СКАНМАТИК-2 Автомобильный диагностический прибор. Руководство по эксплуатации Версия программы (2.21.22)

Иммобилизатор

Модуль ЭСУД

Секретный ключ

Код безопасности (PIN)

VIN

Память транспондеров

По завершении процедуры иммобилизатор и модуль ЭСУД “привязаны” и готовы к совместной

работе.

6.15.3.3.6 Запись ЭСУД в иммобилизатор

Данная процедура выполняется при замене иммобилизатора.

Условия

Модуль ЭСУД имеет состояние “обучен”, то есть Секретный ключ и PIN код в него были записаны.

PIN код модуля ЭСУД (или заменяемого иммобилизатора) должен быть известен.

Если иммобилизатор не является новым, то рекомендуется перевести его в это состояние,

выполнив процедуру “Сброс иммобилизатора” - в этом случае программа даст возможность ввода

старого PIN кода для модуля ЭСУД. В противном случае PIN код, который был запрограммирован в

иммобилизатор должен соответствовать PIN коду в модуле ЭСУД.

Выполнение

При выполнении процедуры происходит запись секретного ключа из иммобилизатора в модуль

ЭСУД как показано на схеме ниже.

Иммобилизатор

Модуль ЭСУД

Секретный

ключ

Секретный ключ

Код безопасности (PIN)

VIN

Память транспондеров

ВНИМАНИЕ!

Выполняется перенос только секретного ключа из модуля ЭСУД в иммобилизатор. PIN код

идентификационный номер автомобиля (VIN) не переносятся из модуля ЭСУД. Поэтому, если PIN

код иммобилизатора или VIN не были запрограммированы (новый иммобилизатор):

• выполните процедуру

“Программирование PIN и VIN”, используя коды, соответствующее модулю

ЭСУД;

• выполните процедуру обучения ключей

По завершении процедуры иммобилизатор и модуль ЭСУД “привязаны” и готовы к совместной

работе.

6.15.3.3.7 Сброс иммобилизатора

Процедура служит для перевода иммобилизатора в состояние “нового”. При выполнении данной

процедуры происходит сброс PIN кода иммобилизатора и удаления всех обученных ключей.

По завершении процедуры иммобилизатор готов к программированию нового PIN кода и к

процедуре “Запись ЭСУД в иммобилизатор”.

6.15.3.3.8 Сброс модуля ЭСУД

Процедура служит для перевода модуля ЭСУД в состояние “нового”. При выполнении данной

процедуры происходит сброс секретного ключа и PIN кода модуля ЭСУД.

Условия

Если PIN код иммобилизатора запрограммирован, то он должен соответствовать PIN коду модуля

ЭСУД.

Если PIN код иммобилизатора не запрограммирован (“новый” иммобилизатор), то программа

запросит PIN код системы модуля ЭСУД.

По завершении процедуры модуль ЭСУД готов к процедуре “Запись иммобилизатора в ЭСУД”.

6.16 Автомобили Greatwall

6.16.1 Таблица применяемости

Программа Сканматик позволяет проводить диагностику следующих электронных систем и блоков

управления а/м Greatwall:

Сокращения: ECM - модуль управления двигателем; TCM - модуль управления АКПП; ABS -

антиблокировочная система тормозов; SRS - подушки безопасности; BCM - модуль кузовной

электроники; ICM

- щиток приборов; AC

- климат-контроль; IMMO

- иммобилизатор; CD

радио/CD/DVD; ALS - система выравнивания подвески; PAS - усилитель рулевого управления;

PEPS - система доступа и запуска без ключа; ПЕ - Переменные; ИМ - Исполнительные механизмы

(управление); ОШ - Ошибки (чтение и сброс); ПС - Паспорт.

HAVAL H2

ПЕ

ИМ

ОШ

ПС

Дополнительно

ECM

ME17.8.8

TCM

TCU / HAVAL H2

ABS

ABS H2

ABS

ESP H2

Калибровка датчика ускорения

SRS

SRS H2

BCM

BCM H2

ICM

Щиток приборов H2

Сброс и изменение

межсервисного интервала

AC H2 RED/BLUE

ALS

ALS H2

CD H2

CMS

CMS H2

EPS

Электроусилитель рулевого

управления H2

ESCL

ESCL H2

Gateway H2

PEPS

Система доступа без ключа

RVC

Камера заднего вида H2

SAS

Датчик положения руля

Калибровка

TOD

TOD H2

HOVER H3

ПЕ

ИМ

ОШ

ПС

Дополнительно

ECM

Delphi MT20U

ECM

Delphi MT20U2/MT22U

Адаптация ДПКВ, сброс

адаптаций

ECM

Delphi MT80 (2.0 Turbo)

Адаптация ДПКВ, сброс

адаптаций

ABS

BOSCH 8.1/22

ABS

BOSCH 9

SRS

JINGHENG (5WK43689)

SRS

SRS.0/K-LINE

SRS

SIEMENS SRS

Тест предупр. ламп и сигналов

SRS

TRW SRS

BCM

BCM Tongzhi

Конфигурация, привязка

брелоков

BCM

BCM Delphi

Конфигурация, привязка

брелоков

ICM

K5(N2)-ICM

IMMO

Delphi IMMO для

Информация, обучение

MT20U2/TM22U

ключей, синхронизация

блоков, чтение PIN кода из

ЭСУД.

