Сервисное обслуживание

Система жидкостного охлаждения Вашего мото-

цикла отводит тепло от двигателя через рубашку, 

которая окружает цилиндр и его головку.
Правильное обслуживание системы жидкостного ох-

лаждения будет содействовать ее надежной работе, 

а также будет предотвращать замерзание, перегрев 

или коррозию двигателя.

Рекомендации по выбору охлаждающей жидкости

Используйте высококачественный этиленгликолевый 

антифриз, которой содержит ингибиторы коррозии, 

рекомендованные для использования в алюмини-

евых двигателях. Обратите внимание на этикетку 

контейнера с антифризом.
Для смеси охлаждающей жидкости используйте 

только дистиллированную воду. Вода с минералами 

и солями может повредить алюминиевый двигатель.

ВНИМАНИЕ

Применение охлаждающей жидкости с силикат-

ными ингибиторами может привести к преждев-

ременному износу прокладок водяного насоса и/или 

к блокировке каналов радиатора. Водопроводная 

вода может существенно повредить двигатель.

На момент отгрузки мотоцикл был заправлен сме-

сью антифриза и дистиллированной воды в пропор-

ции 1:1. Такая охлаждающая смесь рекомендована 

для подавляющего большинства рабочих температур 

и обеспечивает высокую противокоррозионную 

защиту.
Концентрация антифриза в смеси меньше 40% не 

обеспечивает надлежащей защиты двигателя от 

коррозии.

Не рекомендуется повышать концентрацию ан-

тифриза, поскольку это уменьшает эффективность 

системы охлаждения. Большая концентрация 

антифриза (до 60%) должна применяться только 

при необходимости для дополнительной защиты от 

замерзания. Проверяйте систему охлаждения чаще, 

если используете мотоцикл при минусовой темпера-

туре.

Проверка уровня и долив 

охлаждающей жидкости

См. «Меры безопасности при проведении

технического обслуживания» на стр. 27.
1. Установите мотоцикл вертикально на подставке 

для ремонта и надежно зафиксируйте его.

2. Подождите, пока двигатель остынет, снимите 

крышку радиатора (1) и проверьте уровень охлажда-

ющей жидкости. Жидкость должна достигать края 

(2) заправочной горловины.

 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Ни в коем случае не открывайте расшири-
тельный бачок системы охлаждения, когда 
двигатель горячий. Охлаждающая жидкость 
может выплеснуться под давлением и нане-
сти сильные ожоги.
Прежде чем доливать в расширительный ба-
чок охлаждающую жидкость, подождите, пока 
двигатель и радиатор достаточно остынут.

(1) крышка радиатора
(2) заправочная горловина
(3) болт выпуска воздуха
(4) сливной шланг

3. Если уровень охлаждающей жидкости низкий, от-

крутите болт выпуска воздуха (3) на левой верхней 

части радиатора и долейте рекомендуемую охлажда-

ющую жидкость до края заправочной горловины.
Проверяйте уровень охлаждающей жидкости перед 

каждым заездом.
Если жидкость вытекает в небольшом количестве 

(20 – 60 см3) через сливной шланг (4) — это нор-

мально. Если жидкость вытекает в большем количе-

стве, тщательно осмотрите систему охлаждения.
Емкость расширительного бачка:
1,10 л после разборки
1,02 л после замены жидкости
4. Плотно затяните болт с новым уплотнительным 

кольцом:
1,6 Н∙м (0,2 кГс∙м)
5. Закрутите крышку расширительного бачка.

ВНИМАНИЕ

Если крышка расширительного бачка установлена 

неправильно, она станет причиной чрезмерной по-

тери охлаждающей жидкости и может привести 

к перегреву и повреждению двигателя.

Система охлаждения

Сервисное обслуживание

Проверка системы охлаждения

1. Убедитесь в отсутствии протечек в системе ох-

лаждения (процедура устранения протечек приведе-

на в Руководстве по ремонту).
2. Проверьте наличие трещин и признаков износа 

трубок радиатора (1) и надежность затяжки хомутов.
3. Проверьте надежность крепления радиатора.
4. Убедитесь, что переливной шланг (2) подсоединен 

и не забит.
5. Убедитесь, что пластины (3) радиатора не забиты.
6. Убедитесь, что болт для выпуска (4) воздуха плот-

но затянут. 

(1) патрубки радиатора
(2) переливной шланг
(3) пластины радиатора
(4) болт для выпуска воздуха 

7. Убедитесь в отсутствии протечек из дренажного 

отверстия (5) под кожухом водяного насоса
(6). При необходимости удалите загрязнения или 

песок из отверстия. Убедитесь, что уплотнитель не 

протекает. Если из дренажного отверстия вытекает 

вода, замените уплотнитель. Если вытекает масло, 

замените сальник. Убедитесь, что охлаждающая 

жидкость не вытекает в большом количестве во вре-

мя работы двигателя. Протечка небольшого количе-

ства охлаждающей жидкости из отверстия — вполне 

нормальное явление. Если из отверстия вытекает 

масло, это означает, что сальник поврежден (проце-

дура устранения протечек приведена в Руководстве 

по ремонту). Всегда меняйте сальник и уплотнитель 

одновременно. 

(5) дренажное отверстие
(6) кожух водяного насоса 

Замена охлаждающей жидкости 

См. «Меры безопасности при проведении

технического обслуживания» на стр. 27.

