Toyota Tundra (2015 year). Manual - part 1521

A

If a permanent DTC is output, the system is malfunctioning.
If no permanent DTC is output, the system is normal.

INSPECTION PROCEDURE

PROCEDURE

1.

CHECK ANY OTHER DTCS OUTPUT (IN ADDITION TO P011B)

(a) Connect the Techstream to the DLC3.

(b) Turn the ignition switch ON.

(c) Turn the Techstream on.

(d) Enter the following menus: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes.

(e) Read DTCs.

Result

RESULT

PROCEED TO

P011B

A

P011B and other DTCs

B

HINT:

If any DTCs other than P011B are output, troubleshoot those DTCs first.

B

GO TO DTC CHART

2.

READ VALUE USING TECHSTREAM (INTAKE AIR TEMPERATURE)

(a) Leave the vehicle for 7 hours or more.

HINT:

It is necessary leave the vehicle for 7 hours or more to allow conditions similar to the DTC detection

conditions.

(b) Connect the Techstream to the DLC3.

(c) Turn the ignition switch ON.

(d) Turn the Techstream on.

(e) Enter the following menus: Powertrain / Engine and ECT / All Data / Intake Air.

(f) Read the value displayed on the Techstream.

OK:

Difference between the intake air temperature and the actual outside air temperature is within 10°C

(18°F).

3UR-FBE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P011B; Engi...

OK

HINT:

Temperature readings on the vehicle outside temperature gauge (if equipped) are not suitable for

comparing to the IAT reading. The outside temperature gauge has a significant delay built-in to prevent
temperature swings from being displayed on its display. Use an accurate thermometer to determine the
outside air temperature.

NG

REPLACE MASS AIR FLOW METER

3.

READ VALUE USING TECHSTREAM (COOLANT TEMPERATURE)

(a) Connect the Techstream to the DLC3.

(b) Turn the ignition switch ON.

(c) Turn the Techstream on.

(d) Enter the following menus: Powertrain / Engine and ECT / All Data / Coolant Temp.

(e) Read the value displayed on the Techstream.

OK:

The difference between the coolant temperature and the actual outside air temperature is within 10°C

(18°F).

HINT:

If the result is not as specified, check that there are heat sources such as a block heater in the engine

compartment.

NG

REPLACE ENGINE COOLANT TEMPERATURE

SENSOR

OK

REPLACE ECM

3UR-FBE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P011B; Engi...

Last Modified: 9-16-2014

6.6 C

Doc ID: RM000000PF60XQX

Model Year: 2015

Model: Tundra

Prod Date Range: [08/2014 -           ]

Title: 3UR-FBE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P0120-P0123,P0220,P0222,P0223,P2135; Throttle /

Pedal Position Sensor / Switch "A" Circuit Malfunction; 2015 MY Tundra [08/2014 -        ]

DTC

P0120

Throttle / Pedal Position Sensor / Switch "A" Circuit Malfunction

DTC

P0121

Throttle / Pedal Position Sensor / Switch "A" Circuit Range / Performance

Problem

DTC

P0122

Throttle / Pedal Position Sensor / Switch "A" Circuit Low Input

DTC

P0123

Throttle / Pedal Position Sensor / Switch "A" Circuit High Input

DTC

P0220

Throttle / Pedal Position Sensor / Switch "B" Circuit

DTC

P0222

Throttle / Pedal Position Sensor / Switch "B" Circuit Low Input

DTC

P0223

Throttle / Pedal Position Sensor / Switch "B" Circuit High Input

DTC

P2135

Throttle / Pedal Position Sensor / Switch "A" / "B" Voltage Correlation

CAUTION / NOTICE / HINT

DESCRIPTION

extreme driving conditions, such as at high speeds as well as very low speeds.

between 0 V and 5 V in proportion to the throttle valve opening angle, and are transmitted to the VTA

increases. The ECM calculates the throttle valve opening angle according to these signals and controls the

throttle actuator in response to driver inputs. These signals are also used in calculations such as air-fuel ratio

correction, power increase correction and fuel-cut control.

3UR-FBE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P0120-P012...

DTC

NO.

DTC DETECTION CONDITION

TROUBLE AREA

P0120

accelerator pedal depressed

(1 trip detection logic)

Throttle Position (TP) sensor

(built into throttle body

assembly)

ECM

P0121

Difference between VTA1 and VTA2 voltages less than 0.8

V or more than 1.6 V for 2 seconds

(1 trip detection logic)

TP sensor (built into throttle

body assembly)

TP sensor circuit

ECM

P0122

(1 trip detection logic)

TP sensor (built into throttle

body assembly)

Short in VTA1 circuit

Open in VC circuit

ECM

P0123

TP sensor (built into throttle

body)

3UR-FBE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P0120-P012...