содержание      ..      1      2      3      ..

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ГУСЕНИЧНОГО ТРАНСПОРТЕРА-ТЯГАЧА МТ-ЛБ (МТ-Л). РУКОВОДСТВО (1971 год) - часть 2

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Продолжение

Коли-

Место крепления или ук-

По электрооборудованию

№ детали, узла

Наименование

чество

ладки

6. Проверить степень заряженности аккумуляторных батарей и до-

IV. Инструмент, принадлежности и запасные части, укладываемые

вести плотность электролита до нормы.

в ящик № 40УС

По оборудованию и принадлежностям

6.61.011-1

Удлинитель трубы

1

Трансмиссионный отсек

7. Проверить исправность системы подогрева, для чего:

6.82.020

Перископический прибор

1

На правом подкрылке

æ проверить и при необходимости очистить от нагара внутренние

ТНПО-170

поверхности котла, кожуха поддона двигателя и газоотводящих труб;

6.82.022

Перископический прибор

1

На наклонном листе справа

æ проверить состояние уплотнений газоотводящих труб;

54.36.5. сб. Б.М.

æ проверить подтяжку соединительных гаек, состояние топливных

6.61.179

Шлемофон

3

1 - на правом подкрылке;

трубок и исправность форсунки;

1 - на левом подкрылке;

æ если сорвана пломба, проверить поступление топлива к топлив-

1 - на перегородке в кузове

ному насосу редуктора и производительность насоса при полной подаче (за

65 оборотов рукоятки ручного привода стенда количество подаваемого топ-

6.61.187

Переключатель нагрудный

3

По одному в каждом шле-

лива должно быть 70—80 см³).

(ЖФЗ.602.026)

мофоне

8. Проверить работу системы обогрева транспортера-тягача (отопи-

6.61.061

Насадок

газоотводящей

1

тельно-вентиляционной установки ОВ-65) и произвести обслуживание:

трубы

æ продуть сжатым воздухом установку через штуцер, сняв пробку,

6.61.193-А

Прокладка

1

Применяется для обверты-

которая устанавливается в верхней части кожуха;

вания узлов

6.82.020 и

æ проверить и при необходимости очистить свечу накаливания_{

6.82.022

фильтр-отстойник, топливные и дренажные трубки;

8.60.124

Добавочный почвозацеп

24

æ после длительной работы (500—600 ч) при заметном снижении

Инструментальный ящик на

ГПШ-М16Ц12Хр

Гайка

24

качества работы установку разобрать и очистить от нагара и грязи.

кормовом люке

ШГТ-16

Шайба пружинная

24

По смазке

V. Инструмент, принадлежности и запасные части, укладываемые

9. Перевести все агрегаты и механизмы на зимние сорта смазки со-

в ящик № 48УС

гласно таблице смазки. В агрегатах, смазываемых маслом МТ-16п, масло не

заменять.

54.49.023-А

Нагнетатель для масла

1

Трансмиссионный отсек

А5.61.080-1

Бидон запасной 10-л (ГОСТ

1

То же

По транспортеру-тягачу

5105-66)

10. При необходимости подкрасить или полностью окрасить транс-

А5.61.098

Бидон запасной на

20-л

1

Между шахтой выпуска и

портер-тягач.

(ГОСТ 5105-66)

нижним левым баком

54.49.047-А

Футляр санитарной аптечки

1

На панели кулисы

8.61.012

Ремень крепления бидона

3

1 - на месте установки би-

20-л, ИДК-1 и укрывочного

дона;

брезента

20-л и ИДК;

2 - на месте укладки бре-

зента

А5.61.373

Веревка для увязки ящиков

2

На спинке левого сиденья

92

21

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Продолжение

Коли-

Место крепления или ук-

№ детали, узла

Наименование

чество

ладки

238НБ-1307170

Ремень привода компрессо-

1

Инструментальный ящик в

ра

носовой части

238-3906018

Детали эксплуатационного

1 ком-

комплекта запасных частей

плект

топливной аппаратуры

236-1112010

Форсунка в сборе

2

ЗИП ПКТ

1 ком-

Инструментальный ящик

плект

под карданом

ЗИП ПП-61Б

1 ком-

В сумке ЗИП ПКТ

плект

Комплект деталей и крепе-

Завернуто в промасленную

КОНСЕРВАЦИЯ ТРАНСПОРТЕРА-ТЯГАЧА

жа для установки спецобо-

бумагу и уложено в сумку

рудования

для нормалей

ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

6.52.125

провод

1

БНП-М6х25Ц9Хр

болт

6

Порядок постановки транспортера-тягача на консервацию, последова-

БНП-М8х20Ц9Хр

болт

7

тельность и организация работ, выполняемых при подготовке и содержании

ШГН-8

шайба

7

транспортера-Тягача на консервации, а также порядок снятия его с консерва-

В2-М5х30Ц9Хр

винт

6

ции определяется Наставлением по автотракторной службе Вооруженных

Сил Союза ССР и Инструкцией по консервации и хранению автотракторной

III. Инструмент, принадлежности и запасные части,

техники и имущества в воинских частях, на базах и складах Советской Ар-

укладываемые в ящик № 38УС

мии и Военно-Морского флота.

5.61.084-1

Пила поперечная

1

На крышке трансмиссионного

Постановке на консервацию подлежат все транспортеры-тягачи, экс-

люка

плуатация которых не планируется на срок более трех месяцев, а в особых

5.61.087

Лопата саперная

1

То же

климатических условиях — более одного месяца.

5.61.089

Топор

1

На крышке трансмиссион-

В зависимости от срока хранения консервация транспортера-тягача

ного люка

5.61.304

Лом ЛО-28 (ГОСТ 1405-65)

1

На правом борту платфор-

может быть кратковременной — на срок до одного года и длительный — на

мы

срок более одного года.

8.61.021

Трос буксирный

2

По бортам машины

Транспортер-тягач, подлежащий кратковременной консервации, под-

8.61.020

Приспособление для само-

2

В правом углу кормы

вергается очередному номерному техническому обслуживанию

(ТО-1 или

вытаскивания

ТО-2), при проведении которого выполняется ряд специальных дополни-

5.61.031

Серьга соединительная

1

В корме

тельных операций по подготовке его деталей, механизмов и агрегатов к кон-

5.61.032

Серьга промежуточная

1

То же

сервации.

5.61.088

Кувалда

1

На левом кормовом люке

Транспортер-тягач, подлежащий длительной консервации, подвергает-

8.34.201

Звено гусеницы

2

Слева на крыше корпуса

ся техническому обслуживанию № 2, при проведении которого необходимо

8.34.205

Палец звена гусеницы

10

2 - на крыше корпуса; 8 - в

выполнить все работы, предусмотренные через одно ТО-2 и при сезонном

инструментальном ящике на

обслуживании. Одновременно с техническим обслуживанием выполняются

кормовом люке

дополнительные работы по подготовке транспортера-тягача к консервации.

238-10032108

Прокладка головки цилинд-

2

(Закреплены на крышке

Контроль за состоянием транспортеров-тягачей, находящихся на кон-

ров

ящика)

сервации, и их техническое обслуживание проводятся в следующие сроки:

8.61.063

Рукоятка к стержню для

1

Инструментальный ящик в

— один раз в месяц (в парковые дни);

выбивания пальцев гусени-

носовой части

цы

— один раз в шесть месяцев (при подготовке транспортеров-тягачей

к летнему и зимнему периодам эксплуатации);

— один раз в год

(в

сухую, без осадков, погоду).

22

91

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Продолжение

Коли-

Место крепления или ук-

Таблица 3

№ детали, узла

Наименование

чество

ладки

8.02.163

æ кольцо уплотнительное

2

Трудозатраты на подготовку транспортера-тягача к консервации

8.02.196

æ прокладка

1

8.03.169

æ прокладка фибровая

10

Трудозатраты при подготовке транспортера-тягача

8.03.170

æ прокладка фибровая

6

к консервации, чел.-час

Вид трудозатрат

8.32.117

æ диафрагма опорного кат-

1

кратковременной

длительной

ка

8.03.180-А

æ прокладка

1

Без учета трудозатрат на ТО-1 и ТО-2

13,5

18,2

8.04.126

æ прокладка асбостальная

2

8.04.128

æ прокладка асбостальная

5

С учетом трудозатрат на ТО-1 при

5.61.102-А

æ полотно для фильтрации

1

В кармане

подготовке к кратковременной

топлива

консервации и ТО-2 к длительной:

8.05.187 б/ч

æ шнур асбестовый диа-

1

То же

метром

5х2000

(ГОСТ

без регулировочных работ

20,5—26,5

40,2—54,5

1779-55)

с регулировочными работами

23,1—28,5

44,9—57,2

5.61.044-1

Сумка для нормалей и

1

Инструментальный

ящик

в

фильтрующего полотна, в

носовой части

Кроме этого, ежегодно опробуется 50% транспортеров-тягачей, нахо-

которой уложено:

8.02.189

æ шланг диаметром 51мм,

1

дящихся на длительной консервации, из них: 30% проверяется с пуском дви-

длиной 70мм

гателя и прокручиванием механизмов силовой передачи на месте; 20% —

8.02.190

æ шланг диаметром 10мм,

2

контрольным пробегом на 15 км, с последующей полной переконсервацией.

