содержание      ..     7      8      9     

Takeshi ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ЭКСКАВАТОР TB175 (Серийный номер 17512105). Руководство по использованию - часть 9

ДОПОЛНЕНИЯ И УСТРОЙСТВА

Кондиционер

Проверка.

1. Откройте отсек двигателя.

2. Нажмите пальцем на центр ремня (1). Натяжение ремня - нормальное, если

он прогибается примерно на 8 мм, будучи нажатым с силой примерно 98 Н.

Если натяжение ремня - ненормальное, натяните его с помощью регулирующего

болта (3).

1. Ослабьте гайку (4).

2. Затяните болт (3), чтобы уменьшить натяжение.

Ослабьте болт (3), чтобы увеличить натяжение.

3. После окончания настройки затяните гайку (4).

Заменяйте ремень в следующих случаях:

 Если он растягивается и его натяжение невозможно отрегулировать.

 Если он перерезан или с надломами.

 Если ремень вентилятора изношен и шкив касается дна желоба V.

Очистка конденсатора.

ВНИМАНИЕ

Очистка конденсатора водой под высоким давлением может повредить его.

Аккуратно чистите конденсатор.

Если конденсатор загрязнен, жар будет выходить неправильно. Смойте водой

грязь с конденсатора.

1. Снимите крышку (1) на правой стороне кабины.

2. Очистите конденсатор (2).

Очистка фильтров.

Чаще чистите фильтры, если работаете в запыленных местах.

Если фильтры засорились, воздух ухудшается и из кондиционера слышен

приглушенный стук.

ДОПОЛНЕНИЯ И УСТРОЙСТВА

Кондиционер

Снятие фильтров.

1. Передвиньте сиденье вперед до упора, затем сложите спинку вперед.

2. Ослабьте болты и снимите крышку (1).

3. Ослабьте ручку и снимите стопор фильтра (2).

4. Поднимите и выньте фильтр (3).

5. Снимите фильтр (4).

6. Используйте сжатый воздух или воду в зависимости от степени

загрязненности, чтобы очистить фильтры.

Очистка.

ВНИМАНИЕ

Носите безопасные очки, когда используете сжатый воздух.

1. Используйте сухой и сжатый воздух (до 138 кПа) и направляйте его прямо

на фильтры изнутри, двигаясь вверх и вниз вдоль изгибов.

Держите форсунку на достаточном расстоянии от фильтров.

2. Для удаления стойкой грязи мойте фильтр

(4) нейтральным моющим

средством и водой. Полностью высушите фильтр после мойки.

ДОПОЛНЕНИЯ И УСТРОЙСТВА

Кондиционер

Проверка уровня охлаждающего газа.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Попадание охлаждающего газа кондиционера в глаза или на руки может привести

к слепоте или обморожению. Никогда не касайтесь его и не ослабляйте

охлаждающий цикл.

При утечке охлаждающего газа не допускайте огня поблизости.

Если охлаждающего газа недостаточно, охлаждающая способность понизится.

Проверяйте уровень охлаждающего газа с помощью смотрового стекла

(2),

которое находится на верхней части receiver drier (1).

1. Снимите центральную крышку (3).

2. Проводите проверку в следующих условиях:

 Дверь кабины

Полностью открыта

 Регулятор температуры

Полностью повернут в сторону COOL

 Мощность воздушного потока

High

 Переключатель типа работы

В положении рециркуляции

 Скорость двигателя

1500 об./мин.

3. Проводите проверку, смотря на поток воздушных пузырьков в газе через

смотровое стекло (2). См. стр. Х «Состояние хладагента».

ВНИМАНИЕ

Труба высокого давления нагревается (80-120 градусов), поэтому не обожгитесь

во время проверки хладагента.

ДОПОЛНЕНИЯ И УСТРОЙСТВА

Кондиционер

4. Также проверяйте температуру трубу высокого давления компрессора (1) и

трубу низкого давления (2). См. стр. Х «Состояние хладагента»

Внесезонная проверка.