Если у Вас нет необходимых инструментов и ква-

лификации, данную операцию должен выполнять 

квалифицированный механик на сервисной станции 

сертифицированного дилера Honda.
Процедура замены охлаждающей жидкости приведе-

на в Руководстве по ремонту. 

 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Ни в коем случае не открывайте расшири-
тельный бачок системы охлаждения, когда 
двигатель горячий. Охлаждающая жидкость 
может выплеснуться под давлением и нане-
сти сильные ожоги.
Прежде чем доливать в расширительный 
бачок охлаждающую жидкость, подожди-
те, пока двигатель и радиатор достаточно 
остынут. 

Для правильной утилизации отработанной охлажда-

ющей жидкости смотрите раздел «Вы и окружающая 

среда» на стр. 160. 

ВНИМАНИЕ

Неправильная утилизация отработанных техниче-

ских жидкостей наносит вред окружающей среде. 

т

рансмиссионное

 

масло

Сервисное обслуживание

См. «Меры безопасности при проведении

технического обслуживания» на стр. 27. 

Воздушный фильтр состоит из двух нераздельных 

частей из полиуретана. Загрязненный воздушный 

фильтр приводит к потере мощности двигателя.
Для внедорожных транспортных средств крайне 

важно следить за техническим состоянием воздуш-

ного фильтра. Загрязненный, влажный, изношенный 

или поврежденный воздушный фильтр будет пропу-

скать пыль и другие загрязнения в двигатель.
Если Вы эксплуатируете мотоцикл в условиях 

повышенной влажности или загрязнения, проверять 

состояние воздушного фильтра необходимо чаще. 

Официальный дилер Honda поможет Вам опреде-

лить правильные интервалы обслуживания согласно 

особенностям Вашего стиля эксплуатации.
К эксплуатации воздушного фильтра на мотоцикле 

CRF предъявляются особые требования.
Используйте новый оригинальный воздушный 

фильтр Honda, предназначенный для Вашей модели, 

или воздушный фильтр такой же качества. 

ВНИМАНИЕ

Использование несоответствующего воздушного

фильтра может привести к преждевременному

износу двигателя. 

Правильное обслуживание воздушного фильтра по-

зволит предотвратить преждевременный износ или 

повреждение двигателя, высокие затраты на ремонт, 

снижение мощности двигателя, чрезмерное потре-

бление топлива и выход свечей зажигания из строя. 

ВНИМАНИЕ

Неправильное обслуживание воздушного фильтра, 

или вообще отсутствие любого обслуживания 

может привести к низким показателям работы 

двигателя и его преждевременному износу. 

Очистка 

1. Снимите седло (стр. 38).
2. Отсоедините пружину (1) и снимите крышку (2), 

чтобы открыть кожух (3) воздушного фильтра. 

  

(1) пружина крышки
(2) крышка
(3) кожух воздушного фильтра  

3. Выкрутите стопорный болт (4) и снимите воздуш-

ный фильтр (5). 

(4) стопорный болт воздушного фильтра
(5) воздушный фильтр 

Воздушный фильтр 

Сервисное обслуживание

4. Вытащите фильтрующий элемент (6) из держа-

теля (7) воздушного фильтра, высвободив выступы 

держателя (8) из отверстий (9). 

  

(6) фильтрующий элемент
(7) держатель воздушного фильтра
(8) выступ держателя
(9) отверстие  

5. Промойте воздушный фильтр чистым негорючим 

растворителем. Потом промойте большим количе-

ством теплой мыльной воды и хорошо высушите. 

Фильтрующий элемент воздушного фильтра состо-

ит из двух неразъединяемых частей: внутренней и 

внешней.
6. Очистите внутреннюю часть кожуха воздушного 

фильтра.
7. Подождите, пока воздушный фильтр высохнет 

полностью. После высыхания нанесите 50 см3 

чистого масла Honda Foam Aіr Fіlter Oіl или его ана-

лога на внутреннюю часть фильтрующего элемента.
Положите фильтр в пластиковый пакет (10) и равно-

мерно распределите масло вручную. 

(10) пластиковый пакет 

8. Соберите фильтрующий элемент и держатель. 

Вставьте выступы (8) в отверстия (9) фильтрующего 

элемента.
9. Нанесите 1,5-5,5 г белой литиевой смазки Honda 

или ее аналога на контактную поверхность фильтру-

ющего элемента и кожуха воздушного фильтра.

10. Установите воздушный фильтр (5) в кожух, сое-

динив выступы (11) с фиксатором (12).

11. Осторожно расположите уплотнительный фланец 

фильтрующего элемента так, чтобы предотвратить 

попадание загрязнений. 

(5) воздушный фильтр
(11) выступы
(12) фиксатор 

12. Установите и надежно затяните стопорный болт (4). 

(4) Стопорный болт  

ВНИМАНИЕ

Неправильная установка воздушного фильтра 

может привести к попаданию грязи в двигатель и 

быстрому износу поршневых колец и цилиндра. 

13. Установите крышку (2) кожуха (3) воздушного
фильтра и зафиксируйте ее пружиной (1). 
 

 

(1) пружина (3) кожух
(2) крышка 

14. Установите седло (стр. 38). 

в

оздушный

 

фильтр