Мотоблок Zirka LX 1090D. Руководство - часть 17

~ 65 ~ 

 

 

 
 
 
 
 
 
 

 

 
 
 
 
 
 
 
 
 

ІІ. 

КОНСТРУКЦИЯ ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ 

~ 66 ~ 

 

 
ВНЕШНИЙ ВИД И КОМПОНЕНТЫ ДИЗЕЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ 

 

Внешний вид Дизельного двигателя показан на рис. 1 и 2. 
 
 

 

 

 

 

 

 

 

      15 

 

 
 

Рис. 1  Внешний вид Дизельного двигателя 

 

1 – передняя лампа 

  8 

– 

ручка управления скоростью  

2 – топливный краник  

9 – воздушный фильтр 

3 – маховик 

   10 

– 

заливное отверстие для охлаждающей жидкости  

4 – топливный бак 

  11 

– 

крышка заливного отверстия топливного бака  

5 – пусковой вал 

  15 

- 

глушитель 

6 – масляный щуп 
7 – индикатор уровня масла 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

~ 67 ~ 

 

 

 

Рис. 2  Внешний вид Дизельного двигателя 

 
13 – топливный насос 
14 – рычаг декомпрессии двигателя 
16 – радиатор 
18 – рым-болт 
 
 

 

Рычаг    

 

 

Индикатор 

декомпрессии   

уровня масла 

 

Рис. 3  Удаление антикоррозионного масла 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

ІІІ.  ЭКСПЛУАТАЦИЯ 

 

~ 68 ~ 

 

ПЕРЕД ЭКСПЛУАТАЦИЕЙ ДВИГАТЕЛЯ 

 

1.  Проверьте прочность затяжки анкерных болтов основания и крепежных болтов шкива. 
2.  Снимите  выхлопную  трубу,  вставьте  пусковую  ручку  в  соответствующий  вал,  поверните  рычаг 

декомпрессии  левой  рукой  и  проворачивайте  двигатель  при  помощи  пусковой  рукоятки,  чтобы 
удалить антикоррозийное масло из цилиндра. Вращайте пусковую рукоятку до тех пор, пока масло 
не  перестанет  вытекать  с  выхлопного  отверстия.  После  этого  установите  в  прежнее  положение 
выхлопную трубу, как показано на рис. 3. 

3.  Рекомендованный тип масла 

(1)  Легкое дизельное топливо (GB252 – 1994) 

Температура 
окружающей среды 

выше 5ºС 

выше -5ºС 

выше -15ºС 

Класс 

дизельного 

топлива 

0 -10 -20 

(2)  СА Масло дизельного двигателя (GB11122 – 1997) 

Температура 
окружающей среды 

выше 5ºС 

ниже 5ºС 

Класс 

смазочного 

материала 

15W/40cc 15W/30cc 

4.  Для  обкатки  нового  двигателя  дайте  ему  поработать  около 20 часов  при  слабой  нагрузке.  После 

завершения обкатки затяните все ослабленные болты и гайки. 

Замените  смазочное  масло  после 40 часов  эксплуатации.  Еще  раз  замените  масло  после 60 часов 
работы  двигателя.  В  последующем  производите  замену  масла  через  каждые 100 часов 
эксплуатации. 

 
 

 

Рис. 4  Уровень воды в бачке 

 

Cooling hopper – бачок для охлаждающей жидкости 
Float head – головка поплавка 
Plate for preventing wave – пластина для предотвращения турбулентности на поверхности 
Float - поплавок