Даже в несезон запускайте кондиционер на 3-5 минут минимум раз в неделю,

чтобы поддержать в рабочем состоянии масло в разных частях компрессора.

Состояние хладагента.

Температура трубы

Смотровое стекло

Соединение трубы

высокого/низкого давления

Норма

Почти прозрачно, с

Труба высокого давления

Неполадок нет.

немногими пузырьками,

(1) горячая (80-120

но полностью прозрачно,

градусов), Труба низкого

если увеличить или

давления (2) холодная (8-

уменьшить скорость

15 градусов). Четкая

двигателя.

разница в температуре

труб.

Низкий

Поток пузырьков

Труба высокого давления

Масло в некоторых

уровень

постоянен. Хладагент

теплая, труба низкого

местах.

хладагента

иногда прозрачный или с

давления слегка

белыми пузырьками.

прохладная.

Возможна утечка

Разница в температуре

хладагента.

между трубами невелика.

Почти

нет

Может быть виден

Температура труб почти

Достаточно много

хладагента

текущий хладагент,

одинакова.

масло в некоторых

похожий на туман. Утечка

местах.

хладагента; его почти не

осталось.

Излишек

Пузырьков не видно,

Труба высокого давления

Неполадок нет.

хладагента

даже если вентилятор

горячая, труба низкого

работает на большой

давления слегка

мощности и двигатель

прохладная.

работает на малом ходу.

ДОПОЛНЕНИЯ И УСТРОЙСТВА

Рычаг дросселя

Рычаг дросселя.

Этот рычаг управляет скоростью двигателя.

(А)«. Малый ход на холостых оборотах.

(В)«. Максимальная скорость.

Отверстия кондиционера.

Двигайте заслонками вверх, вниз, вправо и влево, чтобы отрегулировать силу и

направление воздушного потока.

ДОПОЛНЕНИЯ И УСТРОЙСТВА

Рычаг дросселя

Разметка плавкого предохранителя.

Мощность

Защищаемая цепь

Мощность

Защищаемая цепь

15 А

Звуковой сигнал машины

10 А

Деселератор

10 А

Соленоид

1 А

Захват

соленоида

пропорционального

остановки

регулирования

20 А

Фары

10 А

Розетка

внешнего

питания

20 А

Дворники

10 А

Прикуриватель

5 А

Радио

10 А

Замок рычага

5 А

Обогреватель

10 А

Вспышка-автомат

30 А

Кондиционер (опционально)

20 А

Контроллер дросселя

(АСС)

20 А

Отсек инструментов

20 А

Насос подачи

ДОПОЛНЕНИЯ И УСТРОЙСТВА

Иммобилизационная система

Иммобилизационная система - устройство, предотвращающее угон машины с

помощью фальшивых ключей и т.п. Машина обменивается с ключом сигналами, и

двигатель не запустится, если ключ не включен в число иммобилизационных или

не является ключом регистрации. При попытке заставить двигатель запуститься с

помощью подделанного ключа активируется устройство тревоги.

Остановка тревоги.

При помощи одного из иммобилизационных или регистрационного ключа

переключите стартер из OFF(O) в ON(I). При идентификации сигнала тревога

прекращается.

ДОПОЛНЕНИЯ И УСТРОЙСТВА

Иммобилизационная система

Ключи.

Машина поставляется с двумя иммобилизационными и одним регистрационным

ключом. Ключи используются для иммобилизационной системы

(устройство

предотвращения угона).

Иммобилизационные ключи.

Ключ регистрации

 Иммобилизационный ключ (ручка: белая)

Иммобилизационный ключ используется не только для запуска и остановки

двигателя, но также для открывания и закрывания следующих мест:

 Крышка наполнителя топлива.

 Дверь кабины.

 Крышки.

 Регистрационный ключ (ручка: серая)

 Регистрационный ключ используется для перерегистрации ключей

(перезапись кода ID). Его можно использовать в тех же местах, что и

иммобилизационный ключ. Если иммобилизационный ключ утерян и

приобретен новый, перерегистрируйте его.

