Rexroth Шариковые рельсовые направляющие. Каталог (2006 год) - часть 11

Bosch Rexroth AG

Linear Motion and Assembly Technologies

R310RU 2202 (2006.03)

Шариковые рельсовые

направляющие

162

Базовые кромки, радиусы
углов, размеры крепежных
винтов, моменты затяжки

Каретка BNN

– широкая низкопрофильная

Направляющий рельс:

– широкий, для установки сверху

R1675

M4

M5

M6

M8

M10

8.8

2,7

5,5

9,5

23

46

12.9

4,6

9,5

16

39

77

Моменты затяжки крепежных винтов

Инструкции по монтажу

h

2

h

1

r

1

O

3

O

1

O

2

r

2

h

1

h

2

N

8

O

6

r

1

r

2

O

4

O

4

Размеры и рекомендуемые данные
для допустимой боковой нагрузки
без дополнительной поперечной
фиксации

1)

При установке каретки сверху
с помощью только 4 винтов О

4

:

– Допустимая боковая нагрузка

на 1/3 ниже

– Более низкая жесткость

2)

Для каретки, закрепленной
с помощью 6 винтов:

– Затянуть винты центральной линии

с моментами для класса прочности
8.8.

3)

При установке с помощью 2 винтов
О

2

 и  4 винтов О

1

Типо7

размер

Каретка BNN

– широкая низкопрофильная

Направляющий рельс:

– широкий, для установки снизу

R1677

h

1

r

1

h

2

r

2

O

1

O

2

2)

O

4

1)2)

O

3

O

6

N

8

min. max. max. max.

DIN 912 DIN  6912

DIN 912

DIN 912

DIN 912

(mm)(mm) (mm) (mm) (mm)

4 шт.

2 шт.

6 шт.

(mm)

20/40

2,0 2,5 0,5

4

0,5

M5x16

M5x12

M6x16

M4x20

M5x12

9,5

25/70

3,0 4,5 0,8

5

0,8

M6x20

M6x16

M8x20

M6x30

M6x20

10,0

35/90

3,5 6,0 0,8

6

0,8

M8x25

M8x20

M10x25

M8x35

M8x25

13,0

Nm

Класс прочности

Каретки

Направляющие рельсы

винта

8.8

0,08 C

0,11

3)

 C

0,16 C

0,08 C

12.9

0,13 C

0,16

3)

 C

0,24 C

0,13 C

R310RU 2202 (2006.03)

Bosch Rexroth AG

Linear Motion and Assembly Technologies

163

Шариковые рельсовые
направляющие

Высокоэффективные профильные
рельсовые направляющие допускают
воздействие повышенных нагрузок на
винтовые соединения, указанные в стан
дарте DIN 6451. Критическое значение
имеют крепежные винты между направ
ляющим рельсом и монтажным основа
нием. Если отрывные нагрузки 

(F)

 или

моменты 

(M

t

) 

превышают допустимые

нагрузки, указанные в таблице, для
таких винтовых соединений необходимо
произвести отдельный повторный
перерасчет параметров.

Приведенные данные действительны
при следующих условиях:

– Используются крепежные винты

класса 12.9

– Винты затягиваются с помощью

динамометрического ключа

– Винты слегка смазаны маслом

(для винтов класса 8.8 может
применяться приблизительный
коэффициент разрушения 0.6).

Нагрузка на винтовое
соединение между
направляющим рельсом и
монтажным основанием

Инструкции по монтажу

F

max

Mt

max

F

max

Mt

max

15

6 040

41

7 050

47

8 060

54

20

10 000

90

11 700

106

13 400

121

25

14 600

154

17 100

180

19 500

205

30

–

360

32 400

420

37 100

480

35

27 500

440

32 100

510

36 700

580

45

78 100

1 680

89 300

1 920

55

107 800

2 690

123 200

3 080

65

152 300

4 490

174 100

5 130

 Каретки

R1663, R1664,

R1621, R1622, R1651,

      R1623, R1624,

R1665, R1666

R1693, R1694, R2001, R2011

R1653

Типо7

F

max.

