Rexroth Шариковые каретки, направляющие рельсы, принадлежности. Каталог (2015 год) - часть 2

Выбор линейной направляющей по стандарту DIN 637

Выбор завершен

Начало выбора

Достаточен ли 

рассчитанный статический 

коэффициент запаса несущей 

способности?

Сравнение 

рассчитанного срока службы с 

требующимся сроком службы ?

Определение условий применения

Определение требующихся условий для расчета нагрузок, 

действующих на линейную направляющую

Изменить расстояние, 

количество направляющих 

кареток и количество рельсов

Нет

Да

Да

Нет

Изменить тип и типоразмер 

Выбор подходящего типа

Выбор типа, соответствующего условиям, и предварительный 

выбор возможного типоразмера

Расчет воздействующей нагрузки

Расчет воздействующей нагрузки на каретку направляющей

Расчет эквивалентной нагрузки

Пересчет нагрузки, действующей по любому направлению на 

эквивалентную нагрузку (см. также ISO 14728-2)

Выбор в соответствии с имеющимися условиями 

эксплуатации

1.  Смазка (вид смазочного средства, метод смазки)

2.  Антикоррозионная защита (материал, обработки поверхности)
3.  Защита от загрязнений 

Расчет средней нагрузки

Расчет средней нагрузки, которая учитывает различные нагрузки 

во время эксплуатации

Расчет статического коэффициента запаса несущей 

способности

Расчет статического коэффициента запаса  из допустимой 

статической нагрузки и номинальной действующей нагрузки  

(см. также ISO 14728-2)

Определение

жесткости

1. Выбор 

предварительного 

натяга

2.  Срок службы с 

учетом 

предварительного 

натяга

3. Жесткость

4. Классы 

предварительного 

натяга отдельных 

типов

5. Конструкция 

направляющей 

системы

Определение
требующейся

точности

1.  Классы точности

2.  Директивы для 

классов точности в 

зависимости от типа 

машины

3.  Классы точности 

отдельных типов

Расчет номинального срока службы

Расчет пробега на основе формулы для номинального срока 

службы (см. также ISO 14728-1)

Каталог шариковых кареток с техническими характеристиками

Шариковые каретки

Страница

Типоразмер

15

20

25

30

35

45

55

65

  

C

C

0

C

C

0

C

C

0

Допустимые  нагрузки (Н) и допустимые моменты (Нм)

Стандартные 
стальные

3)

, 

Resist NR

4)

, 

Resist CR

6)

 

шариковые 
каретки

7)

  

для больших 
нагрузок

 

FNS

 R1651

3)6)

R2001

4)

48

3) 

99

4)

106

6)

C

1)

9 860 23 400 28 600 36 500 51 800 86 400 109 000 172 000

C

2)

8 850 22 200 26 700 34 800 49 400 82 400

–

–

C

0

1)

12 700 29 800 35 900 48 100 80 900 132 000 174 000 280 000

C

0

2)

10 800 27 700 32 300 44 700 75 200 123 000

–

–

 

SNS

R1622

3)6)

R2011

4)

54

3)

99

4)

M

t

1)

95

300

410

630

1 110

2 330

3 480

6 810

106

6)

M

t

2)

85

280

380

600

1 060

2 220

–

–

M

t0

1)

120

380

510

830

1 740

3 560

5 550 11 100

M

t0

2)

100

350

460

780

1 620

3 320

–

–

 

SNH

R1621

3)6)

60

3)

M

L

1)

68

200

290

440

720

1 540

2 320

4 560

M

L

2)

62

190

270

420

700

1 480

–

–

M

L0

1)

87

260

360

580

1 130

2 350

3 690

7 400

M

L0

2)

76

240

330

540

1  060

2 210

–

–

 

FLS

R1653

3)6)

R2002

4)

50

3)

99

4)

56

3)

99

4)

62

3)

106

6)

106

6)

106

6)

C

1)

12 800 29 600 37 300 46 000 66 700 111 000 139 000 223 000

C

2)

11 500 28 200 34 800 43 800 63 600 106 000

–

–

C

0

1)

18 400 41 800 52 500 66 900 116 000 190 000 245 000 404 000

C

0

2)

