Mitsubishi Galant (1997 год). Руководство - часть 362

SRS -

Методика утилизации модуля подушки безопасности и
преднатяжителя ремня безопасности

52B-49

7.

Отпустите веревку, чтобы преднатяжитель упал на пол и сработал от
силы удара.
Внимание:
1.

Убедитесь в отсутствии посторонних лиц на площадке около
шин.

2.

После срабатывания преднатяжитель будет очень горячим,
поэтому подождите не менее 30 минут, прежде чем присту-
пать к продолжению работы.

3.

Если не произошло полное выключение предохранительно-
го механизма, либо датчик во время падения не находился
снизу, преднатяжитель может не сработать.
В таких случаях повторите все операции с самого начала,
соблюдая при этом особую осторожность, чтобы не ударить
преднатяжитель.

8.

Методика утилизации сработавшего преднатяжителя представлена
ниже.

МЕТОДИКА УТИЛИЗАЦИИ СРАБОТАВШЕГО
МОДУЛЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ИЛИ
СРАБОТАВШЕГО ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ
БЕЗОПАСНОСТИ

Отработанные модули надувных подушек и преднатяжители ремней безо-
пасности должны подвергаться утилизации в соответствии с нормами и
требованиями региональных законов по переработке отходов производст-
ва. Кроме этого, необходимо выполнять следующие условия и требования.

1.

После срабатывания модуля подушки безопасности надувное
устройство будет очень горячим, поэтому подождите не менее 30
минут и только потом приступайте к дальнейшей работе.

2.

Не допускается попадание воды, масла, или топлива на поверх-
ности сработавших модулей и преднатяжителей.

3.

Во время работы с отработанными модулями подушек безопас-
ности и преднатяжителями ремней безопасности надевайте за-
щитные очки и перчатки, так как прилипшие посторонние частицы
могут вызвать раздражение глаз и кожи.
ПРИ ПОПАДАНИИ ПОСТОРОННИХ ЧАСТИЦ В ГЛАЗА ИЛИ НА
КОЖУ НЕМЕДЛЕННО ПРОМОЙТЕ ПОРАЖЕННУЮ ЗОНУ
БОЛЬШИМ КОЛИЧЕСТВОМ ЧИСТОЙ ВОДЫ.
ПРИ ПРОДОЛЖЕНИИ РАЗДРАЖЕНИЯ ОБРАТИТЕСЬ ЗА МЕДИ-
ЦИНСКОЙ ПОМОЩЬЮ.

4.

Для дальнейшей утилизации положите модуль подушки безопасности
и преднатяжитель ремня безопасности в прочный виниловый мешок и
плотно завяжите его веревкой.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Модуль боковой подушки безопасности не содержит никаких токсич-
ных оксидов, поэтому спинка сиденья в сборе со встроенным модулем
боковой подушки безопасности может утилизироваться таким же спо-
собом, как и сиденье без боковой подушки безопасности.

5.

После завершения выполнения этой операции всегда тщательно мой-
те руки.

54-1

СОДЕРЖАНИЕ

АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ ......... 4

ОСНОВНЫЕ ДАННЫЕ ДЛЯ
РЕГУЛИРОВКИ И КОНТРОЛЯ ..................... 4

ТЕХНИЧЕСКИЕ ОПЕРАЦИИ НА АВТОМО-
БИЛЕ.............................................................. 4

Проверка уровня и плотности
электролита............................................... 4

Зарядка ..................................................... 5

Методика проверки аккумуляторной бата-
реи ............................................................. 6

ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ, ЭЛЕКТРОН-
НЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ETACS
(системы управления задержкой
сигнала блокировки центрального
замка и предупреждения о вклю-
ченном освещении) И СИСТЕМА
ИММОБИЛАЙЗЕРА* ........................... 7

СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ.................. 7

ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ........................ 7

ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ, ЭЛЕКТРОННЫЙ
БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ETACS (системы
управления задержкой сигнала блокиров-
ки центрального замка и предупреждения
о включенном освещении) И СИСТЕМА
ИММОБИЛАЙЗЕРА..................................... 17

КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ .............20

ОСНОВНЫЕ ДАННЫЕ ДЛЯ
РЕГУЛИРОВКИ И КОНТРОЛЯ ................... 20

ГЕРМЕТИК ................................................... 20

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ............. 21

ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ...................... 22

ПРОДОЛЖЕНИЕ НА СЛЕДУЮЩЕЙ СТРАНИЦЕ

ВНИМАНИЕ!
Предупреждение относительно обслуживания автомобилей, оборудованных дополнительной системой пассивной
безопасности (SRS)!
(1) Неквалифицированное обслуживание или ремонт какого-либо компонента системы SRS (а также связанного с

системой SRS компонента) может привести к травме или гибели обслуживающего персонала (в результате не-
санкционированного срабатывания надувной подушки безопасности), а также водителя и переднего пассажира (в
результате неработоспособности системы SRS после неквалифицированного обслуживания или ремонта).

(2) Техническое обслуживание или ремонт любого компонента системы SRS (либо связанного с нею компонента)

должны выполняться только официальным дилером MITSUBISHI.

(3) Технический персонал дилера MITSUBISHI обязан тщательно изучить данное Руководство, в особенности главу

52В - "Дополнительная система пассивной безопасности (SRS)", прежде чем приступать к обслуживанию или ре-
монту какого-либо компонента системы SRS (либо связанного с ней компонента).

ПРИМЕЧАНИЕ:
В систему SRS входят следующие компоненты: электронный блок управления SRS, контрольная лампа SRS, модули надув-
ных подушек безопасности, пружина часового типа и соединительные провода. Другие, связанные с системой SRS компонен-
ты (которые необходимо снять/установить в связи с обслуживанием или ремонтом системы SRS) обозначены в тексте знаком
(*).