HOVER H5

ПЕ

ИМ

ОШ

ПС

Дополнительно

ECM

Delphi MT20U

ECM

Delphi MT20U2/MT22U

Адаптация ДПКВ, сброс

адаптаций

ECM

4D20 Delphi DCM 3.7

Кодирование форсунок,

конфигурация

ECM

BOSCH V50 DIESEL

ECM

4D63T

TCM

K5(N2)-TCU

ABS

BOSCH 8.1/22

ABS

K5(N2)-ABS

Конфигурация, калибровка д.

ускорения, датчика рул. упр.

SRS

K5(N2)-ABM

SRS

SRS.0 (K-LINE)

SRS

SIEMENS SRS

Тест предупр. ламп и сигналов

SRS

TRW SRS

BCM

BCM Tongzhi

Конфигурация, привязка

брелоков

BCM

BCM Delphi

Конфигурация, привязка

брелоков

ICM

K5(N2)-ICM

IMMO

Delphi IMMO для

Информация, обучение

MT20U2/TM22U

ключей, синхронизация

блоков, чтение PIN кода из

ЭСУД.

IMMO

Delphi IMMO для DCM 3.7

Информация, обучение

ключей, синхронизация

блоков.

HAVAL H6

ПЕ

ИМ

ОШ

ПС

Дополнительно

ECM

Bosch ME7.9.7 CAN (4G15T)

Конфигурация

ECM

Bosch ME17.8.8 CAN (4G15T)

ECM

Delphi MT20U2/MT22U

Адаптация ДПКВ, сброс

адаптаций

ECM

Delphi DCM 3.7 (4D20)

Кодирование форсунок,

конфигурация

ABS

Bosch ABS/ESP9

Конфигурация, калибровка д.

ускорения, датчика рул. упр.

SRS

Avtoliv H6

BCM

BCM Delphi (AABDN)

Конфигурация, привязка

брелоков и датчиков TPMS

BCM

BCM UAES (AAPC)

Конфигурация, привязка

брелоков и датчиков TPMS

ICM

ICM Deke

Конфигурация, установка

межсервисного интервала

ICM

ICM CYM

Конфигурация, установка

межсервисного интервала

AC CHB021

Конфигурация

AC CHB022

Конфигурация

CD Huayang (после 2013)

Конфигурация

CD Hangsheng (после 2013)

Конфигурация

PAS

PAS Hover H6

Конфигурация

ALS

ALS H6 (после 2013)

Конфигурация, калибровка

нулевого положения

GW H6

Конфигурация, сброс ЭБУ

PEPS

PEPS H6

Конфигурация

HAVAL F7

ПЕ

ИМ

ОШ

ПС

Дополнительно

ECM

4B15

Конфигурация, запись VIN,

обучение VVT

ECM

4C20NT

Конфигурация, запись VIN,

обучение ДПКВ

ECM

UAES GDI CN6

Конфигурация, запись VIN

TCU

Конфигурация, запись VIN

ESP

Конфигурация, запись VIN,

прокачка

SRS

Конфигурация, запись VIN

BOSCHI

Конфигурация, запись VIN,

сброс одометра, сброс

пробега

LAND

Конфигурация, запись VIN,

сброс одометра, сброс

обслуживания

кондиционер

Конфигурация, запись VIN

ACC

адаптивный круиз-контроль

Конфигурация, запись VIN

AVM

мониторинг кругового обзора

Конфигурация, запись VIN

BCM

модуль управления кузовной

Конфигурация, запись VIN,

электроникой

обучение дверцы багажника

CVVL

непрерывный регулируемый

Конфигурация, запись VIN

подъем клапана

EPS

электроусилитель рулевого

Конфигурация, запись VIN,

управления

обучение датчика угла

поворота руля

ESCL

электронная блокировка

Конфигурация, запись VIN

рулевой колонки

PEPS

пассивный вход и запуск

Конфигурация, запись VIN

GLONASS

Конфигурация

независимый шлюз

Конфигурация, запись VIN

HUT

головное устройство

Конфигурация, запись VIN

IFC

интеллектуальная передняя

Конфигурация, запись VIN

камера

NEXTRAC

крутящий момент по

Конфигурация, запись VIN

требованию

PAS

система помощи при

Конфигурация, запись VIN

парковке

RSDS

радар бокового обнаружения

Конфигурация, запись VIN

слева,

справа

SBWM

переключение по проводу

Конфигурация, запись VIN

SCM

система обогрева сидений и

Конфигурация, запись VIN

массажа

T-BOX

блок управления

Конфигурация, запись VIN

телематикой

HOVER M4

ПЕ

ИМ

ОШ

ПС

Дополнительно

ECM

ME7.9.7

Сброс адаптаций

ECM

ME7.8.8 K-Line

Конфигурация

ABS

BOSCH 8.1/28

SRS

CH04 Autoliv

IMMO

SIEMENS STEC

Привязка ключей, привязка

блоков и др.

