Главная Учебники - Краны KATO. Автокран на короткобазовом шасси SR-300LS (машина - гусёк - ТО) - руководство по эксплуатации
|
|
|
содержание .. 42 43 44 45 ..
- 158 -
15-2
Как
пользоваться
таблицей
номинальной
грузоподъемности
(541A-0147-2R)
В
данном
параграфе
показана
только
одна
из
таблиц
номинальной
грузоподъемности
,
помещенных
в
кабине
машиниста
.
Перед
началом
работы
следует
изучать
все
таблицы
.
(541A-0148-1R)
(1)
При
работе
на
крановой
установке
выбирают
состояние
выносных
опор
по
таблице
номинальной
грузоподъемности
.
(2)
См
.
графу
длины
стрелы
при
работе
стрелой
.
(3)
По
расстоянию
(
вылету
)
до
места
подъема
груза
(
с
учетом
прогиба
)
можно
узнать
номинальную
грузоподъемность
на
данном
вылете
(
массу
груза
+
массу
крюковой
подвески
+
массу
грузозахватного
устройства
).
По
номинальной
грузоподъемности
можно
найти
наибольший
вылет
при
выполнении
данного
вида
работы
.
Примечание
Номинальную
грузоподъемность
при
работе
гуськом
следует
узнать
по
углу
наклона
стрелы
и
углу
смещения
гуська
.
- 159 -
15-3
Меры
предосторожности
при
управлении
крановой
установкой
(541A-0149-2R)
Крановую
работу
следует
производить
со
строгим
соблюдением
нижеуказанных
требований
.
Эта
информация
в
сжатой
форме
приведена
и
на
предупредительном
знаке
с
таблицей
номинальной
грузоподъемности
,
имеющейся
в
кабине
машиниста
.
Прежде
чем
приступить
к
крановой
работе
,
нужно
обязательно
прочесть
ее
.
15-3-1
Требования
,
подлежащие
соблюдению
при
работе
крана
на
выносных
опорах
(611A-0029-0R)
(1)
Таблицы
номинальной
грузоподъемности
относятся
к
крану
,
работающему
с
гуськом
,
уложенным
в
транспортное
положение
на
стрелу
.
(2)
В
таблицах
номинальной
грузоподъемности
представлены
наибольшие
значения
массы
груза
,
поднимаемого
краном
при
его
установке
на
ровной
твердой
площадке
.
Эти
значения
включают
массу
крюковой
подвески
главного
подъема
и
грузозахватных
устройств
при
работе
стрелой
,
а
также
массу
крюковой
подвески
вспомогательного
подъема
и
грузозахватных
устройств
при
работе
гуськом
.
[
Крановая
подвеска
:
грузоподъемностью
30
т
,
массой
250
кг
;
грузоподъемностью
4
т
,
массой
80
кг
]
Значения
в
ячейках
таблиц
,
очерченных
жирной
линией
,
определены
на
основе
конструкционной
прочности
машины
,
а
в
прочих
ячейках
–
на
основе
устойчивости
машины
.
(3)
Значения
вылета
в
таблицах
являются
фактическими
,
строго
определенными
с
учетом
прогиба
стрелы
.
Поэтому
следует
обязательно
работать
на
кране
на
основе
значений
вылета
.
(4)
Значения
вылета
в
таблицах
номинальной
грузоподъемности
при
работе
гуськом
относятся
к
крановой
работе
на
стреле
длиной
30,5
м
со
смонтированным
гуськом
.
Работу
гуськом
на
стреле
при
прочих
значениях
длины
следует
выполнять
на
основе
угла
наклона
стрелы
,
а
не
на
основе
вылета
.
(5)
На
стройплощадке
необходимо
сначала
заблокировать
подвески
,
а
затем
установить
машину
на
выносные
опоры
.
В
таком
состоянии
следует
поддерживать
машину
непосредственно
перед
выездом
на
дорогу
после
окончания
крановой
работы
.
Ни
в
коем
случае
нельзя
пытаться
разблокировать
подвески
и
при
перебазировании
машины
с
места
на
место
в
пределах
стройплощадки
.
