содержание   ..  10  11  12  13   ..

Мотокроссовые мотоциклы Кавасаки. Руководство - часть 12

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА 165

● Открутите гайки кронштейнов руля, шайбы и крышки

Момент затяжки

кронштейнов руля.

Гайки кронштейнов крепления руля:

34 Н·м (3,5 кгс·м, 22 футо-фунтов)

A. Гайки кронштейнов крепления руля

B. Шайбы

C. Кронштейн крепления руля

A. Амортизаторы

B. Плоские поверхности

● Выберите положение руля и установите демпферы

в отверстия стержня рулевого колонки так, чтобы

● Установите руль и используйте установочные метки

плоская поверхность демпферов была выровнена

для проверки его выравнивание в кронштейнах. С

с поверхностям отверстий стержня рулевого колонки.

каждой стороны кронштейна должно быть одинако-

● Замените гайки кронштейнов крепления руля на но-

вое количество меток.

вые.

● Равномерно затяните передние и задние гайки крышек

● Установите кронштейны крепления руля в соответ-

кронштейнов руля. Если крышки кронштейнов руля

ствующем направлении.

установлены правильно, то после закручивания болтов

● Поместите руль в кронштейны крепления руля.

с обоих сторон крышек будет одинаковый зазор.

● Установите на место крышки кронштейнов руля.

Момент затяжки

● Затяните от руки гайки кронштейнов крепления руля.

Зажимные болты кронштейнов руля:

● Затяните гайки кронштейнов крепления руля.

25 Н·м (2.5 кгс·м, 18 футо-фунтов)

166 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА

ПРИМЕЧАНИЕ

Подножка (KX450F)

○ Затягивайте эти два зажимных болта поочеред-

но в два приема, чтобы гарантировать должный

Правая и левая подножки могут быть установлены

момент затяжки.

в одно из двух положений.

● Удалите шплинт, шарнирный палец, шайбу, пружину

и подножку.

A. Крышки кронштейнов руля

B. Зажимные болты

A. Шплинт

C. Зазор

B. Шарнирный палец

D. Перекладина

C. Шайба

D. Пружина

● Не демонтируйте перекладину руля.

E. Подножка

● Проверьте эффективность и отсутствие прихваты-

вания переднего тормоза.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА 167

● Выкрутите болты кронштейна подножки и демон-

● Расположение концов пружины должно соответст-

тируйте кронштейн. (Данное положение считается

вовать показанному на рисунке.

стандартным).

● Установите шайбу и новый шплинт.

● Загните длинный конец шплинта.

A. Болты кронштейна подножки

B. Кронштейн подножки

A. Шарнирный палец

B. Концы пружины

● Нанесите на монтажные болты кронштейна резьбо-

C. Шайба

вой фиксатор.

D. Шплинт

● Выберите положение подножки и закрепите крон-

штейн двумя болтами.

ПРИМЕЧАНИЕ

Момент затяжки

○ Подножки с обеих сторон должны быть установ-

лены на одинаковой высоте. Управление мотоци-

Болты кронштейна подножки (верхние):

клом недопустимо, если подножки установлены на

34 Н·м (3,5 кгс·м, 25 футо-фунт)

разной высоте.

Болты кронштейна подножки (нижние):

○ Отрегулируете положение педали переключения

16,5 Н·м (1,68 кгс·м, 12,2 футо-фунта)

передач и педали тормоза в соответствии с пред-

почтениями водителя.

● Нанесите смазочный материал на шарнирный палец.

○ Установка подножек в нижнее положение уменьшит

● Установите подножку, пружину и шарнирный палец.

дорожный просвет и угол наклона при повороте.

Вставляйте шарнирный палец со стороны передней

части.

168 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА

Тормоза (KLX110C/D)

Износ тормозной накладки, барабана и растяжение

троса нарушает регулировку тормоза, увеличивая сво-

бодный ход рычага и педали, уменьшая эффективность

торможения. Регулировка тормоза, чтобы компенсиро-

вать это состояние, заключается в корректировке угла

кулачкового рычага, регулировке хода педали заднего

тормоза и рукоятки переднего тормоза.

