Мотоцикл CFMoto CF650NK. Руководство - часть 12

 

 

- 41 - 

Для контроля над скоростью на мокрой дороге полагайтесь в большей степени на работу заслон-
кой, чем на тормоза. Помните, что сцепление шин с мокрым покрытием существенно ухудшается. 
В этой ситуации чрезмерное усилие на тормозной рычаг или педаль  может привести к скольже-
нию и заносу. Следите за разумным использовании заслонки при резком наборе или сбросе газа - 
и в том, и в другом случае может произойти проскальзывание заднего колеса. 
Обязательно соблюдайте разрешённый скоростной режим, избегайте ненужных, резких ускоре-
ний – это важно не только для повышения безопасности езды и снижения расхода топлива, но и 
для продления срока безотказной работы мотоцикла  
Помните, что при езде по мокрым или грязным дорогам существенно снижается возможность для 
манёвра. В этих условиях Ваши действия должны быть максимально плавными. Резкий разгон, 
торможение и поворот могут привести к потере контроля. 
На дорогах с плохим покрытием будьте особенно внимательны, снизьте скорость. 
При необходимости резкого разгона, например, при совершении обгона перейдите на понижен-
ную передачу. 
Не переключайтесь на пониженную передачу при слишком высоких оборотах – это поможет из-
бежать повреждения двигателя и потери управления мотоциклом. 
Избегайте ненужных перестроений в движущемся потоке транспорта. 

- 42 - 

ПРОВЕРКИ ПЕРЕД ПОЕЗДКОЙ 

 
Перед каждой поездкой проверяйте позиции, перечень которых приводится ниже. Привычка про-
делывать эти проверки поможет Вам обеспечить максимально безопасную и надёжную эксплуа-
тацию мотоцикла. В случае, если при проверках Вы обнаружите отклонения от нормы, обратитесь 
к разделу «Обслуживание и регулировки»  или к официальному дилеру для того чтобы восста-
новить штатную работу всех систем и агрегатов мотоцикла.  
 

 
Топливо ................................................................ Достаточное количество в баке, отсутствие течей 
Моторное масло................................................... Уровень между рисками в окне. 
Шины .................................................................... Давление в холодных шинах (убедитесь том, что 
                                                                                 колпачки поставлены на свои места). 

Передние  До 236кг  280kPa 

Задние 

До 325кг  280kPa 

 
Цепь...................................................................... Провис цепи не должен превышать 30-40мм, 
                                                                                 смажьте цепь, если она сухая. 

 

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

 

Эксплуатация мотоцикла с неполадками может иметь тяжёлые последствия: повреждение тех-
ники и получение серьёзных травм. 

 

 

- 43 - 

Гайки, болты, крепления...................................... Проверьте состояние рулевого управления и  
                                                                                  подвески, весь крепёж должен быть затянут. 
Рулевое управление ............................................ Должно быть без заеданий и люфта от упора до 
                                                                                 упора. Не должно быть затягивания тросиков 
                                                                                 газа, сцепления, трубок тормозной системы и 
                                                                                 электропроводки. 
Тормозная система.............................................. Проверьте остаточную толщину накладок на 
                                                                                 тормозных колодках. Минимальная толщина – 
                                                                                 1мм. Убедитесь в отсутствии течей  
                                                                                  тормозной жидкости. 
Ручка газа............................................................. Свободный ход не должен превышать 2-3мм 
Сцепление............................................................ Свободный ход рычага сцепления  
                                                                                  не должен превышать 2-3мм. 
Охлаждающая жидкость ...................................... Убедитесь в отсутствии течей, уровень должен 
                                                                                 быть между рисками (на холодном двигателе). 
Электрооборудование ......................................... Все осветительные приборы и сигнал должны 
                                                                                 быть исправны. 
Выключатель электропитания двигателя............ Проверить срабатывание. 
Боковая стойка..................................................... Убедиться, что пружина стойки надёжно  
                                                                                  фиксирует стойку. 
 
Соблюдайте предписания, изложенные на  предупреждающих наклейках на самом мотоцикле.  
 
Дополнительные рекомендации по режиму эксплуатации на большой скорости 
 
Тормоза: невозможно переоценить важность тормозов, особенно при езде на больших скоро-
стях. Обязательно убеждайтесь в их исправности. 

- 44 - 

Рулевой управление: Люфты в рулевом управлении могут привести к потере управления. Убе-
дитесь, что при ходе руля от упора до упора люфта нет.  

Шины: при эксплуатации на высоких скоростях на шины ложится особенно большая нагрузка. 
Хорошие шины – это залог безопасной езды. Убедитесь, что износ протектора шин не превышает 
лимит, убедитесь в отсутствии видимых повреждений, накачайте до нужного давления, отбалан-
сируйте. 

Топливо: Для высокоскоростного использования применяйте только высококачественный бен-
зин.  

Моторное масло: Для того чтобы не повредить двигатель, не потерять управление мотоциклом 
убедитесь, что уровень масла в норме. Лучший уровень масла – в середине, между рисками.  

Охлаждающая жидкость: Убедитесь, что уровень антифриза находится между рисками бачка. 

Электрооборудование: Убедитесь, что все электроприборы исправны. 

Крепёж: Убедитесь, что все болты, гайки затянуты и сопрягаемые детали в порядке. 

 

 

 

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

 

Эксплуатационные особенности мотоцикла не высоких скоростях могут отличаться от привыч-

ных для эксплуатации на разрешённых правилами дорожного движения. Не практикуйте езду 

на высоких скоростях пока не овладеете достаточным мастерством управления мотоциклом.