 1/мин

T

2Max

Нм

T

2Servo

Нм

η

%

Момент аварийного выключения

T

2Not

Нм

Макс. частота вращения привода

n

1Max

мин

-1

Средний момент холостого хода 

a)

 

(При n

1

=3000 мин

-1

 и температуре редуктора 20°C) 

T

012

Нм

Макс. угловой люфт 

j

t

угл.

мин.

Жесткость при кручении

C

t12

Нм/угл.

мин.

Макс. осевое усилие 

b)

F

2AMax

Н

Макс. радиальное усилие 

b)

F

2RMax

Н

Макс. опрокидывающий момент

M

2KMax

Нм

Срок эксплуатации

Расчет см. в главном каталоге, глава „Информация“

L

h

ч

Вес

(без монтажных частей двигателя)

m

кг

Уровень шума

(При n

1

=3000 мин

-1

  без нагрузки)

L

PA

дБА

Макс. допустимая температура корпуса

°C

Температура окружающей среды

°C

от -15 до +40

Смазка

синтетическое редукторное масло

Лакокрасочное покрытие

нет

Направление вращения

см. чертеж

Степень защиты

Момент инерции масс

относительно привода                      

 J

1

 

кгсм²

a

) При работе момент холостого хода снижается

b)

 Относительно середины выходного вала / фланца

312

alpha

VDHe

V-Drive

  

economy

     Монтаж двигателя согласно руководству по эксплуатации

CAD-файлы можно найти по адресу www.wittenstein-alpha.com

!

Уг

лов

ой ре

дук

тор

(эк

оно

мичная серия)

Не указанные предельные отклонения размеров ±1 мм
1)  Проверить пригонку вала двигателя.
2)   Мин./макс. допустимая длина вала двигателя. Если требуются 

 

валы большей длины, проконсультируйтесь с нами.

3)  Размеры зависят от двигателя.
4)   Подгонку небольшого диаметра вала двигателя  можно 

выполнить 

 

с помощью распорной втулки с толщиной стенки мин. 1 мм.

5)  Допуск h6 для вала нагрузки

a)  Полый вал, со шпоночным пазом
b)  Полый вал, гладкий
c)   Концевая шайба в качестве крепежной 

 

для винта M10 (по запросу)

d)   Концевая шайба в качестве отжимной 

 

для винта M12 (по запросу)

e)  Стопорное кольцо – DIN 472 (по запросу)

313

4

7

10

16

28

40

–

264

270

279

301

282

–

183

195

198

215

201

–

91

88

83

74

68

–

256

265

276

299

280

–

197

208

212

230

215

–

93

91

86

78

73

–

234

252

263

277

269

–

188

203

212

224

217

–

94

93

89

83

78

–

183

198

209

230

224

–

145

163

181

182

177

–

95

94

91

85

81

–

146

162

175

196

193

–

114

134

152

152

149

–

96

94

92

86

83

–

484

491

494

518

447

4500

–

1,9

1,8

1,7

1,6

1,4

≤8

28

8250

6000

843

> 20000

12

≤ 64

+90

IP 65

–

5,77

5,53

5,44

5,40

5,35

VDH

 

economy 063 

одноступенчатый

одноступенчатый

Передаточное число

i

n

1N

=500 1/мин

T

2Max

Нм

T

2Servo

Нм

η

%

n

1N

=1000 1/мин

T

2Max

Нм

T

2Servo

Нм

η

%

n

1N

=2000 1/мин

T

2Max

Нм

T

2Servo

Нм

η

%

n

1N

=3000 1/мин

T

2Max

Нм

T

2Servo

Нм

η

%

n

1N

=4000 1/мин

T

2Max

Нм

T

2Servo

Нм

η

%

Момент аварийного выключения

T

2Not

Нм

Макс. частота вращения привода

n

1Max

мин

-1

Средний момент холостого хода 

a)

 

(При n

1

=3000 мин

-1

 и температуре редуктора 20°C) 

T

012

Нм

Макс. угловой люфт 

j

t

угл.

мин.

Жесткость при кручении

C

t12

Нм/угл.

мин.

