Мотоцикл Honda VTX 1800. Руководство - часть 17

(1) Кодовый номер компании, продающей

данное масло.

(2) Классификация масел

Производитель продукта гарантирует

соответствие качества масла классу MA

стандарта JASO T 903

Стандарт JASO T 903
Стандарт JASO T 903 определяет выбор
моторных масел для 4Aх тактных мотоциклетных
двигателей.
По этому стандарту предусмотрено два класса:
MA и MB. Масло, отвечающее стандарту, имеет
маркировку на ёмкости с маслом. Например, на
этикетке ниже показана маркировка класса МА.

Моторное масло и масляный фильтр
Качество моторного масла является главным
фактором, определяющим срок службы двигаA
теля. Заменяйте моторное масло через интервалы,
указанные в Регламенте технического обслуA
живания (стр. 58).

При работе в условиях повышенной запыленности
масло следует менять чаще, чем указано в
Регламенте технического обслуживания.

Убедительно просим вас помнить об охране
окружающей среды при утилизации отработанA
ного моторного масла. Рекомендуем слить
отработанное масло в ёмкость с плотно закрываюA
щейся крышкой и сдать на местный пункт приёма
отработанных нефтепродуктов. 

Не выбрасывайте отработанное масло в
мусоросборные контейнеры и не выливайте на
землю или в дренажные стоки. При длительном и
систематическом контакте с кожей отработанное
моторное масло может вызвать онкологическое
заболевание кожи. Хотя это маловероятно, если
вы только не контактируете с отработаным моторA
ным маслом ежедневно, мы все равно рекоменA
дуем тщательно мыть руки с мылом как можно

скорее после контакта с отработанным маслом.
Для замены масляного фильтра необходим
специальный ключ для снятия фильтра и динамоA
метрический ключ. Если у вас нет этого инструA
мента и вы не обладаете соответствующими
навыками, рекомендуется доверить эту операцию
официальному дилеру Honda.

Если при установке не использовался динаA
мометрический ключ, как можно скорее обратиA
тесь к официальному дилеру Honda для проверки
правильности сборки.

Для обеспечения быстрого и полного слива
отработанного масла выполняйте процедуру
замены масла на вертикально стоящем мотоцикле
и при рабочей температуре двигателя.

(1) Болт сливного отверстия A
(2) Болт сливного отверстия B

(3) Уплотнительная шайба А
(4) Уплотнительная шайба B

(5) Масляный фильтр

1. Для слива масла отверните маслозаливную 

крышку с контрольным щупом и сливные  
пробки картера А (1), В (2)
с уплотнительными шайбами А (3) и В (4).

2. С помощью специального ключа для фильтра 

отверните масляный фильтр (5) и дайте стечь 
остаткам масла. Сдайте использованый 
масляный фильтр в утилизацию.

3. Нанесите тонкий слой моторного масла на 

новое резиновое кольцо (6) нового масляного 
фильтра.

4. С помощью специального ключа

и динамометрического ключа установите новый
масляный фильтр и затяните его с моментом 
затяжки: 

26 Нм 

Используйте только сертифицированный 
масляный фильтр Honda или масляный фильтр 
эквивалентного качества, предназначенный для
вашей модели мотоцикла. Использование 
неподходящего фильтра Honda или фильтра 
ненадлежащего качества может стать причиной 
выхода двигателя из строя.

5. Убедитесь, что уплотнительная шайба болта 

сливного отверстия находится в хорошем 
состоянии и установите на место болт.
Заменяйте уплотнительную шайбу при каждой
второй замене масла или по необходимости.
Момент затяжки сливной пробки: 30 Нм 

6. Залейте в картер моторное масло 

рекомендованного типа, примерно: 3,7 л 

7. Установите на место маслозаливную крышку с

контрольным щупом.

8. Запустите двигатель и дайте ему поработать на

холостом ходу 3 A 5 минут.

9. Через 2A3 минуты после остановки двигателя 

убедитесь, что уровень масла, замеренный на
вертикально стоящем мотоцикле на 
горизонтальной твердой поверхности, 
находится на верхней отметке контрольного 
щупа. Убедитесь в отсутствии подтекания 
моторного масла.

(6) Уплотнительное резиновое кольцо масляного
фильтра