Справочник электрослесаря добычного и проходческого оборудования - часть 9

н реле БР1-К1. Реле контроля сигнала СГС включает реле БР7-КЗ, которое 

работает аналогично реле БР7-К2 в кднале управления комбайном. 

Через 6—15 с включатся исполнительное реле БУ1-К2 и реле БР7-К1, кото-

рое замкнет цепь управления пускателя «Верхнего» привода конвейера. Замк-

нувшийся блок-контакт пускателя через переключатель «Приводы конвейера» 

иключает выдержку времени реле КЗ в блоке БРВ. Через 1—2 с включится реле 

I1PB-K3 и пускатель «Нижнего» привода конвейера; блок-контакт последнего 

но входу 5а блока БУ1 прекращает подачу предупредительного сигнала и под-

шсрждает включение обоих пускателей. 

Рис. 3.6. Принципиальная электрическая схема включения пус-

кателей конвейера лавы 

Выключение конвейера производится любой из кнопок «Стоп». При этом 

выключится одно из реле БРЗ-К2, БРЗ-К4, БР4-КЗ, БР4-К4, что приведет 

к выключению пускового реле БР1-К2, размыкающего цепи дистанционного 

управления пускателями и ставящего на контроль исполнения команды реле 

БУ1-КЗ — вход

 8с. Если пускатели не выключаются через 1—3 с, то выключа-

ется реле БУ1-КЗ и переводит канал управления конвейером в исходное состоя-

ние (выключаются реле БРЗ-К2 и БУ1-К1). 

Совместное управление приводами конвейера из пункта «Верхний» произво-

дится следующим образом: переключатель «Пункт управления конвейером» на 

лицевой панели АУ устанавливается в положение «Верхний»; гаснет индикатор 

35 

«Цепи управления» — «Верхний»; нажатием кнопки «Пуск конвейера» на 

ПМК замыкается цепь дистанционного управления конвейером. При этом 

включаются реле БРЗ-К2, БУ1-К1; светятся индикаторы «Цепи управления кон- I 

вейером», «ПМК», «Нижний», «Лава». Кнопкой «Пуск» пункта управления «Верх- j 

ний» включаются реле БРЗ-К4 и БР1-К2; светится индикатор «Цепи управле-

ния конвейером» —«Верхний»; реле БР1-К2 включает предупредительный сиг- 1 

нал и реле блока БЗ (БК) в пункте управления «Верхний»; шунтируется кнопка 

«Пуск». В дальнейшем включение пускателей конвейера происходит так же, 

как и при включении конвейера с ПМК. Выключение конвейера производится 

любой из кнопок «Стоп». Если конвейер выключен кнопкой «Стоп» на комбайне, 

то для последующего включения конвейера с ближнего поста необходимо 

снова подготовить цепь управления конвейером с комбайна нажимом кнопки 

«Пуск» конвейера. 

Для совместного управления приводами конвейера из пункта «Нижний» 

переключатель «Пункт управления конвейером» переводится в положение «Нижний». 

Нажимом кнопки «Пуск конвейера» на комбайне подготовить цепь управления 

конвейером с комбайна; нажать кнопку «Пуск» пункта управления «Нижний». 

Включение конвейера происходит аналогично включению из пункта «Верхний»,

 ;

; 

кроме включения пускового реле БР1—К2: оно включается контактом реле 

БР4-КЗ. Изменение направления движения конвейера перед его включением про-

изводится тумблером «Работа — Реверс» на лицевой панели АУ — положение 

«Реверс». Переключение тумблера при работающем конвейере приведет к выклю-

чению последнего. 

Управление «Верхним» приводом конвейера производится переводом пере-

ключателя «Приводы конвейера» на лицевой панели АУ в положение «Верхний». 

