Мотоцикл Honda XL 1000V. Руководство - часть 26

ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ ДРОССЕЛЬНОЙ
ЗАСЛОНКИ
Ознакомьтесь с правилами техники безопасности
на стр. 84.
1. Убедитесь, что рукоятка управления

дроссельной заслонкой плавно поворачивается
из положения полностью открытой заслонки в
положения полностью закрытой заслонки в
обоих крайних положениях руля.

2. Измерьте свободный ход рукоятки управления

дроссельной заслонкой на фланце рукоятки.
Нормальный свободный ход должен быть равен
примерно:

10 ±3 мм

Для регулировки свободного хода ослабьте
контргайку (1) и поворачивайте регулятор (2).

(1) Контргайка
(2) Регулятор

РЕГУЛИРОВАНИЕ ЧАСТОТЫ ХОЛОСТОГО ХОДА
Ознакомьтесь с правилами техники безопасности
на стр. 84.

Для точной регулировки частоты холостого хода
двигатель должен быть прогрет до нормальной
рабочей температуры. Для этого достаточно 10
минут движения мотоцикла с разгонами и
торможениями.

1. Прогрейте двигатель, включите нейтраль и

установите мотоцикл на боковой упор. 

2. Отрегулируйте частоту холостого хода винтом

(1) ограничения угла закрытия дроссельной
заслонки. 
Частота холостого хода при включенной
нейтрали равна:
1200 ± 100 мин

U1

(об/мин)

(А) Увеличение частоты
(В) Уменьшение частоты

(1) Винт ограничения угла

закрытия дроссельной
заслонки

ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ
Ознакомьтесь с правилами техники безопасности
на стр. 84.

Замена охлаждающей жидкости
Замена охлаждающей жидкости должна
проводиться официальным дилером Honda.
Владелец может проводить данную операцию
самостоятельно только при наличии необхоU
димого инструмента, необходимой информации и
соответствующей квалификации. Обратитесь к
Руководству по ремонту Honda.

Всегда добавляйте охлаждающую жидкость
только в расширительный бачок. Не пытайтесь
добавлять охлаждающую жидкость, открыв пробку
радиатора.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

При открывании пробки радиатора на горячем
двигателе, охлаждающая жидкость может
выплеснуться и причинить серьёзные ожоги.

Всегда давайте двигателю и радиатору
остыть, прежде чем снимать пробку
радиатора.

ПРИВОДНАЯ ЦЕПЬ
Ознакомьтесь с правилами техники безопасности
на стр. 84.

Срок службы приводной цепи зависит от её
правильной смазки и регулировки. Неправильное
обслуживание может привести к преждеU
временному износу или повреждению приводной
цепи и звёздочек. Проверка и смазка приводной
цепи должны составлять неотъемлемую часть
осмотра перед поездкой (стр. 69). Выполняйте эти
работы чаще, если мотоцикл эксплуатируется в
жёстких условиях, а также во влажных или пыльных
регионах.

Проверка:
1. Остановите двигатель, установите мотоцикл на

боковой упор и включите нейтраль.

2. Проверьте прогиб нижней петли приводной

цепи в средней части между звёздочками.

(1) Приводная цепь

Приводная цепь считается правильно
отрегулированной, если при вертикальном
приложении усилия руки прогиб составляет:
35 U 45 мм

3. Прокатите мотоцикл вперёд. Остановите

мотоцикл. Проверьте прогиб приводной цепи.
Повторите эту операцию несколько раз. Прогиб
приводной цепи не должен изменяться. Если
прогиб увеличен только в некоторых секторах
цепи, это означает что несколько звеньев
«закисли» и заедают. «Закисание» и заедание
часто можно устранить смазкой.