Мотоблок Беларусь МТЗ-05 - руководство по эксплуатации - часть 4

9.6. РЕГУЛИРОВКА КОЛЕИ МОТОБЛОКА

Колея мотоблока может изменяться в пределах 450, 600 и 700 мм. Схема регулировки приведена на рис. 29. Изменение колеи производится перестановкой колес и их дисков. Для изменения колеи с 600 мм на 450 необходимо выполнить следующее:

1) поддомкратить одну из сторон мотоблока;

2) отвернуть гайки болтов 7 (рис. 12), вынуть болты, повернуть колесо 3 так, чтобы его можно было передвинуть в сторону корпуса трансмиссии и закрепить в положении, указанном на рис. 29. Перестановка второго колеса аналогична.

Из первоначального положения (колея 600 мм) можно получить колею 700 мм, перевернув колесо с диском на 180°. Для этого достаточно отвернуть четыре болта 10 (рис. 12), снять колесо 8, повернуть его на 180° и закрепить болтами правое колесо на место левого, а левое — на место правого (рис. 29)

9.7. МОНТАЖ И ДЕМОНТАЖ ШИН

Монтировать шины на обод необходимо на полу или на чистой площадке, чтобы внутрь покрышки не попадала земля и грязь. Перед монтажом следует проверить состояние обода, покрышки и камеры. Обод должен быть чистым, без забоин и ржавчины. Если забоины появились, их нужно зачистить, а грязь и ржавчину удалить. После этого обод нужно окрасить и просушить.

Шину на обод следует монтировать в такой последовательности:

1. Заведите один борт покрышки через закраину обода, для чего наденьте вначале один край борта, а затем при помощи лопаток перетяните остальную его часть.

2. Посыпьте обтертую насухо камеру тонким слоем талька, вложите ее в покрышку и расправьте. Вентиль камеры вставьте в отверстие обода.

3. Заведите через закраину обода второй борт покрышки, для чего вначале перетяните часть борта, а затем при помощи лопаток остальную часть. Перетягивание борта заканчивайте у вентиля.

При монтаже шины нужно следить за правильным положением вентиля.

Перекосы вентиля не допускаются.

4. Накачайте шину до нормального давления. Проверьте, нет ли пропуска воздуха.

Демонтировать шину необходимо в следующем порядке:

1. Выпустите из камеры воздух.

2. Сдвиньте оба борта покрышки с полок обода в его углубление со стороны, противоположной вентилю.

3. Вставьте две монтажные лопатки между бортами покрышки и ободом со стороны вентиля на расстоянии 10 см по обеим сторонам от него.

4. Перетяните через закраину обода вначале часть борта у вентиля, а затем и весь борт.

5. Выньте вентиль из отверстия в ободе, а затем и камеру из покрышки.

6. Поверните колесо, сдвинув одну сторону борта покрышки в углубление обода, вставьте с другой стороны лопатки и выньте обод из покрышки.

10. ТАРА И УПАКОВКА

Мотоблок отгружается потребителю упакованным в деревянный ящик, Допускаются и другие виды упаковки, обеспечивающие защиту мотоблока от попадания атмосферных осадков и сохранность запасных частей и принадлежностей при транспортировке.

ЗИП мотоблока и инструментальная сумка уложены в полиэтиленовый мешок, который прикреплен шпагатом к коробке ЗИП двигателя.

Паспорт мотоблока, его инструкция по эксплуатации, формуляр и инструкция по эксплуатации двигателя, запечатанные в конверт из полиэтиленовой пленки, закреплены на мотоблоке. В конверте лежит и упаковочный лист.

Консервация мотоблока обеспечивается заполнением всех масляных емкостей и точек смазки смазочными материалами. Запасные части к двигателю и мотоблоку законсервированы по ГОСТ 9.014—78 на срок не менее одного года для средней категории хранения и транспортирования.

11. ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ

Транспортирование мотоблоков потребителям осуществляется железнодорожным транспортом в вагонах, автомобильным транспортом на платформах автомобилей и на прицепах.

Погрузку и разгрузку мотоблоков производите подъемными средствами грузоподъемностью не менее 0,25 т с применением специальных захватов. Зачаливание тросов захвата производите за рукав полуосей и поперечину подножки (рис. 30).

12. ПРАВИЛА ХРАНЕНИЯ

По окончании рабочего сезона перед постановкой мотоблока на хранение необходимо очистить его от пыли и грязи, а поврежденные покрытия подкрасить. Хранить мотоблок следует в сухом и закрытом помещении.

Помещение должно быть оборудовано в соответствии с правилами противопожарной безопасности. Хранить мотоблок следует с разгруженными шинами. Для разгрузки шин мотоблок установите на подставку в горизонтальном положении так, чтобы между шинами и опорной поверхностью был просвет.

После установки мотоблока на подставку снизьте давление в шинах до 0,4 МПа (0,04 кгс/см2).

Не допускайте совместного хранения покрышек и камер с топливосмазочными материалами и химикатами (кислотами, щелочами и т. д.).

Приложения

Заправочные ёмкости

Каталог деталей и сборочных единиц

Настоящий каталог содержит номенклатуру сборочных единиц и деталей мотоблока „Беларусь" МТЗ-05 без двигателя.

В каталоге сборочные единицы и детали разбиты на группы и подгруппы по функциональному признаку. Каждая группа и подгруппа иллюстрированы рисунками, что облегчает нахождение нужной детали, дает возможность ознакомиться с ее конструкцией и может служить пособием при сборке и разбор' ке мотоблока.

Номера деталей в каждой группе и подгруппе расположены в соответствии с порядковыми номерами позиций, что значительно облегчает поиск деталей в каталоге,

В графе „Количество" указано число деталей и сборочных единиц, входящих в группу или подгруппу.

В графе „Материал" указан материал, из которого изготовлена деталь, а в графе „Масса" приводятся весовые данные сборочных единиц и деталей в килограммах.

Для мотоблока, так же как и для трактора, принята семизначная нумерация сборочных единиц и деталей.

По этой системе, например, коробка передач в сборе имеет номер 06-1701010:

05 — первые две цифры до дефиса означают модель мотоблока;

17 — первые две цифры семизначного номера — номер группы, в данном случае, коробку передач;

01 — вторые две цифры семизначного номера — номер подгруппы, в данном случае, непосредственно коробку передач;

010 — последние три цифры семизначного номера — номер детали или сборочной единицы, в данном случае „Коробка передач в сборе".

Номер сборочной единицы 05-1701010 читается следующим образом: ноль пять , дефис, семнадцать, ноль один, ноль десять.

Некоторые номера деталей и сборочных единиц имеют в конце буквенную, буквенно-цифровую и цифровую приставку через тире, называемую суффиксом. Приставки А1, А2, А3 или 01, 02, 03 и т. д. означают, что конструкция этих деталей модернизирована, но осталась взаимозаменяемой с ранее выпущенными конструкциями.

Приставки Б1, Б2 и т. д. означают, что новые конструкции деталей не будут взаимозаменяемы с деталями ранее выпущенных конструкций, но взаимозаменяемы между собой.

Примеры обозначения и расшифровки нормалей.

1. Болт M8-6gx35.88.35.019 ГОСТ 7796-70

М8 — резьба метрическая с крупным шагом диаметром 8 мм;

6д — класс резьбы;

35 — длина болта в мм;

88 — класс прочности материала, в данном случае сталь 35;

содержание .. 2 3 4 5 ..