Макс. осевое усилие 

b)

F

2AMax

Н

Макс. радиальное усилие 

b)

F

2RMax

Н

Макс. опрокидывающий момент

M

2KMax

Нм

Срок эксплуатации

Расчет см. в главном каталоге, глава „Информация“

L

h

ч

Вес

(без монтажных частей двигателя)

m

кг

Уровень шума

(При n

1

=3000 мин

-1

  без нагрузки)

L

PA

дБА

Макс. допустимая температура корпуса

°C

Температура окружающей среды

°C

от -15 до +40

Смазка

синтетическое редукторное масло

Лакокрасочное покрытие

нет

Направление вращения

см. чертеж

Степень защиты

Момент инерции масс

относительно привода                      

 J

1

 

кгсм²

a

) При работе момент холостого хода снижается

b)

 Относительно середины выходного вала / фланца

314

alpha

VDHe

V-Drive

  

economy

     Монтаж двигателя согласно руководству по эксплуатации

CAD-файлы можно найти по адресу www.wittenstein-alpha.com

!

Уг

лов

ой ре

дук

тор

(эк

оно

мичная серия)

Не указанные предельные отклонения размеров ±1 мм
1)  Проверить пригонку вала двигателя.
2)   Мин./макс. допустимая длина вала двигателя. Если требуются 

 

валы большей длины, проконсультируйтесь с нами.

3)  Размеры зависят от двигателя.
4)   Подгонку небольшого диаметра вала двигателя  можно 

выполнить 

 

с помощью распорной втулки с толщиной стенки мин. 1 мм.

5)  Допуск h6 для вала нагрузки

a)  Полый вал, со шпоночным пазом
b)  Полый вал, гладкий
c)   Концевая шайба в качестве крепежной 

 

для винта M10 (по запросу)

d)   Концевая шайба в качестве отжимной 

 

для винта M12 (по запросу)

e)  Стопорное кольцо – DIN 472 (по запросу)

315

4

7

10

16

28

40

60

75

76

79

83

76

17

24

25

26

29

25

93

90

88

82

73

67

45

60

68

72

75

70

19

26

28

29

32

28

94

92

90

86

77

73

35

50

54

59

63

60

19

26

28

29

33

29

96

94

92

88

81

77

30

42

46

51

53

52

19

26

28

29

32

28

96

95

93

90

83

79

28

36

40

44

47

46

19

25

27

28

31

27

96

95

94

91

84

81

118

126

125

129

134

122

6000

0,8

0,7

0,5

0,5

0,4

0,4

≤8

4,5

3000

2400

205

> 20000

4,1

≤ 54

+90

IP 65

0,52

0,38

0,34

0,32

0,32

0,31

VDS economy 040 

одноступенчатый

одноступенчатый

Передаточное число

i

n

1N

=500 1/мин

T

2Max

Нм

T

2Servo

Нм

η

%

n

1N

=1000 1/мин

T

2Max

Нм

T

2Servo

Нм

η

%

n

1N

=2000 1/мин

T

2Max

Нм

T

2Servo

Нм

η

%

n

1N

=3000 1/мин

T

2Max

Нм

T

2Servo

Нм

η

%

n

1N

=4000 1/мин

T

2Max

Нм

T

2Servo

Нм

η

%

Момент аварийного выключения

T

2Not

Нм

Макс. частота вращения привода

n

1Max

мин

-1

Средний момент холостого хода 

a)

 

(При n

1

=3000 мин

-1

 и температуре редуктора 20°C) 

T

012

Нм

Макс. угловой люфт 

j

t

угл.

мин.

Жесткость при кручении

C

t12

Нм/угл.

мин.

Макс. осевое усилие 

b)

F

2AMax

Н

Макс. радиальное усилие 

b)

F

2RMax

Н

Макс. опрокидывающий момент

M

2KMax

Нм

Срок эксплуатации

Расчет см. в главном каталоге, глава „Информация“

L

h

ч

Вес

(без монтажных частей двигателя)

m

кг

Уровень шума

(При n

1

=3000 мин

-1

  без нагрузки)

L

PA

дБА

Макс. допустимая температура корпуса

°C

Температура окружающей среды

°C

от -15 до +40

Смазка

синтетическое редукторное масло

Лакокрасочное покрытие

нет

Направление вращения

см. чертеж

Степень защиты

Момент инерции масс

относительно привода                      

 J

1

 

кгсм²

a

) При работе момент холостого хода снижается

b)

 Относительно середины выходного вала / фланца

316

alpha

VDSe

V-Drive

  

economy

     Монтаж двигателя согласно руководству по эксплуатации

CAD-файлы можно найти по адресу www.wittenstein-alpha.com

!