WINGLE

ПЕ

ИМ

ОШ

ПС

Дополнительно

ECM

Delphi MT20U

ECM

Delphi MT20U2/MT22U

Адаптация ДПКВ, сброс

адаптаций

ECM

BOSCH V50 DIESEL

ABS

BOSCH 8.1/22

ABS

K5(N2)-ABS

Конфигурация, калибровка д.

ускорения, датчика рул. упр.

SRS

JINGHENG (5WK43689)

IMMO

Delphi IMMO для

Информация, обучение

MT20U2/TM22U

ключей, синхронизация

блоков, чтение PIN кода из

ЭСУД.

6.16.2 Подключение к автомобилю

Автомобили Greatwall оборудованы колодкой типа OBD-16 (см. ниже).

Колодка OBD-II

Назначение контактов: 4, 5 - масса; 7 -K-линия, 6 - CAN High,

14 - CAN Low, 16 - (+) АКБ

Используйте переходник OBD-16.

6.16.3 Работа c иммобилизатором SIEMENS STEC

На автомобилях Greatwall встречаются два типа иммобилизаторов SIEMENS STEC

(изготавливаются для автопроизводителя по лицензии различными фирмами - “SHANGHAI

TRANSPORTATION ELECTRIC CO., LTD” и другими), которые различаются аппаратным

исполнением (см. таблицу).

3605130-M16 - не имеет внешнего EEPROM, тип

3605100-G08 - имеет внешний EEPROM типа

транспондеров: PCF7935AS. Допускает привязку

Microchip 24LC08B. Тип транспондеров:

чистых транспондеров и повторную привязку уже

PCF7936AS. Транспондеры должны быть

использованных.

специальным образом запрограммированы на

заводе Greatwall - привязка чистых

транспондеров не допускается. Поэтому их

следует заказывать только у поставщиков

запчастей Greatwall для конкретной модели

автомобиля (имеют маркировку в виде точки).

Допускается повторная привязка уже

использованных транспондеров.

Принцип работы

При включении зажигания иммобилизатор считывает идентификатор чипа ключа и сверяет его с

записанными в памяти. Затем иммобилизатор отправляет сообщение о разрешении (или запрете)

работы двигателя, зашифрованное с помощью своего секретного ключа в модуль ЭСУД. Модуль

ЭСУД расшифровывает полученное сообщение с помощью своего секретного ключа.

Иммобилизатор

Модуль ЭСУД

Секретный ключ

Код безопасности (PIN)

Ключ

VIN

Чип

Память транспондеров

Таким образом, для правильной работы системы необходимы следующие условия:

• идентификатор ключа в замке зажигания должен быть записан в память иммобилизатора (“ключ

обучен”);

• Секретный ключ иммобилизатора и модуля ЭСУД должны совпадать (т.е. иммобилизатор и модуль

ЭСУД “привязаны” или “синхронизированы”);

6.16.3.1 PIN код

Используется для проведения процедур обучения ключей, привязки иммобилизатора к ЭБУ и других

с помощью диагностического прибора. PIN коды хранятся отдельно в иммобилизаторе и модуле

ЭСУД. Программирование PIN кода выполняется при выходе автомобиля с конвейера. Заводской

код безопасности рассчитывается специальным алгоритмом в зависимости от VIN автомобиля и в

начальном состоянии одинаковы для иммобилизатора и модуля ЭСУД.

PIN код иммобилизатора может быть изменен с помощью процедуры “Программирование PIN и

VIN”, а в модуль ЭСУД может быть записан только вместе с секретным кодом с помощью

процедуры “Запись иммобилизатора в ЭСУД”.

PIN коды иммобилизатора и ЭСУД не влияют на штатную работу системы, однако для выполнения

процедур

“Сброс модуля ЭСУД”,

“Запись иммобилизатора в ЭСУД” и

“Запись ЭСУД в

иммобилизатор” требуется, чтобы в обоих модулях они совпадали (если запрограммированы).

Таким образом, если кто-либо поменял PIN код иммобилизатора без смены PIN кода модуля ЭСУД,

то в дальнейшем вышеупомянутые процедуры будут недоступны, даже если известен PIN код

иммобилизатора. Решить данную проблему можно только считав PIN код из EEPROM ЭСУД

(BOSCH ME7.9.7)- два байта по смещению E2h, как показано на рисунке:

6.16.3.2 Основные операции

Привязка ключей

3. Удалите старые ключи из памяти иммобилизатора с помощью процедуры “Удаление всех ключей”

4. Для каждого ключа выполните процедуру “Привязка ключа”

Привязка нового иммобилизатора и нового модуля ЭСУД

4. Запрограммируйте PIN код иммобилизатора;

5. Выполните “Запись иммобилизатора в ЭСУД”;

6. Обучите ключи.

