Автокран КС-45717А-1Р Ивановец. Руководство - часть 67

16 -

уменьшении толщины накладки до размеров, оговоренных выше, а также при износе до
головок заклепок, накладку заменить и отрегулировать тормоз.

ВНИМАНИЕ! ПРИ ЗАМЕНЕ ГИДРОРАЗМЫКАТЕЛЯ НА НОВЫЙ НЕОБХОДИМО

ОТРЕГУЛИРОВАТЬ РАЗМЕР Н И ДЛИНУ ПРУЖИНЫ 12.

16.15.2 Регулирование редуктора механизма подъема

Для регулирования осевого зазора конических подшипников 6, 9, 10

(рисунок 3.12) редуктора  необходимо  предварительно  отвернутые  регулировочные
винты 16, 20, 25 затянуть  до  отказа,  после  чего,  начиная  с  быстроходного  вала 24,
отпустить  на 0,5-1 шаг  отверстий  на  торцах  регулировочных  винтов  и  надежно
закрепить замками 4.

16.15.3 Регулирование установки прижимного ролика

Регулирование установки прижимного ролика 19 (рисунок 3.10) необходимо для

обеспечения правильной навивки каната на барабан 7 и возможности сматывания его с
барабана.

Центральный ролик 6 (рисунок 3.13) совместно с боковыми роликами 3

необходимо установить симметрично относительно реборд барабана, используя набор
регулировочных прокладок 8. Разность размеров Г не должна превышать 2 мм.

Рабочую длину пружины 11, равную 140

мм, необходимо установить гайками

тяги 12.

Установку длины пружины производить при трехслойной навивке каната на

барабан.

16.15.4 Регулирование тормоза механизма поворота

Установить гайкой 29 (рисунок 3.9) рабочую длину пружины 28, равную

88±2 мм и законтрить второй гайкой.

Для обеспечения равномерного отхода тормозных колодок 32 и установки

зазоров К между регулировочными болтами 26 и планками рычагов 21 и 27
необходимо:

- ослабить гайки регулировочных болтов 26;
- ввернуть болты 26 до упора, вывернуть на 2-3 оборота и законтрить

гайками.

По мере износа фрикционных накладок колодок 32 требуется регулирование

длины пружины 28 и величины зазоров К.

Фрикционные накладки могут эксплуатироваться до тех пор, пока их толщина

не уменьшится до половины первоначальной (первоначальная толщина накладки равна
6 мм).

При неравномерном износе накладки толщина ее в средней части должна быть

не менее 1/2, а в крайней части - не менее 1/3 первоначальной толщины. При
уменьшении толщины накладки до размеров, оговоренных выше, а также при износе до
головок заклепок, накладку заменить и отрегулировать тормоз.

После замены накладок необходимо отрегулировать тормоз.

16.15.5 Регулирование привода управления подачи топлива

В положении педали, соответствующее максимальным оборотам двигателя в

крановом режиме, усилие на педаль не должно быть более 70 Н.

16 -

Перемещение педали привода подачи топлива должно быть плавным без

заеданий, при этом должен быть обеспечен возврат педали в положение минимальной
частоты вращения вала двигателя.

Окончательное регулирование привода управления двигателем проводить при

температуре двигателя шасси не ниже 75 ºС и температуре рабочей жидкости в
гидросистеме крана от 15 ºС до 46 ºС.

При работе механизма топливоподачи не допускается соприкосновение троса 3

(рисунок 3.21) с осью трубы токосъемника при любом положении рамы поворотной.

Не допускается соприкосновение троса 3 топливоподачи об агрегаты,

пневмотрубопроводы и металлоконструкции крана и шасси.

Не допускаются заедания в шарнирных соединениях.
Допускается кронштейны канатоведущих роликов подгибать по месту.
Порядок проведения настройки привода управления двигателем:

- при верхнем положении педали 8, соответствующее минимальным

оборотам холостого хода двигателя шасси, необходимо:

- изменением длины тяги 1 установить рычаг 2 в положение,

отличающееся от вертикали на 6º±2º вперед по ходу крана;

- закрепить свободный конец троса 3.

Установить рычаг 4 вала управления подачей топлива в упор кронштейна 5 и

закрепить. При этом зазор между втулкой 6 и рычагом должен быть 2 мм, не более.

Натягивая трос 3, закрепить его свободный конец в отверстие рычага 4

втулкой 7, при этом должен быть сохранен зазор между втулкой 6 и рычагом 4.

Нажать до отказа педаль 8 в кабине крановщика и проверить перемещение этой

педали от холостых до максимальных оборотов.

Перемещением болтов 9 и подшипников 10 совместить ось троса 3 с осью трубы

токосъемника. После совмещения болты 9 фиксировать гайками 11.