(6)
При
установке
машины
на
выносные
опоры
управление
выносными
опорами
,
как
правило
,
следует
производить
с
щитка
управления
выносными
опорами
,
имеющегося
на
шасси
.
В
случае
вынужденного
управления
выносными
опорами
из
кабины
машиниста
следует
попросить
других
рабочих
вставить
стопорные
пальцы
на
места
и
подложить
под
башмаки
выносных
опор
стальные
щиты
.
- 160 -
(7)
Грузоподъемность
машины
по
зонам
работы
колеблется
в
зависимости
от
опорного
контура
.
Для
безопасности
работы
управление
крановой
установкой
,
как
правило
,
следует
производить
на
выдвинутых
до
отказа
выносных
опорах
.
Если
выдвинуть
выносные
опоры
до
отказа
невозможно
из
-
за
невозможности
удаления
препятствия
и
др
.,
то
необходимо
проводить
работу
с
согласия
прораба
.
Опорный
контур
и
номинальную
грузоподъемность
по
зонам
работы
следует
проверить
по
таблицам
номинальной
грузоподъемности
,
помещенным
в
кабине
машиниста
.
Состояние
опорного
контура
Выдвинуты
до
промежуточного
положения
: 6,0
м
Выдвинуты
до
промежуточного
положения
: 5,0
м
Выдвинуты
до
промежуточного
положения
: 3,8
м
Втянуты
до
отказа
Зона
α◦
35
30
20
3
(511A-0050-0R)
(8)
После
установки
машины
на
выносные
опоры
нужно
обязательно
вставить
стопорные
пальцы
на
места
,
затем
проверить
ширину
опорного
контура
.
Следует
убедиться
,
что
четыре
шины
(
колеса
)
вывешены
на
выносных
опорах
,
что
все
башмаки
выносных
опор
находятся
в
контакте
с
землей
и
что
основание
под
установку
машины
на
выносные
опоры
имеет
достаточно
высокую
несущую
способность
.
(9)
На
экране
задания
рабочего
состояния
ACS
задают
«
состояние
выносных
опор
»
и
«
состояние
стрелы
»,
соответствующее
выполняемой
работе
.
Если
на
стройплощадке
,
где
крановая
работа
выполняется
,
невозможно
выдвинуть
выносные
опоры
до
отказа
,
то
следует
перед
установкой
машины
на
место
производства
работ
перебазироваться
на
более
широкое
место
для
выдвижения
выносных
опор
до
отказа
,
а
затем
выполнить
предпусковые
проверки
ACS.
(10)
Следует
убедиться
,
что
ключ
от
аварийного
выключателя
ACS
вынут
.
(11)
Номинальная
грузоподъемность
при
работе
вспомогательным
блоком
на
оголовке
стрелы
равна
номинальной
грузоподъемности
при
работе
стрелой
за
вычетом
массы
крюковой
подвески
грузоподъемностью
30
т
(250
кг
),
причем
не
должна
превышать
4000
кг
.
[
Крюковая
подвеска
грузоподъемностью
4
т
для
вспомогательного
блока
на
оголовке
стрелы
:
Масса
80
кг
и
кратность
полиспаста
1]
(12)
За
номинальную
грузоподъемность
при
работе
стрелой
длиной
,
не
указанной
в
таблицах
номинальной
грузоподъемности
,
принимают
меньшее
из
значений
номинальной
грузоподъемности
при
б
ó
льшей
длине
и
при
меньшей
длине
в
таблицах
.
(13)
Номинальная
грузоподъемность
при
работе
стрелой
со
смонтированным
гуськом
должна
быть
равна
номинальной
грузоподъемности
при
работе
стрелой
за
вычетом
массы
крюковой
подвески
,
грузозахватных
устройств
и
др
.
и
2200
кг
,
причем
не
должна
превышать
14
т
.
Работать
вспомогательным
блоком
на
оголовке
стрелы
со
смонтированным
гуськом
,
а
также
работать
стрелой
со
смонтированным
гуськом
на
втянутых
до
отказа
выносных
опора
запрещается
.
(14)
Стандартная
кратность
полиспаста
при
каждой
длине
стрелы
должна
соответствовать
указанной
в
таблицах
номинальной
грузоподъемности
.
