Мотоцикл Кавасаки GTR1400. Руководство

ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА 235

Свет головной фары

Горизонтальная регулировка

Луч света головной фары может быть отре-

гулирован по горизонтали. В случае разрегу-

лирования, луч будет светить в одну из сторон.

● Поворачивайте горизонтальный регулятор

по часовой либо против часовой стрелки

так, чтобы луч фары был направлен строго

прямо.

Вертикальная регулировка

Луч света головной фары может быть от-

регулирован по вертикали. В случае слишком

низкой настройки, фара будет освещать до-

рогу на недостаточное расстояние. В случае

слишком высокой настройки, дальний свет не

будет освещать дорогу перед мотоциклом, а

ближний свет будет слепить водителей, дви-

жущихся навстречу.

● Поверните винт настройки по часовой либо

против часовой стрелки, чтобы настроить

луч света по вертикали.

A. Горизонтальный регулятор

B. Вертикальный регулятор

ЗАМЕТКА

{

Луч дальнего света должен быть настро-

ен так, чтобы самая яркая точка была

чуть ниже горизонта фары мотоцикла,

когда он стоит вертикально с водителем

на сиденье.

236 ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА

ЗАМЕТКА

{

При использовании кварцево-галогенных

ламп не дотрагивайтесь до их стеклян-

ных частей. Используйте чистую ветошь.

Масляные следы от рук или грязной вето-

ши уменьшают срок службы лампы и мо-

гут привести к взрыву колбы.

Предохранители

Блок предохранителей расположен под си-

деньем. Главный предохранитель находится

внутри аккумуляторного отсека. Если какая-

либо электрическая цепь не функционирует,

проверьте соответствующий предохранитель.

Перед заменой предохранителя необходимо

проверить электропроводку на наличие по-

вреждений изоляции.

A. Блоки предохранителей

ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА 237

А. Главный предохранитель

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Замена предохранителей неподходящи-

ми предметами может привести к пере-

греву электропроводки, пожару и отказу

электрооборудования. Заменяйте предо-

хранители на новые аналогичного номи-

нала. Номинал используемых предохра-

нителей написан на крышке блока.

A. Нормальный

B. Сгоревший

238 ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА

Смазка агрегатов

Смазка агрегатов должна производиться

согласно таблице периодического обслужи-

вания, либо после эксплуатации мотоцикла

под дождем либо в мокрых условиях. Перед

смазкой агрегатов необходимо удалить грязь и

ржавчину со смазываемых поверхностей.

ЗАМЕТКА

{

Несколько капель масла предотвратят

появление ржавчины на резьбовых соедине-

ниях. Также отвернуть такие соединения

будет проще. Заржавевший крепеж необхо-

димо заменить на новый.

Нанесите моторное масло на следующие

шарнирные соединения:

● Боковой упор

● Рычаг сцепления

● Рычаг переднего тормоза

● Педаль заднего тормоза

Следующие приводные тросы требуют

смазки под давлением:

● (K) Тросы привода акселератора

Нанесите смазку в следующие места:

● (K) Верхние крепления тросов привода ак-

селератора

ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА 239

(K): Обслуживание должно производиться

авторизованным дилером Кавасаки.

ЗАМЕТКА

{

После подсоединения тросов привода, от-

регулируйте их.

Очистка мотоцикла

Меры предосторожности

Правильная и частая мойка Вашего мото-

цикла Кавасаки поможет надолго сохранить

его внешний вид, ходовые характеристики и

срок службы.

Во время стоянки накрывайте мотоцикл вы-

сококачественным чехлом, который защитит

лако-красочное покрытие мотоцикла от уль-

трафиолетовых лучей, загрязнения и пыли.

240 ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Обильное загрязнение двигателя, вы-

пускного тракта и ходовой части мо-

тоцикла может привести к различным

механическим поломкам и повышению

вероятности пожара.

При эксплуатации мотоцикла в условиях

повышенной загрязненности, проверяйте

его агрегаты чаще. В случае попадания

легковоспламеняющихся материалов на

мотоцикл, остановите двигатель, дожди-

тесь его остывания и помойте мотоцикл.

● Перед мойкой мотоцикла убедитесь, что

двигатель и выхлопная система остыли.

● Избегайте попадания смазочных матери-

алов на сальники, тормозные колодки и

шины.

