Rexroth Шариковые каретки, направляющие рельсы, принадлежности. Каталог (2015 год) - часть 28

0

0,2

0,3

0,4

10000

500
250

75

50

10

1

100000

s

 (км)

F

comb

/C

0,12

0

0,2

0,3

0,4

5000

2500

500

10

1

100

100000

1000

s

 (км)

F

comb

/C

0,12

Временные интервалы между 
пополнениями смазкой в зависимости от 
нагрузок при смазке маслом при 
помощи одноконтурных смазочных 
устройств через поршневой дозатор 
(«сухие оси»)

Действительно при следующих условиях:

 

▶ Смазочное масло Shell Tonna S3 M220 

 

▶ Отсутствие подачи технологических 

жидкостей (СОЖ)

 

▶ Стандартные уплотнения (SS)

 

▶ Температура окружающей среды:     

T  =  20 – 30 °C

Смазка маслом при помощи одноконтурных смазочных устройств через поршневой дозатор (продолжение)

Номер заказа
R16.. ... 10

R16.. ... 11

R16.. ... 60

Диаграмма 5

Диаграмма 6

Номер заказа
R20.. ... 04

R16.. ... 20

R20.. ... 30

R16.. ... 70

R20.. ... 90

R20.. ... 05

R16.. ... 21

R20.. ... 31

R16.. ... 71

R20.. ... 06

R16.. ... 22

R20.. ... 32

R16.. ... 72

R20.. ... 07

R16.. ... 23

R20.. ... 33

R16.. ... 73

Пожалуйста, запросите информацию о 
периодичности смазки:

 

▶ при применении смазочно-

охлаждающих жидкостей

 

▶ при загрязнении пылью (дерево, 

бумага, ...)

 

▶ при использовании двойного 

уплотнения (DS)

 

▶ для стандартного уплотнения(SS) в 

комбинации с торцевым уплотнением 
или уплотнением FKM или 
комплектом уплотнений

Типоразмер 20, 25
Типоразмер 35/90

Типоразмер 55

Типоразмер 65

Типоразмер 25, 30, 35, 45
Типоразмер 15, 20, 20/40, 25/70

 Соблюдайте указания по смазке!

Пояснения

C 

=  допустимая динамическая 

нагрузка  

(Н)

F

comb

  =   динамическая комбинированная   

  эквивалентная нагрузка на 
подшипник качения 

(Н)

F

comb

/C = соотношение нагрузок 

(–)

s 

=  периодичность смазки  

 по пробегу  

(км)

Определение F

comb

/C

Коэффициент Fc

omb

/C есть отношение 

величины комбинированной 
динамической эквивалентной нагрузки 
подшипника F

comb

 (с учетом силы 

предварительного натяга F

pr

) к 

величине допустимой динамической 
нагрузки C.

Наименьшие допустимые типоразмеры поршневого дозатора для смазки маслом при помощи одноконтурных 
смазочных устройств

1)

