300 советов по катерам, лодкам и моторам - часть 16

: Рис. 66. Сетка

Рис. 67. Парусиновый обвес

болты проходили не только сквозь палубный настил, но

и через бимсы. На изогнутые части релингов привари-

вают ушки для крепления лееров, которые желательно

натянуть на высоте 600 мм, в том числе на маленьком

судне, имеющем палубу.

Леера будут удобнее

Сетка из тонкого капронового линя на леерах в носо-

вой части яхты упрощает уборку стакселей и предотвра-

щает падение парусов за борт. Проще всего заплести сетку

по диагонали, как показано на рис. 66.

На леерах в районе кокпита полезно сделать паруси-

новый обвес (рис. 67): он будет защищать от ветра и брызг.

Снаружи на обвесе обычно пишут крупными буквами

название и номер судна, а изнутри пришивают удобные

карманы для вещей, которые всегда должны быть под

рукой (для фонаря, ракет, сигнальных флагов и т. п.).

Наконечники леерных стоек

Леерные стойки, изготовленные из обрезков трубы,

не имеют законченного вида, если на них отсутствуют дере-

вянные наконечники (рис. 68).

Это не только красиво, но

и удобно. Выточив из дерева

(или другого декоративного

материала, например тексто-

лита) наконечники шаровой

формы, закрепите их шу-

рупами, как показано на

  Р и с -  6 8

. наконечники леерных

рисунке. стоек

77

78

3 Г. М. Новак

65

Рйс. 69. Леер на лодке

79 Леер в оболочке

Красив и практичен верхний леер из стального тро-

сика, на который надета цветная полихлорвиниловая

трубка подходящего диаметра. На концы трубки наклады-

вают плотные марки или пропитывают их эпоксидным

клеем. А как протащить трос в оболочку, прочитайте

на стр. 201.

80 Леер на лодке

Любую лодку можно сделать более удобной, если т

бортам натянуть леера (рис. 69). За леер можно закрепит

1

сачок, заложить удочку, повесить концы для просушки,

патронташ или нож.

Для леера / можно использовать тонкие металличе-

ские трубки диаметром 18—20 мм. К шпангоутам 3 их

прикрепляют с помощью деревянных 2 или металлических

скоб.

81 Кранец иа обрезка шланга

Если взять кусок резинового шланга диаметром 100—-

150 мм и длиной 500—600 мм, а затем пробить в нем с од-

- ного конца отверстия для заплетки линя, то получится хо

роший кранец (рис. 70, а). Его можно покрасить под цвет

борта. Такой кранец имеет преимущества перед плетеным

Он не впитывает грязь и потому не пачкает борта, HJ

намокает в сырую погоду, не нуждается в просушке,

66

F

Рис. 70. Кранец из

обрезка шланга

Рио. 71. Резиновый строп

Резиновый кранец катается между бортом и причалом,

уменьшая трение и хорошо амортизируя удары.

Можно использовать и шланги меньшего диаметра,

только придется для этого сложить вместе и связать три-

четыре обрезка (рис. 70, б).

Резиновый строп

Строп (рис. 71), изготовленный из амортизационного

шнура или эластичной толстой резины, •— полезная вещь

на борту любого судна. Например, им можно прихватить

парус на гике, подвесить собранный в бухту трос для про-

сушки или закрепить канистру с горючим. Палочка вы-

резается из твердого дерева, концы шнура на петлях об-

жимаются металлическими кольцами или закрепляются

прочной ниткой.

82

Бросательный конец

Бросательный конец, показанный на рис. 72, не усту-

пает «настоящему», а сделать его проще. Оплетка для

грузика выполняется на конце бросательного линя.

Первые три-четыре шлага линя (поз. /) накладывают

на ладонь левой руки, затем ходовой конец пропускают

внутрь полученного кольца и обносят таким же количе-

ством шлагов в перпендикулярной плоскости (поз. 2).

67

83

84

Рис. 72. Бросательный конец

Теперь внутрь можно вложить какой-либо груз, например

гладкий камень диаметром 30—40 мм, и, пропустив снова

конец внутрь кольца, наложить последние шлаги (поз. 3)

Плотно обтянув шлаги, ходовой конец вплеснивают в ко-

ренной или крепят к нему бензелем (поз. 4).

Место для запасного троса

Крышка люка может быть использована для хране-

ния запасного троса 2 или бросательного конца (рис. 73)

Требуется лишь несложное приспособление, состоящее

из двух обрезков 1 амортизационного шнура или пуч-

ков толстой резины, прикрепленных латунными скоб-

ками к внутренней поверхности крышки.

Тент на люк

Тент, который несложно сшить из любой водонепрони-

цаемой ткани, позволит открывать люк для вентиляции

помещения катера в любую

погоду (рис. 74). В нижнюю

кромку тента вшивают толстый

шнур, с помощью которого

тент обтягивают вокруг люка

через пазы в штапиках, окайм-

ляющих люк. Чтобы полностью

открыть крышку, не обязательно

снимать тент; достаточно снять

его с передней кромки крышки

и собрать складками у коминг-

Рис. 73. Место для за

пасного троса

68