См. стр. Х «Перерегистрация ключа».

Иммобилизационные ключи можно заказать индивидуально. Хотя, если

регистрационный ключ утерян, иммобилизационную систему необходимо

заменить. Будьте особенно осторожны, чтобы не потерять регистрационный ключ,

и храните его отдельно от иммобилизационных ключей.

ВАЖНО: Если прикоснуться к переключателю стартера или секции ключей

ключом другой иммобилизационной системы или металлическим предметом,

система более не сможет идентифицировать ID-коды ключей, и в этом случае

запуск двигателя станет невозможен.

ДОПОЛНЕНИЯ И УСТРОЙСТВА

Иммобилизационная система

 Не допускайте контакта ключей другой иммобилизационной системы с

ключами от вашей машины.

 Не используйте металлические брелоки для ключей.

Перерегистрация ключей.

Перерегистрируйте ключи в следующих случаях:

 Если один из иммобилизационных ключей утерян, перерегистрируйте

оставшиеся ключи, чтобы предотвратить угон.

 Если вы приобретаете новые иммобилизационные ключи, их нужно

зарегистрировать, т.к. до этого их использовать нельзя.

 Каждый раз при регистрации ключа ID-код меняется, поэтому все ключи,

которые у вас есть, тоже нужно перерегистрировать.

См. стр. Х «Иммобилизационная система».

ВАЖНО: Пожалуйста, прочитайте и усвойте указания по регистрации перед

началом процедуры. Если вы прерветесь в процессе, возможно, вам придется

начать сначала.

Не приводите ключ в положение START (

) при выполнении шагов 3-12.

ДОПОЛНЕНИЯ И УСТРОЙСТВА

Иммобилизационная система

Процедура регистрации.

Иммобилизационные ключи

Ключ регистрации

1.

Подготовьте иммобилизационные ключи, которые вы собираетесь

зарегистрировать (максимум 5 ключей с черной ручкой), и ключ регистрации

(серая ручка).

2.

Проверьте, запускается ли двигатель ключом регистрации.

Если двигатель не запускается, возможно, ключ регистрации относится к

другой машине.

Это нужно проверить еще раз.

Ключ регистрации

3.

Вставьте ключ регистрации в переключатель стартера и переключите его из

положения OFF (O)в положение ON (I).

4.

Подержите примерно на 10 секунд.

Ключ регистрации

5.

Верните в положение ON (I) и выньте ключ регистрации.

ДОПОЛНЕНИЯ И УСТРОЙСТВА

Иммобилизационная система

Иммобилизационный ключ

6.

В течение 10 секунд вставьте иммобилизационный ключ в переключатель

стартера и переключите его из положения OFF (O) в положение ON (I).

7.

Подержите примерно на 10 секунд.

Иммобилизационный ключ

8.

Верните в положение OFF

(O) из положения ON

(I)

и выньте

иммобилизационный ключ.

9.

Проделайте шаги (6) и (8) для всех иммобилизационных ключей, которые вы

хотите зарегистрировать.

Ключ регистрации

10. В течение 10 секунд после регистрации иммобилизационных ключей вставьте

ключ регистрации в переключатель стартера и поверните его из положения

OFF (O) в положение ON (I).

11. Подержите примерно на 10 секунд.

ДОПОЛНЕНИЯ И УСТРОЙСТВА

Иммобилизационная система

Ключ регистрации

12. Верните в положение OFF

(O) из положения ON

(I) и выньте ключ

регистрации.

Это завершит процедуру регистрации.

13. Проверьте, запускается ли двигатель с помощью всех зарегистрированных

ключей (ключа регистрации и иммобилизационных ключей).

Если двигатель не запускается, перерегистрируйте ключи.

Если двигатель все еще не запускается, проконсультируйтесь с филиалом

продаж или сервиса Takeuchi.

содержание      ..     7      8      9