Skoda Karoq (2017 год). Руководство - часть 55

Педали

Сначала прочтите и примите к сведению   на стр 221.

Ничто не должно мешать управлению педалями!
В пространстве для ног водителя можно использовать только один коврик

(штатный или из ассортимента оригинальных аксессуаров и принадлежно-

стей ŠKODA), закреплённый в соответствующих точках.

ВНИМАНИЕ

В пространстве для ног водителя не должно быть никаких посторонних

предметов, иначе они могут помешать управлению педалями — опас-

ность ДТП!

Автоматическая коробка передач



Введение

В автоматической коробке передачи переключаются автоматически, в за-

висимости от нагрузки на двигатель, положения педали акселератора,

скорости автомобиля и выбранного режима движения.
Режимы автоматической коробки передач выбираются с помощью селек-

тора.

ВНИМАНИЕ

■

Перед началом движения, переводя селектор в положение переднего

хода, не держите педаль акселератора нажатой — опасность ДТП!

■

Никогда не переводите селектор в положение R или P во время дви-

жения автомобиля — опасность ДТП!

■

Чтобы при работающем двигателе и селекторе в положении D, S, R

или в режиме Tiptronic автомобиль оставался неподвижным, его нужно

удерживать от качения педалью тормоза или с помощью функции Auto

Hold. Некоторый крутящий момент продолжает передаваться к колё-

сам автомобиля и в режиме холостых оборотов двигателя — незатор-

моженный автомобиль будет медленно двигаться вперёд (или назад).

■

Выходя из автомобиля, обязательно установите селектор АКП в по-

ложение P. Иначе автомобиль может начать движение — опасность

аварии.



ОСТОРОЖНО

■

Если нужно перевести селектор из положения N в положение D/S

во время движения, двигатель должен работать с частотой вращения хо-

лостого хода.

■

При остановке на уклоне никогда не удерживайте автомобиль на месте

педалями сцепления и акселератора — опасность повреждения деталей

трансмиссии.

Выбор положения селектора

Илл. 243 

Положения селектора/инди-

кация на дисплее

Сначала прочтите и примите к сведению   и   на стр 222.

Переводом селектора можно установить в одно из следующих положений

» илл. 243

. В некоторых положениях нужно нажимать кнопку блокировки

» стр. 223

, Блокировка рычага селектора.

При включённом зажигании на дисплее отображается режим коробки пе-

редач и включённая передача 

» илл. 243

.

Парковка — в это положение селектор может устанавливаться только

при неподвижном автомобиле.

Ведущие колёса заблокированы механически.
Передача заднего хода — в это положение селектор устанавливает-

ся только при неподвижном автомобиле с работающим на холостом

ходу двигателем.
Нейтраль (положение холостого хода) — крутящий момент на веду-

щие колёса не передаётся.

Движение вперёд / спортивная программа — в положении S пере-

дачи переключаются при более высоких оборотах двигателя, чем

в режиме D
(положение без фиксации) — выбор между положениями D и S





P

R

N

D/S



222

Движение

Если при работающем двигателе выбирается режим Sport 

» стр. 258

, Вы-

бор режима движения (Driving Mode Selection), коробка передач автомати-

чески переходит в режим S.

E – экономичный режим

Если выбирается режим движения Eco или Individual (двигатель — Eco)

» стр. 258

, и селектор при этом находится в положении D/S, коробка пе-

редач автоматически переключается в режим E. Рычагом селектора этот

режим не включается.
В режиме E передачи переднего хода автоматически переключаются

вверх или вниз при более низких оборотах двигателя, чем в режиме D.

Блокировка рычага селектора

Илл. 244 

Кнопка блокировки

Сначала прочтите и примите к сведению   и   на стр 222.

В режимах P и N рычаг селектора блокируется во избежание случайного

включения режима для движения вперёд.
Селектор блокируется при неподвижном автомобиле или при движении

со скоростью до 5 км/ч.
Горящая контрольная лампа 



 свидетельствует о блокировке селектора.

Перевод рычага селектора из положений P или N

›

Нажмите на педаль тормоза и одновременно нажмите на кнопку блоки-

ровки в направлении стрелки 

1

 

» илл. 244

.

