Мотоцикл Кавасаки Z1000SX (ABS). Руководство

ОСНОВЫ УПРАВЛЕНИЯ МОТОЦИКЛОМ 57

●●

Подключите провод положительного вывода

●●

Подключите отрицательный вывод (-) заряд-

пуско-зарядного устройства

(+) к положи-

ного устройства к подножке, гайке оси ма-

тельному выводу аккумуляторной батареи

ятника, либо любой другой неокрашенной

(+)

металлической поверхности. Не используй-

те отрицательный (-) вывод аккумуляторной

батареи.

ОПАСНОСТЬ

Аккумуляторные батареи содержат рас-

твор серной кислоты, которая может нане-

сти травмы при попадании на кожу, а так-

же выделяют водород, который является

взрывоопасным. Не подключайте провод

от отрицательного вывода пуско-зарядного

устройства к отрицательному выводу бата-

реи. Не дотрагивайтесь до положительного

и отрицательного выводов батареи одно-

Положительный вывод (+) аккумуляторной

временно. Не подключайтесь к замерзшей

батареи

аккумуляторной батарее - она может взор-

Положительный вывод (+) зарядного

ваться. Не путайте полярность батареи,

устройства

иначе батарея может взорваться и повре-

Гайка оси крепления маятника

дить электрические системы транспортного

Отрицательный вывод (- ) зарядного

средства.

устройства

58 ОСНОВЫ УПРАВЛЕНИЯ МОТОЦИКЛОМ

●●

Для запуска двигателя следуйте стандарт-

Троганье с места

ным процедурам.

●●

Убедитесь, что боковой упор убран.

●●

Выжмите рычаг сцепления.

●●

Включите первую передачу.

ПРИМЕЧАНИЕ

●●

Немного поверните рукоятку акселератора и

Не включайте стартер больше чем на 5 се-

плавно отпустите рычаг сцепления.

кунд во избежание перегрева и излишне-

●●

В момент срабатывания сцепления, повер-

го расходования заряда аккумуляторной

ните рукоятку акселератора чуть сильнее,

батареи. Если двигатель не запустился,

чтобы двигатель не заглох.

необходимо подождать 15 секунд перед

следующим запуском стартера.

●●

После запуска двигателя отсоедините про-

вода пуско-зарядного устройства. Сначала

всегда отсоединяется провод от отрицатель-

ного вывода (-).

●●

Установите на место снятые детали, в по-

рядке, обратном снятию.

A. педаль переключения передач

ОСНОВЫ УПРАВЛЕНИЯ МОТОЦИКЛОМ 59

ЗАМЕТКА

Переключение передач

{{

Мотоцикл оборудован системой блокиров-

●●

Полностью поверните рукоятку акселерато-

ки стартера. Двигатель не запустится,

ра от себя (уменьшите обороты двигателя) и

если мотоцикл стоит на боковом упоре и

выжмите рычаг сцепления.

не включена нейтральная передача.

●●

Включите повышенную либо пониженную

{{

При включении дальнего света горят лам-

передачу.

пы дальнего света в обеих фарах. При

включении ближнего света, горит лампа

ближнего света только в одной фаре.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Переключение на низшую передачу на

высокой скорости резко повышает обо-

роты двигателя, это может привести к

повреждению силового агрегата. Также

заднее колесо может начать буксовать,

что, в свою очередь, может привести к

аварии. Переключение на пониженную

передачу должно осуществляться на обо-

ротах ниже 5000 об/мин на каждой пере-

даче.

●●

Поверните рукоятку акселератора наполо-

вину, добавляя оборотов двигателя и плавно

отпустите рычаг сцепления.

60 ОСНОВЫ УПРАВЛЕНИЯ МОТОЦИКЛОМ

ЗАМЕТКА

Торможение

{{

Коробка передач оборудована устрой-

●●

Полностью закройте рукоятку акселератора,

ством облегченного поиска нейтральной

не выжимая рычаг сцепления (за исключе-

передачи. При остановленном мотоцикле

нием случаев переключения передач), что-

трансмиссия не может быть включена

бы двигатель помог затормозить мотоцикл.