Привязка нового иммобилизатора к старому модулю ЭСУД

5. PIN код модуля ЭСУ должен быть изветен.

6. Выполните “Запись ЭСУД в иммобилизатор”.

7. Запрограммируйте PIN код иммобилизатора.

8. Обучите ключи.

Если рассчитанный PIN код ЭСУД не подходит, то проблему можно решить только считыванием PIN

кода из EEPROM модуля ЭСУД.

Привязка старого иммобилизатора к новому модулю ЭСУД

4. PIN код иммобилизатора должен быть известен.

5. Выполните “Запись иммобилизатора в ЭСУД”;

6. Удалите и обучите ключи при необходимости.

Если PIN код иммобилизатора не подходит, то проблему можно решить только заменой

иммобилизатора на новый.

Привязка старого иммобилизатора к старому модулю ЭСУД

7. PIN коды обоих модулей должны быть известны.

8. Выполните “Сброс иммобилизатора” (потребуется PIN код иммобилизатора).

9. Выполните “Сброс ЭСУД” (потребуется PIN код модуля ЭСУД).

10. Запрограммируйте PIN код иммобилизатора.

11. Выполните “Запись иммобилизатора в ЭСУД”.

12. Удалите и обучите ключи при необходимости.

Если PIN код иммобилизатора не известен, то проблему можно решить только заменой

иммобилизатора на новый.

Если PIN код ЭСУД не подходит, то проблему можно решить только считыванием PIN кода из

EEPROM модуля ЭСУД.

6.16.3.3 Выполнение процедур

Если PIN код иммобилизатора уже запрограммирован, то для выполнения любых процедур

потребуется ввод PIN кода.

ВНИМАНИЕ! Иммобилизатор допускает не более 7-ми попыток ввода PIN кода. Если на 7-мой

попытке код окажется неверным, то иммобилизатор заблокируется НАВСЕГДА.

Иммобилизатор с зеленой наклейкой можно восстановить, записав программатором

содержимое EEPROM от разблокированного блока. Иммобилизатор с желтой наклейкой не

имеет внешнего EEPROM - его восстановление НЕВОЗМОЖНО.

6.16.3.3.1 Ввод PIN кода

Введите PIN код иммобилизатора в появившемся окне. Программа отправит PIN код в

иммобилизатор и отобразит результат.

ПРИМЕЧАНИЕ. Выполнение данной процедуры необязательно

- программа автоматически

запрашивает PIN код, когда он требуется.

ВНИМАНИЕ! Иммобилизатор допускает не более 7-ми попыток ввода PIN кода. Если на 7-мой

попытке код неверным, то иммобилизатор заблокируется НАВСЕГДА. Иммобилизатор с

зеленой наклейкой можно восстановить, записав программатором содержимое EEPROM от

разблокированного блока. Иммобилизатор с желтой наклейкой не имеет внешнего EEPROM -

его восстановление НЕВОЗМОЖНО.

6.16.3.3.2 Программирование PIN и VIN

Процедура служит для записи нового кода безопасности PIN и VIN в иммобилизатор.

Иммобилизатор должен быть “новым“. Перевести его в это состояние можно с помощью процедуры

“Сброс иммобилизатора”.

ВНИМАНИЕ!

Данная процедура программирует PIN код иммобилизатора. PIN код модуля ЭСУД остается при

этом прежним (если запрограммирован). Если PIN коды модулей не соответствуют друг другу, то

выполнение процедур “Сброс ЭСУД”, “Запись иммобилизатора в ЭСУД” и “Запись ЭСУД в

иммобилизатор” будут недоступны.

Во избежание этой проблемы следует:

• перед программированием PIN кода иммобилизатора выполнить процедуру “Сброс ЭСУД”;

• выполнить программирование PIN кода и VIN иммобилизатора;

• выполнить процедуру “Запись иммобилизатора в ЭСУД” - новый PIN код иммобилизатора будет

записан в ЭСУД;

6.16.3.3.3 Обучение ключа

Данная процедура позволяет обучить транспондер ключа. Вставьте обучаемый ключ в замок и

включите зажигание в положение “ON”. Допускается обучение не более 5-ти ключей.

6.16.3.3.4 Удаление всех ключей

Все ранее обученные ключи будут удалены из памяти иммобилизатора. Следуйте инструкциям на

экране.

6.16.3.3.5 Запись иммобилизатора в ЭСУД

Данная процедура выполняется при замене модуля ЭСУД.

Условия

PIN код иммобилизатора должен быть запрограммирован. Выполните процедуру

“Программирование PIN кода” если требуется. Модуль ЭСУД должен быть в состоянии “нового”, то

есть Секретный ключ не записан или сброшен. Перевести обученный модуль ЭСУД в данное

состояние с помощью процедуры “Сброс модуля ЭСУД”.