длиной 60мм

Таким образом за 5 лет хранения каждый транспортер-тягач должен

8.03.113

æ шланг

диаметром

1

42х5,5мм, длиной 75мм

подвергаться контрольному пробегу.

8.03.114

æ шланг

диаметром

1

В первый год постановки транспортера-тягача на длительную консер-

14х4мм, длиной 65мм

вацию опробование его с запуском двигателя не производится.

8.03.261

æ шланг

диаметром

2

12х3,5мм, длиной 65мм

Таблица

4

А5.04.138

æ шланг

диаметром

1

27х14,5мм, длиной 75мм

Трудозатраты на техническое обслуживание и опробование

5.03.155

æ шланг

диаметром

2

транспортера-тягача, находящегося в консервации

32х7,5мм, длиной 66мм

5.04.130-А

æ шланг

диаметром

2

Трудозатраты при консервации, чел.-час

18х4,5мм, длиной 70мм

Периодичность технического

ХС-18

æ хомутик

5

обслуживания

ХСВ-26

æ хомутик винтовой

6

кратковременной

длительной

ХСВ-35

То же

2

Один раз в месяц

0,9—1

0,9—1

ХСВ-43

»

6

ХСВ-52

»

5

Один раз в шесть месяцев

3,8—4

3,8—4

8.02.158

Ремень привода вентилято-

2

Инструментальный

ящик

в

Один раз в год

ра

носовой части

—

4,6—5

8.24.153

Ремень привода компрессо-

1

То же

Опробование транспортера тягача:

ра

с пуском двигателя и прокручиванием

8.84.121-1

Ремень 1-11х10х950 приво-

2

»

силовой передачи на месте

да генератора

—

19—19,5

ПЖ-16х4000

Проволока

1

»

контрольным пробегом

—

20,8-21,3

ПЖ-2х1000

»

1

»

74.45.088

Зеркало заднего вида

1

На кронштейне

П р и м е ч а н и е . Трудозатраты на опробование транспортера-тягача даны с учетом

6.24.240

Шланг диаметром 14х5мм,

1

Инструментальный

ящик

в

работ на снятие с консервации, опробования и постановку на консервацию.

длиной 65мм

носовой части

236-1104308-Б

Трубка топливная насоса

3

То же

Работы по обслуживанию и опробованию транспортеров-тягачей, нахо-

высокого давления в сборе

дящихся на длительной консервации, должны проводиться в соответствии с

календарным планом-графиком, разрабатываемым в каждой части на 5 лет.

90

23

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Техническое обслуживание, проведенное один раз в шесть месяцев и

Продолжение

один раз в год, а также опробование транспортера-тягача записываются в

Коли-

Место крепления или ук-

№ детали, узла

Наименование

чество

ладки

специальном вкладыше его паспорта.

БНП-М10 х30Ц9Хр

»

2

Быстрое приведение транспортера-тягача, находящегося на консерва-

БНП-М10 х35Ц9Хр

»

5

ции, в боевую готовность обеспечивается:

БНП-М10 х45Ц9Хр

»

2

æ точностью выполнения всех операций по его подготовке к кон-

ВУ-М12 х35Ц9Хр

æ винт установочный

5

сервации и по снятию с консервации согласно рекомендуемой технологии;

Г-М4Ц12Хр

æ гайка

20

æ знанием и правильным выбором наиболее эффективных способов

ГПШ-М6Ц12Хр

æ гайка

4

пуска и прогрева двигателя;

ГПШ-М8Ц12Хр

»

5

ГПШ-М8М12

»

10

æ выбором рационального способа хранения аккумуляторных бата-

ГПШ-М10Ц12Хр

»

5

рей и четкой организацией работ, обеспечивающих приведение батарей в ра-

ГПШ-М10М12

»

10

бочее состояние с минимальными затратами времени;

ГПШ-М12Ц12Хр

»

10

æ выполнение строго ограниченного перечня работ первой очереди,

ГПШ-М14Ц12Хр

»

5

позволяющих пустить двигатель и вывести транспортер-тягач из парка с та-

ГПШ-М16Ц12Хр

»

2

ким расчетом, чтобы работы второй очереди выполнить при первой возмож-

ШШ-9

æ шайба штамповочная

5

ШГН-6

æ шайба пружинная

5

ности в пути (в районе сосредоточения, на привалах и остановках).

ШГН-8

То же

5

Таблица

5

ШГН-10

»

5

ШГТ-12

»

5

Средняя продолжительность работ при снятия транспортера-тягача

ШГТ-14

»

6

с консервации

ШГТ-16

»

2

Ш-1,5х12 Хим.Окс.

æ шплинт

6

Продолжительность работ при

Ш-2,5х15 Хим.Окс.

»

10

Вид работ

расконсервации, мин

Ш-3х20 Хим.Окс.

»

15

кратковременной

длительной

Ш-4х30 Хим.Окс.

»

5

Работы первой очереди:

М1-А1

æ масленка

2

летом

15

20

МП-А-45 или

МШ-

»

2

зимой

30

35

А1-45

МП-А О или МШ-

»

2

Работы второй очереди

20

20

А1-90

Общее время:

МШ-А1-90

æ шайба замковая диамет-

4

летом

35

40

312557-П2

ром 16 мм шатунного болта

258027-П29С

æ шплинт диаметром 2,2

10

зимой

50

55

мм, длиной 20 мм Н369-54

П р и м е ч а н и е . Средняя продолжительность работ дана при условии хранения ак-

312471-П

æ шайба форсунки уплот-

8

кумуляторных батарей в рабочем состоянии: летом — на транспортерах-тягачах, зимой — в

нительная

аккумуляторной (без учета времени на доставку их к машине).

561044-1

Сумка для нормалей и

1

Инструментальный

ящик

в

фильтрующего полотна, в

носовой части

ПОДГОТОВКА ТРАНСПОРТЕРА-ТЯГАЧА

которой уложено:

201-1012083

æ прокладка колпака мас-

1

К КРАТКОВРЕМЕННОЙ КОНСЕРВАЦИИ

ляного фильтра предвари-

тельной очистки

Содержание работ и технические условия

236-1017246

æ кольцо уплотнительное

1

колпака ротора фильтра

1. Тщательно очистить от грязи и вымыть транспортер-тягач, слить

центробежной очистки мас-

воду из корпуса, протереть насухо наружные поверхности агрегатов и узлов,

ла

из труднодоступных мест воду удалить сжатым воздухом,

236-1307035

æ кольцо упорное сальника

1

водяного насоса

24

89

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Продолжение

При проведении уборочно-моечных работ следить, чтобы не попадала

Коли-

Место крепления или ук-

вода в впускную и выпускную системы двигателя, котел и редуктор подогре-

№ детали, узла

Наименование

чество

ладки

вателя и на приборы электрооборудования.

ОВ65-0324

æ прокладка штуцера от-

2

Выполнить очередное номерное техническое обслуживание (ТО-1 или

водящего

ТО-2).

ОВ65-0322

æ прокладка штуцера от-

2

водящего

2. Промыть, протереть и осмотреть дюритовые шланги. Шланги,

ОВ65-0340

æ трубка топливного насо-

1

имеющие расслоения с торцов, вздутия и широкие (до 1 мм) трещины на по-

са

верхности, заменить.

ОВ65-1101

æ конус муфты ведущий в

1

Очистить и окрасить стяжные хомуты шлангов. Резьбовую часть

сборе

стяжных болтов смазать консервационной смазкой СХК или ПВК.

ОБ65-0104

æ шнур асбестовый диа-

0,5 м

3. Заправить систему охлаждения: летом — водой с трехкомпонент-

метром 3 мм ГОСТ 1779-55

66-13105

æ винт М4х6, 5 мм

10

ной присадкой (по. 0,05% весовых нитрита натрия, тринатрия фосфата и дву-

240817-1151

æ шуруп по металлу

10

хромокислого калия); зимой — низкозамерзающей охлаждающей жидкостью

ОВ65-2610-Б

æ контрольная лампа

1

(антифризом) с этой же присадкой.

СМЗО-288, 0,17 а;

4. Внутреннюю поверхность пробки расширительного бачка радиа-

æ цоколь 1ш-9

1

тора после очистки от коррозии смазать консервационной смазкой СХК или

5.61.044-1

Сумка для нормалей и

1

Инструментальный

ящик

в

фильтрующего полотна в

носовой части

ПВК. Закрыть жалюзи радиатора.

которой уложено:

5. Установить транспортер-тягач против лежней на расстоянии 1 м

8.02.173Р

æ серьга

1

от них. Лежни должны быть на 1 м длиннее опорной поверхности гусениц.

8.03.158

æ болт поворотного уголь-

1

Очистить гусеницы от грязи, разъединить их и проверить состояние

ника

траков и пальцев, негодные — заменить.

8.03.159

То же

1

8.07.170

æ шайба

2

Подготовить к окраске и окрасить лаком № 177 свободные ветви гусе-

8.10.706-1

æ болт М12х1,25 мм

10

ниц и необрезиненные ободы опорных катков, не допуская при этом окраски

8.12.303-1

æ болт М14

4

их резиновых бандажей и попадание лака в проушины звеньев гусениц.