Монтажное положение I – нормальный ход

Монтажное положение II – нормальный ход

Монтажное положение III – нормальный ход

Монтажное положение IV – короткий ход

Монтажное положение V – короткий ход

Монтажное положение VI – короткий ход

Горизонтальное над головой

Одинаковый фитинг

Горизонтальное над головой

Одинаковые фитинги

Вертикальное до наклонного 

положения над головой

Одинаковый фитинг

Вертикальное до наклонного 

положения над головой

Одинаковые фитинги

от 0° до макс. ±90°

от 0° до макс. ±90°

от 0° до макс. ±90°

от 0° до макс. ±90°

Одинаковые фитинги

Одинаковый фитинг

Шариковая каретка

Наименьший допустимый типоразмер поршневого дозатора  
(

≠ 

минимальный смазочный импульс) на 1 фитинг (см

3

) при 

вязкости масла 220 м

2

/с

Положения 
встраивания

Типоразмер

Номер заказа

15

20

25

30

35

45

55

65 20/40 25/70 35/90

R16.. ... 10
R16.. ... 11
R16.. ... 60

Горизонтальное I, IV

–

0,60

–

1,50

–

0,60

Вертикальное II, V
Наст. монтаж III, VI

R20.. ... 04
R20.. ... 0Z
R20.. ... 05
R20.. ... 06
R20.. ... 0Y
R20.. ... 07

R16.. ... 20
R16.. ... 2Z
R16.. ... 21
R16.. ... 22
R16.. ... 2Y
R16.. ... 23

R20.. ... 30
R20.. ... 3Z
R20.. ... 31
R20.. ... 32
R20.. ... 3Y
R20.. ... 33 
R20.. ... 90

R16.. ... 70
R16.. ... 7Z
R16.. ... 71
R16.. ... 72
R16.. ... 7Y
R16.. ... 73

Горизонтальное I, IV

0,03

0,03 0,03 0,06 0,10 0,10

–

0,03

0,03

–

Вертикальное II, V

Наст. монтаж III, VI

0,06 0,06 0,10 0,16 0,16

0,06

0,06

Таблица 14

1) 

Действительно при следующих условиях:  
– Смазочное масло Shell Tonna S3 M 220 и поршневой дозатор фирмы SKF 
– Смазочные каналы должны быть наполнены 
– Температура окружающей среды T = 20 – 30 °C

Смазка

Горизонтальное

Один смазочный фитинг, по выбору, на левой 

или

 правой шариковой направляющей

Горизонтальное

По два смазочных фитинга: с каждой стороны 

по одному фитингу на левой 

и

 правой 

шариковой направляющей

Вертикальное до наклонного, горизонтального

По два смазочных фитинга: с каждой стороны по 
одному фитингу на верхней 

и

 нижней шариковой 

направляющей

Вертикальное до наклонного, горизонтального

Один смазочный фитинг, на верхней шариковой 

направляющей

Настенный монтаж

По два смазочных фитинга: с каждой стороны 
по одному фитингу на левой 

и

 правой 

шариковой направляющей

Настенный монтаж

Один смазочный фитинг, по выбору, на левой 

или

 правой шариковой направляющей

Смазка и техническое обслуживание

 

 

| 

Нормальный ход: 
Ход  ≥ 2 · длин шариковой каретки B

1 

500 мм ≥ 2 · 77 мм  
500 мм ≥ 154 мм! 
т.е. касается нормального хода! 

1 фитинг, количество первичной 
смазки: заводская первичная 
заправка смазки Dynalub 510  

1 фитинг, пополняемое количество 
смазки: 2,2 см

3

 (2x)  

Монтажное положение I – норм. ход 
(горизонтальное)  

Допустимый типоразмер поршневого 
дозатора: 0,1 см

3

 

 
 
Кол-во имп. =  
 

Отношение  
нагрузок =

Интервал между пополнениями 
смазки: 1800 км

Такт смазки =

Для оси X на одну шариковую каретку 
каждые  48 км должно подаваться 
минимальное количество, равное  
0,1 см

3

, смазки Dynalub 520.

 

▶ Формула нормального хода, 

длина шариковой каретки B

1

 

 

 

▶ Количество первичной смазки 

– по таблице 5 
 
 

 

▶ Пополняемое количество смазки  

– по таблице 7 
 

 

▶ Монтажное положение по 

каталогу 

 

▶ Типоразмер поршневого дозатора 

из таблицы 9 при типоразмере 35, 
монтажное положение I 
(горизонтальное) 
 

 

▶ Кол-во-имп. 

 

 

▶ Отношение нагрузок = F

comb

/C 

F

comb

 и C из предписанных 

величин в каталоге 

 

▶ Интервал между пополнениями 

смазки из диаграммы 4: кривая, 
типоразмер 35 при соотношении 
нагрузок 0,3 

 

▶ Такт смазки =

Ось Х

Пример конструктивного расчета количества смазки в типичном 2-осевом применении с централизованной 

системой смазки  

1. Нормальный ход или короткий ход? 