Выполнение

При выполнении процедуры происходит запись секретного ключа, PIN кода и идентификационного

номера автомобиля (VIN) из иммобилизатора в модуль ЭСУД как показано на схеме.

Иммобилизатор

Модуль ЭСУД

Секретный ключ

Код безопасности (PIN)

VIN

Память транспондеров

По завершении процедуры иммобилизатор и модуль ЭСУД “привязаны” и готовы к совместной

работе.

6.16.3.3.6 Запись ЭСУД в иммобилизатор

Данная процедура выполняется при замене иммобилизатора.

Условия

Модуль ЭСУД имеет состояние “обучен”, то есть Секретный ключ и PIN код в него были записаны.

PIN код модуля ЭСУД (или заменяемого иммобилизатора) должен быть известен. Если PIN код

старой системы неизвестен или не подходит, то данная процедура не может быть выполнена.

Решить данную проблему можно только считыванием PIN кода из EEPROM модуля ЭСУД”.

Если иммобилизатор не является новым, то рекомендуется перевести его в это состояние,

выполнив процедуру “Сброс иммобилизатора” - в этом случае программа даст возможность ввода

старого PIN кода для модуля ЭСУД. В противном случае PIN код, который был запрограммирован в

иммобилизатор должен соответствовать PIN коду в модуле ЭСУД.

Выполнение

При выполнении процедуры происходит запись секретного ключа из иммобилизатора в модуль

ЭСУД как показано на схеме ниже.

Иммобилизатор

Модуль ЭСУД

Секретный

ключ

Секретный ключ

Код безопасности (PIN)

VIN

Память транспондеров

ВНИМАНИЕ!

Выполняется перенос только секретного ключа из модуля ЭСУД в иммобилизатор. PIN код

идентификационный номер автомобиля (VIN) не переносятся из модуля ЭСУД. Поэтому, если PIN

код иммобилизатора или VIN не были запрограммированы (новый иммобилизатор):

• выполните процедуру

“Программирование PIN и VIN”, используя коды, соответствующее модулю

ЭСУД;

• выполните процедуру обучения ключей

По завершении процедуры иммобилизатор и модуль ЭСУД “привязаны” и готовы к совместной

работе.

6.16.3.3.7 Сброс иммобилизатора

Процедура служит для перевода иммобилизатора в состояние “нового”. При выполнении данной

процедуры происходит сброс PIN кода иммобилизатора и удаления всех обученных ключей.

По завершении процедуры иммобилизатор готов к программированию нового PIN кода и к

процедуре “Запись ЭСУД в иммобилизатор”.

6.16.3.3.8 Сброс модуля ЭСУД

Процедура служит для перевода модуля ЭСУД в состояние “нового”. При выполнении данной

процедуры происходит сброс секретного ключа и PIN кода модуля ЭСУД.

Условия

Если PIN код иммобилизатора запрограммирован, то он должен соответствовать PIN коду модуля

ЭСУД.

Если PIN код иммобилизатора не запрограммирован (“новый” иммобилизатор), то программа

запросит PIN код системы модуля ЭСУД.

Если PIN код неизвестен или не совпадает, то данная процедура не может быть выполнена. Решить

данную проблему можно считыванием PIN кода из EEPROM модуля ЭСУД.

По завершении процедуры модуль ЭСУД готов к процедуре “Запись иммобилизатора в ЭСУД”.

6.16.4 Работа c иммобилизатором Delphi

Иммобилизатор фирмы Delphi устанавливается на автомобили Greatwall с модулями ЭСУД типа

Delphi MT20U2, Delphi MT22U, Delphi DCM3.7.

Тип EEPROM: 93C66. Номер запчасти транспондера:

Принцип работы

При включении зажигания иммобилизатор считывает идентификатор чипа ключа и сверяет его с

записанными в памяти. Затем иммобилизатор отправляет сообщение о разрешении (или запрете)

работы двигателя, зашифрованное с помощью своего секретного ключа в модуль ЭСУД. Модуль

ЭСУД расшифровывает полученное сообщение с помощью своего секретного ключа.

Иммобилизатор

Модуль ЭСУД

Секретный ключ

PIN код

Ключ

VIN

Чип

Память транспондеров

Таким образом, для правильной работы системы необходимы следующие условия:

• идентификатор ключа в замке зажигания должен быть записан в память иммобилизатора (“ключ

обучен”);

• секретные ключи иммобилизатора и модуля ЭСУД должны совпадать (т.е. иммобилизатор и модуль

ЭСУД “привязаны” или “синхронизированы”);

6.16.4.1 PIN код

PIN коды хранятся отдельно в иммобилизаторе и модуле ЭСУД. Программирование PIN кодов

обоих модулей выполняется при выходе автомобиля с конвейера. PIN коды иммобилизатора и

ЭСУД не влияют на штатную работу системы и требуются только для проведения соответствующих

процедур с помощью диагностического оборудования.