8.21.121

æ палец

10

8.22.147

æ палец стопорный

2

П р и м е ч а н и е . При отсутствии лака № 177 допускается применение смеси из 60%

8.23.101

æ палец длинный

2

битума и 40% бензина.

8.23.165

æ палец соединительный

2

6. Очистить от коррозии все детали ходовой части (направляющие и

8.32.166

æ шплинт диаметром 4 мм,

5

длиной 90 мм

ведущие колеса, опорные катки, балансиры, кривошипы и др.), частично или

6.47.111

æ болт М14х1,5 мм

4

полностью загрунтовать и окрасить их нитроэмалью.

6.47.117

æ болт

2

7. Очистить и вымыть ^ резиновые бандажи опорных катков и со-

5.11.155

æ пробка заправочных от-

2

единить гусеницы.

верстий картера бортовой

Пустить и прогреть двигатель на режиме 1300—1500 об/мин.

передачи

5.23.133

æ пружина для оттяжки

2

Удалить воду из бачка устройства для смыва грязи с ветровых стекол

тормозных лент

кабины путем полной ее выработки. Остаток воды с осадком слить через

14.18.145

æ шайба

1

сливную пробку, продуть бачок и трубопроводы сжатым воздухом пневмо-

16.006

То же

2

системы транспортера-тягача.

16_173А

æ прокладка

9

Установить транспортер-тягач на лежни, поставить рычаг переключе-

8.40.225

æ болт М14

2

ния передач в нейтральное положение и остановить двигатель, перекрыв по-

БНП-М6х12Ц9Хр

æ болт

20

БНП-М6 х16Ц9Хр

То же

4

дачу топлива.

БНП-М8 х12Ц9Хр

»

5

Отрегулировать натяжение гусениц, подготовить и окрасить неокра-

БНП-М8 х16Ц9Хр

»

4

шенные ее участки.

БНП-М8 х20Ц9Хр

»

10

8. Слить отстой топлива в количестве 5—6 л из каждой группы топ-

БНП-М8 х25Ц9Хр

»

8

ливных баков и дозаправить их до нормы. Заменять дизельное топливо толь

БНП-М10 х16Ц9Хр

»

4

БНП-М10 х20Ц9Хр

»

5

БНП-М10 х25Ц9Хр

»

4

88

25

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

ко в том случае, если оно не соответствует времени года

Продолжение

9. Произвести консервацию зеркальных поверхностей цилиндров

Коли-

Место крепления или ук-

№ детали, узла

Наименование

чество

ладки

двигателя, для чего: снять форсунки, провернуть стартером коленчатый вал

6.61.037

Тяга для крепления прибора

2

Уложены в ящик ТВН-2Б на

двигателя (два —три включения стартера на 5—6 сек, с интервалом между

ТВН-2Б

месте эксплуатации

включениями 10—15 сек), установить поршень 1-го цилиндра в положение

6.61.038

Наставка для крепления

1

То же

НМТ и последовательно, начиная с 1-го цилиндра, залить через отверстие

прибора ТВН-2Б

стакана форсунки по

90—100 см³ разогретого до

70—80° С рабоче-

201-1306010Б2

Термостат системы охлаж-

2

»

консервационного масла во все цилиндры.

(ТС6-1306010-А)

дения

Одновременно масло можно заливать: в 1-й и 6-й; 3-й и 5-й; 4-й и 7-

6.47.051

Рамка в сборе

2

»

5.61.026

Бачок питьевой, в который

1

На панели ограждения

й;

2-й и 8-й цилиндры. Провернуть стартером коленчатый вал двигателя

уложено (для транспорти-

главной передачи

(два —три включения по 5—6 сек, с интервалом 10—15 сек), установить на

ровки):

место форсунки.

5.61.352

æ пломба штампованная

6

Пенал электрооборудования

П р и м е ч а н и е . Рабоче-консервационное масло приготовляется непосредственно в

æ лента изоляционная

100 г

То же

воинских частях путем добавления к моторному или трансмиссионному маслу

10%

æ нитки № 1 или № 3

30 г

»

'присадки АКОР-1, подогретой до 60—70° С, с последующим тщательным перемешиванием.

14.23.149

æ центробежная направ-

1

»

ляющая

10. Выполнить консервацию топливного насоса высокого давления и

14.23.150

æ сопло

1

»

регулятора числа оборотов путем заливки нагретого до 70—80° С рабоче-

А5.50.030-2А

æ свеча накала

1

»

консервационного масла через отверстие для указателя уровня масла (залив-

А5.50.174-1

æ лампа А24-1

8

»

ное отверстие) картера топливного насоса и заливное отверстие картера ре-

А5.50.316-1

æ лампа А24-21

4

»

гулятора оборотов при рычаге ручной подачи топлива в положении выклю-

А5.50.317.1

æ лампа А24-3

9

»

ченной подачи.

А5.50.328-1

æ лампа А24-60+40

3

»

8.50.322

æ лампа А24-32+4

3

»

После заполнения маслом картеров полностью, переместить несколько

8.50.067

æ вставка плавкая150А

4

Пенал электрооборудования

раз педаль управления или рычаг ручной подачи топлива. Затем слить масло

8.50.283

æ предохранитель на 5А

2

»

до уровня меток на контрольных щупах: в картере регулятора — через слив-

8.05.111

æ сальник вала водяного

1

»

ное отверстие для масла; в топливном насосе — путем отсоса через отвер-

насоса

стие под маслоизмерительный щуп.

8.05.112

Пружина сальника водяного

1

Установлена на сальнике

11. Выполнить работы по консервации зеркальных поверхностей ци-

насоса

линдров компрессора: вывернуть пробки клапанов, вынуть пружины и кла-

ЗИП Р-124, в комплект ко-

Пенал электрооборудования

паны, залить 20 см³ рабоче-консервационного масла через отверстия клапа-

торого входят:

нов, прокрутить шкив компрессора вручную и поставить на место клапаны,

ВП-1-1-05а

æ предохранители

3

24-2904142

æ колпачок пресмасленки

2

пружины и пробки клапанов.

5.61.026

Бачок питьевой, в который

1

На правом подкрылке

12. Загерметизировать тканью ТТ и замазкой ЗЗК-3У крышку возду-

уложено (для транспорти-

хоотвода, трубку забора воздуха воздухофильтра, отверстие под маслоизме-

ровки):

рительный щуп, шахту выпуска, жалюзи радиатора, маслозаливную горлови-

РСЛ-Э5.10М1Б

æ шкурка шлифовальная

1

Инструментальный ящик в

ну двигателя и заливную горловину масляного бака главной передачи.

200х200 мм

носовой части

13. Заполнить с помощью топливоподкачивающего насоса топливо-

РСЛ-Э5.25М1Б

æ шкурка шлифовальная

1

То же

подводящие магистрали топливом, удалив из них полностью воздух.

200х200мм

14. Осмотреть электропровода, при необходимости удалить с их изо-

А5.61.405

æ салфетка

2

Карман спинки водителя

ляции и оплетки нефтепродукты (промыть бензином Б-70 и протереть насу-

ЗИП ОВ-65, в комплект ко-

1 ком-

торого входит:

плект

хо).

ОВ65-0825

æ свеча накаливания СР-65

2

Очистить наружные поверхности генератора и стартера, при необходи-

ОВ65-2009

æ контрольная спираль

3

мости подкрасить их.

ОВ65-235

æ щетки электрического

1 ком-

двигателя МЭ-65

плект

ОВ65-0323

æ штуцер отводящий

1

26

87

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Продолжение

Коли-

Место крепления или ук-

Проверить затяжку всех зажимов электропроводки и покрыть их по-

№ детали, узла

Наименование

чество

ладки

верхности тонким слоем лака № 177.

6.61.101

Ключ запора

2

Инструментальный ящик

15. Проверить состояние осветительных и светосигнальных прибо-

под карданом

ров, сняв наружные ободки и рассеиватели; очистить поверхность от пыли,

ИТ-148

Ключ торцовый 32 мм

1

Инструментальный ящик в

грязи и продуктов коррозии; промыть рассеиватели с обеих сторон и проте-

трансмиссионном отсеке

А49-32

Ручка гаечных ключей

1

Инструментальный ящик на

реть насухо.

кормовом люке

При обнаружении на отражательной поверхности оптических элемен-

5.61.086-1

Ключ к пробкам картера

1

То же

тов фар коррозии, пыли или влаги разобрать их и протереть чистой замшей

бортовой передачи и топ-

или фланелью.

ливных баков

Заменить неисправные рассеиватели и уплотнительные прокладки во

5.61.090

Напильник с ручкой

1

Инструментальный ящик в

всех приборах исправными.

трансмиссионном отсеке

При необходимости подкрасить внутренние и наружные поверхности

5.61.202

Линейка стальная 300 мм

1

Инструментальный ящик

корпусов приборов и наружных ободков.

обвернутая в промасленную

под карданом

бумагу

Крышки СМУ фар опустить.

5.61.310

Вороток

1

Инструментальный ящик на

П р и м е ч а н и е . Оптические элементы фар без надобности не разбирать. При замет-

кормовом люке

ных повреждениях зеркальной поверхности оптические элементы заменить новыми. При

А9.61.295-1

Ключ торцовый к гайке оси

1

То же

сборке осветительных приборов винты крепления наружных ободков затягивать равномерно

направляющего колеса

со всех сторон.