Далее работа канала управления аналогична работе при совместном включении 

приводов. Отличие в том, что переключателем «Приводы конвейера» размыкает-

 : 

ся цепь управления пускателя «Нижнего» привода, а блок-контакт пускателя 

«Верхнего» привода подсоединяется к входу 5а блока БУ1. 

Управление «Нижним» приводом конвейера осуществляется переводом 

переключателя «Приводы конвейера» на лицевой панели АУ в положение «Ниж-

ний». При этом цепь управления пускателя «Верхнего» привода будет разорвана 

переключателем, а контакт реле БРВ-КЗ шунтируется. Далее работа канала 

управления аналогична работе при совместном управлении приводами. 

Проверка канала управления конвейером производится следующим образом; 

переключатель «Пункт управления» конвейером на лицевой панели АУ устанав-

ливается в положение «ПМК»; переключатель «Приводы конвейера» на контроль-

ной панели АУ — в положение «Два»; светятся индикаторы — «Цепи управ-

ления» — «Лава», «Верхний», «Нижний». На контрольной панели АУ нажатием 

удерживается тумблер «Проверка управления конвейера», при этом засветятся 

индикаторы «Цепи управления» — «ПМК» на лицевой панели АУ и «РКС2» — 

на контрольной панели; включается предупредительный сигнал. Через 6—15 с 

засветятся индикаторы «Выход» конвейера, через 1—3 с после этого — индика-

тор «РО» конвейера; тумблер «Проверка управления конвейера» отпускается. 

Аналогично производится проверка в положениях переключателя «Приводы 

конвейера» — «Верх» и «Низ». 

Управление подачей комбайна. Управление подачей комбайна производится 

по двум вариантам: I — запуск системы подачи при установленной нулевой ско-

рости подачи; II — при любой установленной скорости подачи, кроме нулевой. 

Для запуска системы подачи по I  в а р и а н т у (рис. 3.7, а) тумблер «Подача» — 

«Работа», «Проверка» на контрольной панели АУ необходимо установить в по-

ложение «Работа», тумблером «Вправо» — «Влево» на пульте машиниста комбай-

на в зависимости от необходимого направления подачи включить реле БВР-К1 

(КЗ) и БВР2-К2 и реле БР4-К2, которое подключит вход 1а блока БУ2 к минусу 

источника питания. При этом включится реле-повторитель БУ2-К1, зашунти-

руется резистор R2 в цепи дистанционного управления; цепь контроля сос-

тояния блок-контактов пускателя привода подачи переключится со входа 9а 

блока БУ2 на вход 5а, чем подготовится контроль включения пускателя; 

включится предупредительный сигнал по лаве через транзисторный ключ 

блока БУ2 и реле БР1-К1; подключится питание к реле БР5-К2 и БР5-КЗ в ка-

нале дистанционного управления подачей. 

Реле БР5-КЗ (К2) включит соответственно реле БР1-КЗ или БР2-К1 выбора 

36 

направления подачи и зашунтирует реле БВР2-К1 (КЗ). Реле контроля сигнала 

станции громкоговорящей связи замкнет свой контакт и включит реле БР7-КЗ. 

Реле БР7-КЗ включит реле БР2-К2

(

 замкнет цепи, идущие в РНС (динамическое 

торможение); через 1—Зс включится реле БРВ-К2, которое разомкнет цепи ди-

намического торможения, замкнет цепи выбора направления движения в РНС, 

подключит вход За блока БУ2 к минусу источника питания. Через 6—15 с 

включится реле БУ2-К2 и пускатель подачи и замкнется цепь включения блока 

управления движением БУЗ (цепь 102, 680). 

Для  перемещения комбайна устанавливается на ПМК необходимая скорость 

подачи. При этом в регуляторе нагрузки и скорости замкнутся цепи 680—685, 

что приведет к подаче предупредительного сигнала по лаве через блок БУЗ. 