54-2

ТЕХНИЧЕСКИЕ ОПЕРАЦИИ НА АВТОМО-
БИЛЕ............................................................ 24

Проверка спидометра............................. 24

Проверка тахометра ............................... 24

Упрощенная проверка указателя уровня
топлива.................................................... 25

Проверка датчика уровня топлива......... 25

Упрощенная проверка датчика температу-
ры охлаждающей жидкости.................... 27

Проверка датчика температуры охлаж-
дающей жидкости ................................... 28

КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ....................... 28

ФАРЫ ГОЛОВНОГО СВЕТА И
ПЕРЕДНИЕ УКАЗАТЕЛИ ПОВОРО-
ТОВ*................................................... 30

ОСНОВНЫЕ ДАННЫЕ ДЛЯ
РЕГУЛИРОВКИ И КОНТРОЛЯ ................... 30

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ............. 30

ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ ..................... 31

ТЕХНИЧЕСКИЕ ОПЕРАЦИИ НА АВТОМО-
БИЛЕ............................................................ 37

Регулировка фар головного света ......... 37

Измерение интенсивности...................... 38

Замена ламп ........................................... 39

ФАРЫ ГОЛОВНОГО СВЕТА И
ПЕРЕДНИЕ УКАЗАТЕЛИ ПОВОРОТА....... 40

БОКОВЫЕ УКАЗАТЕЛИ
ПОВОРОТА ....................................... 44

СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ................ 44

ПЕРЕДНИЕ ПРОТИВОТУМАННЫЕ
ФАРЫ.................................................45

ОСНОВНЫЕ ДАННЫЕ ДЛЯ
РЕГУЛИРОВКИ И КОНТРОЛЯ ................... 45

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ............. 45

ТЕХНИЧЕСКИЕ ОПЕРАЦИИ НА АВТОМО-
БИЛЕ ............................................................ 45

Регулировка передних противотуманных
фар .......................................................... 45

Замена ламп............................................ 46

ПЕРЕДНЯЯ ПРОТИВОТУМАННАЯ
ФАРА............................................................ 47

ЗАДНИЕ КОМБИНИРОВАННЫЕ ФО-
НАРИ ..................................................48

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ............. 48

ЗАДНИЙ КОМБИНИРОВАННЫЙ
ФОНАРЬ ...................................................... 49

ВЕРХНИЙ СТОП-СИГНАЛ ................51
РЕОСТАТ ...........................................52
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ АВАРИЙНОЙ СИГ-
НАЛИЗАЦИИ......................................53
ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ.........................54
ПРИКУРИВАТЕЛЬ.............................54
ЧАСЫ .................................................55

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ............. 55

ЧАСЫ........................................................... 55

ПРОДОЛЖЕНИЕ НА СЛЕДУЮЩЕЙ СТРАНИЦЕ

54-3

МАГНИТОЛА ..................................... 56

ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ ..................... 56

МАГНИТОЛА ............................................... 72

ДИНАМИКИ ....................................... 73
АНТЕННА .......................................... 74
ОБОГРЕВАТЕЛЬ ЗАДНЕГО
СТЕКЛА ............................................. 77

ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ ..................... 77

ТЕХНИЧЕСКИЕ ОПЕРАЦИИ НА АВТОМО-
БИЛЕ............................................................ 77

Проверка нитей обогрева ....................... 77

Проверка проводимости реле
обогрева заднего стекла......................... 77

ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ОБОГРЕВА ЗАДНЕГО
СТЕКЛА <АВТОМОБИЛИ ОБОРУ-
ДОВАННЫЕ КОНДИЦИОНЕРОМ С
РУЧНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ> ....................... 78

ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА ...... 79

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ............. 79

ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ ..................... 79

ПРОТИВОБУКСОВОЧНАЯ СИСТЕ-
МА (TCL) ...................... СМ. ГЛАВУ 13
ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯ-
ТОРА РАДИАТОРА..... СМ. ГЛАВУ 14
АВТОМАТИЧЕСКАЯ
КПП .............................. СМ. ГЛАВУ 23

ТОРМОЗНАЯ
СИСТЕМА (ABS)....... СМ. ГЛАВУ 35В
СТЕКЛО ДВЕРИ И СТЕКЛО-
ПОДЪЕМНИК (ЭЛЕКТРОСТЕКЛО-
ПОДЪЕМНИКИ) ..........СМ. ГЛАВУ 42
ЗАМОК И РУЧКА ДВЕРИ (БЛОКИ-
РОВКА ДВЕРИ) ...........СМ. ГЛАВУ 42
СИСТЕМА ДИСТАНЦИОННОГО
УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКАМИ
ДВЕРЕЙ .......................СМ. ГЛАВУ 42
ЛЮК..............................СМ. ГЛАВУ 42
СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ И ОМЫВА-
ТЕЛЬ ВЕТРОВОГО
СТЕКЛА........................СМ. ГЛАВУ 51
СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ И ОМЫВА-
ТЕЛЬ ЗАДНЕГО
СТЕКЛА........................СМ. ГЛАВУ 51
БОКОВОЕ ЗЕРКАЛО ЗАДНЕГО ВИ-
ДА (БОКОВОЕ ЗЕРКАЛО ЗАДНЕГО
ВИДА С ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ)СМ.
ГЛАВУ 51
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА
ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ
(SRS) ......................... СМ. ГЛАВУ 52В
ОТОПИТЕЛЬ................СМ. ГЛАВУ 55
КОНДИЦИОНЕР ..........СМ. ГЛАВУ 55