Для перевода рычага селектора из положения N в положение D/S нужно

нажать только педаль тормоза.



При быстром переключении с переходом через положение N (например,

из R в D/S) селектор не блокируется. Это позволяет, например, высвобож-

дать застрявший в снегу автомобиль враскачку. Если селектор при нена-

жатой педали тормоза находится в положении N дольше 2 секунд, то он

блокируется в этом положении.
Если селектор невозможно вывести из положения P обычным способом,

можно выполнить его аварийную разблокировку 

» стр. 309

.

Примечание

Для перевода из режима P в режим D/S или наоборот рычаг селектора

следует двигать быстро. Это воспрепятствует случайному включению ре-

жима R или N.

Переключение передач вручную (Tiptronic)

Илл. 245  Рычаг селектора / многофункциональное рулевое колесо

Сначала прочтите и примите к сведению   и   на стр 222.

Режим Tiptronic позволяет переключать передачи рычагом селектора или

качающимися переключателями выбора передач под многофункциональ-

ным рулевым колесом.

Переход на ручное переключение передач селектором

›

Отведите рычаг селектора из положения D/S вправо (на автомобиле с

правосторонним расположением рулевого управления — влево). Теку-

щая включённая передача сохраняется.





223

Трогание с места и движение

Переход на ручное переключение передач качающимися

переключателями выбора передач под многофункциональным

рулевым колесом

›

Для перехода на ручное переключение коротко потяните один из кача-

ющихся переключателей выбора передач 

–

/

+

 к рулевому колесу

» илл. 245

.

›

Для отмены ручного переключения потяните лепестковый переключа-

тель 

+

 к рулевому колесу и удерживайте более 1 секунды.

Если лепестковые переключатели 

–

/

+

 не используются дольше опре-

делённого времени, то ручной режим переключения автоматически от-

ключается.

Переключение передач

›

Для переключения на более высокую передачу толкните рычаг селек-

тора вперёд 

+

 или коротко потяните лепестковый переключатель 

+

 к

рулевому колесу 

» илл. 245

.

›

Для переключения на более низкую передачу толкните рычаг селекто-

ра назад 

–

 или коротко потяните лепестковый переключатель 

–

 к ру-

левому колесу 

» илл. 245

.

Включённая передача отображается на дисплее 

» илл. 243

 на стр. 222.

Соблюдайте рекомендации по переключению передач 

» стр. 53

.

При разгоне коробка передач будет автоматически переключаться вверх

незадолго до достижения максимально допустимого числа оборотов дви-

гателя. При выборе одной из более низких передач автоматика переклю-

чится на неё только, если обороты двигателя после этого не превысят до-

пустимый максимум.

Примечание

Ручное переключение может пригодиться, например, при движении по

уклону вниз. В этой ситуации переключение на более низкую передачу

уменьшит нагрузку на тормоза и сократит их износ.

Трогание с места и движение

Сначала прочтите и примите к сведению   и   на стр 222.

Трогание с места и кратковременная остановка

›

Нажмите на педаль тормоза и держите её нажатой.

›

Заведите двигатель.



›

Нажмите кнопку блокировки и переведите селектор в нужное положе-

ние 

» стр. 222

.

›

Отпустите педаль тормоза и нажмите на педаль акселератора.

При кратковременной остановке (например, на перекрёстке) переводить

селектор в положение N не требуется. Однако нужно нажать педаль тор-

моза, чтобы удерживать автомобиль от передвижения.

Максимальное ускорение во время движения (функция kick-down)

При нажатии педали акселератора до упора в режиме для движения впе-

рёд включается функция kick-down.
Переключение передач адаптируется соответствующим образом, чтобы

достичь максимального ускорения.

Максимальное ускорение при трогании с места (функция

Launch Control)

Функция Launch Control доступна в режиме S или Tiptronic.

›

Отключите систему ASR 

» стр. 228

, Тормозные системы и системы под-

держания устойчивости.

›

Левой ногой нажмите и удерживайте педаль тормоза.

›

Правой ногой полностью выжмите педаль акселератора.

