Mitsubishi Galant (1997 год). Руководство - часть 354

SRS -

Поиск неисправностей

52B-17

Коды №81, 82, 85 или 86 Цепь (электрозапала) модуля левой
боковой подушки безопасности

Вероятная причина

Эти коды неисправности выдаются, если величина сопротивления между входными вы-
водами электронного блока управления SRS модуля (электрозапала) левой боковой по-
душки безопасности аномальная. Проблемы вызывающие появление этих кодов следую-
щие.

• Неисправность жгутов проводов или разъемов
• Неисправность модуля (электрозапала) левой

боковой подушки безопасности

• Неисправность электронного блока управления

SRS

№ кода

Причина неисправности

Короткое замыкание в модуле (электрозапале) левой боковой подушки безопасности или в
жгуте проводов

• Обрыв цепи в модуле (электрозапале) левой боковой подушки безопасности или в жгуте

проводов

• Нарушение контакта в разъеме

Короткое замыкание в жгуте проводов питания модуля (электрозапала) левой боковой подуш-
ки безопасности

Короткое замыкание в жгуте проводов ведущем на «массу» модуля (электрозапала) левой
боковой подушки безопасности

Коды №83 или 84 Цепь управления электрозапалом модуля
левой боковой подушки безопасности

Вероятная причина

Эти коды неисправности выдаются, если есть короткое замыкание (код №83) или обрыв
цепи (код №84) в цепи управления электрозапалом.

• Неисправность электронного блока управления

SRS

Коды №89 или 96 Цепь связи правого датчика бокового уда-
ра

Вероятная причина

Эти коды неисправности выдаются, если связь между правым датчиком бокового удара и
электронным блоком управления SRS невозможна (код №89) или аномальная (код №96).

•  Неисправность жгутов проводов или разъемов
•  Неисправность правого датчика бокового удара
•  Неисправность электронного блока управления

SRS

Код самодиагностики MUT-II
• Отсоедините разъем С-21

модуля (электрозапала) ле-
вой боковой подушки безо-
пасности, и подсоедините
разъем со стороны жгута про-
водов к разъему 1 жгута про-
водов для проверки системы
SRS.

• Сотрите в памяти код неис-

правности.

Выдаются ли коды № 81, 82, 85
или 86?

Замените спинку левого переднего сиденья в сборе.

Нет

Да

ОК

Проверьте наличие признаков

неисправностей.

Проверьте жгут проводов между модулем (электрозапалом)
левой боковой подушки безопасности и электронным блоком
управления SRS.

Отремонтируйте

Проверьте разъемы C-21, C-42.

ОК

Замените электронный блок

управления SRS.

Отремонтируйте

Замените электронный блок управления SRS.

Да

Нет

ОК

Проверьте наличие признаков

неисправностей.

Проверьте жгут проводов между правым датчиком бокового

удара и электронным блоком управления SRS.

Отремонтируйте

Проверьте разъемы С-42, С-121, Е-09.

Код самодиагностики MUT-II
• Переключитесь между правым датчиком бокового удара и левым

датчиком бокового удара.

• Сотрите в памяти код неисправности

Стерлись ли коды №89 и 96 и выдаются ли коды №79 и 93?

Замените правый датчик бокового удара.

ОК

Замените электронный блок

управления SRS.

Отремонтируйте

SRS -

Поиск неисправностей

52B-18

Код №91 Цепь питания левого датчика бокового удара

Вероятная причина

Этот код неисправности выдается, если напряжение питания левого датчика бокового
удара падает ниже определенного значения в течение промежутка времени продолжи-
тельностью 5 секунд или больше.
Однако, код №91 будет автоматически стерт и контрольная лампа SRS погаснет, если
условия вернутся к нормальным.

•  Неисправность жгутов проводов или разъемов
•  Неисправность левого датчика бокового удара
•  Неисправность электронного блока управления

SRS

Код №92 Цепь левого датчика бокового удара

Вероятная причина

Этот код выдается, если из сигнала на выходе аналогового датчика ускорения определя-
ется следующее.
•  Аналоговый датчик ускорения не работает
•  Характеристики аналогового датчика ускорения аномальные
•  Сигнал на выходе аналогового датчика ускорения аномальный

• Неисправность левого датчика бокового удара

Код № 94 Цепь питания правого датчика бокового удара

Вероятная причина

Этот код неисправности выдается, если напряжение питания правого датчика бокового
удара падает ниже определенного значения в течение промежутка времени продолжи-
тельностью 5 секунд или больше.
Однако, код №94 будет автоматически стерт и контрольная лампа SRS погаснет если
условия вернутся к нормальным.

SRS

Код № 95 Цепь правого датчика бокового удара

Вероятная причина

Этот код выдается, если из сигнала на выходе аналогового датчика ускорения определя-
ется следующее.
•  Аналоговый датчик ускорения не работает.
•  Характеристики аналогового датчика ускорения аномальные.
•  Сигнал на выходе аналогового датчика ускорения аномальный.

• Неисправность правого датчика бокового удара

ОК

Проверьте наличие признаков

неисправностей.

Проверьте жгут проводов между левым датчиком бокового

удара и электронным блоком управления SRS.

Отремонтируйте

Проверьте разъемы: С-42, С-117, Е-18.

Измерьте на разъеме Е-18 датчика бокового удара (левого).
• Отсоедините разъем и измерьте со стороны жгута проводов.
• Напряжение между выводом 1 и «массой»

Норма: 9 В или больше

Наличие замкнутой цепи между выводом 3 и «массой».