15 600 38 800 47 300 62 200 108 000 177 000

–

–

 

SLS

R1623

3)6)

R2012

4)

M

t

1)

120

380

530

800

1 440

3 010

4 410

8 810

M

t

2)

110

360

500

760

1 370

2 870

–

–

M

t0

1)

180

540

750

1 160

2 500

5 120

7 780 16 000

M

t0

2)

150

500

670

1 080

2 320

4 770

–

–

 

SLH

R1624

3)6)

M

L

1)

120

340

530

740

1 290

2 730

3 960

8 160

M

L

2)

110

330

500

710

1 230

2 630

–

–

M

L0

1)

180

490

740

1 080

2 240

4 660

6 990 14 800

M

L0

2)

150

460

670

1  010

2 090

4 370

–

–

Стандартные 
стальные

3)

, 

Resist NR

4)

, 

Resist CR

6)

 

шариковые 
каретки

7)

 

FKS 

R1665

3)6)

R2000

4)

52

3)

99

4)

58

3)

99

4)

106

6)

106

6)

C

1)

6 720 15 400 19 800 25 600 36 600

–

–

–

C

2)

6 030 14 700 18 500 24 400 34 900

–

–

–

C

0

1)

7 340 16 500 21 200 28 900 49 300

–

–

–

C

0

2)

6 230 15 300 19 100 26 900 45 800

–

–

–

 

SKS

R1666

3)6)

R2010

4)

M

t

1)

65

200

280

440

790

–

–

–

M

t

2)

58

190

260

420

750

–

–

–

M

t0

1)

71

210

300

500

1 060

–

–

–

M

t0

2)

60

200

270

470

980

–

–

–

M

L

1)

29

83

130

200

340

–

–

–

M

L

2)

27

81

120

200

330

–

–

–

M

L0

1)

32

89

140

230

460

–

–

–

M

L0

2)

28

84

130

220

430

–

–

–

 

FNN

R1693

3)6)8)

64

3)

68

3)

106

6)

106

6)

C

1)

– 14 500 28 600

–

–

–

–

–

C

0

1)

–

24 400 35 900

–

–

–

–

–

 

SNN

R1694

3)6)8)

M

t

1)

–

190

410

–

–

–

–

–

M

t0

1)

–

310

510

–

–

–

–

–

 

M

L

1)

–

100

290

–

–

–

–

–

M

L0

1)

–

165

360

–

–

–

–

–

 

FKN

R1663

3)6)8)

66

3)

70

3)

106

6)

106

6)

C

1)

–

9 600 19 800

–

–

–

–

–

C

0

1)

–

13 600 21 200

–

–

–

–

–

SKN

R1664

3)6)8)

M

t

1)

–

120

280

–

–

–

–

–

M

t0

1)

–

170

300

–

–

–

–

–

M

L

1)

–

40

130

–

–

–

–

–

M

L0

1)

–

58

140

–

–

–

–

–

Стальные

3)

,

Resist CR

6)

 

шариковые 
суперкаретки

FKS

1661

3)6)

88

3)

90

3)

107

6)

107

6)

C

1)

3 900 10 100 11 400 15 800 21 100

–

–

–

F

max

1)

1 500

3 900

4 400

6 100

8 100

–

–

–

SKS

1662

3)6)

M

t

1)

39

130

170

270

450

–

–

–

M

tmax

1)

15

50

65

105

175

–

–

–

Общая информация о продукции

 

 

| 

Определение допустимой динамической нагрузки и допустимых моментов по стандарту DIN ISO 14728-1 базируется на ресурсе хода 

100000 м. Однако часто в основу закладывается ресурс хода, равный только 50000 м. В этом случае для сравнения действует правило: 

значения 

C

, 

M

t

 

и 

M

L

 из таблицы следует умножить на коэффициент 1,26.

1) 

Шариковые каретки 

без

 шариковой цепи.

2) 

Шариковые каретки 

с

 шариковой цепью.

3) 

Сталь: все стальные детали из углеродистой стали.

4) 

Resist NR, типоразмеры 15 – 35: корпуса шариковых кареток из коррозионностойкой стали по стандарту DIN EN 10088.

5) 

Resist NR II: все стальные детали  из коррозионностойкой стали по стандарту DIN EN 10088.

