Мотоцикл Honda XL 1000V. Руководство - часть 28

Смазка и очистка:
Смазывайте цепь каждые 1000 км или чаще, если
это необходимо.

Цепь данного мотоцикла снабжена миниатюрU
ными уплотнительными кольцами между
пластинами звеньев. Уплотнительные кольца
удерживают смазку в цепи, тем самым продлевая
срок ее службы. Уплотнительные кольца могут
повреждаться при очистке паром, при испольU
зовании моек высокого давления и при
применении некоторых растворителей. Очищайте
боковые поверхности цепи сухой ветошью. Не
очищайте уплотнительные кольца щёткой. Очистка
щёткой повредит их. Вытирайте насухо и
смазывайте только трансмиссионным маслом 
SAE 80 или 90. Наличествующие в продаже смазки
могут содержать растворители, которые поврежU
дают уплотнительные кольца круглого сечения.

НАПРАВЛЯЮЩАЯ ПРИВОДНОЙ ЦЕПИ
Ознакомьтесь с правилами техники безопасности
на стр. 84.

Проверьте износ направляющей (1) приводной
цепи. 
Направляющая приводной цепи подлежит замене,
если ее износ достиг линии предельного износа
(2). В этом случае обратитесь к официальному
дилеру Honda.

(1) Направляющая приводной цепи
(2) Линия предельного износа

ПРОВЕРКА ПЕРЕДНЕЙ И ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ
Ознакомьтесь с правилами техники безопасности
на стр. 84.

1. Проверьте состояние узла передней вилки,

нажав на рычаг переднего тормоза и
интенсивно качая вилку вверх и вниз за руль.
Подвеска должны работать плавно, и не должно
быть следов подтекания рабочей жидкости.

2. Подшипники рычага задней подвески следует

проверять, энергично толкая край заднего
колеса, когда мотоцикл стоит на опорном
блоке. Наличие люфта свидетельствует об
износе подшипников.

3. Внимательно проверьте детали крепления

передней и задней подвески, убедившись в
том, что они плотно затянуты.

БОКОВОЙ УПОР
Ознакомьтесь с правилами техники безопасности
на стр. 84.

Выполните следующие операции обслуживания в
соответствии с Регламентом технического
обслуживания.

Проверка работоспособности:

Убедитесь в отсутствии повреждений и потери
упругости пружины (1), проверьте, насколько
свободно перемещается упор.
Проверьте работу системы выключения
зажигания при установленном боковом упоре.
1. Сядьте в седло мотоцикла, поднимите 

боковую опору и включите нейтраль в 
коробке передач.

2. Запустите двигатель и, нажав рычаг 

сцепления, включите передачу в коробке 
передач.

3. Опустите боковой упор.

Двигатель должен остановиться, как только 
вы опустите боковой упор.

(1) Пружина бокового упора

Если система бокового упора не работает, как
было описано выше, обратитесь к официальному
дилеру Honda для ремонта.