Renault 19. Manual - parte 63

ELEMENTOS PORTADORES TRASEROS

Estribo de freno

REPOSICION

Atornillar el racor del tubo rígido sin bloquearlo.

Colocar el estribo, untar los tornillos con Loctite

FRENBLOC 

y apretar al par.

Bloquear el racor del tubo rígido.

Aflojar el tornillo de purga del receptor y esperar
que salga líquido de freno (verificar que el nivel
del depósito de compensación sea suficiente).

Apretar el tornillo de purga.

Controlar el estado de las pastillas y montarlas.

Efectuar una purga parcial del circuito, solamente
si el depósito de compensación no se ha vaciado
completamente a lo largo de la operación, en caso
contrario hay que efectuar una purga completa.

Pisar varias veces el pedal de freno para poner el
pistón en contacto con las pastillas.

REPARACION

Extraer el estribo de freno.

Toda rayadura en el diámetro interior del estribo
ocasiona la sustitución sistemática del estribo
completo.

Está prohibido desmontar el interior del pistón
(P).

PARES DE APRIETE (en daN.m)

Tornillos de ruedas

9

Tornillos fijación estribo de freno

10

EXTRACCION

Extraer las pastillas de freno (ver párrafo corres-
pondiente).

Desbloquear el tubo rígido de freno, lado recep-
tor.

Desconectar el cable del freno de mano.

Quitar los dos tornillos (A) de fijación al porta-
manguetas.

Aflojar el racor del tubo (prever el escurrido del
líquido de frenos).

33

88993R

74194-1R

Colocar el estribo en un tornillo de banco provisto
de mordazas.

Retirar la goma guarda-polvos.

33-5

ELEMENTOS PORTADORES TRASEROS

Estribo de freno

Cuando el pistón gire libremente, aplicar progre-
sivamente aire comprimido al cilindro, cuidando
de no expulsar brutalmente el pistón ; interponer
un taco de madera entre el estribo y el pistón para
evitar que éste último se deteriore.

Toda señal de choque o rayadura hace que el
pistón no se pueda volver a utilizar.

33

Sacar el pistón, aflojándolo con un destornillador
de sección cuadrada.

Sacar la junta de estanquidad de su garganta con
una lámina de acero de bordes redondeados.

Limpiar las piezas con alcohol desnaturalizado y
depués proceder al montaje.

Lubrificar la junta y el pistón con líquido de freno.

Introducir progresivamente el pistón con la mano
para evitar que la junta se deteriore.

Terminar de introducir el pistón, atornillando con
un destornillador hasta que el pistón gire pero no
se introduzca más.

Orientar el pistón de forma que el trazo (R) marca-
do en su cara de apoyo se encuentre en el lado del
tornillo de purga (P), para permitir una purga co-
rrecta del estribo y el montaje normal de la pasti-
lla en la ranura central del pistón.

Untar con grasa, el empujador del pistón. 

Poner un capuchón de protección nuevo.

88306S

88398S

88311R

33-6

B. Vi.28-01

Extractor de garras

Fre. 1047

Caballete de desmontaje del mando

de freno de mano sobre estribo de

freno

ELEMENTOS PORTADORES TRASEROS

Mando mecánico del estribo de freno

-

el muelle (9),

-

el tornillo de reglaje (10),

-

la arandela (11),

-

las arandelas elásticas (6),

-

el casquillo (12) con un sacapasadores,

-

la junta tórica (13).

Limpiar todas las piezas con alcohol desnaturaliza-
do.

UTILLAJE ESPECIALIZADO INDISPENSABLE

DESMONTAJE

Colocar el estribo y su pinza en un tornillo de ban-
co provisto de mordazas.

Extraer :

-

el capuchón de estanquidad (1),

-

el pistón (2) aflojándolo.

-

la grapa (3).

Girar el guarda-polvo (4), (va enmangado en el eje
(7)).

Extraer el circlips (5).

Comprimir las arandelas elásticas (6) con los útiles
Fre. 1047 + B. Vi. 28-01.

Extraer :

-

el eje (7) provisto del guarda-polvos (4),
tirando de la palanca,

-

el empujador (8).

33

88393R

74439-2R

33-7

ELEMENTOS PORTADORES TRASEROS

Mando mecánico del estribo de freno

33

MONTAJE

Colocar :
- la junta tórica (13),
- el casquillo (12) hasta que enrase en la cara (A),

con un tubo de diámetro apropiado.

88311R

74486-1R

Verificar el posicionamiento de las arandelas elás-
ticas, que deben estar obligatoriamente monta-
das según el dibujo para permitir la posición de
"reposo" de la palanca del freno de mano.

Proceder luego en sentido inverso al desmontaje.

Orientar el pistón de forma que el trazo (R) de su
cara de apoyo esté orientado hacia el tornillo de
purga (P).

33-8