6) 

Resist CR: корпуса шариковых кареток из стали с коррозионностойким покрытием твердым хромом, серебристо-матового цвета.

7) 

Шариковые каретки BSHP.

8) 

Шариковые каретки BSHP, только типоразмер 25. 

Условные обозначения типов смотри в описании продуктов.

Шариковые каретки

Страница

Типоразмер

15

20

25

30

35

45

55

65

  

C

C

0

C

C

0

C

C

0

Допустимые нагрузки (Н) и допустимые моменты (Нм)

Стальные 
высокоскорост-
ные шариковые 
каретки

7)

 

FNS

R2001 ... 9. 85

85

C

1)

6 880 16 300 20 000 25 500 36 200

–

–

–

C

0

1)

8 860 20 800 25 100 33 500 56 500

–

–

–

 

SNS 

R2011 ... 9.

M

t

1)

66

210

280

440

780

–

–

–

M

t0

1)

85

270

360

580

1 210

–

–

–

M

L

1)

47

140

200

310

510

–

–

–

M

L0

1)

61

180

250

400

790

–

–

–

FLS

R2002 ... 9. 85

C

1)

8 930 20 700 26 000 32 100 46 600

–

–

–

C

0

1)

12 800 29 200 36 600 46 700 81 100

–

–

–

M

t

1)

86

260

370

560

1 000

–

–

–

SLS

R2012...  9.   85

M

t0

1)

120

370

520

810

1 740

–

–

–

M

L

1)

85

240

370

520

900

–

–

–

M

L0

1)

120

340

520

750

1 560

–

–

–

Алюминиевые 
шариковые 
каретки

7) 

 

FNS

R1631

SNS

R1632

94

96

C

1)

9 860 23 400 28 600 36 500 51 800

–

–

–

C

2)

8 850 22 200 26 700 34 800 49 400

–

–

–

F

max

1) 

2)

3 000

7 200

8 800 12 200 16 200

–

–

–

 

M

t

1)

95

300

410

630

1 110

–

–

–

M

t

2)

85

280

380

600

1 060

–

–

–

M

tmax

1) 

2)

29

92

125

210

345

–

–

–

M

L

1)

68

200

290

440

720

–

–

–

M

L

2)

62

190

270

420

700

–

–

–

M

Lmax

1) 

2)

16

50

70

110

170

–

–

–

Определение допустимой динамической нагрузки и допустимых моментов по стандарту DIN ISO 14728-1 базируется на ресурсе хода 

100000 м. Однако часто в основу закладывается ресурс хода, равный только 50000 м. В этом случае для сравнения действует правило : 

значения 

C

, 

Mt

 и 

ML

 из таблицы следует умножить на коэффициент 1,26.

1) 

Шариковые каретки без шариковой цепи.

2) 

Шариковые каретки с шариковой цепью.

3) 

Сталь: все стальные детали из углеродистой стали.

4) 

Resist NR, типоразмеры 15 – 35: корпуса шариковых кареток из коррозионностойкой стали по стандарту DIN EN 10088.

5) 

Resist NR II: все стальные детали  из коррозионностойкой стали по стандарту DIN EN 10088.

6) 

Resist CR: корпуса шариковых кареток из стали с коррозионностойким покрытием твердым хромом, серебристо-матового цвета.

7) 

Шариковые каретки BSHP.

8) 

Шариковые каретки BSHP, только типоразмер 25. 

Условные обозначения типов смотри в описании продуктов.

Каталог шариковых кареток с допустимыми динамическими 

нагрузками и допустимыми моментами

Шариковые каретки

Страница

Типоразмер

15

20

20/40

25

25/70

30

35

35/90

45

55

65

  

C

C

0

C

C

0

C

C

0

Допустимые нагрузки (Н) и допустимые моменты (Нм)

Шариковые 
каретки  
Resist NR II

5)7)

 

FNS

 R2001 ... 0. 102

103

C

1)

5 100 12 300 15 000 20 800 27 600

–

–

–

C

2)

4 700 11 400 14 000 19 300 27 600

–

–

–

C

0

1)

9 300 16 900 21 000 28 700 37 500

–

–

–

C

0

2)

8 400 15 000 18 900 25 800 37 500

–

–

–

 

SNS

R2011 ... 0.