выше первой передачи. Чтобы облегчить

●●

Переключитесь на 1 передачу вниз так, что-

поиск нейтральной передачи, переключи-

бы Вы полностью остановились, когда будет

тесь на первую передачу, после чего под-

включена первая передача.

нимите рычаг переключения передач, стоя

●●

При торможении пользуйтесь обоими тормо-

на месте. Трансмиссия переключится

зами одновременно. Переключите передачу

только на нейтральную передачу.

на пониженную и выжмите рычаг сцепления,

чтобы не дать двигателю заглохнуть.

●●

Не блокируйте тормоза, это приведет к про-

скальзыванию колес. При прохождении по-

воротов тормозить не рекомендуется. По-

нижайте скорость перед началом поворота.

ОСНОВЫ УПРАВЛЕНИЯ МОТОЦИКЛОМ 61

●●

Даже на мотоциклах, оборудованных АБС,

торможение в повороте может привести к

блокировке колес. При поворотах рекомен-

дуется уменьшать усилие на тормозах, либо

не тормозить совсем. Снижайте скорость за-

ранее, перед входом в поворот.

●●

При экстренном торможении не обращайте

внимание на переключение передач, скон-

центрируйтесь на максимальном нажатии

на тормоза, не допуская их блокировки и

проскальзывания колес.

A. Педаль заднего тормоза

A. Рычаг переднего тормоза

62 ОСНОВЫ УПРАВЛЕНИЯ МОТОЦИКЛОМ

Антиблокировочная система тор-

●●

АБС не может компенсировать неблагопри-

мозов (АБС) для моделей, обору-

ятные дорожные условия и некорректное

дованных АБС

использование тормозов. Необходимо при-

АБС предназначена для того, чтобы помочь

лагать тормозное усилие также аккуратно,

колесам избегать блокировки при примене-

как и на мотоцикле, не оборудованном АБС.

нии излишнего тормозного усилия во время

●●

АБС не предназначена для сокращения тор-

прямолинейной езды. АБС автоматически ре-

мозного пути. На скользких участках, неров-

гулирует тормозное усилие на колесах. Это

ностях, спусках с холмов - тормозной путь

позволяет избежать проскальзывания колес

мотоцикла с АБС может быть больше, чем

при торможении, что, в свою очередь, дает

на аналогичном мотоцикле, не оборудован-

возможность стабилизировать управляемость

ном АБС. Будьте особо внимательны на та-

мотоцикла.

ких участках.

В остальном, тормозная система полностью

●●

АБС помогает предотвратить блокировку

идентична тормозам обычного мотоцикла. Ры-

колес при прямолинейном движении, одна-

чаг используется для управления передним

ко она не может контролировать проскаль-

тормозом, педаль - задним. Несмотря на то,

зывание колес при поворотах. При прохож-

что АБС обеспечивает стабильность при тор-

дении поворотов рекомендуется применять

можении и предотвращает блокировку колеса,

слабое тормозное усилие на обоих колесах,

необходимо помнить:

либо не тормозить совсем. Снижайте ско-

●●

Для эффективного торможения используйте

рость перед вхождением в поворот.

оба тормоза, как на обычном мотоцикле.

ОСНОВЫ УПРАВЛЕНИЯ МОТОЦИКЛОМ 63

●●

Также как и на мотоцикле с обычной тормоз-

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

ной системой, излишнее тормозное усилие

может привести к блокировке колес и потере

Использование шин не рекомендованно-

управления.

го размера может привести к некоррект-

●●

В процессе торможения АБС не предотвра-

ной работе АБС и увеличить тормозной

щает подъем заднего колеса.

путь. В результате может произойти ава-

рия. Используйте шины рекомендованно-

го размера!