›

Отпустите педаль тормоза — автомобиль тронется с места с максималь-

ным ускорением.

Движение на холостом ходу («режим движения накатом»)

При отпускании педали акселератора автомобиль движется без торможе-

ния двигателем.
Условия работы

▶

Рычаг селектора находится в положении D/S.

▶

Выбран режим движения Эко или Индивидуальный (Привод — Эко)

» стр. 258

, Выбор режима движения (Driving Mode Selection).

▶

Скорость движения выше 20 км/ч.

▶

К розетке для прицепа не подключён прицеп или другое дополнитель-

ное оборудование.

Передача автоматически включается снова, если коротко нажать педаль

акселератора или тормоза или потянуть один из переключателей 

-

/

+

 к

рулевому колесу 

» стр. 223

, Переключение передач вручную (Tiptronic).



224

Движение

ВНИМАНИЕ

Резкий разгон может привести (например, на скользком дорожном по-

крытии) к потере контроля над автомобилем — опасность ДТП!

Обкатка двигателя и экономичная езда

Обкатка двигателя

На протяжении первых 1500 км качество обкатки нового двигателя в зна-

чительной степени зависит от стиля вождения.
На протяжении первых 1000 км не нагружайте двигатель более чем на

3/4 от максимально допустимой частоты вращения и не буксируйте при-

цеп.
В диапазоне от 1000 до 1500 км можно повышать нагрузку на двигатель

до максимально допустимой частоты вращения.

Советы по экономичному движению

Расход топлива зависит от стиля вождения, состояния дорог, погодных

условий и пр.
Для экономичной езды нужно соблюдать следующие правила.

▶

Избегайте ненужных ускорений и торможений.

▶

Учитывайте рекомендации по переключению передач 

» стр. 53

.

▶

Избегайте движения с нажатой до упора педалью акселератора и с мак-

симальной скоростью.

▶

Сокращайте работу двигателя на холостом ходу.

▶

Избегайте поездок на короткие расстояния.

▶

Поддерживайте рекомендованное давление в шинах 

» стр. 293

.

▶

Не возите с собой лишний груз.

▶

Перед началом движения снимите с крыши багажник, если он не нужен.

▶

Включайте электрические потребители (например, подогрев сидений)

ровно настолько, насколько это необходимо. На дисплее Infotainment в

меню 



/  →  → Сис-мы комфорта могут отображаться от одного до

трёх потребителей энергии, на которые в настоящий момент приходится

наибольший расход топлива.

▶

Перед включением кондиционера немного проветрите салон, не поль-

зуйтесь кондиционером при опущенных стёклах.

▶

Не оставляйте стёкла опущенными при движении на высокой скорости.

Функция DriveGreen

Илл. 246 

Индикация на дисплее

Infotainment

Функция DriveGreen (далее просто DriveGreen) оценивает экономичность

стиля вождения на основании данных о характере движения.
DriveGreen можно просмотреть на дисплее системы Infotainment в меню



/  →  → DriveGreen.

A

 Индикация равномерности движения

При равномерном стиле вождения индикатор находится посередине (ря-

дом с зелёной точкой). При ускорении индикатор смещается вниз, при

торможении — вверх.

B

 «Зелёный лист»

Чем зеленее лист, тем экономичнее стиль вождения. При менее экономич-

ном стиле вождения лист отображается без зелёного цвета или может со-

всем исчезнуть.

C

 Столбиковая диаграмма

Чем выше столбик, тем экономичнее стиль вождения. Каждый столбик по-

казывает экономичность езды с шагом в 5 секунд, текущий столбик нахо-

дится слева.

D

 Рейтинг по очкам (0–100)

Чем больше значение, тем экономичнее стиль вождения. При нажатии

экранной кнопки 

D

 отображается подробный рейтинг экономичности ез-

ды за последние 30 минут.
Если с начала движения прошло менее 30 минут, то к рейтингу добавляет-

ся оценка предыдущей поездки (тёмно-зелёные столбики).

E

 Средний расход топлива с начала движения

При нажатии экранной кнопки 

E

 отображается подробный обзор средне-

го расхода топлива за последние 30 минут.



225

Трогание с места и движение