6.61.129

Ключ паровоздушного кла-

1

»

пана

16. Снять аккумуляторные батареи, очистить их от грязи, протереть,

746-99-380

Ключ к гайке катка и ле-

1

Инструментальный ящик на

проверить и при необходимости отправить в аккумуляторную для обслужи-

нивца

кормовом люке

вания и подзарядки.

ИТ-001

Молоток слесарный

1

Инструментальный ящик

под карданом

Неисправные наконечники и клеммы стартерных проводов заменить

75.49.111

Шприц рычажно-

1

Инструментальный ящик на

исправными, после чего смазать их консервационной смазкой СХК.

плунжерный для смазки в

кормовом люке

Поставить аккумуляторные батареи на место.

сборе

17. Снять ремни привода вентилятора, генератора и компрессора;

ИТ-115А

Ключ гаечный двухсторон-

1

То же

очистить рабочие поверхности приводных шкивов от продуктов коррозии и

ний 41х46 мм

окрасить.

ИТ-145

Ключ торцовый 24 мм

1

»

Надеть ремни и установить нормальное натяжение приводных ремней.

ИТ-147

Ключ торцовый 27 мм

1

»

5.61.107

Коврик-подстилка

1

Между правым топливным

18. Прочистить и загерметизировать сапуны картеров агрегатов си-

баком и бортом

ловой передачи, топливного насоса высокого давления, регулятора числа

5.50.162-1

Лампа переносная

1

Ящик в Каракасе сиденья

оборотов и редуктора привода вентилятора.

водителя

19. Восстановить поврежденную окраску на наружных поверхностях

5.61.027-1

Ведро 8-л, в которое уло-

1

На крышке трансмиссион-

агрегатов и узлов транспортера-тягача, при необходимости полностью его

жено

(для транспортиров-

ного люка

окрасить.

ки):

20. Смазать консервационной смазкой СХК или ПВК шарнирные со-

5.61.067

æ шланг для заправки топ-

1

В ведре

единения механизма запирания амбразур, механизма запирания заливных

лива

А5.61-028-1

æ воронка для заправки

1

То же

горловин, крышки люка отсека силовой передачи задних дверей кузова, пет-

топлива

ли и замки дверей кабины

(МТ-Л), неокрашенные поверхности тягово-

5.61.029

æ воронка вставная с сет-

1

»

сцепного прибора и шаровые опоры амбразур.

кой

21. Свернуть и уложить на сиденья коврики пола кабины, предвари-

А5.61.410

æ насадок воронки

1

»

тельно вымыв и высушив их. Пол тщательно очистить от продуктов коррозии

Трубка поливинилхлорид-

2

Инструментальный ящик в

и при необходимости подкрасить.

ная, маслобензостойкая

носовой части

Рычаги и педали управления очистить, окрасить и поставить в ней-

диаметром 12 мм

тральное положение.

86

27

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

22. Проверить по комплектовочной ведомости, очистить, смазать ра-

Продолжение

бочие поверхности консервационной смазкой СХК или ПВК и при необхо-

Коли-

Место крепления или ук-

№ детали, узла

Наименование

чество

ладки

димости окрасить инструмент механика-водителя, возимый комплект запас-

236-3901508

æ ключ торцовый 12 мм

1

ных частей, шанцевый инструмент и уложить их на место.

236-3901588

æ вороток

1

Проверить вес заряда углекислоты в огнетушителе и при не обходимо-

236-3901494

æ ключ накидной 19 мм

1

сти зарядить его.

8.61.190

æ щуп для замера зазоров

1

23. При необходимости очистить тент (МТ-Л) и брезент от пыли и

между роликом и кулаком

грязи, выполнить работы по обработке (перепропитке) их химическим со-

5.61.201

æ щуп для замера зазоров

1

ставом ПХС-55.

между лентами и тормоз-

Укрыть транспортер-тягач брезентом. Для предохранения брезента от

ными барабанами

потертостей и разрывов на острые углы транспортера-тягача установить де-

236-3901210

Съемник форсунки в сборе

1

8.61.060

Сумка для инструмента, в

1

Инструментальный ящик в

ревянные или войлочные подкладки.

которой уложено:

отсеке трансмиссии

Брезент должен быть закреплен так, чтобы он не соприкасался с зем-

А5-61.275

æ вороток

1

лей, не раздувался ветром; на поверхности брезента нежелательно скопление

В.61.175

æ стержень выставки ры-

1

снега и влаги. Можно транспортер-тягач укрыть чехлом-полотнищем, а тент

чагов и поводков

и брезент сдать на склад.

А5-61.420

æ насадка к шприцу для

1

24. На транспортере-тягаче МТ-Л Б закрыть смотровые окна, амбра-

смазки карданов

зуры и заливные горловины внутренними запорами, а люки трансмиссион-

А5-61.422

æ ключ торцовый 19х22

1

ного отделения, водителя, задние корпуса, крыши корпуса и двигателя за-

мм

крыть внешними запорами и опломбировать.

ИТ-022

æ пассатижи

1

ИТ-003А

æ ключ специальный раз-

1

На транспортере-тягаче МТ-Л закрыть люки кабины и правую дверь

водной

кабины внутренними запорами, закрыть задний клапан тента и закрепить за-

ИТ-004

æ зубило

1

стежками.

ИТ-005

æ бородок

1

Закрыть задние двери кузова, левую дверь кабины внешними запорами

ИТ-006А

æ отвертка специальная

1

и опломбировать. Опломбировать также верхний клапан тента и заливные

большая

горловины.

ИТ-122А

æ ключ гаечный двухсто-

1

ронний 12х14 мм

ПОДГОТОВКА ТРАНСПОРТЕРА-ТЯГАЧА

ИТ-106А

æ ключ гаечный двухсто-

1

К ДЛИТЕЛЬНОЙ КОНСЕРВАЦИИ

ронний 17х19 мм

ИТ-109А

æ ключ гаечный двухсто-

1

Содержание работ и технические условия

ронний 22х24 мм

ИТ-111А

æ ключ гаечный двухсто-

1

ронний 27х30 мм

1. Тщательно очистить от грязи и вымыть транспортер-тягач, слить

ИТ-120А

æ ключ гаечный двухсто-

1

воду из корпуса, протереть насухо наружные поверхности агрегатов и узлов,

ронний 8х10 мм

из труднодоступных мест воду удалить сжатым воздухом.

ИТ-141

æ ключ торцовый 14х17

1

При проведении уборочно-моечных работ следить, чтобы не попадала

мм

вода в впускную и выпускную системы двигателя, котел и редуктор подогре-

5.61.312-1

æ ключ торцовый 12 мм

1

вателя и на приборы электрооборудования.

8.61.110

Наставка для расклепки

1

Инструментальный ящик на

Выполнить техническое обслуживание № 2 и дополнительные работы,

пальцев гусеницы

кормовом люке

предусмотренные через одно ТО-2 при сезонном обслуживании,

8.61.118

Стержень для выбивания

1

То же

пальцев гусеницы

2. Приготовить рабоче-консервационное масло путем добавления к

8.61.022

Выколотка пальцев гусени-

1

»

моторному маслу 10% присадки АКОР-1, подогретой до 60—70°С, с после-

цы

дующим тщательным перемешиванием.

8.61.107

Ключ торцовый гайки ра-

1

»

диатора

8.61.111

Ключ крышки торсионов

1

»

28

85

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Продолжение

Пустить двигатель, прогреть и слить масло из картера двигателя. За-

Коли-

Место крепления или ук-

лить приготовленное рабоче-консервационное масло в картер двигателя до

№ детали, узла

Наименование

чество

ладки

нормы.

æ запасная мембрана огне-

1

Заклеена в паспорте огне-

тушителя ОУ-2

тушителя

Примечание. Для приготовления рабоче-консервационного масла ис-

æ отопительно - вентиля-

1

пользовать только штатные зимние сорта моторных масел.

ционная установка ОВ-65

3. Промыть, протереть и осмотреть дюритовые шланги. Шланги,

инструкции по эксплуата-

ции

имеющие расслоение с торцов, вздутия и широкие (до 1 мм) трещины на по-

æ паспорт переговорного

1

верхности, заменить.

устройства типа Р-124

Очистить и окрасить стяжные хомуты шлангов. Резьбовую часть стяж-

æ техническое описание и

1

ных болтов смазать консервационной смазкой СХК или ПВК.

инструкция по эксплуата-

4. Заправить системы охлаждения двигателя водой или низкозамер-

ции ТПУ типа Р-124

зающей жидкостью (антифризом) с трехкомпоиентной присадкой (по 0,05%

æ паспорт ПП-61Б

1

весовых нитрита натрия, тринатрия фосфата и двухромокислого натрия), по-

æ описание ПП-61Б

1

догретыми зимой до 50°С.

æ формуляр ПКТ

1

5. Очистить от коррозии внутреннюю поверхность пробки расшири-

æ памятка по обращению с

1

тельного бачка, после очистки смазать консервационной смазкой СХК или

ПКТ

ПВК. Закрыть жалюзи радиатора.

