Квадроцикл CF500A. Руководство - часть 51

 

201 

 
При  сборке 

направляющего 

стержня 

не 

перепутать 

направление двух вилок переключения и пружин. 
1. 

Направляющий стержень 

2. 

Стопорная шайба 

3. 

Левая вилка переключения 

4. 

Пружина вилки переключения (малая) 

5. 

Правая вилка переключения 

6. 

Пружина вилки переключения (большая) 

7. 

Гнездо пружины 

 

Масляный насос

 

Разбирать масляный насос, как показано на рисунке: 
1. Корпус масляного насоса.  

2. Установочный штифт 

3. Вал масляного насоса. 

 

4. Штифт. 

5. Внутренний ротор. 

 

6. Наружный ротор. 

7. Крышка масляного насоса. 
 
Проверить  корпус  насоса  и  крышку  на  трещины  и 
повреждения. 
При наличии трещин или повреждений – заменить. 
Измерить  верхний  зазор  «а»  между  внутренним  и  наружным 
ротором  и  боковой  зазор  «b»  между  наружным  ротором  и 
корпусом  масляного  насоса.  Если  зазор  превышает  норму, 
заменить новым. 
Верхний зазор: 0,03–0,1 мм 
Предел износа: 0,15 мм 
Боковой зазор: 0,03–0,1 мм 
Предел износа: 0,12 мм 

 

 
 

 

 

202 

 

Масляный фильтр 

Проверить масляный фильтр 1 и кольцевую резиновую прокладку 
2  на  повреждения.  При  повреждении  фильтра  –  заменить. 
Очистить поверхность масляного фильтра моторным маслом. 

Обратный клапан 

Проверить  корпус  клапана  1,  клапан  2,  пружину  3  и  кольцевую 
резиновую прокладку 4 на повреждения или износ. 
При повреждении или износе – заменить. 

Ведущая коническая шестерня 

Использовать чистую ткань для защиты вала ведущей конической 
шестерни, зажать плоскогубцами. 
Ослабить гайку 3 ведущей конической шестерни, снять ведущую 
коническую шестерню 4 и регулировочную шайбу 5 

Крышка конической передачи 

1. Выходное ведомое колесо 
2. Гайка ведущей конической шестерни 
3. Ведущая коническая шестерня 

4. Регулировочная шайба 

5. Вал ведущей шестерни 

 

6. Прижим подшипника 

7. Подшипник 
Проверить  ведущую  коническую  шестерню  4  и  выходное 
ведомое  колесо  2  на  ржавчину,  царапины,  износ  или 
повреждения. При наличии – заменить. 
Проверить 

плавность 

вращения 

подшипника 

8, 

при 

необходимости – заменить. 
Отрегулировать  шайбу  5,  если  произведена  замена  правого 
картера,  ведущей  конической  шестерни  4  или  крышки 
конической  передачи  1.  См.  подробности  в  разделе  регулировки 
конической передачи. 
При  сборке  смазать  подшипник  8  моторным  маслом  и  затянуть 
гайку 3 до заданного момента. 
Момент затяжки гайки ведущей конической шестерни: 145Н·м 

 

 

 

 

203 

 

Передний выходной вал 

Проверить  подшипник  7  на  плавность  вращения  или 
избыточный износ. Проверить сальник 5 на повреждения. 
При износе или повреждениях – заменить. 
Смазать  смазочным  маслом  подшипник  7  и  боковую 
поверхность сальника 5 перед сборкой. 
Нанести стопорную смазку резьбы на ограничительную гайку 6 
подшипника (левая резьба) и затянуть ее до заданного момента. 
Момент затяжки ограничительной гайки подшипника: 80Н·м 
 
Затянуть гайку 1 до заданного момента 
Момент затяжки гайки переднего выходного вала: 97Н·м 
 
 
 
 
 
 
 
 

Ведомая коническая шестерня 

Снять гайку 19, шайбу 18, соединитель 17 и сальник 16. 
Защитить  резьбовой  конец  ведомой  конической  шестерни 
соответствующим  приспособлением  2.  Зафиксировать  крышку 
конической  передачи  14  и  выжать  ведомую  коническую 
шестерню. 
Поместить чистую ткань 1 под крышку конической передачи. 
Снять  ограничительную  гайку  подшипника  10  специальным 
инструментом 2 и снять подшипник. 

 

 

 

204 

 
Проверить  поверхность  ведомой  конической  шестерни  8  на 
царапины, износ. При царапинах или износе – заменить. 
Проверить плавность хода подшипников 9 и 11. 
Заменить новыми при обнаружении дефектов. 
Использовать  новый  сальник  16  и  кольцевую  резиновую 
прокладку 12 при сборке. 
Отрегулировать  шайбу  13  при  заменах  правого  картера, 
ведомой  конической  шестерни  8  или  крышки  14  ведомой 
конической  шестерни  (См.  раздел  регулировки  конической 
передачи). 
Смазать  подшипники  9  и  11  и  сальник  16,  резиновую 
кольцевую  прокладку  смазочным  маслом.  Нанести  стопорную 
смазку на гайку 10 и затянуть ее до заданного момента. 
Момент затяжки: 110Н·м 
 
Инструмент: Гаечный ключ для ведомой конической шестерни. 
Момент затяжки гайки ведомой конической шестерни: 150Н·м 
 
Отрегулировать  шайбу  1  и  2  при  замене  картера  и/или 
конической шестерни и/или крышки конической шестерни.