Программа имеет возможность считывания PIN кода из EEPROM модулей ЭСУД Delphi MT20U2,

MT22U, DCM3.7 через диагностическую колодку.

PIN код иммобилизатора может быть изменен с помощью процедуры “Программирование PIN и

VIN”, а в модуль ЭСУД может быть записан только вместе с секретным кодом с помощью

процедуры “Запись иммобилизатора в ЭСУД”.

6.16.4.2 Основные операции

Привязка ключей

1. Удалите старые ключи из памяти иммобилизатора с помощью процедуры “Удаление всех ключей”

2. Для каждого ключа выполните процедуру “Привязка ключа”

Привязка нового иммобилизатора и нового модуля ЭСУД

1. Запрограммируйте PIN код и VIN иммобилизатора.

2. Выполните “Запись иммобилизатора в ЭСУД”.

3. Обучите ключи.

Привязка нового иммобилизатора к старому модулю ЭСУД

1. PIN код модуля ЭСУД должен быть известен - считайте его из модуля ЭСУД, если необходимо.

2. Выполните “Запись ЭСУД в иммобилизатор”.

3. Запрограммируйте PIN код иммобилизатора.

4. Обучите ключи.

Привязка старого иммобилизатора к новому модулю ЭСУД

1. PIN код иммобилизатора должен быть известен.

2. Выполните “Запись иммобилизатора в ЭСУД”;

3. Удалите и обучите ключи при необходимости.

Если PIN код иммобилизатора не подходит, то проблему можно решить только заменой

иммобилизатора на новый.

Привязка старого иммобилизатора к старому модулю ЭСУД

1. PIN коды обоих модулей должны быть известны.

2. Выполните “Сброс иммобилизатора” (потребуется PIN код иммобилизатора).

3. Выполните “Сброс ЭСУД” (потребуется PIN код модуля ЭСУД).

4. Запрограммируйте PIN код иммобилизатора.

5. Выполните “Запись иммобилизатора в ЭСУД”.

6. Удалите и обучите ключи при необходимости.

Если PIN код иммобилизатора неизвестен, то проблему можно решить только заменой

иммобилизатора на новый.

Если PIN код ЭСУД не подходит, то проблему можно решить только считыванием PIN кода из

EEPROM модуля ЭСУД.

6.16.4.3 Выполнение процедур

Если PIN код иммобилизатора уже запрограммирован, то для выполнения процедур потребуется

ввод PIN кода.

ВНИМАНИЕ! Иммобилизатор допускает не более 7-ми попыток ввода PIN кода. Если на 7-мой

попытке код окажется неверным, то иммобилизатор заблокируется НАВСЕГДА.

Иммобилизатор можно восстановить, записав программатором содержимое EEPROM от

разблокированного блока.

6.16.4.3.1 Чтение PIN кода из ЭСУД

Программа позволяет считать PIN код из EEPROM модуля ЭСУД через диагностический разъем

автомобиля. Для модулей ЭСУД Delphi MT20U2 и MT22U программа выведет один PIN код, а для

Delphi DCM3.7 выводится несколько вариантов.

ВНИМАНИЕ! На время чтения PIN кода из ЭСУД Delphi MT20U2/MT22U в ОЗУ модуля загружается

специальная программа, поэтому модуль в это время становится неработоспособен. Для того чтобы

модуль вернуться в рабочее состояние следует выключить зажигание на 20 секунд (до отключения

главного реле).

6.16.4.3.2 Программирование PIN и VIN

Процедура служит для записи нового PIN кода и VIN в иммобилизатор. Иммобилизатор должен

быть “новым“. Перевести его в это состояние можно с помощью процедуры “Сброс

иммобилизатора”.

ВНИМАНИЕ! Данная процедура программирует только PIN код и VIN иммобилизатора. PIN код

модуля ЭСУД остается при этом прежним. Во избежание дальнейших проблем с доступом к

иммобилизатору и модулю ЭСУД следует:

• перед программированием PIN кода иммобилизатора выполнить процедуру “Сброс ЭСУД”.

• выполнить программирование PIN кода и VIN иммобилизатора.

• выполнить процедуру “Запись иммобилизатора в ЭСУД” - новый PIN код, VIN и секретный ключ

иммобилизатора будет записан в ЭСУД.

6.16.4.3.3 Обучение ключа

Данная процедура позволяет обучить транспондер ключа. Вставьте обучаемый ключ в замок и

включите зажигание в положение “ON”. Допускается обучение не более 6-ти ключей. Текущее число

обученных ключей можно посмотреть во вкладке “Информация”.

6.16.4.3.4 Удаление всех ключей

Все ранее обученные ключи будут удалены из памяти иммобилизатора. Следуйте инструкциям на

экране.

6.16.4.3.5 Запись иммобилизатора в ЭСУД

Данная процедура выполняется при замене модуля ЭСУД.