æ формуляр на изделие

1

6. Снять генератор с двигателя и очистить наружные поверхности;

ТКБ-01

снять защитные ленты; осмотреть состояние щеток и коллектора, обдуть их

æ краткое описание уста-

1

сжатым воздухом.

новки ТКБ-01

При подгорании

(окислении) коллектора зачистить его стеклянной

II. Инструмент, принадлежности и запасные части,

шкуркой № 00, после чего обдуть сжатым воздухом и протереть чистой ве-

укладываемые в ящике № 37УС

тошью, смоченной бензином Б-70.

Установить генератор на двигатель, предварительно при необходимо-

236-390155262

Сумма инструментальная в

1

Инструментальный ящик в

сти подкрасить наружные поверхности.

сборе, в которой уложено:

носовой части

7. Приготовить рабоче-консервационное масло путем добавления к

И7Д-3901000

æ отвертка В175х0,7мм

1

маслу МТ-14п или МТ-16п присадки АКОР-1, подогретой до 60—70° С, с

ИП-3901026В

æ ключ гаечный двухсто-

1

ронний 10х12 мм

последующим тщательным перемешиванием.

ИП-3901033В

æ ключ гаечный двухсто-

1

Заправить все агрегаты силовой передачи рабоче-консервационным

ронний 14х17 мм

маслом до нормы.

236-3901520

æ ключ гаечный двухсто-

1

8. На транспортере-тягаче МТ-Л законсервировать лебедку: размо-

ронний 24х27 мм

тать трос на всю его длину, очистить от грязи и продуктов коррозии редук-

236-3901510

æ ключ торцовый 10 мм

1

тор, механизм отключения, привод лебедки, барабан и трос; восстановить

ИП-3901049Г

æ ключ гаечный двухсто-

1

поврежденную окраску на поверхности деталей, смазать консервационной

ронний 32х36 мм

смазкой СХК и ПВК неокрашиваемые поверхности, смазать графитной смаз-

М204А-3901506

æ ключ гаечный односто-

1

кой УСА трос лебедки (оцинкованный трос не смазывать).

ронний 32 мм

Пустить двигатель, включить промежуточный редуктор и реверс на на-

236-3901050

æ головка торцового ключа

1

матывание, включить барабан лебедки и под нагрузкой намотать трос на ба-

200-39015785

æ ключ торцовый 24 мм

1

рабан; установить рычаги управления лебедкой в выключенное положение.

200-3901550А2

æ щуп для проверки зазо-

1

9. Установить транспортер-тягач против лежней на расстоянии 1 м

ров

от них. Лежни должны быть на 1 м длиннее опорной поверхности гусениц.

Ф-079-А

æ плоскогубцы автомо-

1

бильные

236-3901569

æ ломик для проворачива-

1

ния коленчатого вала

84

29

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Продолжение

Очистить гусеницы от грязи, разъединить их и проверить состояние

Коли-

Место крепления или ук-

№ детали, узла

Наименование

чество

ладки

траков и пальцев, негодные — заменить.

8.61.037

Шнур резиновый крепления

1

На правом подкрылке

Подготовить к окраске и окрасить лаком № 177 свободные ветви гусе-

ящика с ЗИП ДП-3

ниц и необрезиненные ободы опорных катков, не допуская при этом окраски

6.61.063

Шнур резиновый крепления

1

На передней панели двига-

их резиновых бандажей и попадание лака в проушины звеньев гусениц.

сумки для документов и на-

теля

П р и м е ч а н и е . При отсутствии лака № 177 допускается применение смеси из 60%

гнетателя

битума и 40% бензина.

8.61.036

Шнур резиновый крепления

1

В отсеке трансмиссии

10. Очистить от коррозии все детали ходовой части (направляющие и

сумки для документов

8.61.035

Шнур резиновый крепления

2

На панели двигателя в про-

ведущие колеса, опорные катки, балансиры, кривошипы и др.).

прибора ТВН-2Б

ходе

Снять выборочно по одному опорному катку с каждой стороны и ос-

6.61.033

Шнур резиновый крепле-

5

1 - на люке трансмиссион-

мотреть ступицы, подшипники и уплотнения. При обнаружении следов кор-

ния ведра, коробки ПКТ и

ного отсека;

розии на деталях осматриваемых катков снять все катки, проверить их со-

шлемофонов

1 - в кабине перед сиденьем

стояние и при необходимости очистить детали катков от продуктов корро-

командира;

зии. Если дефекты обнаружены не будут, то можно ограничиться удалением

1 - на левом подкрылке;

старой смазки при снятых колпаках катков, промывкой дизельным топливом

1 - на правом подкрылке;

и заполнением ступиц опорных катков рабоче-консервационным маслом.

1 - на перегородке в кузове

Удалить старую смазку из картеров бортовых передач, направляющих

236-1307170

Ремень привода водяного

1

Установлен на двигателе

колес и залить рабоче-консервационное масло до уровня контрольных отвер-

насоса

стий.

6.61.062

Сумка для укладки доку-

1

На передней панели двига-

Частично или полностью окрасить детали ходовой части нитроэмалью,

ментов, в которой уложено:

теля

а на резиновые бандажи опорных катков нанести защитное покрытие СПО-46

6-В37-67

æ ведомость укладки оди-

1

(ПС-40 или алюминиевую краску).

ночного комплекта ЗИП

11. Соединить гусеницы, пустить и прогреть двигатель на режиме

æ инструкция по эксплуа-

1

тации машины

1300—1500 об/мин.

æ техническое описание

1

Удалить воду из бачка устройства для смыва грязи с ветровых стекол

машины

кабины путем полной ее выработки. Остаток воды с осадком слить через

236-3902150А

æ двигатели ЯМЗ-236,

1

В папке для техдокументов

сливную пробку, продуть бачок и трубопроводы сжатым воздухом пневмо-

ЯМЗ-238 инструкция по

системы транспортера-тягача.

эксплуатации

Установить транспортер-тягач на лежни, поставить рычаг переключе-

236-3902050

æ паспорт на двигатель

1

ния передач в нейтральное положение и остановить двигатель, перекрыв по-

214Т-3902059

æ пакет для технической

1

дачу топлива. Выключить выключатель массы.

документации

Отрегулировать натяжение гусениц, подготовить и окрасить неокра-

æ формуляр машины

1

шенные ее участки.

æ краткие правила экс-

1

П р и м е ч а н и е . Если консервация проводится без передвижения (транспортер-

плуатации и ухода за акку-

тягач установлен на лежни до консервации), то для создания масляной защитной пленки на

муляторными батареями 12-

рабочих поверхностях деталей, не соединяя гусениц, пустить двигатель, поработать в тече-

СТ-70

ние 3—5 мин на режиме 1300—1500 об/мин, затем прокрутить агрегаты силовой передачи и

æ паспорт-инструкция на

1

выполнить оставшиеся операции, предусмотренные в п. 11.

огнетушитель ОУ-2

12. Слить топливо из топливных баков, при загрязнении топливные

баки тщательно промыть; извлечь и промыть фильтры грубой и тонкой очи-

30

83

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

стки, а также заливных горловин топливных баков, промыть сапунные

отверстия в пробках и продуть сжатым воздухом, установить фильтры на место.

Осмотреть топливопроводы и проверить качество крепежных деталей,

продуть топливопроводы сжатым воздухом; при необходимости частично

или полностью окрасить все приборы топливной системы; топливные баки

заправить зимним дизельным топливом (в северных районах—.арктическим

дизельным топливом), заполнить топливную систему топливом с помощью

ПРИЛОЖЕНИЕ 1

топливоподкачивающего насоса, удалив из нее полностью воздух.

ВЕДОМОСТЬ УКЛАДКИ ИНДИВИДУАЛЬНОГО (ВОЗИМОГО) КОМПЛЕКТА

13. Слить охлаждающую жидкость с раствором трехкомпонентной

ЗАПАСНЫХ ЧАСТЕЙ, ИНСТРУМЕНТА И ПРИНАДЛЕЖНОСТЕЙ

присадки из системы охлаждения двигателя. Слитую низкозамерзающую

жидкость (антифриз) хранить в соответствии с действующим положением о

Коли-

Место крепления или

№ детали, узла

Наименование

чество

укладки

хранении ядовитых технических жидкостей.

Сливные краники вывернуть, очистить от осадков и коррозии, внутрен-

I. Инструмент, принадлежности и запасные части,

ние и наружные поверхности смазать консервационной смазкой СХК или

укладываемые в транспортере-тягаче

ПВК и поставить на место. Закрыть жалюзи радиатора.

5.61.033

Огнетушитель ОУ-2

1

Справа на кожухе карда-

14. Произвести консервацию зеркальных поверхностей цилиндров

на

6.61.032

Рукоятка редуктора подогре-

1

На панели за сиденьем

двигателя, для чего: снять форсунки, провернуть стартером коленчатый вал

вателя

водителя

двигателя (два-три включения стартера по. 5—6 сек, с интервалом между

6.61.024

Укрывочный брезент

1

На моторном люке

включениями 10—15 сек), установить поршень 1-го цилиндра в положение

5.61.199

Веревка

1

Заправлена в отверстии

НМТ и последовательно, начиная с 1-го цилиндра, залить через отверстие

укрывочного брезента

5.61.037-2

Пенал для укладки ЗИП элек-

1

Отсек трансмиссии

стакана форсунки по

90—100 см³ разогретого до

70—80°С рабоче-

трооборудования

консервационного масла во все цилиндры.