Проверка тормоза на износ

Спереди

Когда передний тормоз полностью применен, рычаг

тормозного кулачка должен занять положение 80 ~ 90°

относительно троса тормоза. В противном случае де-

A. Щиток переднего тормоза

монтируйте кулачковый рычаг и установите его в новое

B. Трос тормоза

положении на вале, чтобы получить надлежащий угол.

C. Кулачковый рычаг

Отрегулируйте тормоза.

D. 80 ~ 90°

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Износ тормозных накладок уменьшает рабочие

характеристики тормоза, может повредить ком-

поненты тормозной системы и привести к отказу

тормоза, приводя к аварии, которая может стать

причиной серьезной травмы или смерти. Если

регулированием рукоятки переднего тормоза не

может быть достигнуто действие полного тормо-

жения, проверьте тормозные накладки на нали-

чие чрезмерного износа, прежде чем изменять

положение кулачкового рычага переднего тормо-

за. Замените чрезмерно изношенные тормозные

накладки. Проверка и замена любых компонентов

тормозной системы должна производиться офи-

циальным дилером Kawasaki.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА 169

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Если угол рычага тормозного кулачка больше 90

градусов, это уменьшает эффективность тормо-

жения, что может вызвать аварию и стать причи-

ной серьезной травмы или смерти. Всякий раз,

когда производилась регулировка угла кулачково-

го рычага, убедитесь в отсутствии прихватывания

тормоза и в надлежащей работе педали. Если эф-

фективность тормоза сомнительна, демонтируйте

и осмотрите все внутренние детали тормоза. Из-

нос деталей тормоза уменьшает рабочие характе-

ристики тормоза, может повредить компоненты

тормозной системы и привести к отказу тормоза,

приводя к аварии, которая может стать причиной

A. Щиток заднего тормоза

серьезной травмы или смерти. Проверка и замена

B. ДИАПАЗОН ИСПОЛЬЗОВАНИЯ

любых компонентов тормозной системы должна

C. Индикатор износа тормозных накладок

производиться официальным дилером Kawasaki.

Проверка свободного хода рычага управления

Сзади

передним тормозом

На щитке заднего тормоза расположен индикатор

● Сдвиньте назад пылезащитный чехол рычага управ-

износа тормозных накладок. Если индикатор износа

ления передним тормозом.

тормозных накладок выходит за предел шкалы USABLE

● Убедитесь, что рычаг переднего тормоза имеет 4 ~

RANGE (ДИАПАЗОН ИСПОЛЬЗОВАНИЯ), когда тормоз

5 мм (0,16 ~ 0,20 дюйма) свободного хода до начала

полностью выжат, накладки тормозной колодки износи-

применения тормоза.

лись сверх допустимого эксплуатационного предела. В

этом случае тормозные колодки должны быть замене-

ны, а барабаны и другие детали тормоза обследованы

официальным дилером Kawasaki.

170 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА

Регулировка свободного хода рычага управления

передним тормозом

● Сдвиньте назад пылезащитный чехол рычага управ-

ления передним тормозом.

● Ослабьте контргайку на рычаге управления пере-

дним тормозом, полностью закрутите регулятор

и затяните контргайку.

● Ослабьте гайки на нижнем конце троса переднего

тормоза.

A. Регулятор

B. Контргайка

C. 4 ~ 5 мм (0.16 ~ 0,20 дюйма)

● Вращайте колесо, чтобы проверить тормоз на при-

хватывание.

● Нажмите несколько раз на рычаг и убедитесь, что

он возвращается в исходное положение.

● Проверьте эффективность торможения.

● При необходимости отрегулируйте свободный ход

A. Гайки

рычага.

● Вращением гаек на нижнем конце троса переднего

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

тормоза отрегулируйте свободный ход рычага тор-

Ненадлежащим образом отрегулированный тор-

моза (4 ~ 5 мм (0,16 ~ 0,20 дюйма)) и затяните гайки.

моз может вызвать перегрев тормоза, поврежде-

ние тормозного узла и возможную блокировку ко-

леса, приводящую к потере управления. Всегда

выполняйте надлежащую регулировку тормоза.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА 171

Проверка свободного хода педали заднего тор-

моза

● При легком нажатии на педаль тормоза руками она

должна иметь 20 ~ 30 мм (0,8 ~ 1,2 дюйма) свобод-

ного хода.

