Заливание цилиндров топливом
Если двигатель не удаётся запустить после несколь-
ких попыток, возможно камеры сгорания двигате-
ля залиты избытком топлива.
1.   Оставьте выключатель двигателя в рабочем 

положении 

 RUN (РАБОТА).

2.   Полностью откройте дроссельную заслонку.
3.   Нажмите кнопку стартера на 5 секунд.
4.   Следуйте обычной процедуре запуска.
5.   Если двигатель на холостом ходу работает 

неустойчиво, слегка приоткройте дроссельную 
заслонку.

 

Если двигатель не запускается, выждите 10 
секунд, затем повторите операции 1 - 4.

 

Отключение зажигания
Конструкция данного мотоцикла обеспечивает 
автоматическую остановку двигателя и топливно-
го насоса при его переворачивании (датчик крена 
отключает систему зажигания). Перед запуском 
двигателя необходимо повернуть ключ зажигания 
в положение OFF (ВЫКЛ) и затем опять в положе-
ние ON (ВКЛ).

ОБКАТКА МОТОЦИКЛА

Правильная обкатка мотоцикла - это залог его про-
должительной и безотказной работы в будущем, 
поэтому следует уделять особое внимание правиль-
ной эксплуатации мотоцикла в течение первых 
500 км пробега.
Во время периода обкатки избегайте запусков дви-
гателя с полностью открытой дроссельной заслон-
кой и резких разгонов.

ЕЗДА НА МОТОЦИКЛЕ

Перед началом движения ещё раз просмотрите раз-
дел по безопасности мотоцикла (стр. 1 - 7).
Убедитесь, что вам известен принцип работы ме-
ханизма бокового упора. (Ознакомьтесь с Регла-
ментом технического обслуживания на стр. 103 и 
объяснениями, касающимися бокового упора, на 
стр. 123).

Убедитесь, что воспламеняющиеся материалы, та-
кие как сухая трава и листья, не контактируют с 
системой выпуска мотоцикла во время движения, 
работы на холостом ходу или при стоянке мото-
цикла.

1.   После того, как двигатель прогрелся, мотоцикл 

готов к поездке.

2.   Пока двигатель работает на холостом ходу, 

выжмите рычаг сцепления и нажмите на рычаг 
переключения передач, чтобы включить 1-ю 
(низшую) передачу.

3.   Плавно отпускайте рычаг сцепления и 

в то же время постепенно увеличивайте 
частоту вращения вала двигателя, открывая 
дроссельную заслонку. Согласованность 
открытия дроссельной заслонки и отпускания 

рычага сцепления обеспечат плавное троганье 
с места и разгон.

4.   Когда мотоцикл разгонится до умеренной 

скорости, закройте дроссельную заслонку, 
выжмите рычаг сцепления и включите 
2-ю передачу, переместив вверх рычаг 
переключения передач.

 

Эта последовательность действий повторяется 
при переходе на 3-ю, 4-ю, 5-ю и 6-ю (высшую) 
передачи.

5.   Для плавного снижения скорости 

координируйте работу дроссельной заслонки и 
тормозов.

6.   Передний и задний тормоза следует 

использовать одновременно, не прибегая 
к чрезмерному торможению, чтобы не 
заблокировать колеса, чтобы не снизить 
интенсивность торможения и не затруднить 
управление мотоциклом.