6.61.019

Ящик для инструмента

1

То же

Одновременно масло можно заливать в 1-й и 6-й; 3-й и 5-й; 4-й и 7-й; 2-

5.61.271

Табличка предупредительная

1

Карман спинки водителя

5.61.272

То же

1

То же

й и 8-й цилиндры. Провернуть стартером коленчатый вал двигателя (два-три

5.61.273

То же

1

То же

включения по 5—6 сек, с интервалом 10—15 сек) и установить на место фор-

-

Щетки стеклоочистителя

2

На окнах

сунки.

6.61.101

Ключ запора

1

Карман спинки сиденья

15. Выполнить консервацию топливного насоса высокого давления и

водителя

6.61.017-1

Щиток гидродинамический

1

На крышке корпуса

регулятора числа оборотов путем заливки нагретого до 70—80° С рабоче-

правый

консервационного масла через отверстие для указателя уровня масла (залив-

6.61.016-1

Щиток гидродинамический

1

То же

ное отверстие) картера топливного насоса и заливное отверстие картера ре-

левый

6.61.018

Щиток дополнительный

2

»

гулятора оборотов при выключенном рычаге ручной подачи топлива.

6.61.025

Ограждение радиатора

1

»

После заполнения маслом картеров полностью, переместить несколько

6.61.060

Ремень крепления гидродина-

2

На месте укладки гидро-

раз педаль управления или рычаг ручной подачи топлива. Затем слить масло

мических щитков

динамических щитков

из картеров до уровня меток на контрольных щупах: в картере регулятора —

6.61.055

Чехол в сборе

1

На стволе ПКТ

6.61.030

Ремень крепления ограждения

2

На месте укладки ограж-

через сливное отверстие для масла; в топливном насосе — путем отсоса че-

радиатора

дения радиатора

рез отверстие под маслоизмерительный щуп.

8.61.038

Шнур резиновый крепления

3

В отсеке трансмиссии

16. Выполнить работы по консервации зеркальных поверхностей ци-

бидона 10-л и антенны

6.61.034

Шнур резиновый крепления

1

На панели ограждения

линдров компрессора: вывернуть пробки клапанов, вынуть пружины и кла-

питьевого бачка

главной передачи

паны, залить по 20 см³ рабоче-консервационного масла через отверстия кла-

6.61.035

Шнур резиновый крепления

1

В кабине на правом бор-

панов, прокрутить шкив компрессора вручную и поставить на место, клапа-

коробки ПКТ

ту

ны, пружины и пробки клапанов.

82

31

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

24. Прочистить и загерметизировать сапуны картеров агрегатов си-

Содержание работ и технические условия

ловой передачи, топливного насоса высокого давления, регулятора числа

оборотов и редуктора привода вентилятора.

1. Поставить транспортер-тягач на ровную площадку.

25. Восстановить поврежденную окраску на наружных поверхностях

2. Затормозить одну из гусениц, поставив рычаг управления во вто-

агрегатов и узлов транспортера-тягача, при необходимости полностью его

рое положение.

окрасить.

3. Выключить главный фрикцион, пустить двигатель, включить пе-

26. Смазать консервационной смазкой СХК или ПВК шарнирные со-

редачу

заднего хода и на малых оборотах плавным включением

главного

единения механизма запирания амбразур, механизма запирания заливных

горловин, крышки люка отсека силовой передачи, задних дверей кузова, пет-

ли и замки дверей кабины

(МТ-Л), неокрашенные поверхности тягово-

сцепного прибора и шаровые опоры амбразур.

27. Свернуть и уложить на сиденья коврики пола кабины, предвари-

тельно вымыв и высушив их.

Пол тщательно очистить от продуктов 'коррозии и при необходимости

подкрасить.

Рычаги и педали управления очистить, окрасить и поставить в ней-

тральное положение.

28. Проверить по комплектовочной ведомости, очистить и смазать

рабочие поверхности инструмента консервационной смазкой СХК или ПВК и

при необходимости окрасить инструмент механика-водителя, возимый ком-

плект запасных частей, шанцевый инструмент и уложить их на место.

Проверить вес заряда углекислоты в огнетушителе и при необходимо-

сти зарядить его.

29. При необходимости очистить тент (МТ-Л) и брезент от пыли и

грязи, выполнить работы по обработке (перепропитке) их химическим соста-

Рис. 35. Регулировка натяжения гусеницы транспортера-тягача

вом ПХС-55.

МТ-ЛБ (МТ-Л):

Укрыть транспортер-тягач брезентом. Для предохранения брезента от

1 - стопор; 2 - натяжной винт

потертостей и разрывов на острые углы транспортера-тягача установить де-

ревянные или войлочные подкладки.

фрикциона выбрать провисание гусеницы на участке между первым опорным

Брезент должен быть закреплен так, чтобы он не соприкасался с зем-

катком и ведущим колесом незаторможенной стороны гусеницы.

лей, не раздувался ветром; на поверхности брезента нежелательно скопление

По расположению верхней ветви гусеницы определить правильность ее

снега и влаги. Можно транспортер-тягач укрыть чехлом — полотнищем, а

натяжения (верхняя ветвь должна лежать на четырех опорных катках, не ка-

тент и брезент сдать на склад.

саясь первого и шестого катков).

30. На транспортере-тягаче МТ-ЛБ закрыть смотровые окна, амбра-

4. Если гусеница натянута недостаточно, следует открыть люк на

зуры и заливные горловины внутренними запорами, а люки отсека силовой

кормовом листе, снять стопор 1 (рис. 35) натяжного винта 2 и ключом вра-

передачи, водителя, задние корпуса, крышки корпуса и двигателя закрыть

щать винт 2 по ходу часовой стрелки до нормального натяжения гусеницы.

внешними запорами и опломбировать.

Для ослабления натяжения вращать винт 2 в противоположную сторону.

На транспортере-тягаче МТ-Л закрыть люки кабины и правую дверь

5. Если винт натяжного устройства завинчен до отказа, а гусеница

кабины внутренними запорами, закрыть задний клапан тента и закрепить за-

не натянута, необходимо удалить один трак.

стежками.

Закрыть задние двери кузова, левую дверь кабины внешними запорами

П р и м е ч а н и е . За период эксплуатации допускается удалять не более 10 траков.

и опломбировать.

Гусеницы, имеющие 98 траков в каждой, подлежат замене. Удаляемые из гусеницы траки

используются как запасные для замены дефектных.

Опломбировать также верхний клапан тента и заливные горловины.

80

33

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

ОБСЛУЖИВАНИЕ ТРАНСПОРТЕРА-ТЯГАЧА,

4. Закрыть люк отсека силовой

НАХОДЯЩЕГОСЯ В КОНСЕРВАЦИИ, ПРОВОДИМОЕ

передачи Правильность регулировок при-

ОДИН РАЗ В МЕСЯЦ

водов управления транспортером-тягачом

проверяется контрольным пробегом.

Содержание работ и технические условия

б) Транспортер-тягач МТ-Л

1. Проверить целостность всех пломб.

Исполнитель: механик.

2. Убрать место стоянки транспортера-тягача и очистить защитный

Инструмент и приспособ-

(укрывочный) брезент от пыли и осадков.

ления: ключи гаечные

12 и

14 мм;

3. Проверить положение транспортера-тягача на лежнях и устранить

плоскогубцы.

обнаруженные недостатки.

Норма времени: 30 мин.

4. Проверить состояние и надежность крепления брезента и тента

1. Снять сиденье водителя, по-

(МТ-Л), при необходимости их отремонтировать.

лик водителя и полик заднего ряда сиде-

П р и м е ч а н и е . В зависимости от погоды (обильные дожди, снегопады, ветры с пы-

ний.

лью) и условий хранения транспортера-тягача может быть назначена внеочередная уборка с

2. Отрегулировать положение

определением необходимого объема работ.

вилки 5 (рис. 34) тяги тормозной камеры,

свинчивая ее или навинчивая на тягу так,

ОБСЛУЖИВАНИЕ ТРАНСПОРТЕРА-ТЯГАЧА,

чтобы палец 4 упирался в верхний торец

НАХОДЯЩЕГОСЯ В КОНСЕРВАЦИИ, ПРОВОДИМОЕ

прорези вилки. При этом рычаг 1 остано-

ОДИН РАЗ В ШЕСТЬ МЕСЯЦЕВ

вочного тормоза должен находиться в го-

ризонтальном положении.

Содержание работ и технические условия

3. Поставить рычаги управления

в первое положение. При этом рычаг 3

1. Выполнить на транспортере-тягаче работы, проводимые один раз

Рис. 34. Схема регулировки привода

должен касаться своим скосом соответст-

остановочных тормозов транспор-

в месяц.

вующего скоса рычага 2 по всей плоско-

тера-тягача МТ-Л:

2. Снять защитный брезент.

сти, а палец 7 рычага должен упираться в

1 - рычаг тормоза; 2 и 3 - рычаги

3. Распломбировать и открыть (в сухую без осадков погоду) люки,

торец А прорези тяги 6.

