1. Поднимите топливный бак (стр. 60).
2. Ослабьте винт (1), после чего извлеките
горловину радиатора (2) из рамы (3). 
3. Снимите крепежные болты радиатора (4) и
манжеты (5)
4. Сдвиньте радиатор (6) в сторону и извлеките
втулку (7) из распорки радиатора (8).
5. Сместите радиатор вперед.

6. Снимите наконечники со свечей зажигания.
7. Удалите загрязнения вокруг свечей зажига +
ния.
Выкрутите свечи зажигания с помощью свечного
ключа (9), входящего в комплект инструментов. 

(1) Винт
(2) Заправочная горловина радиатора
(3) Рама
(4) Болты крепления радиатора
(5) Манжеты
(6) Радиатор
(7) Втулка
(8) Распорка радиатора
(9) Свечной ключ

92

8. Осмотрите электроды и изолятор, убедитесь в
отсутствии загрязнений, повреждений или
нагара. Если отмечена большая эрозия
электродов или загрязнение, замените свечи
зажигания. Очистите отложения или снимите
влагу с помощью очистителя свечей или
металлической щетки.
9. Проверьте зазор (10) между электродами с
помощью  проволочного  щупа.   При необходи +
мости регулировки зазора, выполняйте ее,
осторожно подгибая боковой электрод (11).
Рекомендуемый зазор:
0,8 + 0,9 мм

(10) Зазор   (11) Боковой электрод

10. Установите прокладку свечи, и, чтобы
избежать перекоса, вручную заверните свечу на
место.
11. Затяните свечу зажигания:
Если старая свеча в порядке:
на 1/8 оборота после заворачивания рукой до
упора.
При установке новой свечи ее затяжку следует
проводить в два этапа, во избежание
отворачивания:
a) Сначала затяните свечу:
NGK на 1/2 оборота после заворачивания рукой
до упора. DENSO: на один оборот после
заворачивания рукой до упора.
b) Далее ослабьте затяжку свечи.
c) Затем доверните свечу: на 1/8 оборота после
заворачивания рукой до упора.
Свеча зажигания должна быть затянута плотно.
Слабо затянутая свеча зажигания может
перегреться и стать причиной повреждения
двигателя.
12. Установите на место наконечники свечей
зажигания.
13. Установите на место оставшиеся части,
выполняя операции в обратном порядке.

93

ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ ДРОССЕЛЬНОЙ
ЗАСЛОНКИ
Ознакомьтесь с правилами техники
безопасности на стр. 76.

1. Убедитесь, что рукоятка управления
дроссельной заслонкой плавно поворачивается
из положения полностью открытой заслонки в
положения полностью закрытой заслонки в
обоих крайних положениях руля.
2. Измерьте свободный ход рукоятки управления
дроссельной заслонкой на фланце рукоятки.
Нормальный свободный ход должен составлять
приблизительно: 

2 + 4 мм 

Для регулировки свободного хода ослабьте
контргайку (1) и поворачивайте регулятор (2).

94

ЧАСТОТА ХОЛОСТОГО ХОДА
Ознакомьтесь с правилами техники
безопасности на стр. 76.

Для точной регулировки частоты холостого хода
двигатель должен быть прогрет до нормальной
рабочей температуры. Для этого достаточно 10
минут движения мотоцикла с частыми
остановками.

1. Прогрейте двигатель, включите нейтральную
передачу и установите мотоцикл на боковой
упор.
2. Отрегулируйте частоту холостого хода винтом
(1) ограничения угла закрытия дроссельной
заслонки.
Частота холостого хода при включенной
нейтральной передаче равна: 

1200 ± 100 (об/мин) 

(1) Винт ограничения угла закрытия дроссельной
заслонки
(А) Увеличение частоты
(В) Уменьшение частоты

95