содержание .. 9 10 11 12 ..
Мотокроссовые мотоциклы Кавасаки. Руководство - часть 11
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА 151
Система выпуска отработавших
УВЕДОМЛЕНИЕ
Шланги не должны быть передавлены; удосто-
газов
верьтесь, что они не касаются цепи или аморти-
Система выпуска отработавших газов, в особенно-
затора.
сти глушитель, предназначена для уменьшения шума
● Поверните рычаг топливного крана в положение ON
выхлопа и для отвода отработавших газов как можно
дальше от водителя, сводя к минимуму потерю мощ-
(открыто) и проверьте карбюратор на отсутствие
ности. Если в глушителе скапливается сажа, это отри-
утечки топлива.
цательно влияет на эффективность выхлопа, ухудшая
● Установите на место демонтированные детали.
характеристики двигателя.
● Заполните радиатор охлаждающей жидкостью до
основания заливной горловины (см. главу «Система
Если глушитель сильно поврежден, имеет вмятины,
трещины или сильную коррозию, замените его. Заме-
охлаждения»).
ните наполнитель глушителя, если шум выхлопа стано-
● Проверьте уровень охлаждающей жидкости.
вится слишком громким или снижаются характеристики
двигателя.
152 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА
Замена наполнителя глушителя
● Открутите монтажные болты трубы глушителя.
● Удалите обтекатель с правой стороны.
● Отсоедините трубу глушителя.
● Открутите болты глушителя и сдвиньте глушитель
● Снимите торцевую крышку глушителя, выдвинув ее
к задней части.
наружу.
A. Глушитель
A. Болты
B. Болты
B. Труба глушителя
C. Торцевая крышка глушителя
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА 153
● Удалите старый наполнитель глушителя и устано-
Искрогаситель (KLX110C/D, KLX450A)
вите новый.
● Нанесите вокруг внутренней части корпуса глуши-
Это транспортное средство оборудовано искрога-
теля силиконовый герметик.
сителем. Его следует обслуживать должным образом,
● Нанесите на монтажные болты трубы глушителя
чтобы гарантировать эффективность. Выполняйте
резьбовой фиксатор.
чистку искрогасителя в соответствии с картой перио-
дического технического обслуживания.
УВЕДОМЛЕНИЕ
Искрогаситель должен быть установлен коррек-
тно и функционировать должным образом, чтобы
обеспечить адекватную противопожарную защиту.
Очистка искрогасителя
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Горячие детали системы выпуска отработавших
газов могут вызвать тяжелые ожоги. Вскоре после
A. Наполнитель глушителя
запуска двигателя система выпуска отработавших
B. Силиконовый герметик
газов становится очень горячей. Перед очисткой
искрогасителя убедитесь, что система выпуска
● Установите трубу глушителя и торцевую крышку
отработавших газов достаточно остыла.
в корпус глушителя.
● Установите глушитель и кожух с правой стороны.
154 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА
● Выкрутите монтажные болты концевой части глуши-
,● Выкрутите монтажные болты искрогасителя.
теля.
A. Монтажные болты искрогасителя
A. Монтажные болты концевой части глушителя
B. Концевая часть глушителя
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА 155
● Демонтируйте искрогаситель.
Приводная цепь
Для обеспечения безопасности и предотвращения
чрезмерного износа необходимо периодически про-
верять, регулировать и смазывать приводную цепь
в соответствии с картой периодического технического
обслуживания. Если цепь сильно изношена или непра-
вильно отрегулирована — слишком слабо или слишком
сильно натянута — она может соскочить со звездочек
или оборваться.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Если цепь оборвется или соскочит со звездочек,
она может заблокировать звездочку двигателя
или заднее колесо, что приведет к повреждению
мотоцикла и потере управления. Проверяйте цепь
A. Искрогаситель
на наличие повреждений и корректность регули-
B. Прокладка
рования перед каждой поездкой.
●
С помощью проволочной щетки удалите нагар с вну-
Проверка провисания цепи
тренних частей искрогасителя и глушителя.
● Для моделей KLX110C/D: Установите мотоцикл на
●
Установите новую прокладку.
боковой упор и, вращая заднее колесо, найдите
●
Установите искрогаситель в заднюю часть глушите-
место наибольшего провисания цепи (из-за нерав-
ля.
номерного износа).
●
Установите на место концевую часть глушителя.