M

t max.

F

max.

M

t max.

F

max.

M

t max.

размер

(N)

(Nm)

(N)

(Nm)

(N)

(Nm)

Отрывающие нагрузки и моменты

Направляющий рельс, установленный сверху

15

–

67

11 600

78

13 300

89

20

–

128

16 500

149

18 900

170

25

14 300

150

16 700

170

19 100

200

30

–

350

31 700

410

36 200

470

35

27 100

430

31 600

500

36 200

570

45

77 700

1 670

88 800

1 900

55

106 800

2 670

122 100

3 050

65

150 850

4 450

172 400

5 080

Направляющий рельс, установленный снизу

Каретки

R1663, R1664,

R1621, R1622, R1651,

     R1623, R1624,

R1665, 1666

R1693, R1694, R2001, R2011

R1653

Типо7

F

max.

M

t max.

F

max.

M

t max.

F

max.

M

t max.

размер

(N)

(Nm)

(N)

(Nm)

(N)

(Nm)

R1671

Типо7

F

max.

M

t max.

размер

(N)

(Nm)

20/40

14 100

227

R1675

25/70

33 500

890

35/90

64 800

2 390

20/40

13 800

224

R1677

25/70

33 700

900

35/90

63 700

2 350

Широкие рельсовые направляющие

Bosch Rexroth AG

Linear Motion and Assembly Technologies

R310RU 2202 (2006.03)

Шариковые рельсовые

направляющие

164

Допустимые отклонения по высоте в
поперечном направлении

В допустимых отклонениях по высоте
S

1

 учтен допуск на размер Н, указанный

в таблице «Технические данные».

S

1

= допустимое отклонение по высоте (mm)

a = расстояние между рельсами (mm)
Y = расчетный коэффициент

S

1 

= a · Y

Расчетный

для классов предварительного натяга

коэффициент

C0

C1

C2

C3

Y

4,3 · 10

4

2,8 · 10

4

1,7 · 10

4

1,2 · 10

4

Отклонения по высоте

Значения отклонения по высоте
относятся ко всем кареткам
стандартной программы.

Для кареток R1665 (стандартной
ширины, коротких) и R1666 (узких,
коротких) допустимо превышение
данных значений примерно на 20%.

Если допустимые значения отклонений
по высоте S

1

 и S

2

 не превышаются,

сокращение срока службы, как
правило, в расчет не принимается.

a

S

1

Инструкции по монтажу

Расчетный коэффициент Y
для стальных кареток

Расчетный

для классов предварительного натяга

коэффициент

C0

C1

Y

8 · 10

4

6 · 10

4

Расчетный коэффициент Y
для супер7кареток 

Расчетный

для классов предварительного натяга

коэффициент

C0

C1

Y

7

 · 

10

4

5 · 10

4

Расчетный коэффициент Y для
алюминиевых кареток

Классы предварительного натяга

С0 = без предварительного натяга
С1 = предварительный натяг 2% С
С2 = предварительный натяг 8% С
С3 = предварительный натяг 13% С

R310RU 2202 (2006.03)

Bosch Rexroth AG

Linear Motion and Assembly Technologies

165

Шариковые рельсовые
направляющие

S

2

 =  допустимое отклонение по высоте (mm)

b   =  расстояние между каретками (mm)

S

2

 = b · 4,3 · 10

5

Допустимые отклонения по высоте
в продольном направлении

Для стальных и алюминиевых
кареток

В допустимых отклонениях по высоте S

2

учтен допуск на «максимальные колеба
ния размера Н на одном и том же
рельсе» согласно таблице в разделе
«Технические данные».

Для кареток R1665 (стандартной
ширины, коротких) и R1666 (узких,
коротких) допустимо превышение
данных значений примерно на 40%.