● Для обработки поверхностей используйте

неабразивные очистители и полироли.

● Избегайте использования едких веществ,

очистителей и растворителей при мойке мо-

тоцикла.

● Бензин и тормозная жидкость могут повре-

дить лако-красочное покрытие мотоцикла.

Протирайте их немедленно после попада-

ния на краску.

● Избегайте использования абразивных щеток

при чистке мотоцикла.

● Будьте осторожны при очистке боковых кры-

шек и других пластиковых деталей мотоцик-

ла, так как они могут быть легко поцарапа-

ны.

● Не используйте автомобильные мойки под

высоким давлением, вода может попасть в

электрооборудование и вызвать замыкание.

ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА 241

● Не позволяйте воде попадать в воздушный

фильтр, корпус дроссельных заслонок, ком-

поненты тормозной системы, электрообору-

дование, глушители и в топливный бак.

● После мойки мотоцикла убедитесь, что ре-

зиновые пыльники на тяге педали переклю-

чения передач находятся на месте.

А. Пыльники

● Если пыльник поврежден, замените его но-

вым. Если пыльник установлен некорректно

– установите его в нормальное положение.

A. Край пыльника стоит некорректно

B. Край пыльника установлен правильно

Мойка мотоцикла

● Ополосните мотоцикл водой из шланга, что-

бы удалить внешний налет грязи.

242 ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА

● Смешайте автомобильное моющее сред-

ство с водой в ведре и протирайте мотоцикл

ветошью.

● После мойки автомобильным моющим сред-

ством ополосните мотоцикл водой еще раз,

чтобы смыть остатки шампуня (они могут

повредить внешнему покрытию мотоцикла).

● Используйте мягкую ветошь для протирки

мотоцикла насухо.

● После мойки проверьте мотоцикл на нали-

чие царапин и повреждений лако-красочно-

го покрытия. Запустите двигатель и дайте

ему поработать несколько минут на холо-

стых оборотах. Это поможет высушить труд-

нодоступные участки силового агрегата.

● Проедьте на мотоцикле на небольшой ско-

рости и несколько раз затормозите – это по-

может высушить тормоза.

ЗАМЕТКА

{

После езды в регионе, где дороги покрыты

солью (либо недалеко от океана), немед-

ленно вымойте мотоцикл холодной водой.

Не используйте для мойки горячую воду,

так как она ускоряет процессы коррозии

металла. После сушки мотоцикла нанеси-

те на металлические детали специальный

спрей, который поможет защитить их от

коррозии.

{

В фаре головного света может образовы-

ваться конденсат после езды в дождь либо

мойки. Для удаления конденсата запусти-

те двигатель и включите фару. Конден-

сат постепенно исчезнет.

ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА 243

Окрашенные поверхности

● После мойки окрашенных поверхностей по-

кройте их полиролью для мотоцикла/авто-

мобиля. В зависимости от условий эксплу-

атации, полироль необходимо наносить не

реже раза в три месяца. Используйте только

неабразивную полироль.

Ветровое стекло и другие пластиковые де-

тали

Для протирки пластиковых деталей после

мойки используйте мягкую ветошь. Нанесите

специальную полироль для пластика на не-

окрашенные пластиковые детали, такие как

рассеиватель фары.

ПРИМЕЧАНИЕ

Пластиковые детали могут испортиться

при контакте с моющими средствами на

основе домашних чистящих средств, бен-

зина, тормозной жидкости и т.п. В случае

попадания едких веществ на пластико-

вые детали немедленно промойте их во-

дой с нейтральным моющим средством.

Избегайте использования абразивных

щеток для чистки пластиковых деталей.

Хром и алюминий

Обработку хромированных и алюминиевых

деталей следует проводить специальными

средствами для алюминия и хрома.

244 ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА

Для очистки покрытий из алюминия следу-

ет использовать специальные нейтральные

моющие средства. Алюминиевые колеса,

окрашенные и неокрашенные, чистятся спе-

циальным моющим средством, не содержа-

щим кислотной основы.

Кожа, винил, резина

Мотоциклетным аксессуарам из кожи необ-

ходим особый уход. Используйте специальное

средство для очистки кожи. Использование

растворителей и воды для очистки кожаных

изделий повредит их и уменьшит срок их служ-

бы. Виниловые детали необходимо мыть так-

же как и весь остальной мотоцикл, но после

этого необходимо обработать средством для

винила.