со скосами; 4 и 7 - пальцы; 5 - вил-

двери кабины (МТ-Л) и кузова для проветривания; просушить брезент, тент

ка тяги тормозной камеры; 6 - тяга

4. Поставить на место полик

рычага управления

(МТ-Л) и коврики.

заднего ряда сидений, полик водителя и

4. Проверить состояние наружных поверхностей агрегатов и меха-

сиденье водителя.

низмов; места, подвергшиеся коррозии, очистить, окрасить и смазать консер-

вационной смазкой СХК или ПВК.

ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА № 25

5. Проверить, не подтекает ли топливо, масло, охлаждающая и

РЕГУЛИРОВКА НАТЯЖЕНИЯ ГУСЕНИЦЫ,

амортизаторная жидкости; обнаруженные неисправности устранить.

ЗАМЕНА ТРАКА И НАДЕВАНИЕ ГУСЕНИЦЫ

6. Проверить и при необходимости восстановить герметизирующие

оклейки на узлах и агрегатах.

Исполнитель: механик-водитель, слесарь.

7. Заменить в агрегатах и механизмах транспортеров-тягачей, нахо-

Инструмент и приспособления: ключ гаечный 19 мм; ключ

дящихся на кратковременной консервации, масло и топливо сортами, соот-

специальный; выколотки пальцев короткая и длинная, кувалда, молоток, на-

ветствующими предстоящему периоду эксплуатации.

ставка специальная для расклепки пальцев.

8. Проверить вес заряда в углекислотном огнетушителе и при необ-

Норма времени: для механика-водителя — 25 мин, для слесаря —

ходимости зарядить.

15 мин.

9. Закрыть и опломбировать вскрытые при обслуживании люки,

двери кабины (МТ-Л) и кузова.

10. Укрыть транспортер-тягач защитным брезентом.

34

79

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

ОБСЛУЖИВАНИЕ ТРАНСПОРТЕРА-ТЯГАЧА,

ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА № 24

НАХОДЯЩЕГОСЯ В КОНСЕРВАЦИИ, ПРОВОДИМОЕ

ОДИН РАЗ В ГОД

РЕГУЛИРОВКА ПРИВОДОВ ОСТАНОВОЧНЫХ ТОРМОЗОВ

Содержание работ и технические условия

Содержание работ и технические условия

1. Выполнить на транспортере-тягаче работы, проводимые один раз

в шесть месяцев.

а) Транспортер-тягач МТ-ЛБ

2. Слить отстой дизельного топлива в количестве 5—6 л из каждой

Исполнитель: механик.

группы топливных баков.

Инструмент и приспособления: ключи гаечные 12 и 14 мм; плоско-

Кроме этого, в процессе хранения при очередных годовых обслужива-

губцы.

ниях на всех транспортерах-тягачах длительной консервации один раз в пять

лет выполнить следующие работы:

1. Заменить масло в картерах двигателя, топливного насоса высоко-

го давления, регулятора числа оборотов и редуктора привода вентилятора.

2. Заменить масло в агрегатах силовой передачи.

3. Заменить дизельное топливо в топливных баках.

4. Заменить амортизаторную жидкость в амортизаторах.

5. Заменить масло в опорных катках и направляющих колесах.

6. Проверить состояние и при необходимости заменить дюритовые

шланги, электропроводку и резино-технические изделия.

СНЯТИЕ ТРАНСПОРТЕРА-ТЯГАЧА С КОНСЕРВАЦИИ

Содержание работ и технические условия

Работы первой очереди, выполняемые при ускоренном снятии с

консервации.

1. Снять защитный брезент.

2. Распломбировать люки, двери кабины (МТ-Л) и кузова.

3. Установить аккумуляторные батареи (если они были сняты) в

Рис. 33. Схема регулировки привода остановочных тормозов транспортера-тягача

гнезда, протереть клеммы и зажимы проводов ветошью, смоченной бензином

МТ-ЛБ:

1 - рычаг остановочного тормоза; 2 - вилка тяги рычага управления; 3 и 5 - пальцы;

Б-70, закрепить батареи, присоединить к ним провода, смазать клеммы

4 - вилка тяги тормозной камеры; 6 и 7 - рычаги со скосами

пресс-солидолом и проверить наличие тока в электрических цепях.

4. Подготовить двигатель к пуску. Проверить уровень масла в кар-

Норма времени: 20 мин.

тере и наличие топлива в баках. На машинах длительной консервации, а в

зимнее время и на машинах кратковременной консервации — заправить сис-

1. Открыть люк отсека силовой передачи.

тему охлаждения водой или низкозамерзающей жидкостью (зимой — низко-

2. Отрегулировать положение вилки 4 (рис. 33), свинчивая ее или

замерзающей жидкостью или горячей водой, с использованием подогревате-

навинчивая на шток тормозной камеры, так, чтобы палец 5 упирался в верх-

ля двигателя).

ний торец прорези вилки. При этом рычаг 1 остановочного тормоза должен

5. Разгерметизировать воздухоочиститель двигателя, выпускную

находиться в горизонтальном положении.

шахту и жалюзи радиатора.

3. Поставить рычаги управления в первое положение. При этом ры-

6. Провернуть коленчатый вал двигателя на 10—15 оборотов.

чаг 6 должен касаться своим верхним скосом соответствующего скоса рычага

7. Пустить двигатель, прогреть его и проверить работу на всех ре-

7 по всей плоскости. Палец 3 рычага должен упираться в переднюю прорезь

жимах.

вилки 2.

8. Проверить работу контрольно-измерительных приборов.

78

35

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

9. Вывести транспортер-тягач с лежней.

Норма времени для транспортеров-тягачей: МТ-ЛБ — 12 мин,

Работы второй очереди, выполняемые после снятия с консерва-

МТ-Л — 20 мин.

ции в районах сосредоточения, на привалах или остановках.

Содержание работ и технические условия

1. Свернуть, уложить на место и закрепить защитный брезент.

2. Разгерметизировать сапуны картеров агрегатов силовой передачи,

1. Открыть люк отсека силовой передачи

(на транспортере-тягаче

топливного насоса высокого давления, регулятора числа оборотов и редукто-

МТ-Л снять сиденье водителя, полик водителя, лючок правого полика кабины).

ра привода вентилятора.

2. Поставить рычаги управления в первое положение.

3. Уложить коврики на пол кабины (МТ-Л) и кузова (МТ-ЛБ) транс-

портера-тягача.

4. Очистить инструмент от слоя консервационной смазки и уложить

его на место.

Рис. 32. Схема регулировки зазора между роликом рычага тормоза

механизма поворота левого и впадиной кулака

1 - серьга ленты тормоза; 2 - палец; 3 - отжимной диск; 4 - вал фрикциона;

5 - поводковая коробка; 6 - ведущий барабан; 7 и 10 - шайбы; 8 и 9 - гайки;

11, 12 и 13 - регулировочные прокладки

3. Проверить щупом наличие зазора а между роликом рычага 4

(рис. 32) тормрза механизма поворота и впадиной кулака. Зазор а должен быть

2 — 3 мм.

4. Регулировать зазор а изменением зазора между тормозным бараба-

ном и колодками лент тормоза механизма поворота:

— если зазор а мал, регулировочную гайку 2 навинтить на один-два

оборота на серьгу 1 ленты тормоза механизма поворота;

— если зазор а велик, регулировочную гайку 2 свинтить на один-два

оборота с серьги 1 ленты тормоза механизма поворота.

5. Закрыть люк отсека силовой передачи (на транспортере-тягаче МТ-Л

поставить на место полик водителя, лючок правого полика кабины, сиденье во-

дителя).

П р и м е ч а н и е . В результате регулировки зазора между роликом рычага тормоза

механизма поворота и впадиной кулака — зазор между тормозными барабанами механизма

поворота и колодками лент устанавливается автоматически

36

77

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

8. Надеть ведущий барабан 6 на хвостовик вала 4 фрикциона глав-

ной передачи, закрепить его гайкой 8 и отогнуть шайбу 7.

9. Присоединить тягу поводковой коробки 5 к хвостовику поводко-

вой коробки, проверить свободный ход поводковой коробки, при необходи-

мости отрегулировать (см. технологическую карту 21).

ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ КАРТЫ

ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА № 1

ПРОМЫВКА ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА ГРУБОЙ

(предварительной) ОЧИСТКИ

Исполнитель: механик-водитель.

Инструмент и приспособления: ключи гаечные 12, 17, 19, 22 и

24 мм; плоскогубцы, отвертка, кружка для слива топлива, ванна, кисть волося-

ная.

Норма времени: 17 мин.

Содержание работ и технические условия

1. Поставить топливораспределительный кран

в положение выключения топливных баков.

2. Открыть надмоторный люк и зафиксиро-

вать его крышку в открытом положении стопором (на

Рис. 31. Регулировка фрикционов механизма поворота:

транспортере МТ-Л снять переднюю и заднюю верх-

1 - нажимной диск; 2 - палец; 3 - отжимной диск; 4 - вал фрикциона; 5 - повод-

ние панели ограждения двигателя).

ковая коробка; 6 - ведущий барабан; 7 и 10 - шайбы; 8 и 9 - гайки; 11, 12 и 13 -

3. Открыть пробки 9 (рис. 3) заливного и 1

регулировочные прокладки

сливного отверстий и слить топливо из корпуса

3

фильтра. Завернуть пробку 1 сливного отверстия.