M

t

1)

63

205

270

460

760

–

–

–

M

t

2)

58

190

250

425

760

–

–

–

M

t0

1)

90

215

295

500

805

–

–

–

M

t0

2)

81

190

265

450

805

–

–

–

 

M

L

1)

34

110

150

245

375

–

–

–

M

L

2)

31

100

140

225

375

–

–

–

M

L0

1)

49

115

165

265

390

–

–

–

M

L0

2)

44

100

150

240

390

 

FLS

 R2002 ... 0. 102

103

C

1)

8 500 16 000 20 000 26 300 36 500

–

–

–

C

2)

7 600 15 200 18 100 25 000 34 800

–

–

–

C

0

1)

14 000 24 400 31 600 40 100 56 200

–

–

–

C

0

2)

12 100 22 500 27 400 37 300 52 500

–

–

–

 

SLS

R2012 ... 0.

M

t

1)

82

265

365

590

1025

–

–

–

M

t

2)

73

250

330

560

975

–

–

–

M

t0

1)

132

310

450

695

1 210

–

–

–

M

t0

2)

118

295

410

660

1 150

–

–

–

 

M

L

1)

64

190

290

420

710

–

–

–

M

L

2)

58

180

265

400

675

–

–

–

M

L0

1)

104

230

350

495

840

–

–

–

M

L0

2)

93

215

320

470

805

 

FKS 

 R2000 ... 0. 102

103

C

1)

4 500

8 200 10 500 14 500 19 300

–

–

–

C

2)

3 900

8 200

9 200 14 500 19 300

–

–

–

C

0

1)

5 600

9 400 12 600 17 200 22 400

–

–

–

C

0

2)

4 600

9 400 10 500 17 200 22 400

–

–

–

 

SKS

 R2010 ... 0.

M

t

1)

44

125

195

320

545

–

–

–

M

t

2)

37

125

175

320

545

–

–

–

M

t0

1)

55

115

180

295

485

–

–

–

M

t0

2)

48

115

160

295

485

–

–

–

M

L

1)

16

45

70

110

170

–

–

–

M

L

2)

13

45

60

110

170

–

–

–

M

L0

1)

19

40

65

105

150

–

–

–

M

L0

2)

16

40

55

105

150

Широкие 
шариковые 
каретки 
из стали

3)7)

Resist CR

6)7)

 

BNS

R1671

3)6)

126

3)

126

6)

C

1)

– 14 900 36 200

– 70 700

–

–

–

C

2)

– 13 700 33 700

–

–

–

–

–

C

0

1)

– 20 600 50 200

– 126 000

–

–

–

C

0

2)

– 18 200 45 200

–

–

–

–

–

 

CNS

R1672

3)6

130

3)

130

6)

M

t

1)

–

340

1350

–

3 500

–

–

–

M

t

2)

–

310

1 260

–

–

–

–

–

M

t0

1)

–

470

1 870

–

6 240

–

–

–

M

t0

2)

–

410

1 680

–

–

–

–

–

 

M

L

1)

–

140

490

–

1 470

–

–

–

M

L

2)

–

130

460

–

–

–

–

–

M

L0

1)

–

190

680

–

2 620

–

–

–

M

L0

2)

–

170

620

–

–

–

–

–

Общая информация о продукции

 

 

| 

Каталог направляющих рельсов с длинами

Направляющие рельсы

Страница Т ипоразмер

15

20

25

30

35

45

55

65

Длина рельса 

(мм)

Стандартные 

направляющие 

рельсы из 

стали

3) 

 

SNS / SNO 

R1605 .3. .. / R1605 .B. ..

Монтаж сверху, с защитной 

лентой и фиксаторами ленты  

110

3 836

3 836

3 836

3 836

3 836

3 776 3 836

3 746

 

SNS / SNO 

R1605 .6. .. / R1605 .D. ..

Монтаж сверху, с защитной 

лентой и защитными накладками

112

3 836

3 836

3 836

3 836

3 836

3 776 3 836

3 746

 

SNS / SNO 

R1605 .0. .. / R1605 .C. ..