Для кареток R1653 (стандартной
ширины, длинных), R1623 (узких,
длинных) и R1624 (узких, высоких,
длинных) допустимо превышение
данных значений примерно на 30%.

S

2

b

10'

10'

10'

10'

Допустимые отклонения по прямо7
линейности в продольном направ7
лении при двух последовательно
установленных супер7каретках 

Отклонения по прямолинейности в
продольном направлении в пределах
10’ автоматически компенсируются
каретками.

S

2

 =  допустимое отклонение по высоте (mm)

b   =  расстояние между каретками (mm)

S

2 

= b · 6 · 10

5

Допустимое отклонение S

2

для стальных кареток

Допустимое отклонение S

2

для алюминиевых кареток

Инструкции по монтажу

Bosch Rexroth AG

Linear Motion and Assembly Technologies

R310RU 2202 (2006.03)

Шариковые рельсовые

направляющие

166

Инструкции по монтажу

Параллельность рельсов
после монтажа

замеренная на рельсах и каретках

Значения отклонения параллельности
Р

1

 относятся ко всем кареткам

стандартной программы.

Для кареток R1665 (стандартной
ширины, коротких) и R1666 (узких,
коротких) допустимо превышение
данных значений примерно на 20%.

Типоразмер

Отклонение параллельности P

1 

(mm)

для точного монтажа

C0

C1

C2

  C3

15

0,015

0,009

0,005

0,004

20

0,018

0,011

0,006

0,004

25

0,019

0,012

0,007

0,005

30

0,021

0,014

0,009

0,006

35

0,023

0,015

0,010

0,007

45

0,028

0,019

0,012

0,009

55

0,035

0,025

0,016

0,011

65

0,048

0,035

0,022

0,016

II

P

1

Отклонение параллельности Р

1

для стальных кареток

Типоразмер

Отклонение параллельности P

1

(mm)

C0

C1

15

0,021

0,014

25

0,026

0,017

30

0,029

0,019

35

0,035

0,022

Отклонение параллельности Р

1

для алюминиевых кареток

Типоразмер

Отклонение параллельности P

1

(mm)

C0

C1

15

0,025

0,017

20

0,029

0,021

25

0,032

0,023

30

0,035

0,026

35

0,040

0,030

Отклонение параллельности Р

1

 для

супер7кареток 

Отклонение параллельности Р

1

 ведет к

незначительному повышению предва
рительного натяга с одной стороны.

Если допустимые значения, представ
ленные в таблице, не превышаются,
сокращение срока службы, как прави
ло, в расчет не принимается.

Представленные значения действи
тельны для точного монтажа. При
проведении стандартного монтажа,
используемые значения должны 

в два

раза

 превышать указанные значения.

Классы предварительного натяга

C0 = без предварительного натяга
C1 = предварительный натяг 2% C
C2 = предварительный натяг 8% C
C3 = предварительный натяг 13% C

R310RU 2202 (2006.03)

Bosch Rexroth AG

Linear Motion and Assembly Technologies

167

Шариковые рельсовые
направляющие

Направляющие рельсы, составленные из двух секций

Составные направляющие рельсы

Направляющие рельсы
из трех или более секций

Все секции одного и того же рельса
имеют одинаковый номер.

Маркировка секций составного
направляющего рельса приводится
на упаковке.

Инструкции по монтажу

x n

B

ø 0,4

c)

c)

d)

a)

L

+ 1,5 mm

– 2,5 mm

x n

B

ø 0,4

L

+ 1,5 mm

– 2,5 mm

c)

d)

c)

a)

b)

d)

a)

b)

n

B

 

Число отверстий

a)

Соединение

b)

Маркировка

c)

Полная маркировка рельса на
первой и последней секции

d)

Кодовый номер соединения

Примечания к защитной ленте

Для составных направляющих рельсов
предусмотрена отдельная поставка
цельной защитной ленты на всю длину
L.