● Поднимите приводную цепь в середине нижней ча-
сти цепи, чтобы измерить провисание. Расстояние
между цепью и маятниковой вилкой должно быть
в пределах стандартного значения.
156 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА
● Отрегулируйте приводную цепь, если ее провисание
вне указанного в спецификации значения.
A. Провисание цепи
● В дополнение к проверке провисания, вращайте зад-
A. Провисание цепи
нее колесо, чтобы осмотреть приводную цепь на
наличие поврежденных роликов, ослабших штифтов
● Поднимите заднее колесо над землей и вращайте
и боковых пластин, звездочки на неравномерный
его, чтобы найти место наибольшего провисания
или чрезмерный износ и повреждение зубьев.
цепи (в результате неравномерного износа).
● При наличии каких-либо дефектов, замените при-
● Поднимите приводную цепь в середине верхней ча-
водную цепь и (или) звездочки.
сти цепи, чтобы измерить провисание.
● См. раздел «Drive Chain» (Приводная цепь) главы
● Отрегулируйте приводную цепь, если ее провисание
«Maintenance and Adjustment» (Техническое об-
вне указанного в спецификации значения.
служивание и регулировка) в Owner’s Manual (Ру-
ководство по эксплуатации) на английском языке,
применимому к вашему мотоциклу, или обратитесь
к официальному дилеру Kawasaki для выяснения
эксплуатационного предела износа приводной цепи.
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА 157
1Регулировка провисания цепи
● Для моделей KLX110C/D: Удалите шплинт из гайки
реактивной тяги и ослабьте гайку реактивной тяги.
A. Гайка оси
B. Регулировочный болт
C. Контргайка
D. Метки
A. Гайка натяжителя
E. Паз
B. Шплинт
F. Шплинт
●
Удалите шплинт из гайки задней оси.
●
Ослабьте гайку задней оси и обе контргайки натя-
ПРИМЕЧАНИЕ
жителя цепи.
○ Регулировка колес может также быть проверена
●
Равномерно вращайте оба регулировочных болта
с помощью проверочной линейки или по струне.
натяжения цепи. Для надлежащего выравнивания
заднего колеса метки на маятниковой вилке, с кото-
рыми совмещены натяжители цепи с левой и правой
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
стороны, должны совпадать.
Несоосность колес приведет к чрезмерному изно-
су и, возможно, к опасным ситуациям при поездке.
Выровняйте заднее колесо, используя метки на
маятниковой вилке или измеряя расстояние меж-
ду центром шарнира маятниковой вилки и осью.
158 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА
● Затяните обе стопорных гайки натяжителя цепи.
● Вращайте колесо, снова измерьте провисание цепи
в самом натянутом положении и корректируйте,
в случае необходимости.
● Установите в гайку оси новый шплинт, проходящий
через отверстие в оси, и разведите его концы.
A. Вращение по часовой стрелке
● Для моделей KLX110C/D: Затяните гайку реактивной
тяги.
● Вставьте новый шплинт в отверстие болта реактив-
ной тяги и согните его концы.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
A. Шплинт
Ослабление гайки оси может стать причиной ава-
рии, приводящей к серьезной травме или смерти.
ПРИМЕЧАНИЕ
Затяните гайку оси надлежащим моментом и уста-
○ Если паз в гайке не совпадает с отверстием под
новите новый шплинт.
шплинт в оси колеса, затяните гайку по часовой
стрелке до следующего выравнивания паза гайки
● Проверьте эффективность заднего тормоза.
с отверстием.
ПРИМЕЧАНИЕ
○ Угол поворота должен быть в пределах 30 граду-
○ При вождении по песку или грязи грязь может по-
сов.
падать на цепь и звездочку, что приводит к чрез-
○ Ослабьте и снова затяните до совмещения паза
мерному натяжению цепи и может стать причиной
с ближайшим отверстием.
ее разрыва. Для предотвращения этого следует
отрегулировать провисание цепи.
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА 159
Проверка износа цепи
При достижении максимально допустимого износа
цепи (больше 1,7 % от первоначальной длины), она
становится опасной для использования и должна быть
заменена. Так как практически нецелесообразно из-
мерять длину всей цепи, определите степень износа
измерением участка из 20 звеньев.
● Натяните цепь с помощью натяжителей цепи или
вешая на цепь груз 10 кг (20 фунтов).