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

ЗАМЕТКА

АБС не может защитить ездока от всех

{{

Контрольная лампа АБС может включить-

возможных опасностей на дороге. При

ся при некоторых условиях (например при

езде используйте здравый смысл. Учиты-

езде на переднем либо заднем колесе). В

вайте возможности и ограничения АБС.

Помните, что водитель несет персональ-

этом случае необходимо повернуть ключ

в замке зажигания в положение «OFF», а

ную ответственность за выбор подходя-

затем в положение «ON». В этом случае

щего скоростного режима, в зависимости

лампа должна погаснуть. Однако, в случае

от погоды, плотности движения и состоя-

если лампа продолжает гореть на скоро-

ния дорожного полотна.

стях выше 6 км/ч, необходимо обратить-

●●

Электронный блок АБС сравнивает скорость

ся к авторизованному дилеру Кавасаки для

вращения колес. Поскольку шины не реко-

проверки.

мендованного размера могут повлиять на

скорость вращения - это может привести к

некорректной работе электроники и увели-

чить тормозной путь.

64 ОСНОВЫ УПРАВЛЕНИЯ МОТОЦИКЛОМ

{{

При срабатывании АБС можно почувство-

●●

Контрольная лампа не загорается при пово-

вать легкую пульсацию на рычаге либо пе-

роте ключа зажигания в положение «ON».

дали тормоза. Это нормально. При этом

●●

Лампа продолжает гореть после начала дви-

не нужно прекращать использовать тор-

жения мотоцикла.

моза.

●●

Лампа загорается во время движения и про-

{{

АБС не работает на скорости менее 6 км/ч.

должает гореть в процессе движения мото-

{{

АБС не работает, если аккумуляторная

цикла.

батарея разряжена.

Помните, что АБС не функционирует, когда

Контрольная лампа АБС

горит контрольная лампа АБС. В то же время,

В штатном режиме контрольная лампа АБС

обычные тормозные системы мотоцикла функ-

загорается при включении зажигания, и гаснет

ционируют штатно.

через некоторое время после начала движе-

ния.

Если контрольная лампа включается/не

включается в нижеописанных ситуациях, это

означает, что в системе АБС произошел сбой.

В этом случае необходимо обратиться к авто-

ризованному дилеру Кавасаки для проверки.

ОСНОВЫ УПРАВЛЕНИЯ МОТОЦИКЛОМ 65

Остановка двигателя

Аварийная остановка мотоцикла

●●

Полностью закройте газ.

Мотоцикл Кавасаки спроектирован с учетом

●●

Переключитесь на нейтральную передачу.

всех требований по безопасности и удобству

●●

Поверните ключ в замке зажигания в поло-

эксплуатации. Однако, в обязанности владель-

жение “OFF”.

ца и водителя входит обучение управлению и

●●

Установите мотоцикл на боковой либо цен-

знанию необходимых процедур по обслужи-

тральный упор.

ванию мотоцикла. Неправильное обслужива-

●●

Заблокируйте рулевую колонку.

ние может привести к потенциально опасной

ситуации, вызванной неправильной работой

ЗАМЕТКА

системы впрыска топлива. Наиболее частыми

{{

Мотоцикл оборудован датчиком падения,

являются:

который автоматически останавливает

1. Неправильно обслуженный либо загряз-

мотор при падении мотоцикла. Также на

ненный воздушный фильтр. Это приводит

приборной панели начинает мигать кон-

к попаданию пыли и грязи в корпус дрос-

трольная лампа системы впрыска топли-

сельной заслонки, что может привести к ее

ва. После падения мотоцикла необходимо

заклиниванию.

повернуть ключ в замке зажигания в поло-

2. Грязь также может попасть в двигатель в

жение «OFF» и затем снова в положение

процессе снятия воздушного фильтра.

«ON». После этого можно будет запу-

стить двигатель.