Bosch Rexroth AG

Linear Motion and Assembly Technologies

R310RU 2202 (2006.03)

Шариковые рельсовые

направляющие

168

Техническое обслуживание и смазка

Техническое обслуживание

Грязь может налипать на направляю
щие рельсы, особенно, если они не
закрыты. Поэтому для обеспечения
эффективной работы уплотнений и

Смазка

Консистентная смазка

Всегда смазывайте каретки перед
началом работы (первичная смазка)

При проведении первичной смазки,
общее количество смазочного
материала должно в 3 раза превышать
количество, указанное в таблице 1:

1. Ввести в каретку частичное
количество смазки согласно таблицы 1.

2. По крайней мере три раза перемес
тить каретку впередназад на расстоя
ние, в три раза большее длины каретки.

3. Дважды повторить операции 1 и 2.

4. Визуально убедиться в наличии

Не допускается применение

консистентных смазок с содержанием
твердых смазочных материалов
(например, графит или MoS

2

)!

Смазка кареток в дальнейшем

По достижении интервала между
смазками, указанного в таблице 2,
применяйте смазочные материалы в
количестве, указанном в таблице 1.

Если оборудование должно работать в
окружающей среде, подверженной
воздействию загрязнений, смазочно
охлаждающих веществ, вибраций,
ударных нагрузок и т.д., мы рекомен
дуем сократить интервалы между
смазками.

При снижении нагрузок интервалы
между смазками могут увеличиваться.

Короткий ход

Ход < 2 

⋅⋅⋅⋅⋅

 длина каретки

•

На каждой каретке предусмотреть
2 смазочных отверстия, которые
должны быть смазаны!

Ход < 0,5 

⋅⋅⋅⋅⋅

 длина каретки

•

На каждой каретке предусмотреть
2 смазочных отверстия, которые
должны быть смазаны!

•

За один цикл смазки каретку
необходимо переместить на две ее
длины. Если это невозможно,
проконсультируйтесь с нами.

Количество смазки указано в таблице 1
(смазка в процессе эксплуатации). Ука
занное количество должно вводиться в
каждое смазочное отверстие.

•

При использовании смазки NLGI 00,

интервалы между смазками снижаются
до 75%  значений, указанных в таблице 2.

защитных лент, данные загрязнения
должны удаляться с регулярной
периодичностью.

Рекомендуется производить полный
«цикл очистки» на всю длину
установленного рельса не реже двух

раз в день или, самое позднее, в конце
каждой 8часовой смены.

Всегда выполняйте цикл очистки перед
выключением машины.

смазочной пленки на направляющем
рельсе.

Шариковые рельсовые направляющие
Rexroth поставляются заполненными
антикоррозионными веществами, в
качестве которых используется либо
масло, либо консистентная смазка.

Мы рекомендуем использовать
консистентную смазку по DIN 51825:

– КР2К20

Смазку класса консистенции NLGI 2 по
DIN 51818 можно купить через фирму
Rexroth, см. Рекомендованные
консистентные смазки.

Не допускается включение каретки в
работу без достаточной первичной
смазки.

Соблюдайте инструкции фирмы*
изготовителя, в частности, когда
они касаются вопроса
несовместимости.

Типо*

Консистентная смазка

размер

Интервалы смазки в нормальных рабочих условиях

, v 

≤≤≤≤≤

 1 m/s

Номер изделия

Номер изделия

R16.. ... 10; R16.. ... 11

R16.. ... 20; R16.. ... 22

Пробег (km)

Пробег (km)