Монтаж сверху, с пластмассо-

выми монтажными заглушками

114

3 836

3 836

3 836

3 836

3 836

3 776 3 836

3 746

 

SNS 

R1606 .5. ..

Монтаж сверху, для стальных 

монтажных заглушек

116

–

–

3 836

3 836

3 836

3 776 3 836

3 746

 

SNS 

R1607 .0. ..

Монтаж снизу

118

3 836

3 836

3 836

3 836

3 836

3 776 3 836

3 746

Стандартные 

направляющие  

рельсы 

Resist NR II

1)

 

SNS 

R2045 .3. ..

Монтаж сверху, с защитной 

лентой и фиксаторами ленты   

120

1 856

3 836

3 836

3 836

3 836

–

–

–

 

SNS 

R2045 .0. ..

Монтаж сверху, с пластмассо-

выми монтажными заглушками

121

1 856

3 836

3 836

3 836

3 836

–

–

–

 

SNS 

R2047 .0. ..

Монтаж снизу

121

1 856

3 836

3 836

3 836

3 836

–

–

–

Стандартные 

направляющие  

рельсы 

Resist CR

2)

 

SNS 

R1645 .3. ..

Монтаж сверху, с защитной 

лентой и фиксаторами ленты

122

3 836

3 836

3 836

3 836

3 836

3 776 3 836

3 746

 

SNS 

R1645 .0. ..

Монтаж сверху, с пластмассо-

выми монтажными заглушками

123

3 836

3 836

3 836

3 836

3 836

3 776 3 836

3 746

 

SNS 

R1647 .0. ..

Монтаж снизу

123

3 836

3 836

3 836

3 836

3 836

3 776 3 836

3 746

Направляющие рельсы 

Страница Типоразмер

20/40

25/70

35/90

Длина рельса 

(мм)

Широкие 
направляющие 
рельсы из стали

 

BNS 

R1675 .0. ..

Монтаж сверху, с пластмассо-

выми монтажными заглушками

134

3 836

3 836

3 836

 

BNS 

R1676 .5. ..

Монтаж сверху, для стальных   

монтажных заглушек

136

–

3 836

3 836

 

BNS 

R1677 .0. ..

Монтаж снизу

137

3 836

3 836

3 836

Широкие 
направляющие 
рельсы  
Resist CR

2)

 

BNS 

R1673 .0. ..

Монтаж сверху, с пластмассо-

выми монтажными заглушками

134

3 836

3 836

3 836

1) 

Resist NR II: направляющие рельсы из коррозионностойкой стали, по стандарту DIN EN 10088

2) 

Resist CR: направляющие рельсы из стали с коррозионностойким покрытием твердым хромом, серебристо-матового цвета.

3) 

Типоразмеры 20 и 25: по заказу возможна поставка цельных направляющих рельсов с длиной до 5816 мм. 
Типоразмеры  30 и 35: по заказу возможна поставка цельных направляющих рельсов с длиной до 5836 мм. 
Типоразмер 45: по заказу возможна поставка цельных направляющих рельсов с длиной до 5771 мм. 

Условные обозначения типов смотри в описании продуктов.

Общая информация о продукции

 

 

| 

Общие технические данные и расчеты 

Классы предварительного 
натяга

Системы направляющих 
с параллельными 
рельсами

Скорость

Ускорение

Температурный диапазон 
применения

Общие указания

Допустимо кратковременное воздействие температуры до 
100 °C. 
При эксплуатации в диапазоне отрицательных температур 
запросите производителя шариковых кареток. Шариковая 
каретка без шариковой цепи: нижняя граница – 10 °C.

a

max

 :  250–500 м/с

2

v

max

 :  3–10 м/с 

Точные значения смотри в технических данных 
отдельных шариковых кареток.
(Если

 

F

comb

 

>

 2,8 · F

pr 

:

 

a

max

 = 50 м/с

2

)

Если действие силы предварительного натяга F

pr

 

отменено, то действует a

max

 = 50 м/с

2

Точные значения смотри в технических данных 
отдельных шариковых кареток.

Общие технические данные и расчеты действительны для всех типов шариковых 
рельсовых направляющих, и шариковых кареток и направляющих рельсов.