 
 
 
 

2. Количество первичной смазки
 

3. Пополняемое количество смазки 

4. Монтажное положение

5. Типоразмер поршневого дозатора

6. Количество импульсов

7. Отношение нагрузок

8. Интервал между пополнениями 

смазки

9. Такт смазки

Промежуточный результат  
(ось X)

Расчет (на шариковую каретку)

2 · 2,2 см

3

0,1 см

3

= 44

12 570 Н

51 800 Н

= 0,24

Интервал между 

пополнениями смазки
Количество импульсов

2 150 км

44

= 48 км

Компоненты или параметр

Задаваемые величины

Шариковая каретка

Типоразмер 35; 4 штуки; C = 51800 Н; номер заказа: R1651 323

Направляющий рельс

Типоразмер 35; 2 штуки; L = 1500 мм; номер заказа: R1605 333 61

Динамическая комбинированная 
эквивалентная нагрузка на подшипник

F

comb

 = 12570 Н (на шариковую каретку) с учетом предварительного натяга (здесь C2)

Ход

500 мм

Средняя скорость

v

m

 = 1 м/с

Температура

20 – 30 °C

Монтажное положение

Горизонтальное

Смазка

Одноконтурное смазочное устройство для всех осей с текучей консист. смазкой Dynalub 520

Условия эксплуатации

Стандартные условия эксплуатации без дополнительных загрязнений средами,  стружкой и 
пылью

Расчетные величины

Источники информации 

Пополняемое количество смазки

Доп. типоразмер порш. дозатора

=

 

▶ Формула нормального хода, длина 

шариковой каретки B

1

 

 
 

 

▶ Количество первичной смазки –  

по таблице 6  
 
 

 

▶ Пополняемое количество смазки –  

по таблице 8 
 

 

▶ Монтажное положение по каталогу  

 

 

▶ Типоразмер поршневого дозатора из 

таблицы 9, при типоразмере 25,  
монтажное положение V 
(вертикальное до наклонного, 
горизонтального) 

 

▶ Кол-во  

имп.

 

▶ Отношение нагрузок = F

comb

/C 

F

comb

 и C из предписанных величин  

в каталоге 

 

▶ Интервал между пополнениями 

смазки из диаграммы  4:  кривая, 
типоразмер  25 при соотношении 
нагрузок 0,15 

 

▶ Такт смазки =

Нормальный ход:  
Ход  ≥ 2 · длин шариковой каретки B

1 

50 мм ≥ 2 · 57,8 мм  
50 мм < 115,6 мм !   
т.е. касается нормального хода! 
2 фитинга, количество первичной 
смазки на фитинг: заводская первичная 
заправка смазки Dynalub 510 

2 фитинга, пополняемое количество 
смазки на фитинг: 1,4 см

3

 (2x)  

Монтажное положение V – короткий ход 
(вертикальное до наклонного, 
горизонтального)  

Допустимый типоразмер поршневого 
дозатора: 0,03 см

3

 

Кол-во имп. = 
 

Отношение  
нагрузок =

Интервал между пополнениями смазки: 
7500 км

Такт смазки =

 

Для оси Y на одну шариковую каретку и 
смазочный фитинг каждые 80 км 
должно подаваться минимальное 
количество смазки Dynalub 520, равное 
0,03 см

3

.

Так как в этом примере обе оси должны 
снабжаться от одноконтурной системы 
смазки, то ось X, с ее меньшим тактом 
смазки, равным  48 км, определяет 
общий такт установки, т.е. ось Y также 
смазывается каждые 48 км.

1. Нормальный ход или короткий ход? 

 
 
 

2. Количество первичной смазки

 

3. Пополняемое количество смазки

4. Монтажное положение

5. Типоразмер поршневого дозатора

6. Количество импульсов

7. Отношение нагрузок

8. Интервал между пополнениями 

смазки

9. Такт смазки

Промежуточный результат  
(ось Y)

Ось Y

Компоненты или параметр

Задаваемые величины

Шариковая каретка

Типоразмер 25; 4 штуки; C = 28 600 Н; Номер заказа: R1651 223 20

Направляющий рельс

Типоразмер 25; 2 штуки; L = 1000 мм; Номер заказа: R1605 232 31

Динамическая комбинированная 
эквивалентная нагрузка на подшипник

F

comb

 = 3420 Н (на шариковую каретку) с учетом предварительного натяга (здесь C2)

Ход

50 мм (короткий ход)

Средняя скорость

v

m

 = 1 м/с

Температура

20 – 30 °C

Монтажное положение

Вертикальное

Смазка

Одноконтурное смазочное устройство для всех осей с текучей консист. смазкой Dynalub 520

Условия эксплуатации

Стандартные условия эксплуатации без дополнительных загрязнений средами, стружкой 
и пылью

Конечный результат  
(смазка двух осей)

Расчет (на шариковую каретку)

2 · 1,4 см

3

0,03 см

3

= 94

3 420 Н

28 600 Н

= 0,12

7 500 км

94

= 80 км

Расчетные величины

Источники информации 

Интервал между 

пополнениями смазки

Количество импульсов

Пополняемое количество смазки

Доп. типоразмер порш. дозатора

=

Количество установленных 
фитингов и минимальных 
количеств смазки для 
соответствующей оси сохраняется.

