|
|
|
содержание .. 24 25 26 27 ..
96
МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ПРОВЕДЕНИИ
ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
В данный раздел включены инструкции по
выполнению
некоторых
важных
операций
технического обслуживания. Некоторые из этих
операций вы можете выполнить с помощью
инструментов, поставляемых с мотоциклом, если
вы владеете основными навыками выполнения
таких работ.
Другие
операции
более
сложны,
требуют
использования специального инструмента, и
лучше поручить их выполнение профессионалам.
Снятие колеса в штатных ситуациях должно
производиться только механиками Honda или
другими
квалифицированными
механиками.
Инструкции, включенные в данное Руководство,
предназначены только для помощи в экстренных
случаях.
Ниже приводятся некоторые наиболее важные
предупреждения, относящиеся к безопасности.
Однако, мы не можем предостеречь вас от
любого
возможного
риска,
который
может
возникнуть в связи с проведением технического
обслуживания. Только вы сами можете решить,
выполнять
или
не
выполнять
конкретную
операцию.
Невозможность
правильно
и
безопасно
выполнить все указания по техническому
обслуживанию
может
стать
причиной
серьезной травмы или гибели на дороге.
Всегда следуйте указаниям и предостереже±
ниям, содержащимся в данном Руководстве.
ИНФОРМАЦИЯ, ОТНОСЯЩАЯСЯ
К БЕЗОПАСНОСТИ
• Перед началом любых работ по обслуживанию
или
ремонту
убедитесь,
что
двигатель
остановлен. Это поможет избежать нескольких
возможных рисков.
• Окись
углерода,
котрая
содержится
в
отработавших газах, обладает высокой
токсичностью.
Если
вам
требуется
запустить двигатель, то это следует делать в
условиях хорошей вентиляции.
• Ожоги от контакта с горячими частями
двигателя. Перед началом работ дайте
двигателю и системе выпуска остыть.
• Травмы,
вызванные
контактом
с
движущимися
частями.
Не
запускайте
двигатель,
если
это
не
требуется
по
инструкции для данной операции.
• Прочтите указания по выполнению работ перед
тем как приступить к ним и убедитесь, что в
наличии имеется необходимый инструмент и
вы владеете соответствующими навыками.
• Чтобы
исключить
риск
опрокидывания
мотоцикла, устанавливайте его на твёрдой
ровной
поверхности,
используя
штатный
боковой упор или опору, предназначенную для
технического обслуживания.
• Будьте внимательны при работе с топливом или
аккумуляторной батареей, чтобы исключить
риск возгорания или взрыва.
Для очистки частей мотоцикла используйте
только
неогнеопасный
растворитель
и
не
применяйте
бензин.
Не
приближайтесь
с
сигаретами
и
открытым
пламенем
к
аккумуляторной батарее и элементам топливной
системы. Помните, что официальный дилер
Honda лучше всех знает устройство данного
мотоцикла и имеет всё необходимое оснащение
для его обслуживания и ремонта.
Для
обеспечения
наилучшего
качества
и
надёжности при ремонте и замене используйте
только новые оригинальные части Honda, или
эквивалентные им.
97
РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
Перед каждым плановым техическим обслуживанием выполняйте осмотр, который проводится перед каждой
поездкой (стр. 82).
П: ПРОВЕРКА И, ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ, ОЧИСТКА, РЕГУЛИРОВКА, СМАЗКА ИЛИ ЗАМЕНА
О: ОЧИСТКА
З: ЗАМЕНА
Р: РЕГУЛИРОВКА
С: СМАЗКА
Приведенный ниже Регламент технического обслуживания всключает все операции технического
обслуживания, необходимые для поддержания вашего мотоцикла в наилучшем рабочем состоянии.
Работы по техническому обслуживанию должны выполняться в соответствии со стандартами и
спецификациями Honda персоналом, имеющим необходимый инструмент и соответствующую квалификацию.
Официальный дилер Honda соответствует всем этим требованиям.
* Операция должна выполняться официальным дилером Honda, если только у вас нет соответствующего
инструмента, справочных данных и вы не обладаете
соответствующей квалификацией. Обратитесь к Руководству по ремонту Honda.
**В целях безопасности мы рекомендуем, чтобы эти операции выполнялись только официальным дилером
Honda.
Компания Honda рекомендует, чтобы официальный дилер Honda после каждого периодического технического
обслуживания проводил дорожные испытания мотоцикла.
ПРИМЕЧАНИЯ:
(1)При километраже, превышающем указанные значения, выполняйте работы через указанные промежутки
времени.
(2)Выполняйте работы чаще, если мотоцикл эксплуатируется в условиях влажного климата или высокой
запыленности.
(3)Интервалы следует сократить, если мотоцикл часто эксплуатируется в дождь или в режиме полностью
открытой дроссельной заслонки.
(4)Производите замену каждые 2 года или по достижении указанного пробега, в зависимости от того, какое из
событий наступит раньше. Замена должна производиться силами квалифицированного механика.
98
ПЕРИОДИЧНОСТЬ ТЕХНИЧЕСКОГО
ОБСЛУЖИВАНИЯ
НАИМЕНОВАНИЕ СИСТЕМЫ
КАКОЕ ИЗ СОБЫТИЙ
НАСТУПИТ РАНЬШЕ
ПОКАЗАНИЯ ОДОМЕТРА
Х 1000 км
1
6
12
18
24
30
36
Обратитесь
к стр.
x 1000 миль
0,6
4
8
12
16
20
24
ПРИМЕЧАНИЕ
МЕСЯЦ
6
12
18
24
30
36
*
ТОПЛИВОПРОВОД
П
П
П
±
*
ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ
ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ
П
П
П
113
ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ
ПРИМЕЧАНИЕ (2)
115
СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ
П
П
110
*
ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУШНОЙ
ЗАСЛОНКИ
П
П
П
±
*
ЗАЗОРЫ В КЛАПАННОМ МЕХАНИЗМЕ
П
±
МОТОРНОЕ МАСЛО
З
З
З
З
104
МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР ДВИГАТЕЛЯ
З
З
З
З
105
*
ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ ВАЛА
ДВИГАТЕЛЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ
П
П
П
П
114
ВЕНТИЛЯЦИЯ КАРТЕРА
ПРИМЕЧАНИЕ (3)
П
П
П
П
П
П
108
ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ
ПРИМЕЧАНИЕ (4)
П
П
З
52
*
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ
П
П
П
±
*
СИСТЕМА ПОДАЧИ ВОЗДУХА
ХОЛОСТОГО ХОДА
П
П
П
±
99
содержание .. 24 25 26 27 ..
|
|
|