Renault 19. Manual - parte 65

ELEMENTOS PORTADORES TRASEROS

Zapatas de freno (tambor)

Después ensamblar las bieletas con sus tornillos y
tuercas respectivos, con el tornillo, la horquilla y la
tuerca derecha en la bieleta derecha pasando por
el orificio de la escuadra, lo mismo para el RAI
izquierdo.

33

Posicionar el muelle superior (1) en las muescas de
las dos zapatas y después tirar según las flechas, la
muesca del tornillo debe colocarse en la de la za-
pata primaria (A).

Montar en el banco el conjunto RAI y zapatas

Montar la palanca del freno de mano en la zapata
secundaria con un clip nuevo y después desarmar
la palanca.

Posicionar el muelle (4) en la muesca de la zapata,
atención al sentido de montaje, el gancho más
corto se fija en la zapata.

Enganchar el conjunto RAI al muelle (4) y después
tirar según las flechas, el conjunto RAI se aloja au-
tomáticamente en su posición de funciona-
miento.

BENDIX

180 X 40

93714S

93721R

93720R

93719R

33-13

ELEMENTOS PORTADORES TRASEROS

Zapatas de freno (tambor)

REGLAJE

Con un destornillador, ajustar el reglaje diametral
de las zapatas por el sector dentado (F) con el fin
de obtener un diámetro (X) comprendido entre :

179,2 mm 

y 179,5 mm.

33

Enganchar la horquilla (E) y rearmar la palanca del
freno de mano.

REPOSICION

Presentar el conjunto sobre el vehículo.

Enganchar el cable del freno de mano en la palan-
ca.

Apretar los pies de las zapatas y posicionar los pi-
cos en los pistones del cilindro de rueda. Atención
a no dañar los capuchones. 

Posicionar las zapatas en el punto fijo (C).

Colocar las sujeciones laterales (3).

Extraer las pinzas de los pistones de los cilindros
receptores y después colocar el muelle inferior (2).

Efectuar el mismo reglaje en el otro plato de
freno.

Montar los tambores sin apretar las tuercas.

BENDIX

180 X 40

93718R

90217-1R1

90223R1

33-14

ELEMENTOS PORTADORES TRASEROS

Zapatas de freno (tambor)

33

Reglar las zapatas, pisando repetidamente el
pedal de freno (unas 20 veces).

Asegurarse del correcto funcionamiento del RAI
("clic" característico a nivel de los tambores).

Extraer los tambores.

Asegurarse :
- del correcto deslizamiento de los cables,
- del correcto apoyo de las palancas (L) del freno

de mano sobre las zapatas.

Tensar progresivamente los cables a nivel del
reglaje central, de forma que las palancas (L) se
despeguen entre el 1

er 

y el 2

o

 diente 

del recorrido

de la palanca de mando y queden despegadas en
el  2

o

 diente.

Bloquear la contratuerca del reglaje central.

Volver a colocar :
- los tambores y apretar las tuercas a los pares de

16 daN.m

,

- los tapones.

BENDIX

180 X 40

90223G

BENDIX

33-15

Emb. 880

Extractor de inercia

Rou. 943

Extractor del tapón del buje

ELEMENTOS PORTADORES TRASEROS

Zapatas de freno (tambor)

UTILLAJE ESPECIALIZADO INDISPENSABLE

Tornillos de ruedas

9

Tuercas del buje

17,5

33

BENDIX

203 X 38

PARES DE APRIETE (en daN.m)

Composición del freno 

BENDIX 203 x 38 RAI

(Recuperación Automática Incremental).

A

Zapata primaria

B

Zapata secundaria

C

Punto fijo

P

Pie de la zapata de freno

F

RAI

1

Muelle de recuperación superior

2

Muelle de recuperación inferior (del pie)

3

Sujeción lateral

4

Muelle de recuperación de la palanca del
freno de mano

EXTRACCION

La sustitución de las zapatas debe ser efectuada
por tren completo, no montar nunca zapatas de
marcas y calidades diferentes.

Extraer :
- el tambor de freno (ver párrafo correspondien-

te),

- el muelle inferior (2) con una pinza para zapa-

tas de freno.

Colocar una pinza sobre los pistones de los cilin-
dros receptores.

98992R

98993R

33-16