Смазка и техническое обслуживание

 

 

| 

ø 0,8

0,5

T

max

1

3

2

1

4

1

3

6

5

Типоразмер Отверстие для смазки вверху:  

макс. допустимая глубина для   
прокалывания T

max

 

(мм)

 Шариковая 

каретка 

Стандартная 

высокая/высокая

 Шариковая 

каретка 

Низкая

15

3,6

–

20

3,9

4,4

25

3,3

4,9

30

6,6

–

35

7,5

–

45

8,8

–

20/40

4,0

–

25/70

2,1

–

35/90

7,9

–

Смазка сверху
Смазка сверху без переходника для 
смазки.

Для всех шариковых кареток с подготовкой 
для смазки сверху.
(Исключения: шариковые каретки, высокие, 
типа SNH R1621 и SLH R1624).

 В углублении для кольца круглого 

сечения сформировано другое 
небольшое углубление (1). Не  
открывайте его при помощи сверла. 
Опасность загрязнения! 

1. Нагреть металлический заостренный 

стержень (2) с диаметром 0,8 мм.

2. При помощи металлического заостренного 

стержня осторожно вскрыть отверстие, 
проткнув место углубления (1). 
Соблюдайте максимально допустимую 
глубину T

max

, представленную в таблице!

3. Вложить кольцо круглого сечения (3) в 

углубление (кольцо круглого сечения  не 
входит в комплект поставки 
принадлежностей шариковой каретки).

Смазка сверху с переходником для смазки

(принадлежности шариковой каретки)
Переходник для смазки необходим для 
высоких шариковых кареток, если смазка 
должна производиться с рабочего стола.

 В углублении для кольца круглого сечения 

сформировано другое небольшое 
углубление (1). Не открывайте его при 
помощи сверла. Опасность загрязнения! 

1. Нагреть металлический заостренный 

стержень (2) с диаметром 0,8 мм.

2. При помощи металлического заостренного 

стержня  осторожно вскрыть отверстие, 
проткнув место углубления (1). 
Соблюдайте максимально допустимую 
глубину T

max

, представленную в таблице!

3. Вложить кольцо круглого сечения (3) в 

углубление  (кольцо круглого сечения 
входит в комплект поставки переходника 
для смазки).

4. Переходник для смазки вставить в 

углубление под наклоном и прижать 
прямой стороной (4) к стальной части (5). 
Для фиксации использовать 
консистентную смазку.

5. Вложить кольцо круглого сечения (6) в 

переходник для смазки (кольцо круглого 
сечения входит в комплект поставки 
переходника для смазки).

FNS R1651 (Пример)

SNH R1621 (Пример)

Смазка

Техническое обслуживание 

Ход каретки для очистки

Грязь может налипать и застывать на рельсах шариковых направляющих, особенно 
когда они не защищены.
Чтобы сохранить функции уплотнений и защитных лент, необходимо регулярно удалять 
такие загрязнения. 
Для этого не менее двух раз в день, однако не позднее чем через 8 часов провести как 
минимум один «Ход каретки для очистки» по всей длине перемещения каретки. 
Перед каждым отключением машины следует проводить ход каретки для очистки. 
Более короткие интервалы времени между проведениями технических обслуживаний 
следует устанавливать при использовании смазочно-охлаждающих жидкостей.

Техническое обслуживание 
принадлежностей

Все детали принадлежностей, исполняющие функцию скребка на шариковой каретке, 
следует подвергать регулярной проверке.

Мы рекомендуем, в зависимости от условий работы, своевременно заменять детали в 
зоне наибольшего загрязнения.

Рекомендуется проведение ежегодного технического обслуживания.

Смазка и техническое обслуживание

 

 

|