Уг

лов

ой ре

дук

тор

(эк

оно

мичная серия)

Не указанные предельные отклонения размеров ±1 мм
1)  Проверить пригонку вала двигателя.
2)   Мин./макс. допустимая длина вала двигателя. Если требуются 

 

валы большей длины, проконсультируйтесь с нами.

3)  Размеры зависят от двигателя.
4)   Меньшие диаметры вала двигателя можно подгонять с 

помощью распорной втулки с минимальной толщиной стенки 
1 мм. Возможно достичь диаметра вала двигателя до 19 мм 
(проконсультируйтесь со специалистами компании WITTEN

-

STEIN alpha).

5)  Сторона выхода

  Альтернативное исполнение: варианты выходного вала

Выходной вал со шпон. пазом в мм

E = Шпонка согласно DIN 6885, лист 1, форма A

317

4

7

10

16

28

40

–

102

111

118

128

116

–

62

64

70

78

64

–

89

86

82

72

64

–

103

108

114

124

112

–

66

70

76

84

70

–

91

89

85

77

69

–

92

97

105

117

103

–

68

71

77

86

72

–

93

91

88

75

75

–

82

88

97

105

95

–

67

70

76

84

70

–

94

93

90

83

78

–

77

81

90

99

88

–

64

69

75

83

69

–

95

93

91

85

80

–

242

242

250

262

236

6000

–

1,2

1,2

1,1

1

0,9

≤8

8

5000

3800

409

> 20000

7,7

≤ 62

+90

IP 65

–

2,03

1,94

1,84

1,81

1,86

VDS

 

economy 050 

одноступенчатый

одноступенчатый

Передаточное число

i

n

1N

=500 1/мин

T

2Max

Нм

T

2Servo

Нм

η

%

n

1N

=1000 1/мин

T

2Max

Нм

T

2Servo

Нм

η

%

n

1N

=2000 1/мин

T

2Max

Нм

T

2Servo

Нм

η

%

n

1N

=3000 1/мин

T

2Max

Нм

T

2Servo

Нм

η

%

n

1N

=4000 1/мин

T

2Max

Нм

T

2Servo

Нм

η

%

Момент аварийного выключения

T

2Not

Нм

Макс. частота вращения привода

n

1Max

мин

-1

Средний момент холостого хода 

a)

 

(При n

1

=3000 мин

-1

 и температуре редуктора 20°C) 

T

012

Нм

Макс. угловой люфт 

j

t

угл.

мин.

Жесткость при кручении

C

t12

Нм/угл.

мин.

Макс. осевое усилие 

b)

F

2AMax

Н

Макс. радиальное усилие 

b)

F

2RMax

Н

Макс. опрокидывающий момент

M

2KMax

Нм

Срок эксплуатации

Расчет см. в главном каталоге, глава „Информация“

L

h

ч

Вес

(без монтажных частей двигателя)

m

кг

Уровень шума

(При n

1

=3000 мин

-1

  без нагрузки)

L

PA

дБА

Макс. допустимая температура корпуса

°C

Температура окружающей среды

°C

от -15 до +40

Смазка

синтетическое редукторное масло

Лакокрасочное покрытие

нет

Направление вращения

см. чертеж

Степень защиты

Момент инерции масс

относительно привода                      

 J

1

 

кгсм²

a

) При работе момент холостого хода снижается

b)

 Относительно середины выходного вала / фланца

318

alpha

VDSe

V-Drive

  

economy

     Монтаж двигателя согласно руководству по эксплуатации

CAD-файлы можно найти по адресу www.wittenstein-alpha.com

!

Уг

лов

ой ре

дук

тор

(эк

оно

мичная серия)

Не указанные предельные отклонения размеров ±1 мм
1)  Проверить пригонку вала двигателя.
2)   Мин./макс. допустимая длина вала двигателя. Если требуются 

 

валы большей длины, проконсультируйтесь с нами.