Нагрузка 

≤≤≤≤≤

 0,15 C

≤≤≤≤≤

 0,3 C

Нагрузка 

≤≤≤≤≤

 0,15 C

≤≤≤≤≤

 0,3 C

15

1000

240

5000

1200

20

1000

240

5000

1200

25

1000

240

10000

2400

30

1000

240

10000

2400

35

500

120

10000

2400

45

250

80

55

150

35

65

100

25

20/40

1000

240

25/70

1000

240

35/90

500

120

Таблица 2

Типо*

Консистентная смазка

размер

Первичная смазка

Последующие смазки

Частичное количество (cm

3

)

Частичное количество (cm

3

)

15

0,4 (x 3)

0,4 (x 2)

20

0,7 (x 3)

0,7 (x 2)

25

1,4 (x 3)

1,4 (x 2)

30

2,2 (x 3)

2,2 (x 2)

35

2,2 (x 3)

2,2 (x 2)

45

4,7 (x 3)

4,7 (x 2)

55

9,4 (x 3)

9,4

65

15,4 (x 3)

15,4

20/40

1,0 (x 3)

1,0

25/70

1,4 (x 3)

1,4

35/90

2,7 (x 3)

2,7

Таблица 1

R310RU 2202 (2006.03)

Bosch Rexroth AG

Linear Motion and Assembly Technologies

169

Шариковые рельсовые
направляющие

Техническое обслуживание и смазка

Смазка маслом

Количество масла для первичной
и последующих смазок

Масло в полном объеме

должно закачиваться за один раз!

Каретки, первичная смазка которых
была произведена на заводе
изготовителе, могут смазываться в
дальнейшем маслом.

Если оборудование работает в небла
гоприятных условиях, подвергаясь
воздействию загрязнений, вибрации,
ударных нагрузок и т.д., или если
используются смазочноохлаждающие
материалы, интервал между смазками
рекомендуется сократить.

•

Если первичная смазка каретки на
заводеизготовителе не производи
лась, выполните её самостоятельно
в соответствии с таблицей 3.

Централизованная смазка маслом

Количество масла и смазочные
интервалы при централизованной
смазке

Примечание:

Рекомендуемый перерыв между
импульсами: 10 сек.

Пример для типоразмера 45:
4 импульса по 0,6 см

3

 за 30 секунд.

Если оборудование работает в
неблагоприятных условиях,
подвергаясь воздействию загрязнений,
вибрации, ударных нагрузок и т.д. или
если используются смазочно
охлаждающие материалы, интервал
между смазками рекомендуется
сократить.

•

Если первичная смазка каретки на
заводеизготовителе не производи
лась, выполните её самостоятельно
в соответствии с таблицей 3.

Типо*

Централизованная смазка маслом

размер

Кол*во смазочного масла

Импульсов на цикл смазки

на импульс (cm

3

)

Число импульсов

15

0,6

1

20

0,6

1

25

0,6

2

30

0,6

2

35

0,6

2

45

0,6

4

55

1,5

3

65

1,5

4

20/40

0,6

1

25/70

0,6

2

35/90

0,6

3

Таблица 5

Типо*

Смазка маслом

размер

Первичная смазка

Последующие смазки

Количество (cm

3

)

Количество (cm

3

)

15

0,4  (x 2)

0,4

20

0,7  (x 2)

0,7

25

1,0  (x 2)

1,0

30

1,1  (x 2)

1,1

35

1,2  (x 2)

1,2

45

2,2  (x 2)

2,2

55

3,6  (x 2)

3,6

65

6,0  (x 2)

6,0

20/40

0,7  (x 2)

0,7

25/70

1,1  (x 2)

1,1

35/90

1,8  (x 2)

1,8

Таблица 3

Типо*

Смазка маслом

размер

Интервалы смазки в нормальных рабочих условиях

, v 

≤≤≤≤≤

 1 m/s

Номер изделия

Номер изделия

R16.. ... 10; R16.. ... 11

R16.. ... 20; R16.. ... 22

Пробег (km)

Пробег (km)