Принимая во внимание различные требования при применении, шариковые каретки 
фирмы «Rexroth» поставляются в различных классах предварительного натяга. Чтобы 
не снизить общий срок службы шариковых кареток, предварительный натяг должен 
составлять не более 1/3 нагрузки на подшипник F. 
В общем случае жесткость шариковой каретки растет с повышением предварительного 
натяга. В случае наличия вибраций предварительный натяг следует выбирать с 
соответствующей величиной (≥ класса предварительного натяга C2). 

По выбранному классу предварительного натяга следует также принимать во внимание 
допустимое отклонение параллельности рельсов (см. раздел «Критерии выбора 
классов точности»). 
В заводском исполнении предусматриваются: 

 

▶ шариковые каретки без предварительного натяга (класс предварительного  

натяга C0)

 

▶ шариковые каретки с низким предварительным натягом (класс предварительного 

натяга C1)

 

▶ шариковые каретки со средним предварительным натягом (класс предварительного 

натяга C2)

 

▶ шариковые каретки с высоким предварительным натягом (класс предварительного 

натяга C3) 

При установке шариковых рельсовых направляющих класса точности N мы 
рекомендуем использовать шариковые каретки с классом предварительного натяга C0 
или с классом предварительного натяга C1, чтобы избежать перекосов, 
обуславливаемых допусками.

t :  0–80 °C

Трение

Коэффициент трения  µ 
шариковой рельсовой 
направляющей фирмы 
«Rexroth» составляет 
значение в диапазоне 
прибл. от 0,002 до 0,003 
(без учета трения 
уплотнения).

Благодаря конструктивному исполнению шариковых кареток Rexroth, оснащенных  
4 рядами шариков, по всем плоскостям приложения нагрузки обеспечивается 

2-точечное 

соприкосновение

 шариков. Благодаря этому трение сводится до минимума. 

Другие рельсовые направляющие с двумя или четырьмя рядами шариков с 

4-точечным 

соприкосновением

 шариков обладают повышенным трением: готическая форма профиля  

дорожек качения обуславливает более высокое трение из-за дифференциального 
проскальзывания при боковой нагрузке, а также при сравниваемом предварительном 
натяге без нагрузки (в зависимости от смазки и нагрузки – до прибл. 5-кратного значения 
трения). Такое высокое трение ведет, соответственно, к повышенному нагреву.

Уплотнения

Уплотнения должны предотвращать попадание грязи, стружки, смазочно-охлаждающих 
жидкостей и т.д. во внутренность шариковой каретки, благодаря чему может быть 
предотвращено преждевременное окончание срока службы. Более подробная 
информация представлена в разделах по критериям выбора / уплотнениям.

Стандартное уплотнение 
(SS)

В серийном исполнении в шариковые каретки фирмы «Rexroth» встраиваются 
универсальные уплотнения. Они обладают равномерным уплотняющим действием на 
направляющих рельсах, оснащенных защитной лентой и без нее. При конструировании 
было обращено внимание на минимальное трение с одновременным хорошим 
уплотняющим действием. Для случаев установки, когда требуется хорошее уплотнение.

Торцевое уплотнение

Уплотнение FKM

Скребковые пластины

Для применения в зонах, подверженных воздействию крупнодисперсной пыли или 
стружки. Скребковые пластины поставляются как дополнительные элементы и 
устанавливаются заказчиками самостоятельно.

Для применения в зонах, подверженных сильному воздействию мелкодисперсной или 
металлической пыли, а также  смазочно-охлаждающих жидкостей. 
Заменяются при проведении технического обслуживания. 
Торцевые уплотнения поставляются как принадлежности и устанавливаются 
заказчиками самостоятельно.

Для легкого хода (LS), и 
двухворотниковое 
уплотнение (DS)

LS: при специальных требованиях обеспечивает легкость хода.
DS: является альтернативным вариантом для выбора в случае сильного воздействия 
жидких сред.

Для применения в экстремальных случаях в зонах, подверженных воздействию 
крупнодисперсной или металлической пыли, а также массированного использования 
смазочно-охлаждающих жидкостей. 
Заменяются при проведении технического обслуживания. 
Торцевые уплотнения FKM оставляются как принадлежности и устанавливаются 
заказчиками самостоятельно.

Общая информация о продукции

 

 

|