Для окончательного регулирования необходимо:

- рычаг 8 (рисунок 1.8) переключения коробки передач установить

на четвертую (прямую) передачу;

- рычаг 7 переключателя передач раздаточной коробки установить в

нейтральное положение;

- установить

максимальную

частоту

вращения

вала

двигателя 1650

-50

мин

-1

по тахометру в кабине водителя, нижнее

положение педали 8 (рисунок 3.21) отрегулировать болтом 12;

- отрегулировать минимальную частоту вращения вала двигателя

шасси (600±20) мин

-1

;

- обеспечить полный возврат педали 8 в положение минимальной

частоты вращения вала двигателя натяжением пружины 13;

- отрегулировать частоту вращения вала двигателя 1200

+100

мин

-1

при  промежуточном  положении  педали 8 по  тахометру  в  кабине
крановщика.  При  необходимости  перестановкой  тяги 1 в
отверстиях  рычага 2 добиться  необходимой  частоты  вращения
вала двигателя.

Тонкое регулирование частоты вращения двигателя проводить с помощью

гаек 14. После регулирования гайки 14 законтрить.

Обороты коленчатого вала двигателя следует замерять по тахометру в кабине

водителя.

16 -

16.15.6 Регулирование ограничителя грузоподъемности

Регулирование и настройку ограничителя грузоподъемности должна проводить

организация, имеющая лицензию органов Ростехнадзора на проведение этого вида
работ.

Установить кран на выносные опоры и проверить горизонтальность

вывешивания крана (разность вылетов при повороте платформы на 90

° не должна

превышать 50 мм при замере в трех точках при вылете 3,5 м).

Регулирование датчиков и ограничителя производить после проверки

подсоединения штепсельных разъемов к блоку обработки данных и датчикам
ограничителя грузоподъемности.

Регулирование ограничителя на кране производить в соответствии с

документацией на ограничитель нагрузки крана, входящей в комплект
эксплуатационной документации крана.

При подъеме номинальных грузов, указанных в приложении А, на

соответствующих вылетах и длине стрелы ограничитель должен разрешать работу
крана, а при подъеме грузов, превышающих номинальный для соответствующих
вылетов и длин стрел более чем на 10 %, запрещать работу крана.

Проверку ограничителя необходимо осуществлять раз в квартал в соответствии

с Руководством по эксплуатации на ограничитель нагрузки крана.

16.15.7 Регулирование ограничителей высоты подъема и

глубины опускания

Регулирование срабатывания конечного выключателя ограничителя высоты

подъема  необходимо  производить  изменением  длины  тросика 6 (рисунок 5.7),
поддерживающего  груз 2 ограничителя.  Ограничитель  должен  отключать  механизм
подъема  при  расстоянии  не  менее 0,2 м  от  упора  крюковой  подвески  до  оголовка
стрелы или гуська.

Ограничитель глубины опускания должен срабатывать, когда на барабане

лебедки 1 (рисунок 5.6) остается не менее 2-3 витков каната.

Размер А отрегулировать при четырехслойной навивке грузового каната на

барабан.

16.15.8 Регулирование указателей наклона крана

Указатели угла наклона крана регулируют в следующей последовательности:

- установить кран на выносные опоры с соблюдением требования - разность

вылетов, замеренных в трех положениях после каждого поворота
поворотной платформы на 90°, не должна превышать 30 мм при вылете 3,5
м и длине стрелы 9 м;

- ослабить винты 4 и установить винтами 3 (рисунок 16.2) корпус указателя

угла наклона в положение, при котором воздушный шарик указателя
находится в центре окружностей. Затянуть гайки 2 винтов 3;

- закрепить корпус указателя винтами 4;
- вращая поворотную платформу на один полный оборот, убедиться, что

воздушный шарик не выходит из центрального круга. В противном случае
продолжить регулирование винтами 3.

16 -

16.15.9 Регулирование стояночного тормоза крана

Регулирование стояночного тормоза крана производить в соответствии с

эксплуатационной документацией на шасси, входящей в комплект эксплуатационной
документации, поставляемой с краном.

16.15.10 Регулирование предохранительного клапана

Регулирование предохранительного клапана КП1 (рисунок 4.1) необходимо

производить в следующей последовательности:

- установить педаль 8 (рисунок 3.21) топливоподачи в кабине крановщика в

положение соответствующее минимальной частоте вращения коленчатого вала
холостого хода двигателя;

- установить рукоятку 10 (рисунок 1.9) трехходого крана в нижнее положение.

Вывернуть регулировочный винт предохранительного клапана 3 (рисунок 4.5) нижнего
гидрораспределителя на 3-4 оборота;

- перевести рукоятку любой рабочей секции гидрораспределителя выносных

опор в положение «втягивание штока»;

- вывертывая (ввертывая) регулировочный винт настроить предохранительный

клапан на давление 12 МПа (120 кгс/см

) по манометру, установленному временно для

этой цели на напорной секции нижнего гидрораспределителя.

застопорить регулировочный винт предохранительного клапана.

16.15.11 Регулирование клапанного блока механизма поворота

Регулирование гидроклапанного блока механизма поворота БК (рисунок 4.1)

производить в следующей последовательности:

- отсоединить трубопровод, подходящий к штуцеру тормоза механизма поворота

и заглушить трубопровод пробкой, входящей в комплект ЗИП крана;

- затянуть пружину тормоза механизма поворота до полного сжатия;

Рисунок 16.2 – Установка указателя угла наклона крана

1 –
2 –

3, 4 –

5 –

указатель угла наклона крана;
гайка;
винты;
шайба пружинная

содержание .. 65 66 67 68 ..