Нагрузка 

≤≤≤≤≤

 0,15 C

≤≤≤≤≤

 0,3 C

Нагрузка 

≤≤≤≤≤

 0,15 C

≤≤≤≤≤

 0,3 C

15

600

120

2500

600

20

500

120

2500

600

25

500

120

5000

1200

30

500

120

5000

1200

35

250

60

5000

1200

45

125

30

55

75

17

65

50

12

20/40

500

120

25/70

500

120

35/90

250

60

Таблица 4

Bosch Rexroth AG

Linear Motion and Assembly Technologies

R310RU 2202 (2006.03)

Шариковые рельсовые

направляющие

170

Техническое обслуживание и смазка

Установка под углом к
центровой линии (настенный
монтаж)

Ход < 2 

⋅⋅⋅⋅⋅

 длина каретки:

•

На каждой каретке необходимо
предусмотреть 2 смазочных
отверстия.

•

За один импульс закачать смазку в
количестве, указанном в таблице.

•

Если указанное количество смазки
нельзя закачать за один импульс,
проконсультируйтесь с нами.

1 смазочное отверстие

2 смазочных отверстия

Ход > 2 

⋅⋅⋅⋅⋅

 длина каретки:

•

На каждой каретке необходимо
предусмотреть 1 смазочное
отверстие.

•

За один импульс закачать смазку в
количестве, указанном в таблице.

•

Если указанное количество смазки
нельзя закачать за один импульс,
проконсультируйтесь с нами.

c 1 смазочным отверстием

c 2 смазочными отверстиями

0 – max. 90

°

0 – max. 90

°

Зависимость от длины хода

0 – max. 90

°

Ход > 2 

⋅⋅⋅⋅⋅

 длина каретки:

•

На каждой каретке необходимо
предусмотреть 1 смазочное
отверстие.

•

Масляная смазка по ст. ISO VG 220.
Количество смазки см. предыдущую
страницу.

1 смазочное отверстие

1 смазочное отверстие

0 – max. 90

°

Ход < 2 

⋅⋅⋅⋅⋅

 длина каретки:

•

На каждой каретке необходимо
предусмотреть 2 смазочных
отверстия.

•

В каждое смазочное отверстие
закачать указанное количество
смазки.

•

Масляная смазка по ст. ISO VG 220.
Количество смазки см. предыдущую
страницу.

2 смазочных отверстия

2 смазочных отверстия

R310RU 2202 (2006.03)

Bosch Rexroth AG

Linear Motion and Assembly Technologies

171

Шариковые рельсовые
направляющие

Техническое обслуживание и смазка

Специальные смазочные
отверстия

По заказу смазочные отверстия могут
быть выполнены на верхней (1) или
боковой (2) поверхности.

1

2

Смазка сверху

Смазка сверху без смазочного
адаптера

Для всех кареток, для которых
предусмотрена смазка сверху
(исключения: стандартные каретки
R1621... и R1624...).

В канавке под уплотнительное

кольцо имеется еще одна выточка (1).
Не открывайте ее сверлом, так как
туда может попасть грязь!

•

Нагрейте металлический наконечник
(2) диаметром 0,8 mm.

•

Аккуратно откройте выточку (1) с
помощью металлического
наконечника и проткните ее. При
этом соблюдайте максимально
разрешенную глубину Т

max

,

которая указана в таблице!

•

Установите в выточку уплотнитель
ное кольцо (3) (уплотнительное
кольцо не входит в комплект
поставки каретки).

Типо*

Смазочное отверстие вверху:

размер макс. допустимая глубина

прокола T

max 

(mm)

15

3,6

20

3,9

25

3,3

30

6,6

35

7,5

45

8,8

T

max

ø 0,8

0,5

2

1

3

Произво*

Обозначение

Спецификация

Номер изделия

дитель

NLGI

Картридж 400 g

Rexroth

Dynalub 510

2

R3416 037 00

Dynalub 520

00

R3416 043 00

Рекомендуемые смазки