Условия

PIN код и VIN иммобилизатора должны быть запрограммированы. Выполните процедуру

“Программирование PIN и VIN” если требуется.

Модуль ЭСУД должен быть в состоянии “нового”, то есть секретный ключ не записан или сброшен.

Перевести обученный модуль ЭСУД в данное состояние с помощью процедуры “Сброс модуля

ЭСУД”. Для нового ЭСУД используется PIN код “FFFF” или “0000”.

Выполнение

При выполнении процедуры происходит запись секретного ключа, PIN кода и идентификационного

номера автомобиля (VIN) из иммобилизатора в модуль ЭСУД как показано на схеме.

Иммобилизатор

Модуль ЭСУД

Секретный ключ

Код безопасности (PIN)

VIN

Память транспондеров

По завершении процедуры иммобилизатор и модуль ЭСУД “привязаны” и готовы к совместной

работе.

6.16.4.3.6 Запись ЭСУД в иммобилизатор

Данная процедура выполняется при замене иммобилизатора.

Условия

Модуль ЭСУД имеет состояние “обучен”, то есть секретный ключ и PIN код в него были записаны.

Иммобилизатор должен быть в состоянии нового. Перевести его в это состояние можно с помощью

процедуры “Сброс иммобилизатора”

PIN код модуля ЭСУД должен быть известен. Если PIN код ЭСУД не подходит, то данная процедура

не может быть выполнена. Решить данную проблему можно считыванием PIN кода из EEPROM

модуля ЭСУД”.

Выполнение

При выполнении процедуры происходит запись секретного ключа из иммобилизатора в модуль

ЭСУД как показано на схеме ниже.

Иммобилизатор

Модуль ЭСУД

Секретный

ключ

Секретный ключ

Код безопасности (PIN)

VIN

Память транспондеров

По завершении процедуры иммобилизатор и модуль ЭСУД “привязаны” и готовы к совместной

работе.

6.16.4.3.7 Сброс иммобилизатора

Процедура служит для перевода иммобилизатора в состояние “нового”. При выполнении данной

процедуры происходит сброс PIN кода иммобилизатора и удаления всех обученных ключей.

Условия

Для проведения процедуры требуется PIN код иммобилизатора, если он запрограммирован.

По завершении процедуры иммобилизатор готов к программированию нового PIN кода и к

процедуре “Запись ЭСУД в иммобилизатор”.

6.16.4.3.8 Сброс модуля ЭСУД

Процедура служит для перевода модуля ЭСУД в состояние “нового”. При выполнении данной

процедуры происходит сброс секретного ключа и PIN кода модуля ЭСУД.

Условия

Для проведения процедуры требуется PIN код модуля ЭСУД. Если PIN код ЭСУД не известен или не

совпадает с PIN кодом иммобилизатора, то воспользуйтесь процедурой считывания PIN кода из

EEPROM модуля ЭСУД.

По завершении процедуры модуль ЭСУД готов к процедуре “Запись иммобилизатора в ЭСУД”.

6.16.4.3.9 Генерация секретного ключа

Данная процедуру следует выполнять только при наличии кода ошибки “B1004” в модуле

иммобилизатора. Наличие данного кода говорит о повреждении содержимого EEPROM

иммобилизатора. Программа сгенерирует новый (случайный) код и запишет его в иммобилизатор.

ВНИМАНИЕ! После выполнения данной процедуры секретные ключи иммобилизатора и модуля

ЭСУД больше не будут одинаковыми, поэтому после проведения процедуры следует выполнить

процедуры “Сброс ЭСУД” и “Запись иммобилизатора в ЭСУД”.

6.17 Автомобили Hyundai

6.17.1 Подключение к автомобилю

На автомобилях Hyundai могут быть установлены диагностические колодки двух типов: OBD-16 или

MITSUBISHI-12

(на старых моделях)

(см. ниже). Программа определяет тип переходника

автоматически, в зависимости от выбранной модели и года выпуска автомобиля. Используйте

переходник OBD-16 или MITSUBISHI-12 (вместе c кабелем питания от прикуривателя).

Колодка OBD-16

Назначение контактов:

1 - K-линия АКПП; 2 - К-линия ABS; 4 - Масса сигнальная; 5-

Масса шасси; 6 - Линия CAN-High / К-линия ABS/ASR; 7 - К-

линия ЭСУД / АКПП / ABS; 8 - К- ABS; 9 - K-линия круиз-

контроля; 12 - K-SRS и модуля(ей) кузовной электроники; 14

- Линия CAN-Low, сигнал VSS (скорость автомобиля); 15 - L-

линия ЭСУД / АКПП / ABS; 16 - АКБ +12В.

Колодка MITSUSHI-12

Назначение контактов:

1 - K-линия системы управления двигателем и вывод для

считывания медленных кодов; 4 - K-линия

антиблокировочной системы (ABS); 6 - K-линия модуля

коробки передач; 8 - K-линия модуля подушек безопасности

(SRS); 10 - L-линия, вывод для считывания медленных

кодов; 11 - Сигнал скорости; 12 - Масса.