A. 4 ~ 5 мм (0.16 ~ 0,20 дюйма)

● Если надлежащая регулировка не может быть вы-

полнена регулятором, завершите регулирование

с помощью регулятора на рычаге переднего тормоза

и затяните контргайку.

● Убедитесь, что тормоз не прихватывает.

A. Педаль заднего тормоза

● Проверьте эффективность торможения.

B. 20 ~ 30 мм (0.8 ~ 1,2 дюйма)

● Сдвиньте на место пылезащитный чехол.

● Вращайте колесо, чтобы проверить тормоз на при-

ПРИМЕЧАНИЕ

хватывание.

○ Для незначительной корректировки используйте

● Нажмите несколько раз на педаль и убедитесь, что

она возвращается в исходное положение.

регулятор на рукоятке переднего тормоза.

● Проверьте эффективность торможения.

○ Если регулирование тормозной рукоятки не мо-

● При необходимости отрегулируйте свободный ход

жет быть выполнено регулятором на тормозной

рукоятке или на щитке тормоза, переместите

педали.

кулачковый рычаг переднего тормоза на тормоз-

ном кулачковом вале в новое положение.

172 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА

Тормоза (кроме KLX110C/D)

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Ненадлежащим образом отрегулированный тор-

Износ диска и тормозной колодки автоматически

моз может вызвать перегрев тормоза, поврежде-

компенсируется и это никак не сказывается на дейст-

ние тормозного узла и возможную блокировку ко-

вии тормозной рукоятки или педали. На тормозах нет

леса, приводящую к потере управления. Всегда

деталей, требующих регулировки, кроме положения

выполняйте надлежащую регулировку тормоза.

рычага тормоза.

Положение рычага тормоза

Регулировка свободного хода педали заднего

Положение рычага тормоза может быть отрегулиро-

тормоза

вано по предпочтению водителя.

● Вращайте регулировочную гайку на тормозной тяге

● Для регулировки положение рычага тормоза ослабь-

так, чтобы свободный ход педали составил 20 ~ 30 мм

те контргайку и поверните регулятор гаечным клю-

(0,8 ~ 1,2 дюйма).

чом в любую сторону.

● После выполнения регулировки надежно затяните

контргайку.

A. Регулировочная гайка

● Убедитесь, что тормоз не прихватывает.

A. Тормозной рычаг

● Проверьте эффективность торможения.

B. Регулятор

C. Контргайка

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА 173

● Проверьте тормозное усилие и убедитесь в надле-

ПРИМЕЧАНИЕ

жащей работе тормоза.

○ При поставке в тормозную систему мотоцикла

залита тормозная жидкость DOT4.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Наличие воздуха в трубках тормозной системы

УВЕДОМЛЕНИЕ

уменьшает тормозную характеристику, что мо-

Не допускайте попадания тормозной жидкости на

жет вызвать аварию и стать причиной травмы

окрашенные поверхности.

или смерти. Если тормозная рукоятка или педаль

Не используйте тормозную жидкость, если она

при нажатии кажутся «мягкими», причиной может

хранилась длительное время в открытой таре

быть воздух в трубках тормозной системы или

или если контейнер хранился длительное время

дефект тормоза. Немедленно выполните провер-

распечатанным.

ку тормозной системы у официального дилера

Проверьте наличие протечек жидкости через со-

Kawasaki.

единения тормозной системы.

Проверьте тормозные шланги на наличие повре-

Тормозная жидкость для дискового тормоза

ждений.

В соответствии с картой периодического технического

обслуживания проверяйте уровень тормозной жидкости

в питательных бачках переднего и заднего тормоза, а

так же выполняйте замену тормозной жидкости. Тор-

мозная жидкость также должна заменяться, если в нее

попала грязь или вода.

Используйте только тормозную жидкость для тяжело-

нагруженных тормозов, как определено ниже.

