Максимальное и тепловое реле строительных подъемников

§ 29.

Максимальное и тепловое реле строительных подъемников

Максимальное реле. Максимальное реле или реле максимального тока (рис. 59). служит для защиты электродвигателя от повреждения при его перегрузке или замыкании. На вертикально расположенной латунной трубке 2 снаружи надета катушка 3 из толстой изолированной проволоки, а внутри трубки, в ее нижней

части, находится стальной цилиндрический стержень (якорь) 4. Катушка реле включается последовательно в фазу цепи двигателя. При протекании тока по катушке создается магнитное поле, возрастающее с увеличением тока. Если ток в катушке превышает заданную величину, то стержень поднимается, втягиваясь в катушку, при этом якорь воздействует на латунный стержень 1 и, преодолевая усилие пружины 13, поднимает его, а вместе с ним поднимается коромысло 11, рабочие контакты 10 размыкаются, разрывают цепь катушки магнитного пускателя, и двигатель отключается.

Регулируется реле на необходимую величину тока срабатывания вращением регулировочной гайки 7 в соответствии со шкалой указателя 6: чем ниже опущен стержень (якорь) в латунной трубке, тем больший ток необходим для срабатывания реле.

Тепловое реле. Тепловое реле служит для защиты электродвигателя от небольших, но длительных перегрузок, при которых ток двигателя на 10—20% превышает номинальный. Тепловое реле срабатывает при определенной температуре, зависящей от величины тока в цепи двигателя.

В строительных подъемниках применяют биметаллические тепловые реле (рис. 60). Основным элементом реле является биметаллическая пластинка 4, состоящая из двух металлов с различными коэффициентами линейного расширения. При нагревании пластинки рабочим током, проходящим по расположенному рядом с ней нагревательному элементу 1, последняя изгибается в сторону металла с меньшим коэффи-диентом линейного расширения (на рис. 60 — верх). Конец пластинки, поднимаясь, освобождает рычаг 3, который под действием пружины 5 поворачивается против часовой стрелки. Соединенная с рычагом тяга 7 размыкает контакты 6 реле, в результате чего отключается контактор или магнитный пускатель, с помощью которого двигатель был включен в сеть.

В исходное положение реле возвращают вручную, нажимая на возвратное устройство 2, после того как биметаллическая пластинка остынет в течение 60—90 с.

Реле срабатывает с выдержкой времени, находящейся в обратной зависимости от силы тока: чем больше ток в нагревателе, тем :меньше времени требуется для нагрева биметаллической пластинки, а следовательно, и для срабатывания реле.

Тепловое реле чаще применяют не как отдельный аппарат, а :как встроенный в магнитный пускатель или в автоматический выключатель с тепловым или комбинированным расцепителем.

Рис. 59. Максимальное реле:
1 — латунный стержень, 2 — латунная трубка, 3—катушка.
4 — якорь, 5 — указатель. 6 — шкала указателя. 7 — регулировочная гайка, 8 — скоба магнито-провода, 9 — изолирующая колодка, 10—рабочие контакты.
11 — коромысло, 12 — ось коромысла. 13 — пружина

Рис. 60. Биметаллическое тепловое реле:

а — общий вид, б — схема; 1 — нагревательный элемент, 2 — возвратное устройство, 3 — рычаг; 4 — биметаллическая пластинка.
5 — пружина, 6 — контакты реле. 7 — тяга

содержание .. 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 ..