6.17.2 Таблица применяемости

Сокращения: ПЕ - Переменные, ИМ - Исполнительные механизмы (управление), ОШ - Ошибки

(чтение и сброс), ПС

- Паспорт;

“+”

- поддерживается;

“-“

- не поддерживается;

“*”

- в

зависимости от года выпуска автомобиля.

ACCENT(HC) 2018

ПЕ ИМ ОШ ПС Дополнительно

Управление двигателем

G 1.4 MPI

G 1.6 MPI

Трансмиссия

Автоматическая трансмиссия

Тормоза

ABS/ESP

Подушки безопасности

Подушки безопасности(случай #1)

Подушки безопасности(случай #2)

Кондиционер

Рулевое управление

Усилитель РУ, приводимый мотором

Система помощника при парковке

Камера с динамической разметкой помощи при парковки

Иммобилизатор

Смарт-ключ

Модуль 'смарт-ключ'

Модуль напоминание/индикации непристегнутого ремня безопасности

Модуль напоминание/индикации непристегнутого ремня

безопасности

Модуль электроники кузова

Щиток приборов

Сохранение кода трансмиттера

ACCENT(HCI) 2017-2018

ПЕ ИМ ОШ ПС Дополнительно

Управление двигателем

G 1.4 MPI

G 1.6 MPI

D 1.6 TCI-U2

Трансмиссия

Автоматическая трансмиссия

Тормоза

ABS/ESP

Подушки безопасности

Подушки безопасности(случай #1)

Подушки безопасности(случай #2)

Кондиционер

Рулевое управление

Усилитель РУ, приводимый мотором

Контроль давления в шинах

Система контроля давления "i-Tire"

Система помощника при парковке

Иммобилизатор

Смарт-ключ

Модуль 'смарт-ключ'

Модуль напоминание/индикации непристегнутого ремня безопасности

Модуль напоминание/индикации непристегнутого ремня

безопасности

Модуль электроники кузова

Щиток приборов

Сохранение кода трансмиттера

ACCENT(LC) 2000-2007

ПЕ ИМ ОШ ПС Дополнительно

Управление двигателем

G 1.3 SOHC

G 1.5 DOHC

G 1.5 SOHC

G 1.6 DOHC

D 1.5 TCI-D

Трансмиссия

Автоматическая трансмиссия

Тормоза

Антиблок. система тормозов

Подушки безопасности

Иммобилизатор

Подушки безопасности

SRE-LC/HMC

SRE-Smart(Dual Stage)

ACCENT(MC) 2006-2011

ПЕ ИМ ОШ ПС Дополнительно

Управление двигателем

G 1.6 DOHC

G 1.4 DOHC

D 1.5 TCI-U

Трансмиссия

Автоматическая трансмиссия

Тормоза

Антиблок. система тормозов

Подушки безопасности

Кондиционер

Рулевое управление

Усилитель РУ, приводимый мотором

Иммобилизатор

Тормоза

Антиблок. система тормозов(MGH-25)

Антиблок. система тормозов(MGH-40)

ABS(MGH-25)

ABS(MGH-40)

Рулевое управление

Усилитель РУ, приводимый мотором

Тормоза

ABS/ESP

ACCENT(RB) 2011-2018

ПЕ ИМ ОШ ПС Дополнительно

Управление двигателем

G 1.4 MPI

G 1.6 MPI

D 1.6 TCI-U2

G 1.4 MPI-GAMMA

G 1.4 MPI-KAPPA

G 1.6 GDI

Трансмиссия

Автоматическая трансмиссия

Тормоза

ABS/ESP

Подушки безопасности

Подушки безопасности(случай #1)

Подушки безопасности(случай #2)

Кондиционер

Рулевое управление

Усилитель РУ, приводимый мотором

Иммобилизатор

Смарт-ключ

Модуль 'смарт-ключ'

Управление кузовом

Модуль электроники кузова(SMK-)

Модуль электроники кузова(SMK+)

КОДИРОВАНИЕ

Сохранение кода трансмиттера

Рулевое управление

Усилитель руля с электроприводом (~2012.02.22)

Усилитель руля с электроприводом (2012.02.23~)

Трансмиссия

Бесступенчатая трансмиссия

Трансмиссия с двойным сцеплением

Контроль давления в шинах

Контроль давления в шинах (выс.)

Контроль давления в шинах (низ.)

ACCENT(X3) 1995-1999

ПЕ ИМ ОШ ПС Дополнительно

Управление двигателем

G 1.3 SOHC

G 1.5 DOHC

G 1.5 SOHC

Трансмиссия

Автоматическая трансмиссия

Тормоза

Антиблок. система тормозов

Подушки безопасности

Иммобилизатор

СКАНМАТИК-2 Автомобильный диагностический прибор. Руководство по эксплуатации Версия программы (2.21.22) - часть 7