Toyota Tundra (2015 year). Manual - part 1520

Last Modified: 9-16-2014

6.6 C

Doc ID: RM0000010BK0ILX

Model Year: 2015

Model: Tundra

Prod Date Range: [08/2014 -           ]

Title: 3UR-FBE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P011B; Engine Coolant Temperature / Intake Air

Temperature Correlation; 2015 MY Tundra [08/2014 -        ]

DTC

P011B

Engine Coolant Temperature / Intake Air Temperature Correlation

DESCRIPTION

The engine has two temperature sensors, an Engine Coolant Temperature (ECT) sensor and an Intake Air

Temperature (IAT) sensor, to detect the temperature while the engine is in operation. A thermistor, whose

resistance value varies according to the temperature, is built into each sensor. When the temperature is low,

output from the sensors, the ECM determines the fuel injection time and the ignition timing to control the

engine.

DTC

CODE

DTC DETECTION CONDITION

TROUBLE AREA

P011B

a. 

7 hours or more have elapsed from engine stop on the

previous trip.

b. 

15 seconds*1 or 102 seconds*2 after a cold engine start.

c. 

The minimum Intake Air Temperature (IAT) after the engine

starts is higher than -10°C (14°F).

d. 

The average Engine Coolant Temperature (ECT) before the

engine starts is higher than -10°C (14°F).

e. 

f. 

IAT

sensor

ECT

sensor

ECM

*1: for 100 L (26.4 US gal) Fuel Tank

*2: for 144 L (38 US gal) Fuel Tank

3UR-FBE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P011B; Engi...

HINT:

MONITOR DESCRIPTION

The ECM monitors the difference between the Engine Coolant Temperature (ECT) and the Intake Air

Temperature (IAT) when the engine is started cold to detect the engine temperature conditions accurately.

The monitor runs when the engine started cold after 7 hours or more have elapsed since the engine was

stopped (ignition switch turned off) on the previous trip. If the difference between the ECT and the IAT on a

cold start exceeds 25°C (45°F), the ECM interprets this as a malfunction in the ECT sensor circuit and IAT

sensor circuit, and stores the DTC.

MONITOR STRATEGY

Related DTCs

P011B: Engine Coolant Temperature (ECT) / Intake Air Temperature

(IAT) sensor correlation

Required Sensors/Components

(Main)

ECT / IAT sensor

Required Sensors/Components

(Related)

-

3UR-FBE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P011B; Engi...

Duration

-

MIL Operation

2 driving cycles

TYPICAL ENABLING CONDITIONS

The monitor will run whenever these DTCs are not

stored

None

(a) Soak Time

7 hours or more

(b) Battery voltage

10.5 V or higher

(c) Time after engine start

15 seconds or more (for 100 L (26.4 US

gal) Fuel Tank)

102 seconds or more (for 144 L (38 US

gal) Fuel Tank)

(a) Minimum IAT after engine start

-10°C (14°F) or higher

(b) ECT before engine start

-10°C (14°F) or higher

Mass air flow meter circuit failure (P0102, P0103)

Not detected

Intake air temperature sensor circuit failure (P0112,

P0113)

Not detected

Engine coolant temperature circuit failure (P0115,

P0117, P0118, P0125)

Not detected

Soak timer circuit failure (P2610)

Not detected

TYPICAL MALFUNCTION THRESHOLDS

Deviated temperature (difference between ECT and IAT)

Below -25°C (-45°F) or higher than 25°C (45°F)

CONFIRMATION DRIVING PATTERN

3UR-FBE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P011B; Engi...

Connect the Techstream to the DLC3.

1. 

Turn the ignition switch to ON and turn the Techstream on.

2. 

Clear DTCs (even if no DTCs are stored, perform the clear DTC operation) [A].

3. 

Turn the ignition switch off.

4. 

With the engine stopped, leave the vehicle as is for 7.5 hours or more [B].

5. 

Start the engine and wait 60 seconds or more [C].

6. 

Enter the following menus: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes [D].

7. 

Read the pending DTC.

HINT:

If a pending DTC is output, the system is malfunctioning.
If a pending DTC is not output, perform the following procedure.

8. 

Enter the following menus: Powertrain / Engine and ECT / Utility / All Readiness.

9. 

Input the DTC: P011B.

10. 

Check the DTC judgment result.

TESTER

DISPLAY

DESCRIPTION

NORMAL

DTC judgment completed

System normal

ABNORMAL

DTC judgment completed

System abnormal

INCOMPLETE

DTC judgment not completed

Perform driving pattern after confirming DTC enabling conditions

N/A

Unable to perform DTC judgment

11. 

If the judgment result shows INCOMPLETE or N/A, perform steps [A] through [D] again.

12. 

If no pending DTC is output, perform a universal trip and check for permanent DTCs 

 

.

HINT:

13. 

3UR-FBE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P011B; Engi...