Замените левый датчик бокового удара.

ОК

Замените электронный блок

управления SRS.

Отремонтируйте

Замените левый датчик бокового удара.

ОК

Проверьте наличие признаков

неисправностей.

Проверьте жгут проводов между правым датчиком бокового

удара и электронным блоком управления SRS.

Отремонтируйте

Проверьте разъемы: С-42, С-121, Е-09.

Измерьте на разъеме Е-09 правого датчика бокового удара.
• Отсоедините разъем и измерьте со стороны разъема жгута про-

водов.

• Напряжение между выводом 1 и «массой»

Норма: 9 В или больше

Наличие замкнутой цепи между выводом 3 и «массой»

Замените правый датчик бокового удара.

ОК

Замените электронный блок

управления SRS.

Отремонтируйте

Замените правый датчик бокового удара.

SRS -

Поиск неисправностей

52B-19

ПРОВЕРКА КОНТРОЛЬНОЙ ЛАМПЫ SRS

Проверьте, чтобы убедиться что контрольная лампа SRS горит при
повороте ключа зажигания в положение ON (ВКЛ.).

Убедитесь, что она загорается примерно на 7 секунд и затем гаснет.

Если этого не происходит, проверьте коды неисправности.

ТАБЛИЦА ПОИСКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПО ИХ ПРИЗНАКАМ

Постарайтесь четко определить признаки неисправностей и произведите проверки в соответствии с указанной методикой.

Признак неисправности

№ процедуры проверки

Страница для справки

Связь со всеми системами невозможна.

52В-19

Связь с MUT-II
невозможна.

Связь невозможна только с системой SRS.

52В-20

Когда ключ зажигания повернут в положение ON (ВКЛ.) (двига-
тель не работает), контрольная лампа SRS не горит.

См. код неисправности №43

52В-14

После поворота ключа зажигания в положение ON (ВКЛ.), кон-
трольная лампа продолжает гореть по истечении 7 секунд.

См. код неисправности №43, 44

52В-15

МЕТОДИКИ ПОИСКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПО ИХ ПРИЗНАКАМ

Методика № 1

Связь с MUT-II невозможна
(Связь со всеми системами невозможна)

Вероятные причины

Вероятной причиной является отсутствие контакта в цепи питания (включая провод
"массы") линии диагностики.

• Неисправность разъемов
• Неисправность жгута проводов

См. Главу 13А – Поиск и устранение неисправностей.

SRS -

Поиск неисправностей

52B-20

Методика № 2
Связь с MUT-II невозможна.
(Связь невозможна только с SRS)

Вероятные причины

Вероятной причиной является либо разрыв цепи на выходе линии диагностики систе-
мы SRS, либо цепи питания (включая провод "массы").

• Неисправность жгутов проводов или разъемов
• Неисправность электронного блока управления

SRS

<Автомобили с боковыми подушками безопасности SRS>

<Автомобили без боковых подушек безопасности SRS>

Проверьте наличие при-

знака неисправности.

Измерьте на разъеме С-43 электронного блока управления SRS.
Отсоедините разъем, и измерьте со стороны жгута проводов.
(1) Состояние цепи между выводом 14 и «массой», и между выводом
15 и «массой»

Норма: Цепь замкнута

(2) Напряжение между выводом 9 и «массой», и между выводом 12 и

«массой»

Норма: 9 В или больше

Проверьте разъемы:

С-43, С-20

Проверьте разъем:
С-43

Отремонтируйте

Проверьте жгут проводов между электронным блоком управления

системой SRS и диагностическим разъемом.

Проверьте разъемы:

С-43, С-134, С-131

Проверьте наличие признака

неисправности.

Проверьте наличие признака

неисправности.

Проверьте жгут проводов между электронным блоком управ-

ления SRS и «массой», и отремонтируйте при необходимости.

(2) NG

Проверьте жгут проводов между электронным блоком управ-
ления SRS и замком зажигания IG

, и отремонтируйте при

необходимости.

Отремонтируйте

Замените электронный

блок управления SRS.

Отремонтируйте

(1) NG

Измерьте на разъеме 5 прове-
рочного жгута SRS:
• Отсоедините разъем С-44

электронного блока управле-
ния SRS.

• Подсоедините разъем 3 жгута

проводов для проверки сис-
темы SRS к разъему элек-
тронного блока управления
SRS.

(1) Состояние цепи между выво-

дом 20 и «массой», и между
выводом 21 и «массой»
Норма: Цепь замкнута

(2) Напряжение между выводом

13 и «массой»
Норма: 9 В или больше

(3) Напряжение между выводом

14 и «массой»
Норма: 9 В или больше

Проверьте разъем: С-44

Проверьте разъемы:

С-44, С-134, С-131

Проверьте наличие признака

неисправности.

Проверьте наличие признака

неисправности.

Проверьте жгут проводов между электронным блоком управ-

ления SRS и «массой», и отремонтируйте при необходимости.

Проверьте жгут проводов между электронным блоком управ-
ления SRS и замком зажигания IG

, и отремонтируйте при

необходимости.

Отремонтируйте

1 NG

2, 3 NG

Проверьте разъемы: С-44, C-20.

Проверьте наличие признака неисправности.

Отремонтируйте

Проверьте жгут проводов между электронным блоком управления SRS

и диагностическим разъемом.

Отремонтируйте

Замените электронный блок управления SRS.

содержание .. 352 353 354 355 ..