Mitsubishi Galant (1997 год). Руководство - часть 299

ASC – 

Технические операции

 

на автомобиле

35C-46

ТЕХНИЧЕСКИЕ ОПЕРАЦИИ НА
АВТОМОБИЛЕ

ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ГЛАВНОГО
ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА

1.  Подсоедините манометр к выходу датчика давления.
2.

Прокачайте гидропривод тормозной системы (с подключенным
манометром).

3.

Отсоедините разъем датчика давления, и подключите между
половинками разъема специальное приспособление.

4.  Заведите двигатель и проверьте напряжение между выводом 2 и

«массой» для случаев, когда педаль тормоза нажата (давление в
магистрали гидропривода 9,8 МПа) и отпущена (давление в
магистрали гидропривода 0 МПа).

Номинальные значения:

Давление, МПа

Напряжение, В

0

0,4 – 0,6

9,8

2,4 – 2,6

5.

Если напряжение выходит за границы номинальных значений, то,
возможно, в цепи питания или «массы» имеется неисправность. Если
обе цепи исправны, то следует заменить датчик.

ASC – 

Технические операции на автомобиле

35C-47

ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫХ
КЛАПАНОВ

ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЕ КЛАПАНЫ ABS

1.

Измерьте сопротивление между соответствующими выводами и
сравните их с номинальными значениями.
Номинальные значения сопротивлений между выводами
электромагнитных клапанов:

Электромагнитный
клапан

Проверяемые
выводы

Сопротивление
между выводами, Ом

IN

11 – 22

6,3 – 6,9

Передний
правый

OUT

5 – 22

3,1 – 3,4

IN

12 – 21

6,3 – 6,9

Передний
левый

OUT

6 – 21

3,1 – 3,4

IN

9 – 21

6,3 – 6,9

Задний правый

OUT

3 – 21

3,1 – 3,4

IN

10 –22

6,3 – 6,9

Задний левый

OUT

4 – 22

3,1 – 3,4

2.

Если сопротивление между выводами больше номинальных значений,
то следует заменить гидравлический блок.

Электромагнитные клапаны ASС

1.

Измерьте сопротивление между соответствующими выводами и
сравните их с номинальными значениями.
Номинальные значения сопротивлений между выводами
электромагнитных клапанов

Электромагнитный клапан

Проверяемые
выводы

Сопротивление
между выводами,
Ом

Передний
правый –
задний левый

2 – 21

3,1 – 3,4

Клапан
диагонального
аккумулятора

Передний
левый – задний
правый

8 – 22

3,1 – 3,4

Передний
правый –
задний левый

1 – 21

6,3 – 6,9

Клапан
диагонального
канала

Передний
левый – задний
правый

7 – 22

6,3 – 6,9

2.

Если сопротивление между выводами больше номинальных значений,
то следует заменить гидравлический блок.

ПРОВЕРКА РАБОТЫ ЭЛЕКТРОПРИВОДА
ГИДРАВЛИЧЕСКОГО БЛОКА (МОТОРА)

Подключите положительную клемму (+) аккумуляторной батареи к выводу
24, а отрицательную (-) к выводу 23. При этом должен быть слышан звук
работающего электродвигателя (привода) гидравлического блока.
Внимание:
Время подключения к аккумуляторной батарее не должно быть
больше 1 секунды.

ASC – 

Технические операции на автомобиле

35C-48

ПРОВЕРКА РЕЛЕ КЛАПАНА

ASC – 

Главный тормозной цилиндр и вакуумный усилитель

35C-49

ГЛАВНЫЙ ТОРМОЗНОЙ

 

ЦИЛИНДР И ВАКУУМНЫЙ УСИЛИТЕЛЬ

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА

Предварительные операции:
Слейте тормозную жидкость

Заключительные операции:
• 

Залейте тормозную жидкость

• 

Прокачайте тормозную систему

• 

Отрегулируйте педаль тормоза

7. Шплинт
8. Штифт в сборе
9. Скоба
10. Вакуумный усилитель
11. Уплотнительная прокладка

Последовательность снятия
1. Штуцер тормозной трубки
2. Разъем датчика уровня тормозной

жидкости

3. Датчик давления в главном тормозном

цилиндре

4. Главный тормозной цилиндр в сборе
•  Длину выступающей части толкателя

следует проверить и отрегулировать

5. Вакуумный шланг

(с встроенным клапаном)

6. Переходник

ПРИМЕЧАНИЕ:
См. базовое Руководство по ремонту GALANT ’97 - главу 35А
- основные операции по установке.