МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ПРОВЕДЕНИИ
ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
В данный раздел включены инструкции по
выполнению некоторых важных операций
технического обслуживания. Некоторые из этих
операций вы можете выполнить с помощью
инструментов, поставляемых с мотоциклом,
если вы обладаете основными навыками
выполнения таких работ.

Другие операции более сложны, требуют
использования специального инструмента, и
лучше поручить их выполнение
профессионалам. Демонтаж колеса должен
производиться только механиками Honda или
другими квалифицироваными механиками.
Инструкции, включенные в данное Руководство,
предназначены только для помощи в экстренных
ситуациях.

Ниже приводятся некоторые наиболее важные
предупреждения, относящиеся к безопасности.
Однако, мы не можем предостеречь вас от
любого возможного риска, который может
возникнуть в связи с проведением технического
обслуживания. Только вы сами можете решить,
выполнять или не выполнять конкретную
операцию.

Невозможность правильно и безопасно
выполнить все указания по техническому
обслуживанию может стать причиной
серьезной травмы или гибели на дороге.

Всегда следуйте указаниям и
предостережениям, содержащимся в
данном Руководстве.

76

ИНФОРМАЦИЯ, ОТНОСЯЩАЯСЯ К
БЕЗОПАСНОСТИ
• Перед началом любых работ по обслуживанию
или ремонту убедитесь, что двигатель
остановлен. Это поможет избежать нескольких
возможных рисков.
* Окись углерода, котрая содержится в
отработавших газах, обладает высокой
токсичностью.
Если вам требуется запустить двигатель, то это
следует делать в условиях хорошей вентиляции.
* Ожоги от контакта с горячими частями
двигателя.
Перед началом работ дайте двигателю и
системе выпуска остыть.
* Травмы, вызванные контактом с
движущимися частями.
Не запускайте двигатель, если это не требуется
по инструкции для данной операции.
• Прочтите указания по выполнению работ перед
тем как приступить к ним и убедитесь, что в
наличии имеется необходимый инструмент и вы
владеете соответствующими навыками.
• Чтобы исключить риск опрокидывания
мотоцикла, устанавливайте его на твёрдой
ровной поверхности, используя штатный
боковой упор или опору, предназначенную для
технического обслуживания.

• Будьте внимательны при работе с топливом
или аккумуляторной батареей, чтобы исключить
риск возгорания или взрыва. Для очистки частей
мотоцикла используйте только негорючий
растворитель. Запрещается применять бензин.
Не приближайтесь с сигаретами и открытым
пламенем к аккумуляторной батарее и частям,
связанным с топливом.

Помните, что официальный дилер Honda лучше
всех знает устройство данного мотоцикла и
имеет всё необходимое оснащение для его
обслуживания и ремонта.

Для обеспечения наилучшего качества и
надёжности при ремонте и замене используйте
только новые оригинальные части Honda, или
эквивалентные им.

77

РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

Перед каждым плановым техическим обслуживанием выполняйте осмотр, который проводится перед
каждой поездкой (стр. 62).
П: ПРОВЕДИТЕ ОСМОТР И ОЧИСТИТЕ, ОТРЕГУЛИРУЙТЕ, СМАЖТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ, ЕСЛИ ЭТО
НЕОБХОДИМО  О: ОЧИСТКА З: ЗАМЕНА Р: РЕГУЛИРОВКА С: СМАЗКА
Приведенный ниже Регламент технического обслуживания всключает все операции технического
обслуживания, необходимые для поддержания вашего мотоцикла в наилучшем качества. Работы
технического обслуживания должны выполняться в соответствии со стандартами и спецификациями
Honda персоналом, имеющим соответствующий инструмент и соответствующую квалификацию.
Официальный дилер Honda соответствует всем этим требованиям.

* Операция должна выполняться официальным дилером Honda, если только у вас нет
соответствующего инструмента, справочных данных и вы не обладаете соответствующей
квалификацией. Обратитесь к Руководству по ремонту Honda. 
** В целях безопасности мы рекомендуем, чтобы эти операции выполнялись только вашим дилером
Honda.

Компания Honda рекомендует, чтобы официальный дилер Honda после каждого периодического
технического обслуживания проводил дорожные испытания мотоцикла.

ПРИМЕЧАНИЯ: (1) При пробеге, превышающем указанные значения, повторяйте выполнение работ
через указанные промежутки времени.
(2) Выполняйте работы чаще, если мотоцикл эксплуатируется в условиях влажного климата или
высокой запыленности.
(3) Интервалы следует сократить, если мотоцикл часто эксплуатируется в дождь или в режиме
полностью открытой дроссельной заслонки.
(4) Замените через 2 года или по достижении указанного пробега, что наступит раньше. Замена
должна производиться квалифицированным механиком.

78

79