|
|
|
содержание .. 13 14 15 16 ..
52
ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ
Рекомендации
относительно
охлаждающей
жидкости
Необходимо
правильно
обращаться
с
охлаждающей
жидкостью,
не
допуская
её
замерзания, перегрева двигателя и коррозии
внутренних
деталей
двигателя
мотоцикла.
Используйте только высококачественный анти±
фриз на базе этиленгликоля, который содержит
ингибиторы коррозии и рекомендован для
использования в двигателях с алюми±ниевыми
блоками цилиндров.
(ОЗНАКОМЬТЕСЬ С ЭТИКЕТКОЙ НА ЕМКОСТИ С
АНТИФРИЗОМ).
Для
приготовления
раствора
антифриза
используйте только дистиллированную воду или
питьевую
воду
с
низким
содержанием
минеральных компонентов. Вода с высоким
содержанием минералов или солей может
нанести вред алюминиевому блоку двигателя.
Применение
охлаждающей
жидкости
с
силикатными ингибиторами коррозии может
стать
причиной
преждевременного
износа
насоса системы охлаждения или засорения
каналов радиатора.
Использование водопроводной воды в системе
охлаждения может привести к выходу двигателя
из строя. Система охлаждения мотоцикла дан±
ной модели заполнена на заводе 50±процентным
раствором
антифриза
и
дистиллированной
воды. Такой состав охлаждающей жидкости
рекомендован для большинства температурных
условий и обеспечивает хорошую защиту от
коррозии.
Более
высокое
содержание
антифриза приведет к снижению эффективности
системы охлаждения, и должно применяться
только в условиях особо низких температур. При
концентрации
антифриза
менее
40%
невозможно обеспечить достаточную защиту
системы
охлаждения
от
коррозии.
При
температурах ниже нуля следует регулярно
проверять
систему
охлаждения
и
при
необходимости
увеличивать
концентрацию
антифриза (максимум до 60%).
Проверка
Расширительный бачок располагается за рамой.
Проверяйте уровень охлаждающей жидкости в
бачке (1), когда двигатель прогрет и мотоцикл
находится в вертикальном положении. Если
уровень охлаждающей жидкости находится ниже
метки
LOWER
(2),
снимите
крышку
расширительного бачка и долейте раствор
антифриза до верхней метки UPPER (4). Всегда
добавляйте охлаждающую жидкость только в
расширительный бачок.
Не пытайтесь добавлять охлаждающую жид±
кость, открыв пробку радиатора.
Если расширительный бачок пуст, или имеет
место
существенная
потеря
охлаждающей
жидкости,
проверьте,
нет
ли
подтеканий
охлаждающей
жидкости
и
обратитесь
к
официальному дилеру Honda для ремонта.
(1) Расширительный бачок
(2) Нижняя отметка уровня LOWER
(3) Крышка расширительного бачка
(4) Верхняя отметка уровня UPPER
53
ТОПЛИВО
Топливный бак
Ёмкость топливного бака, включая резервный
объём, составляет:
21,0 л
Для открывания крышки заливной горловины
топливного бака (1) вставьте ключ зажигания (2)
и поверните его по часовой стрелке. Пробка
топливного бака откидывается на петле. Не
допускайте переполнения топливного бака. В
заливной
горловине
топливо
должно
отсутствовать (3). По окончании заправки, для
закрывания пробки топливного бака нажмите её
до щелчка и закрытия. Извлеките ключ.
(1) Крышка заливной горловины топливного бака
(2) Ключ зажигания
(3) Заливная горловина
Бензин
исключительно
огнеопасен
и
взрывоопасен. Работая с топливом, вы
можете
получить
серьёзные
ожоги
и
травмы.
• Остановите двигатель и не подносите к
топливу
источники
тепла,
искр
и
открытого пламени.
• Производите заправку топливом только
на свежем воздухе.
• Немедленно
вытирайте
брызги
или
пролитое топливо.
54
Применяйте неэтилированный бензин с окта±
новым числом по исследовательскому методу 91
или
выше.
Использование
этилированного
бензина приведет к преждевременному выходу
из строя каталитического нейтрализатора.
|ПРИМЕЧАНИЕ|
Если при движении с постоянной скоростью и
нормальной нагрузкой на двигатель слышны
металлические детонационные стуки, поменяйте
марку используемого бензина. Если и после
этого детонационные стуки не прекратились,
обратитесь к официальному дилеру Honda.
Невыполнение
данного
требования
будет
считаться неправильной эксплуатацией мото±
цикла, а неисправности, вызванные непра±
вильной эксплуатацией, не покрываются гаран±
тией Honda.
55
содержание .. 13 14 15 16 ..
|
|
|