Через 6—15 с сработает реле БУЗ-К2 и замкнет цепь питания реле БУЗ-К1 по 

входу 6с, которое без задержки включит пускатель лебедки для вытяжки трако-

вой цепи (в комплексе КМ103 — предохранительной лебедки) и даст разрешение 

регулятору нагрузки и скорости на отработку заданной скорости подачи (цепи 

675—694). 

Для запуска системы подачи по II  в а р и а н т у (рис. 3. 7, б) на ПМК 

устанавливается необходимая скорость подачи, что приводит к замыканию цепей 

680—685  в РНС. Запуск системы подачи происходит аналогично описанному ранее 

запуску по I варианту, но предупредительные сигналы о включении двигателей по-

дачи и начале движения комбайна совмещаются во времени (оптрон подключает 

«плюс» питания ко входу 5с блока БУЗ). Включение без задержки реле БУЗ-К2 

контактом реле БУ2-К2 приведет к включению реле БУЗ-К1, а значит, к разре-

шению (цепи 675, 694) на отработку РНС заданной скорости подачи. Контроль 

включения пускателей траковой (предохранительной) лебедки, двигателей по-

дачи, звучания предупредительного сигнала и блок-контактов пускателей осу-

ществляется через реле КЗ соответствующих блоков БУ2 и БУЗ аналогично ра-

боте блока БУ4. 

Управление траковой (предохранительной) лебедкой может производиться 

в режиме местного управления, для чего переключатель S14 ставится в по-

ложение «Местн.» (при местном режиме управления приводом лебедки индика-

ция о его работе сохраняется). 

Проверка канала управления подачей осуществляется следующим образом: 

тумблер «Подача» — «Работа», «Проверка» на контрольной панели АУ ста-

вится в положение «Проверка», тумблер «Направление подачи» на контроль-

ной панели АУ — в положение «Вправо»; нажимается вверх и удерживается 

ключ «Проверка управления» подачи на контрольной панели АУ. При этом 

светятся индикаторы «Цепи управления» — «ПМК», «Вправо» («Влево») на ли-

цевой панели АУ, «РКС2» на контрольной панели и включается предупреди-

тельный сигнал. В течение 1—3 с амперметры РНС покажут наличие тока в ЭМС. 

На РНС должны светиться индикаторы «Уставка», «ЗС» в отсеке регулятора 

и «->•» («-*-») в отсеке блока выходных усилителей. Через 6—15 с высвечивается 

индикатор «Выход» подачи и движения на контрольной панели АУ, «Движ.» 

в РНС; еще через 1—3 с — светится индикатор «РО» подачи на контрольной па-

нели АУ. После этого ключ «Проверка управления» отпускается. 

Проверка канала управления движением производится нажатием и удер-

живанием тумблера «Проверка управления» движением на контрольной па-

нели АУ. При этом включается индикатор «Цепи управления» — «Движение» 

на лицевой панели АУ, индикатор «РКС2» на контрольной панели и звучит 

предупредительный сигнал; через 6—15 с высвечивается индикатор «РО» 

движения на контрольной панели АУ. После этого тумблер «Проверка управ-

ления» движением отпускается. Управление насосными станциями типа СНТ-32 

в аппаратуре КД-А производится аналогично управлению насосными станциями 

в аппаратурах ЦПУ, КЮЗ-А и УМК. 

Выключение автоматических выключателей (рис. 3.8). Выключение автома-

тических выключателей производится через реле БФА-К2 с аппарата управ-

ления; с пульта машиниста комбайна; абонентских постов по лаве. Взвести 

автоматический выключатель можно только при условии, что не нажата кнопка 

«Стоп аварийный» на лицевой панели АУ и не светится индикатор «Стоп аварий-

ный — штрек». При аварийном выключении механизмов участка с абонентских 

постов связи включается реле БР4-К1, которое выключает БРВ-К1, что приво-

дит к выключению всех пускателей, и включает индикатор «Стоп аварийный — 

лава» на лицевой панели АУ. В случае невыключения одного из пускателей 

37