В
случае
применения
нестандартной
кратности
полиспаста
нагрузка
,
распределяемая
на
каждую
ветвь
грузового
каната
,
не
должна
превышать
37,2
кН
(3,8
тс
).
(15)
При
работе
гуськом
,
когда
стрела
подходит
к
крайнему
верхнему
положению
,
следует
поднимать
стрелу
особенно
медленно
.
- 161 -
(16)
В
таблицах
приведены
критические
значения
угла
наклона
стрелы
в
тех
или
иных
эксплуатационных
условиях
.
Если
стрела
наклоняется
(
опускается
)
ниже
критического
угла
,
то
машина
может
опрокидываться
даже
в
негруженом
состоянии
.
(17)
Когда
в
сильный
ветер
ожидается
,
что
скорость
порыва
ветра
будет
превышать
10
м
/
сек
,
то
надо
немедленно
прекратить
работу
.
Если
поднятый
груз
начинает
качаться
из
стороны
в
сторону
под
воздействием
ветра
,
то
это
представляет
большую
опасность
и
для
машины
,
и
для
работающих
.
В
зависимости
от
обстановки
работу
следует
прекращать
пораньше
.
На
б
ó
льшей
высоте
от
земли
скорость
ветра
становится
больше
и
опасность
соответственно
повышается
.
(18)
Като
Воркс
Ко
.,
Лтд
.
не
отвечает
за
опрокидывание
или
разрушение
машины
,
возникающее
из
-
за
подъема
груза
массой
,
превышающей
установленную
номинальную
грузоподъемность
,
а
также
неправильной
эксплуатации
машины
.
15-3-2
Требования
,
подлежащие
соблюдению
при
работе
крана
без
выносных
опор
(611A-0030-0R)
(1)
Таблицы
номинальной
грузоподъемности
относятся
к
крану
,
работающему
с
гуськом
,
уложенным
в
транспортное
положение
на
стрелу
.
(2)
В
таблицах
номинальной
грузоподъемности
представлены
наибольшие
значения
массы
груза
,
поднимаемого
краном
при
его
установке
на
ровной
твердой
площадке
со
всеми
шинами
,
накачанными
до
номинального
давления
,
и
втянутыми
до
отказа
штоками
гидроцилиндров
подвесок
.
Эти
значения
включают
массу
крюковой
подвески
и
грузозахватных
устройств
.
[
Крановая
подвеска
:
грузоподъемностью
30
т
,
массой
250
кг
;
грузоподъемностью
4
т
,
массой
80
кг
]
Значения
в
ячейках
таблиц
,
очерченных
жирной
линией
,
определены
на
основе
конструкционной
прочности
машины
,
а
в
прочих
ячейках
–
на
основе
устойчивости
машины
.
Примечание
Номинальное
давление
воздуха
в
шинах
: 900
кПа
(9,0
кгс
/
см
2
)
(3)
В
категорию
крановой
работы
без
выносных
опор
входит
не
только
работа
крановой
установки
в
груженом
состоянии
,
но
и
работа
в
негруженом
состоянии
.
(4)
Значения
вылета
в
таблицах
являются
фактическими
,
строго
определенными
с
учетом
прогиба
стрелы
.
Поэтому
нужно
обязательно
работать
на
кране
на
основе
значений
вылета
.
(5)
На
экране
задания
рабочего
состояния
ACS
задают
«
работу
на
шинах
в
стационарных
условиях
»
или
«
передвижение
с
поднятым
грузом
»
по
«
состоянию
выносных
опор
».
(6)
Номинальная
грузоподъемность
при
работе
в
передней
рабочей
зоне
отличается
от
таковой
при
работе
в
секторе
360°.
При
перемещении
стрелового
оборудования
крана
из
передней
рабочей
зоны
в
боковую
следует
внимательно
остерегаться
перегрузки
.
Крановая
работа
Работа
на
шинах
в
стационарных
условиях
Передвижение
с
поднятым
грузом
Зона
α◦
1
1
(061A-0038-0R)
содержание .. 42 43 44 45 ..
|
|
|