66 ОСНОВЫ УПРАВЛЕНИЯ МОТОЦИКЛОМ

В случае поломки системы впрыска необ-

Парковка

ходимо остановить мотоцикл, используя тор-

моза и выжав рычаг сцепления. Допускается

остановка двигателя, используя аварийный

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

выключатель двигателя. После того, как он бу-

Использование либо парковка транс-

дет использован, поверните ключ зажигания в

портного средства около легковоспламе-

положение «OFF».

няющихся материалов может привести к

повреждениям имущества и травмам. Не

прогревайте и не паркуйте мотоцикл ря-

дом с легковоспламеняющимися матери-

алами, которые могут контактировать с

глушителем или выхлопной трубой.

ОСНОВЫ УПРАВЛЕНИЯ МОТОЦИКЛОМ 67

●●

При парковке в гараже, либо другом здании,

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

убедитесь, что помещение хорошо прове-

Двигатель и выхлопная система сильно

тривается. Не паркуйте мотоцикл рядом с

нагреваются в процессе эксплуатации. Не

источниками огня или искр.

дотрагивайтесь до двигателя, глушителя

и выхлопной трубы после остановки дви-

гателя.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Бензин является легковоспламеняющим-

●●

Переключите коробку передач на нейтраль

ся и может взорваться при некоторых

и выключите зажигание.

условиях. При заправке топлива необхо-

●●

Установите мотоцикл на боковой упор.

димо выключить двигатель и повернуть

ключ зажигания в положение «OFF». Не

курить! Убедитесь, что поблизости от-

ПРИМЕЧАНИЕ

сутствуют источники открытого пламени

Не паркуйте мотоцикл на мягком либо на-

и искр.

клонном грунте, в противном случае он

может упасть.

●●

Заблокируйте рулевую колонку для предот-

вращения кражи.

68 ОСНОВЫ УПРАВЛЕНИЯ МОТОЦИКЛОМ

ЗАМЕТКА

Каталитический конвертер

{{

При остановке на обочине в темное время

Мотоцикл оборудован каталитическим кон-

суток включайте режим парковки (Р).

вертером в выхлопной системе.

{{

Не оставляйте мотоцикл в режиме пар-

Платина и родий вступают в реакцию с угар-

ковки (Р) надолго, в противном случае ак-

ным газом, углеводородом и окисью азота, что-

кумуляторная батарея разрядится.

бы преобразовать их в углекислый газ, воду,

азот и кислород. Это позволяет значительно

очистить выхлопные газы, попадающие в ат-

мосферу. Для правильного функционирования

конвертера, необходимо соблюдать следую-

щие условия.

ОСНОВЫ УПРАВЛЕНИЯ МОТОЦИКЛОМ 69

●●

Использовать только неэтилированный бен-

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

зин. Этилированное топливо значительно

Использование либо парковка транс-

снижает возможности каталитического кон-

портного средства около легковоспламе-

вертера.

няющихся материалов может привести к

●●

Недопустимо использовать мотоцикл с од-

повреждениям имущества и травмам. Не

ним неработающим цилиндром. В этих ус-

прогревайте и не паркуйте мотоцикл ря-

ловиях топливо-воздушная смесь, не сго-

дом с легковоспламеняющимися матери-

ревшая в двигателе, значительно ускоряет

алами, которые могут контактировать с

процессы реакции в конвертере, что приво-

глушителем или выхлопной трубой.

дит к его перегреву и выходу из строя, а так-

же снижает его эффективность на холодном

двигателе.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Двигатель и выхлопная система сильно

нагреваются в процессе эксплуатации. Не

дотрагивайтесь до двигателя, глушителя

и выхлопной трубы после остановки дви-

гателя.

70 ПРИЕМЫ БЕЗОПАСНОЙ ЕЗДЫ

ПРИЕМЫ БЕЗОПАСНОЙ ЕЗДЫ

Техника безопасного вождения

Инструкции данного раздела применяются к ежедневной эксплуатации мотоцикла и должны

строго соблюдаться в целях обеспечения безопасной и эффективной эксплуатации транспорт-

ного средства.