3)  Размеры зависят от двигателя.
4)   Подгонку небольшого диаметра вала двигателя  можно 

выполнить 

 

с помощью распорной втулки с толщиной стенки мин. 1 мм.

5)  Сторона выхода

С двухсторонним выходным валом в качестве опции. 
Таблица размеров по запросу.

Выходной вал со шпоночным пазом в мм

E = Шпонка согласно DIN 6885, лист 1, форма A

  Альтернативное исполнение: варианты выходного вала

319

4

7

10

16

28

40

–

264

270

279

301

282

–

183

195

198

215

201

–

91

88

83

74

68

–

256

265

276

299

280

–

197

208

212

230

215

–

93

91

86

78

73

–

234

252

263

277

269

–

188

203

212

224

217

–

94

93

89

83

78

–

183

198

209

230

224

–

145

163

181

182

177

–

95

94

91

85

81

–

146

162

175

196

193

–

114

134

152

152

149

–

96

94

92

86

83

–

484

491

494

518

447

4500

–

1,9

1,8

1,7

1,6

1,4

≤8

28

8250

6000

843

> 20000

12,5

≤ 64

+90

IP 65

–

5,78

5,53

5,44

5,40

5,35

VDS

 

economy 063 

одноступенчатый

одноступенчатый

Передаточное число

i

n

1N

=500 1/мин

T

2Max

Нм

T

2Servo

Нм

η

%

n

1N

=1000 1/мин

T

2Max

Нм

T

2Servo

Нм

η

%

n

1N

=2000 1/мин

T

2Max

Нм

T

2Servo

Нм

η

%

n

1N

=3000 1/мин

T

2Max

Нм

T

2Servo

Нм

η

%

n

1N

=4000 1/мин

T

2Max

Нм

T

2Servo

Нм

η

%

Момент аварийного выключения

T

2Not

Нм

Макс. частота вращения привода

n

1Max

мин

-1

Средний момент холостого хода 

a)

 

(При n

1

=3000 мин

-1

 и температуре редуктора 20°C) 

T

012

Нм

Макс. угловой люфт 

j

t

угл.

мин.

Жесткость при кручении

C

t12

Нм/угл.

мин.

Макс. осевое усилие 

b)

F

2AMax

Н

Макс. радиальное усилие 

b)

F

2RMax

Н

Макс. опрокидывающий момент

M

2KMax

Нм

Срок эксплуатации

Расчет см. в главном каталоге, глава „Информация“

L

h

ч

Вес

(без монтажных частей двигателя)

m

кг

Уровень шума

(При n

1

=3000 мин

-1

  без нагрузки)

L

PA

дБА

Макс. допустимая температура корпуса

°C

Температура окружающей среды

°C

от -15 до +40

Смазка

синтетическое редукторное масло

Лакокрасочное покрытие

нет

Направление вращения

см. чертеж

Степень защиты

Момент инерции масс

относительно привода                      

 J

1

 

кгсм²

a

) При работе момент холостого хода снижается

b)

 Относительно середины выходного вала / фланца

320

alpha

VDSe

V-Drive

  

economy

     Монтаж двигателя согласно руководству по эксплуатации

CAD-файлы можно найти по адресу www.wittenstein-alpha.com

!

Уг

лов

ой ре

дук

тор

(эк

оно

мичная серия)

Не указанные предельные отклонения размеров ±1 мм
1)  Проверить пригонку вала двигателя.
2)   Мин./макс. допустимая длина вала двигателя. Если требуются 

 

валы большей длины, проконсультируйтесь с нами.

3)  Размеры зависят от двигателя.
4)   Подгонку небольшого диаметра вала двигателя  можно 

выполнить 

 

с помощью распорной втулки с толщиной стенки мин. 1 мм.

5)  Сторона выхода

С двухсторонним выходным валом в качестве опции. 
Таблица размеров по запросу.

Выходной вал со шпоночным пазом в мм

E = Шпонка согласно DIN 6885, лист 1, форма A

  Альтернативное исполнение: варианты выходного вала

321