Renault 19. Manual - parte 131
AIRE ACONDICIONADO
Generalidades
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CONSIGNAS
La calidad de las operaciones de reparación sobre
la climatización depende a menudo de respetar
las reglas siguientes :
No dejar nunca :
-
las canalizaciones abiertas al aire; riesgo de
absorción de humedad,
-
una lata de aceite abierta.
Para los añadidos de aceite con una estación de
carga :
•
No utilizar nunca el aceite que ha sobrado de
la operación anterior. Utilizar justo la canti-
dad de aceite necesaria para cada operación
.
•
Trabajar con limpieza. El menor cuerpo extra-
ño a nivel de los racores puede ocasionar fu-
gas lentas o disfuncionamientos internos.
•
No derramar aceite sobre las pinturas y plásti-
cos del vehículo.
•
Insistir en la utilidad de hacer funcionar el aire
acondicionado regularmente, tanto en verano
como en invierno.
•
El sistema debe ser llenado con una cantidad
correcta y exacta de refrigerante (ver capítulo
"Ingredientes"). Demasiado o poco refrige-
rante reduce las prestaciones del sistema y, en
el peor de los casos, se corre el riesgo de estro-
pear el compresor.
•
No llenar nunca con el refrigerante R134a un
climatizador que funcione con el refrigerante
R12
y a la inversa.
MANTENIMIENTO
Cuando un vehículo está equipado de aire acondi-
cionado, el motor puede calentarse más que en
otro vehículo. Por ello se recomienda verificar fre-
cuentemente el nivel del líquido de refrigeración.
Todos los años, se recomienda :
1.
Verificar la carga de fluido refrigerante del
circuito del aire acondicionado,
2.
Limpiar el condensador y el radiador de
refrigeración del motor,
3.
Asegurarse de que la evacuación de agua de
condensación del dispositivo de aire acondi-
cionado no esté obstruida.
Para las reparaciones de fugas importantes, cada
vez que se sustituya un componente (compresor,
condensador, etc.) o si se sospecha la presencia de
humedad en el circuito del aire acondicionado,
sustituir la botella deshidratante y efectuar un va-
cío. Hacer lo mismo si el circuito del aire acondicio-
nado se ha quedado abierto más de 10 minutos
sin ser taponado.
Caso de parada prolongada de la instalación del
aire acondicionado
En caso de parada prolongada de la instalación,
en particular en invierno, poner períodicamente
en funcionamiento el compresor para evitar la
destrucción de las pistas del rodamiento del rotor
del compresor. La agujas marcan las pistas del ro-
damiento cuando el conjunto está inmovilizado
en una misma posición y vibra bajo el efecto de la
rotación del motor.
Esta destrucción se traduce por un ruido impor-
tante al volver a poner en funcionamiento el com-
presor.
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