Кроме KLX450A

Тормозная жидкость

для переднего тормоза

:

DOT 3 или DOT 4

Тормозная жидкость

для заднего тормоза

:

DOT 4

KLX450A

Тормозная жидкость

для переднего и заднего

тормозов

:

DOT 3 или DOT 4

174 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА

Проверка уровня тормозной жидкости (передний

и задний резервуары)

Когда передний или задний резервуар расположен

горизонтально, тормозная жидкость должна всегда

быть выше линии минимального уровня.

A. Бачок для тормозной жидкости заднего тор-

моза

B. Линия минимального уровня

● Если тормозная жидкость в бачке для тормозной

жидкости переднего или заднего тормоза ниже ли-

A. Бачок для тормозной жидкости переднего тор-

нии минимального уровня, проверьте трубки тормоз-

моза

ной системы на наличие утечек и заполните бачок

B. Линия минимального уровня

до линии максимального уровня. (Уступ в переднем

и заднем бачке указывает максимальный уровень).

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА 175

Для KX65A, KX85A/B

Бачок для тормозной жидкости заднего тормоза

При горизонтальном положении бачок для тормозной

жидкости заднего тормоза всегда должен быть напол-

нен больше чем наполовину.

● Если количество тормозной жидкости недостаточно,

проверьте трубки тормозной системы на наличие

утечек и добавьте тормозную жидкость.

A. Бачок для тормозной жидкости переднего тор-

моза

B. Линия максимального уровня

Бачок для тормозной жидкости заднего тормоза

176 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА

Проверка тормозных колодок на износ

Осмотрите тормозные колодки на наличие износа

в соответствии с картой периодического технического

обслуживания. Если толщина какой-нибудь из колодок

на любом (передний или задний) суппорте тормоза

меньше 1 мм (0,04 дюйма), замените обе колодки суп-

порта как набор. Замена колодок должна выполняться

официальным дилером Kawasaki.

Допустимый диапазон износа тормозной колодки

A. Бачок для тормозной жидкости заднего тор-

моза

B. Линия максимального уровня

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Смешивание различных марок и типов тормозной

жидкости может уменьшить эффективность тор-

мозной системы и вызвать аварию, приводящую

к травме или смерти. Не смешивайте различные

1. Толщина накладки

марки тормозной жидкости. Полностью замените

2. 1 мм (0,04 дюйма)

всю тормозную жидкость системы тормозов, если

необходимо дополнить тормозную жидкость, а

тип и марка тормозной жидкости, которая нахо-

дится в системе, неизвестны.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА 177

Регулировка рулевого управления

Рулевое управление

●

Поднимите переднее колесо над землей с помощью

Рулевое управление всегда должно регулироваться

домкрата (специальный инструмент).

таким образом, чтобы руль вращался свободно, но при

●

Снимите номерной знак.

этом без чрезмерного свободного хода.

●

Снимите руль.

●

Ослабьте верхние зажимные болты передней вилки.

Проверка рулевого управления

● Для проверки регулировки рулевого управления

поднимите переднее колесо над землей с помощью

домкрата (специальный инструмент).

● Слегка нажмите на руль в любую сторону. Если руль

продолжает двигаться от полученного импульса,

управление не слишком тугое.

● Сидя перед мотоциклом на корточках, возьмитесь

руками за нижние концы передней вилки в районе

оси и качайте переднюю вилку в разные стороны, как

показано на рисунке. Если чувствуются свободный

ход, управление слишком свободное и должно быть

отрегулировано.

A. Верхние зажимные болты передней вилки

A. Нажать и качать

178 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА

● Открутите гайку поворотного кулака вилки и снимите

● Поверните контргайку стержня рулевого колонки

верхнюю траверсу вилки.

специальным ключом, чтобы получить надлежащее

регулирование.

A. Верхняя траверса передней вилки

B. Гайка поворотного кулака вилки

A. Контргайка стержня рулевой колонки

B. Ключ для гайки стержня рулевой колонки

● Установите верхнюю траверсу передней вилки.

● Затяните гайку вилки поворотного кулака и болты

верхней траверсы передней вилки с заданным мо-

ментом затяжки.

● Установите руль, снова проверьте управление и от-

корректируйте, в случае необходимости.

содержание   ..  10  11  12  13   ..