Для продления срока службы шин, обрабо-

тайте их после мойки специальным средством

для резиновых компонентов.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Средства для обработки резины могут

быть скользкими, после использования

убедитесь, что шины не потеряли способ-

ности сцепления с дорогой. Не наносите

средства для защиты резины на протек-

тор шины.

ХРАНЕНИЕ 245

Подготовка к хранению:

● Полностью отмойте транспортное средство.

● Прогрейте двигатель до рабочей температуры, заглушите его и слейте моторное масло.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Моторное масло является токсичным веществом. Сдайте отработанное масло в специ-

ализированный пункт приема.

● Залейте свежее масло в двигатель.

● Слейте топливо из бака, используя насос или грушу (топливо разлагается на фракции во время

длительного хранения и может загрязнить топливную систему).

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Бензин является легковоспламеняющимся средством и может взорваться при некото-

рых условиях. При заправке топлива необходимо выключить двигатель и повернуть

ключ зажигания в положение «OFF». Не курить! Убедитесь, что поблизости отсутствуют

источники открытого пламени и искр. Никогда не заполняйте топливный бак полностью.

При нагреве топливо расширяется и может быть пролито через вентиляционное отвер-

стие в крышке топливного бака. После заправки убедитесь, что крышка топливного бака

плотно закрыта. Пролившееся топливо необходимо немедленно вытереть ветошью. То-

пливо является токсичным веществом. Сдайте слитое топливо в специализированный

пункт приема.

ХРАНЕНИЕ

246 ХРАНЕНИЕ

● Осушите топливную систему, дав двигателю поработать на холостых оборотах. (в случае на-

хождения топлива в системе оно может разложиться на фракции и загрязнить топливные ма-

гистрали).

● Снизьте давление в шинах на 20%.

● Установите мотоцикл на подставку либо подъемник, чтобы оба его колеса были вывешены

над землей. (если это не может быть сделано, подложите доски под колеса, чтобы уменьшить

давление на шины).

● Нанесите смазку на все металлические поверхности, чтобы предотвратить появление ржавчи-

ны. Избегайте попадания смазки на шины и тормоза.

● Смажьте приводную цепь и все приводные тросы.

● Снимите аккумуляторную батарею и храните ее в сухом, прохладном месте, избегая попадания

солнечных лучей и отрицательных температур. Во время хранения необходимо подзаряжать

батарею раз в месяц на малом токе.

● Закройте выхлопную трубу и воздухозаборник воздушного фильтра пластиковыми мешками

для предотвращения попадания влаги в двигатель.

● Накройте транспортное средство специальным чехлом для предотвращения попадания на

него пыли и грязи.

Снятие с хранения:

● Снимите пластиковые мешки с выхлопной трубы и воздухозаборника воздушного фильтра.

● Очистите выводы аккумуляторной батареи, зарядите ее при необходимости и установите на

место.

● Заполните бак топливом.

● Проверьте все узлы и агрегаты, описанные в главе «Ежедневные проверки».

● Смажьте все шарнирные и резьбовые соединения.

248 РАСПОЛОЖЕНИЕ ИНФОРМАЦИОННЫХ ТАБЛИЧЕК

Все информационные таблички, имеющие-

ся на Вашем мотоцикле повторяются в данном

разделе, ниже. Внимательно прочтите эти та-

блички и убедитесь, что поняли их смысл. Они

содержат важную информацию о Вашей без-

опасности и безопасности лиц, которые могут

использовать Ваше транспортное средство.

Очень важно, чтобы все предупреждающие та-

блички были на своих местах. В случае, если

какая-либо табличка потеряна, изношена либо

повреждена – обратитесь к авторизованному

дилеру Кавасаки для ее замены.

ЗАМЕТКА

{

Образцы предупреждающих табличек в

данном разделе имеют артикулы, кото-

рые помогут Вам и Вашему дилеру подо-

брать корректную замену.

1. Тормозная жидкость (перед)

2. Рабочая жидкость сцепления

РАСПОЛОЖЕНИЕ ИНФОРМАЦИОННЫХ ТАБЛИЧЕК

Мотоцикл Кавасаки GTR1400. Руководство - часть 15