В целях безопасности настоятельно ре-

Во время движения руки должны нахо-

комендуется использовать защитные очки

диться на ручках руля, а ноги на подножках.

и шлем. До начала эксплуатации мотоцикла

Опасно поднимать руки с руля, а ноги с под-

необходимо изучить все действующие нор-

ножек во время движения. Если убрать даже

мы безопасности. Дополнительно можно

одну руку с руля или ногу с подножки, это мо-

использовать перчатки и соответствую-

жет привести к снижению управляемости ТС.

щую обувь для защиты при неудачном ма-

невре или аварии.

Перед тем, как совершать маневр при

перестройке из одной полосы движения в

Мотоцикл не способен обеспечить та-

другую, необходимо посмотреть назад че-

кой же уровень защиты от ударов, как ав-

рез плечо, чтобы убедиться, что путь сво-

томобиль. Соответственно, крайне важно

боден. Не следует полностью полагаться

придерживаться принципов безопасного

на отражение в зеркале заднего вида. Всег-

вождения, помимо использования специ-

да существует вероятность ошибки при

альной защитной экипировки. Нельзя под-

расчете расстояния до другого транспорт-

даваться обманчивому ощущению за-

ного средства или его скорости. Транспорт-

щищенности, которое дает специальная

ное средство может вообще не попадать в

экипировка.

зону обзора зеркала заднего вида.

ПРИЕМЫ БЕЗОПАСНОЙ ЕЗДЫ 71

В целом, рекомендуется выполнять все

При движении по мокрому дорожному

маневры плавно. При резком ускорении,

покрытию следует в большей степени по-

торможении или повороте существует риск

лагаться на торможение двигателем, чем

потери контроля над транспортным сред-

на тормоза переднего и заднего колеса.

ством, особенно в условиях мокрого и не-

Необходимо избирательно подходить к

ровного дорожного покрытия, когда воз-

использованию газа во избежание пробук-

можность для маневра сильно ограничена.

совки заднего колеса в результате резкого

добавления или сброса газа.

При крутом подъеме рекомендуется пе-

реключиться на пониженную передачу, тем

Необходимо соблюдать рекомендован-

самым высвободить полезную мощность

ные скоростные режимы и избегать резко-

двигателя и не допустить его перегрузки.

го ускорения без необходимости не только

в целях обеспечения безопасности и низко-

При торможении необходимо пользо-

го расхода топлива, но и для обеспечения

ваться тормозом переднего и заднего ко-

более длительного срока бесперебойной и

леса. Резкое торможение только одним

бесшумной эксплуатации мотоцикла.

передним или задним тормозом может

спровоцировать занос или потерю контро-

При движении по неровному дорожно-

ля над транспортным средством.

му покрытию рекомендуется соблюдать

осторожность и притормаживать. Следует

При длительном спуске необходимо кон-

обхватить топливный бак коленями для по-

тролировать скорость транспортного сред-

вышения устойчивости.

ства, отключив газ. Для дополнительного

торможения рекомендуется использовать

тормоза переднего и заднего колеса.

72 ПРИЕМЫ БЕЗОПАСНОЙ ЕЗДЫ

При необходимости резкого ускорения,

например, в случае обгона, рекомендуется

переключаться на пониженную передачу,

чтобы обеспечить необходимую мощность

двигателя.

Не следует переключаться на более низ-

кую передачу на слишком высоких оборо-

тах (об/мин) во избежание повреждений в

результате превышения допустимого чис-

ла оборотов двигателя.

Также в целях безопасности мотоцикли-

ста и других участников движения следу-

ет избегать неоправданных маневров при

движении.

Мотоцикл Кавасаки Z1000SX (ABS). Руководство - часть 4