300 советов по катерам, лодкам и моторам - часть 9

Рис. 23. Шайба вместо чеки

Шайба вместо чеки 31

На стандартном адмиралтейском якоре шток фикси-

руется в рабочем состоянии разводной чекой. Это не-

удобно.

Вместо чеки можно применить стопорную шайбу с па-

зом (рис. 23). На шток наваривается небольшой шип /,

который проходит через паз шайбы 2. Достаточно повер-

нуть шайбу, надев ее вплотную к веретену, — и шток

зафиксирован. А чтобы шток не проворачивался в отвер-

стии веретена, на нем делается второй шип 3, входящий

в паз отверстия.

Самодельный сварной якорь Курбатова

Сварной якорь (рис. 24) можно изготовить из проволоки

диаметром 8 мм и листовой стали толщиной 3 мм. Он на-

поминает известные якоря Данфорта и Матросова, но

отличается от них тем, что имеет только одну лапу и раз-

двоенное веретено. Якорь указанных на чертеже разме-

ров весит около 2,5 кгс. Он может быть использован

на малых гребных и моторных лодках длиной до 5 м.

Такой якорь хорошо держит на большинстве грунтов.

Чтобы повысить его надежность на каменистых грунтах,

где важен вес якоря, хорошо иметь в запасе болванку

весом 3—4 кгс, которая может быть надета на якорный

линь и опущена вместе с якорем.

Веретено 1 изгибают из проволоки; в верхней его

части вваривают планку 6. К. штоку 3 (не требует ника-

37

32

Рис. 24 Сварной якорь Курбатова

кой механической обработки) должны быть приварены

фиксирующие шайбы 5 и планки 8, которые при падении

якоря на дно и заставляют лапу 2 повернуться и вон-

зиться в грунт. Шток для устойчивости якоря на грунте

должен иметь длину не менее указанной на чертеже.

Концы веретена у штока соединяются планкой 4, которая

одновременно ограничивает угол поворота лапы, при раз-

ворачивании лапы планка 8 упирается в ограничитель 4

и удерживает лапу в рабочем положении. К лапе прива-

ривается ребро 7.

33

Якорь „Трайдент"

В последние годы на зарубежных судах находит при-

менение однолапый якорь «Трайдент» (рис. 25). По

конструкции и размерам он мало отличается от якоря

Курбатова.

Лапа якоря «Трайдент» имеет форму трезубца, что поз-

воляет ей глубже врезаться в грунт. Осью служит длин-

38

Рис 25 Якорь «Трайдент»

ный шток, выступающие концы которого обеспечивают

устойчивое положение якоря на дне. Лапа у корня имеет

гребень, который поворачивает ее, когда якорь ползет

по дну, и благодаря повороту лапа «вгрызается» в грунт.

Одновременно гребень, упираясь в полосу якорной обоймы,

ограничивает поворот лапы до определенного угла (около

40°) Якоря «Трайдент» хорошо держат на мягком и рыхлом

грунте (песок, ил, галька) На глинистом и каменистом

грунте к якорю надо добавлять балласт

«Трайдент» весом 2 кгс пригоден для лодок длиной

3—4 м

Три конструкции окладной кошки

Четырехлапые якоря-кошки, получившие распростра-

нение на речных лодках, неудобны для хранения на судне.

Рекомендуем изготовить складную кошку, аналогичную

одной из показанных на рис 26 У более простой

кошки (рис. 26, а) нижняя часть веретена / имеет ква-

дратное или шестигранное сечение 2 Соответствующей

формы отверстие сделано во втулке подвижной пары лап.

Чтобы сложить лапы в одной плоскости, нужно поднять

подвижные лапы до круглого сечения веретена, затем,

повернув их, снова опустить на место

В другой конструкции (рис 26, б) подвижные лапы 4

фиксируются в рабочем положении благодаря вырезу

во втулке 5. На штоке приварена шайба 2, в которую

упирается пружина 3, удерживающая лапы 4 в рабочем

или сложенном положении

Еще одна конструкция складного четырехлапого якоря

(рис. 26, в), получившая распространение за рубежом,

39

34

Рис. 26. Складные якоря-кошки: а — с веретеном квадратного

сечения; 6 — с пружиной; в — с шарнирными лапами

отличается тем, что все лапы 4 шарнирно закреплены у ве-

ретена /. Муфта 6, скользящая по веретену, служит для

фиксации лап в сложенном или рабочем положении.

35

Клюз для якоря-кошки

На лодках с запалубленной носовой частью можно

закрепить вертикальную трубу 2 (рис. 27), в которую

опускается веретено кошки 1 вместе с якорным тросом 3.

Здесь кошка занимает меньше места, чем в кокпите или

рундуке.

Рис. 27. Клюз для якоря-кошкв

40