10. Закрыть люк отсека силовой передачи (на транспортере-тягаче

4. Отвернуть четыре болта 8 крепления кор-

МТ-Л поставить на место лючок правого полика кабины, полик водителя, си-

пуса 3 к крышке 6, снять корпус и вынуть из него

денье водителя).

фильтрующий элемент 4.

5. Промыть дизельным топливом внутренние

ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА № 23

поверхности .корпуса

3, крышки 6 и фильтрующий

элемент 4.

РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА МЕЖДУ РОЛИКОМ

6. Вставить в корпус 3 фильтрующий элемент

РЫЧАГА ТОРМОЗА МЕХАНИЗМА ПОВОРОТА

4, присоединить корпус к крышке 6 и закрепить бол-

И ВПАДИНОЙ КУЛАКА

тами 8.

Исполнитель: механик-водитель.

Рис. 3. Фильтр грубой очистки топлива:

1 и 9 — пробки; 2 и 7 — шайбы; 3 — корпус фильтра;

Инструмент и приспособления: ключи гаечные 14 и

4 — фильтрующий элемент; 5 — прокладка крышки;

17 мм, щуп.

76

37

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

4. Отрегулировать длины тяг 3, 4 и 6 рычагов управления, соеди-

9. Закрыть надмоторный люк, освободив крышку от стопора, и па-

нить их с соответствующими рычагами. При этом ролики рычагов тормозов

нели ограждения двигателя.

механизма поворота должны находиться в соответствующих лунках на про-

фильной поверхности кулаков как указано на рис. 28.

5. Поставить на место полик и сиденье водителя.

ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА № 21

РЕГУЛИРОВКА (ЭКСПЛУАТАЦИОННАЯ)

СВОБОДНОГО ХОДА ХВОСТОВИКА ПОВОДКОВОЙ

КОРОБКИ ФРИКЦИОНА МЕХАНИЗМА ПОВОРОТА

Исполнитель: механик.

Инструмент и приспособления: ключи гаечные 17 и 19 мм;

плоскогубцы, линейка.

Норма времени для транспортеров-тягачей: МТ-ЛБ

— 15 мин,

МТ — Л — 25 мин.

Содержание работ и технические условия

1. Открыть люк отсека силовой передачи (на транспортере-тягаче

МТ-Л снять сиденье водителя, полик водителя, лючок правого полика каби-

ны).

Рис. 4. Фильтр тонкой очистки топлива:

1, 4, 11, 13 и 17 — прокладки; 2 — крышка фильтра; 3 и 8 —•

пробки; 5 —жиклер; 6 и 1 0 — болты; 7, 9 и 14 — шайбы;

8 — гайка; 12 — фильтрующий элемент; 15 — пружина;

16 — корпус фильтра

ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА № 3

ПРОМЫВКА ТОПЛИВНЫХ БАКОВ

а) Промывка топливных баков без снятия

Рис. 30. Схема регулировки свободного хода поводковой коробки фрикциона меха-

с транспортера-тягача

низма поворота:

1 - поводковая коробка; 2 - соединительный палец; 3 - шарнирная тяга; 4 и 6- рычаги

Содержание работ и технические условия

тормоза; 5 - регулировочная тяга; 7 - кулак; 8 - рычаг фрикциона; 9 - регулировоч-

ный болт

Исполнитель: механик-водитель.

Инструмент и приспособления: ключи гаечные 12 и 32 мм,

ключ 12X12 мм к пробкам картера бортовых передач и к сливным пробкам

74

39

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

топливных баков; малогабаритный заправочный агрегат МЗА-3, шланг для

3. Отрегулировать длину тяги 1 и соединить ее с промежуточным

слива топлива из топливных баков.

рычагом. При этом ролики рычагов тормозов механизма поворота должны

Норма времени: 90 мин.

находиться в соответствующих лунках на профильной поверхности кулаков,

как указано на рис. 28.

Рис. 5. Днище рамы с люками (с наружной стороны):

1 — люк для слива масла из главной передачи; 2 — люк для слива масла из картера проме-

жуточного редуктора; 3—люк для слива масла из масляного бака главной передачи; 4 — люк

для слива масла из картера двигателя; 5, 6, 7 и 9 — люки для слива топлива из топливных

баков; 8 и 12 —кингстоны; 10 — люк для слива масла из картера лебедки;

11 — люк для слива масла из реверс-редуктора

Рис. 29 Схема регулировки рычагов управления

Рис. 28 Схема регулировки

транспортера-тягача МТ-Л:

рычагов управления транспортера-

1 - валик педали главного фрикциона; 2 - рыча-

тягача МТ-ЛБ:

ги управления; 3 - тяга правого рычага управле-

1 - переходная тяга; 2 - регулиро-

ния; 4 - тяга левого рычага управления; 5 - регу-

вочный болт; 3 - рычаг управления

лировочный болт; 6 - тяга левого остановочного

тормоза

б) Транспортер-тягач МТ-Л

Исполнитель: механик-водитель.

Инструмент и приспособления: ключи гаечные 14, 17 и 19 мм;

плоскогубцы, линейка.

Норма времени: 40 мин.

Рис. 6. Установка ключа и шланга для слива топлива из топливных баков:

1. Снять сиденье и полик водителя.

1 — прокладка; 2 — болт; 3 — крышка лючка; 4— сливная пробка; 5 — ключ;

2. Отсоединить тяги 3 (рис. 29), 4 и 6 от рычагов управления.

6 — штуцер шланга; 7—корпус сливной пробки

3. Установить регулировочные болты 5 так, чтобы при упоре в них

1. Отвернуть пробки заливных горловин топливных баков, предва-

выступов рычагов 2 управления рукоятки рычагов отстояли от вертикальной

рительно протерев их от грязи, и вынуть сетчатые фильтры из заливных гор-

оси вала 1 педалей на 213 — 223 мм. При этом взаимное смещение положе-

ловин.

ния рукояток рычагов 2 допускается не более 3 мм.

40

73

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

4. Затянуть контргайки регулировочных болтов

3 остановочного

2. Отвернуть болты крепления крышек люков к. днищу корпуса и

тормоза до плотного упора.

снять крышки люков под каждой группой топливных баков (рис. 5).

5. Закрыть крышку люка отсека силовой передачи (на транспортере-

3. Ввернуть штуцер 6 (рис. 6) со шлангом в корпус 7 сливной проб-

ки 4, отвернуть ее на два-три оборота и слить топливо в подставленную тару.

тягаче МТ-Л поставить на место правый передний пол кабины, лючок полика

4. Промыть

каждую

водителя и сиденье водителя).

группу баков с помощью мало-

габаритного заправочного агре-

гата МЗА-3 (рис. 7). Для этого

вставить раздаточный кран 4 в

заливную горловину промывае-

мой группы баков, и в течение

0,5 мин нагнетать топливо в

группу баков при максимальной

производительности насоса (60

л/мин).

5. Затянуть

сливные

пробки топливных баков после

полного слива топлива из них.

Установить крышки люков под

топливными баками и прикре-

пить их болтами к днищу кор-

пуса транспортера-тягача.

6. Заправить топлив-

ные баки соответствующим сор-

Рис. 27 Схема регулировки остановочных тормозов:

1 - рычаг тормоза; 2 - гайка рещулировочная; 3 - болты регулировочные

том топлива.

Рис. 7. Малогабаритный заправочный аг-

регат МЗА-3:

7. Установить сетчатые

1 — насос с электродвигателем; 2 —

фильтры в заливные горловины

электрокабель; 3 — раздаточный шланг;

ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА № 20

и ввернуть пробки в заливные

4 — раздаточный кран;5 — удлинитель;

горловины.

6— емкость с топливом или маслом

РЕГУЛИРОВКА (ЭКСПЛУАТАЦИОННАЯ) РЫЧАГОВ

УПРАВЛЕНИЯ

б) Снятие

топливных баков

с транспортера-тягача МТ-ЛБ,

Содержание работ и технические условия

промывка и установка их

а) Транспортер-тягач МТ-ЛБ

Исполнители: механик-водитель и слесарь.

Исполнитель: механик-водитель.

Инструмент и приспособления: ключи гаечные 10, 12, 14, 17,

Инструмент и приспособления: ключи гаечные 14, 17 и 19 мм;

19, 27 и 32 мм, ключ 12X12 мм к пробкам картера бортовых передач и сливным

плоскогубцы, линейка.

пробкам топливных баков; отвертка, плоскогубцы, шланг для слива топлива из

Норма времени: 30 мин.

топливных баков.

Норма времени: для механика-водителя 240 мин, для слесаря 60 мин.

1. Отсоединить тягу 1 (рис. 28) от промежуточного рычага.

2. Установить регулировочные болты 2 так, чтобы при упоре в них

1. Отвернуть болты крепления крышек люков к днищу корпуса.

выступов рычагов 3 управления рукоятки рычагов отстояли от балки на 90—

2. Снять крышки люков под каждой группой топливных баков

100 мм. При этом взаимное смещение положения рукояток рычагов 3 управ-

(рис. 5).

ления допускается не более 3 мм.

72

41

содержание      ..      1      2      3      ..