Renault 19. Manual - parte 91

     SISTEMA HIDRAULICO DE CONTROL ELECTRONICO

Antibloqueo de las ruedas bendix

38

92720R1

91663S

92722R

PARES DE APRIETE (en daN.m)

Tornillos de rueda

7 a 9

Tornillos fijación captador

0,8 a 1

II - CAPTADOR DE RUEDAS TRASERAS

EXTRACCION

Quitar :
- la rueda,
- el tornillo (1) de fijación del captador,
- el captador de su soporte.

Sacar el cable de sus soportes.

Desconectar el captador de su conector (2) por
debajo del vehículo, cerca de la fijación izquierda
del tren trasero.

REPOSICION

Colocar el captador, previamente untado con
grasa Multifunciones 77 01 422 308 y después
enganchar el cable a sus soportes y conectarlo.

NOTA : es imperativo, para eliminar riesgos de
averías, asegurarse de la perfecta conexión del
conector.

III - CORONA DENTADA DE RUEDAS DELANTERAS

PARES DE APRIETE (en daN.m)

Tornillos de rueda

7 a 9

Tuerca de transmisión

24 a 26

La corona dentada, al estar enmangada sobre la
transmisión, precisa que esta operación se efectúe
después de extraer la transmisión.

EXTRACCION

Retirar la corona dentada  de la prensa, con un
extractor.

38-18

     SISTEMA HIDRAULICO DE CONTROL ELECTRONICO

Antibloqueo de las ruedas bendix

38

V - CONJUNTO GPF, GEP Y DEPOSITO

(dirección a izquierda)

92735S

92724R

REPOSICION

Untar la corona dentada con 

LOCTITE SCELBLOC 

y

montarla con un martillo, golpeando progresiva-
mente sobre el exterior de la corona.

Golpear regularmente para evitar que la corona
dentada se doble y controlar que haga tope con la
transmisión.

NOTA : 

el A.P.R. suministra en recambio trans-

misiones mecanizadas no equipadas de coronas
dentadas ABS. Será pués necesario conservar la co-
rona desmontada para preparar las transmisiones.
En cualquier caso, la corona dentada suelta está
disponible en el A.P.R.

IV - CALCULADOR ELECTRONICO

Se halla en el compartimento de calefacción, lado
izquierdo.

EXTRACCION

Cortar el contacto.

Extraer la junta y el cárter de protección.

Desconectar el conector.

Para facilitar la extracción del calculador, es
aconsejable quitar los tres tornillos que fijan la
pletina a la caja, con el fin de sacar el conjunto
pletina - calculador - caja de relés y poder acceder
a los tornillos que fijan el calculador a la pletina.

REPOSICION

Poner los tres tornillos del calculador y después los
de la pletina.

Conectar el calculador, asegurándose de la per-
fecta conexión del conector de 35 vías (clipsado).

NOTA : poner mucha atención al montaje ; los
tres puntos de fijación = masa del ABS.

GPF sobre salpicadero

2

PARES DE APRIETE (en daN.m)

NOTA : la presión de funcionamiento del sistema
ABS se sitúa entre 160 y 180 bares. Así, antes de
intervenir en el circuito hidráulico, es imperativo
hacer caer la presión.

Para ello, es necesario aflojar una vuelta el tornillo
(5), situado bajo el GEP y accesible por debajo del
vehículo.

OBSERVACION : no aflojar el tornillo (5) más de 2
vueltas (deterioro de la junta tórica).

EXTRACCION

Desconectar la batería.

Extraer :
- la barra entre torretas de amortiguador,
- el filtro de aire.

38-19

     SISTEMA HIDRAULICO DE CONTROL ELECTRONICO

Antibloqueo de las ruedas bendix

38

92729R1

92732R

93447R

92730R3

Se puede verificar que el acumulador se ha
vaciado,  controlando el nivel de líquido de freno
en el depósito que debe estar aproximadamente
en la marca superior (B).

Soltar el vaso de expansión y sacarlo.

Si sólo se saca el depósito, es preferible colocar 2
pinzas Mot. 453-01 para evitar que se vacíen las
tuberías.

Vaciar el depósito por los racores (C).

Desconectar el conector.

Quitar las 3 tuercas (D).

Sacar el depósito y desconectar las otras 2 tube-
rías.

Extraer :
- el A.E.I.,
- la tapa del tabique de calefacción,

- las 4 tuberías de freno y el racor de alta presión

(E), tras haberlas marcado.

38-20

     SISTEMA HIDRAULICO DE CONTROL ELECTRONICO

Antibloqueo de las ruedas bendix

38

94692R

94693S

93445R

92735S

Por el interior del vehículo, retirar el eje de la
pletina que une el pedal del freno con el vástago
empujador, tras haber retirado la grapa.

Recuperar el separador.

Aflojar las tuercas de fijación del GPF sobre la
pletina del pedalier.

Soltar el cableado y desconectarlo de la pletina de
interconexiones.

Desmontar el cárter de protección inferior, por las
tuercas (F).

38-21