● Измерьте длину 20 звеньев на прямом участке цепи
от оси 1-го пальца до оси 21-го пальца. Если длина
превышает эксплуатационный предел, цепь должна
быть заменена. В связи с тем, что износ звездочек
приводит к более быстрому износу цепи, при каждой
замене цепи необходимо проверять звездочку дви-
A. Груз
гателя и заднюю звездочку и, при необходимости,
B. Металлическая рулетка
заменять их.
ПРИМЕЧАНИЕ
○ Для снижения вероятности поломки соединитель-
ного звена скрепка соединительного звена должна
быть установлена закрытым концом «U» в сто-
рону направления вращения цепи.
160 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА
Проверка износа направляющей цепи
● Визуально осмотрите направляющую приводной
цепи и замените ее, в случае чрезмерного износа
или повреждения.
A. Пружинная пластина соединительного звена
B. Направление вращения
A. Направляющая цепи
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА 161
Проверка износа направляющей цепи
Проверка износа звездочки
● Визуально осмотрите верхний и нижний направляю-
● Визуально осмотрите зубья звездочки и замените
щие башмаки цепи на маятниковой вилке и замените
звездочку, если ее зубья изношены или повреждены.
их, если они изношены или повреждены.
Износ зубьев звездочки
A. Нормальный зуб
A. Направляющие башмаки цепи
B. Изношенный зуб
B. Маятниковая вилка
C. Поврежденный зуб
ПРИМЕЧАНИЕ
○ Износ звездочки на рисунке преувеличен для нагляд-
ности.
162 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА
Смазка цепи
Руль
Смазка приводной цепи необходима после каждой
поездки под дождем и по грязи или в любое время,
Для KX65A, KX85A/B, KLX110C/D
если цепь кажется сухой. Рекомендуется использовать
Необходимо правильно установить кронштейны руля,
вязкое масло, типа SAE90, вместо более легкого масла,
чтобы закрепить руль по месту должным образом.
так как оно дольше остается на цепи и обеспечивает
лучшую смазку.
● Нанесите масло по сторонам роликов таким обра-
зом, чтобы оно проникло внутрь роликов и втулок.
● Вытрите лишнее масло.
A. Спереди
B. Стрелки меток
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА 163
Для KX250Z
● Ослабьте гайки кронштейнов руля, переверните
Руль можно регулировать переворачиванием крон-
кронштейны руля на 180° и надежно затяните гайки.
штейнов руля, в соответствии с различными положе-
ниями при поездке.
● Удалите накладку руля.
● Проверьте руль на наличие деформации или тре-
щин.
● Открутите зажимные болты руля, снимите крышки
кронштейнов и руль.
A. Кронштейны крепления руля
B. Гайки кронштейнов крепления руля
● Поместите руль в кронштейны крепления руля.
● Замените гайки кронштейнов крепления руля на новые.
● Установите крышки кронштейнов руля.
● Убедитесь, что руль поворачивается в обе стороны
на одинаковый угол.
A. Зажимные болты
● Одинаково затяните передние и задние болты за-
B. Крышки кронштейнов руля
жимов руля. Если крышки кронштейнов руля уста-
C. Руль
новлены правильно, то после закручивания болтов
с обоих сторон крышек будет одинаковый зазор.
ПРИМЕЧАНИЕ
○ Затягивайте эти два зажимных болта поочеред-
но в два приема, чтобы гарантировать должный
момент затяжки.
164 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА
Регулировка положения руля
● Удалите накладку руля.
● Проверьте руль на наличие деформации или тре-
щин.
● Открутите зажимные болты руля, снимите крышки
кронштейнов и руль.
A. Крышки кронштейнов руля
B. Зажимные болты
C. Зазор
D. Перекладина
● Не демонтируйте перекладину руля.
● Проверьте эффективность и отсутствие прихваты-
A. Кронштейн крепления руля
вания переднего тормоза.
B. Зажимные болты руля
C. Крышки кронштейнов руля
Для KX450F
D. Руль
Для соответствия различным местам посадки води-
теля расположение кронштейнов руля может быть из-
менено. Положение руля может быть откорректировано
переворачиванием кронштейнов руля (на 180°).
Положение подножек также может быть изменено,
в зависимости от предпочтения водителя.
содержание .. 9 10 11 12 ..