Toyota Tundra (2015 year). Manual - part 1652

Last Modified: 9-16-2014

6.6 C

Doc ID: RM000002BHC08LX

Model Year: 2015

Model: Tundra

Prod Date Range: [08/2014 -           ]

Title: 3UR-FBE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P2420; Evaporative Emission System Switching

Valve Control Circuit High; 2015 MY Tundra [08/2014 -        ]

DTC

P2420

Evaporative Emission System Switching Valve Control Circuit High

DTC SUMMARY

DTC

MONITORING

ITEM

MALFUNCTION

DETECTION CONDITION

TROUBLE AREA

DETECTION

TIMING

DETECTION

LOGIC

P2420

Vent valve

stuck open

(vent)

Following condition met

during key-off EVAP

monitor:

EVAP pressure

change when

vent valve

closed (ON)

less than 0.3

kPa-g (2.25

mmHg-g)

Canister pump

module (Reference

orifice, leak

detection pump,

vent valve)

Connector/wire

harness (Canister

pump module -

ECM)

ECM

While

ignition

switch off

2 trip

HINT:

The vent valve is built into the canister pump module.

DESCRIPTION

The description can be found in the EVAP (Evaporative Emission) System 

 

.

INSPECTION PROCEDURE

Refer to the EVAP System 

 

.

MONITOR DESCRIPTION

5 hours* after the ignition switch is turned off, the leak detection pump creates negative pressure (vacuum) in

the EVAP system. The ECM monitors for leaks and actuator malfunctions based on the EVAP pressure.

HINT:

*: If the engine coolant temperature is not below 35°C (95°F) 5 hours after the ignition switch is turned

off, the monitor check starts 2 hours later. If it is still not below 35°C (95°F) 7 hours after the ignition
switch is turned off, the monitor check starts 2.5 hours later.

SEQUENCE

OPERATION

DESCRIPTION

DURATION

-

ECM activation

Activated by soak timer 5, 7 or 9.5 hours after

ignition switch turned off.

-

A

Atmospheric

pressure

measurement

Vent valve turned OFF (vent) and EVAP system

pressure measured by ECM in order to register

atmospheric pressure.

If pressure in EVAP system not between 70 kPa-a

and 111 kPa-a (525 mmHg-a and 833 mmHg-a),

60 seconds

3UR-FBE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P2420; Evap...

SEQUENCE

OPERATION

DESCRIPTION

DURATION

ECM cancels EVAP system monitor.

B

First reference

pressure

measurement

In order to determine reference pressure, leak

detection pump creates negative pressure (vacuum)

through reference orifice and then ECM checks if

leak detection pump and vent valve operate

normally.

360

seconds*1

300

seconds*2

C

EVAP system

pressure

measurement

Vent valve turned ON (closed) to shut

EVAP system.

Negative pressure (vacuum) created in

EVAP system, and EVAP system pressure

then measured.

Write down measured value as it will be

used in leak check.

If EVAP pressure does not stabilize within

15 minutes*1, ECM cancels EVAP system

monitor.

If EVAP pressure does not stabilize within

30 minutes*2, ECM cancels EVAP system

monitor.

15

minutes*1,

*3

30

minutes*2,

*3

D

Purge VSV

monitor

Purge VSV opened and then EVAP system pressure

measured by ECM.

Large increase indicates normality.

10 seconds

E

Second reference

pressure

measurement

After second reference pressure measurement, leak

check performed by comparing first and second

reference pressure.

If stabilized system pressure higher than second

reference pressure, ECM determines that EVAP

system leaking.

60 seconds

-

Final check

Atmospheric pressure measured and then

monitoring result recorded by ECM.

-

HINT:

P2420: Vent valve stuck open (vent)

In operation C, the vent valve turns ON (closes) and the EVAP system pressure is then measured by the ECM

using the canister pressure sensor to conduct an EVAP leak check. If the pressure does not increase when the

vent valve is open, the ECM interprets this as the vent valve being stuck open. The ECM illuminates the MIL

and stores the DTC.

HINT:

*1: for 100 L (26.4 US gal) Fuel Tank

3UR-FBE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P2420; Evap...

*2: for 144 L (38 US gal) Fuel Tank

MONITOR STRATEGY

Required Sensors/Components

Purge VSV and canister pump module

Duration

2 driving cycles

TYPICAL ENABLING CONDITIONS

Monitor runs whenever following DTCs not stored

None

Atmospheric pressure

70 to 111 kPa-a (525 to 833 mmHg-a)

Battery voltage

10.5 V or more

Vehicle speed

Below 4 km/h (2.5 mph)

Ignition switch

Off

Time after key off

5 or 7 or 9.5 hours

Canister pressure sensor malfunction

Not detected

Purge VSV

Not operated by scan tool

Vent valve

Not operated by scan tool

Leak detection pump

Not operated by scan tool

1. Duration that vehicle driven

5 minutes or more

2. EVAP purge operation

Performed

ECT

4.4 to 35°C (40 to 95°F)

IAT

4.4 to 35°C (40 to 95°F)

TYPICAL MALFUNCTION THRESHOLDS

EVAP pressure change after EVAP canister vent valve ON

Less than 0.3 kPa-g (2.25 mmHg-g)

MONITOR RESULT

Refer to CHECKING MONITOR STATUS 

 

.

CONFIRMATION DRIVING PATTERN

NOTICE: