|
|
|
содержание .. 18 19 20 21 22 23 24 25 ..
Renault Master (2003+). Руководство по ремонту - часть 24
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Установление характера и степени повреждений кузова
в результате столкновения
40A
40A-24
ПРОВЕРКА НЕСУЩЕГО ОСНОВАНИЯ КУЗОВА
Перед тем, как приступить к ремонту кузова автомобиля, даже если последствия после столкновения
не кажутся серьезными, необходимо произвести ряд проверок.
ВИЗУАЛЬНАЯ ПРОВЕРКА
При осмотре проверяется состояние несущего основания кузова автомобиля в области мест крепления
механических узлов и агрегатов, а также сминаемых зон или уязвимых участков на предмет обнаружения
складок, образующихся вследствие деформации.
ПРОВЕРКА СРАВНЕНИЕМ ДИАГОНАЛЕЙ
В дополнение к визуальному контролю может быть проведена проверка на соответствие геометрических
размеров, которая позволяет путем сравнения симметрии обнаружить некоторые деформации (подробности
по каждой точке см. ниже, в параграфе "
стенд для ремонта кузова
").
ПРОВЕРКА УГЛОВ УСТАНОВКИ КОЛЕС
Это единственная проверка, с помощью которой можно определить, повлиял ли удар, которому подвергся
автомобиль, на его поведение на дороге.
ВНИМАНИЕ!
В некоторых случаях следует произвести проверку деталей ходовой части, которые также могли
подвергнуться деформации.
В целом, ни один приварной элемент каркаса кузова не может быть заменен, если при этом не была
проведена проверка, повлиял ли удар на несущее основание кузова.
F
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Установление характера и степени повреждений кузова
в результате столкновения
40A
40A-25
Последовательность проведения проверок:
ФРОНТАЛЬНЫЙ удар
1: B1 - M'
= B1' - M
2: M - l'
= M' - I
3: I' - C
= I - C'
4: I - C1'
= l' - C1
4: I' - H1
= I - H1'
ЗАДНИЙ удар
1: I - M'
= l' - M
2: M - B1'
= M' - B1
3: B1- J'
= B1' - J
4: B1' - L
= B1 - L'
F
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Размеры несущего основания кузова
40A
40A-26
Размеры несущего основания кузова
Размеры несущего основания кузова остаются неизменными, кроме точек
K
и
K1
, по следующим причинам:
–
установка нового усилителя передней крайней поперечины, приваренной к наконечникам передних
лонжеронов,
–
установка новой съемной передней крайней нижней поперечины.
(*) Для средней колесной базы (для короткобазной модификации - 500 мм, для длиннобазной + 500 мм).
НАИМЕНОВАНИЕ
РАЗМЕР
X
РАЗМЕР
Y
РАЗМЕР
Z
ДИАМЕТР
НАКЛОН
%
A
Заднее крепление переднего подрамника.
377
552
260
M16
X: 5
°
B
Переднее крепление задней подвески,
механические узлы сняты
2825 *
574,5
51,5
15,5
0
B1
Переднее крепление задней подвески,
механические узлы установлены
2790
636
- 20,5
20,5
0
C
Переднее левое крепление подрамника
- 55
552
283
M16
X: 5
°
C1
Установка переднего подрамника при снятых
механических узлах
27
546
280,5
D = 16,2
X: 5
°
C2
Установка переднего подрамника без снятия
механических узлов
- 234
560
300
D = 24,5
0
D
Заднее крепление задней подвески
4 142 *
687,5
88
D = 20,5
0
G
Передний конец среднего лонжерона
738
510
38,5
D = 12,2
0
G1
Боковая опора заднего лонжерона
950
465
38,5
-
0
E
Верхнее крепление амортизатора задней
подвески
3696
671,5
368
12,7
X: 8
°
H
Передний конец переднего лонжерона
- 630
556
247
D = 14,5
0
J
Задний конец заднего лонжерона
4374,2
632,5
64
16,5
0
K
Крайняя передняя поперечина
- 687,5
690,5
366,5
M 10
0
K1
Крайняя передняя поперечина
- 687,5
588,5
226,5
M 10
0
L
Крайняя задняя поперечина (юбка)
4 372 *
662,5
64
M 16
0
N
Боковая передняя площадка под домкрат
594
775
9
D = 50
0
G
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Размеры несущего основания кузова
40A
40A-27
G
содержание .. 18 19 20 21 22 23 24 25 ..
|
|
|