Mitsubishi Galant (1997 год). Руководство - часть 252

 

 

КОЛЕСА И ШИНЫ - 

Общие

 

сведения / Опоры двигателя

 

32-1 

ГЛАВА 32 

ПОДВЕСКА СИЛОВОГО АГРЕГАТА 

ОБЩИЕ

 

СВЕДЕНИЯ 

КОНСТРУКТИВНЫЕ ИЗМЕНЕНИЯ 

Были установлены следующие операции по техническому обслуживанию вследствие изменения задней опоры 
двигателя на автомобилях с двигателем 6А1. Остальные элементы остались без изменения.

 

ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ 

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА 

Внимание 
Элементы крепления, отмеченные знаком *, следует сначала затянуть предварительно, а окончательную затяжку 
произвести после полного опускания двигателя на опоры. 
 
 
 
 

 

 

Последовательность снятия 

 

 

 

 

1. Соединительный болт КПП и задней опоры 
2. Задняя опора двигателя в сборе 

 

 

 

 

 

 

 

 

33A-1

СОДЕРЖАНИЕ

ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.......................... 2

ОСНОВНЫЕ ДАННЫЕ ДЛЯ
РЕГУЛИРОВОК И КОНТРОЛЯ ................ 3

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ.......... 3

ТЕХНИЧЕСКИЕ ОПЕРАЦИИ НА
АВТОМОБИЛЕ ......................................... 4

Проверка и регулировка углов
установки передних колес................. 4

Проверка защитных чехлов
шаровых опор .................................... 5

ВЕРХНИЙ РЫЧАГ В СБОРЕ................... 6

АМОРТИЗАТОР В СБОРЕ....................... 9

ЗАДНИЙ НИЖНИЙ РЫЧАГ И НИЖНИЙ
ПОПЕРЕЧНЫЙ РЫЧАГ ПОДВЕСКИ
В СБОРЕ................................................... 12

СТАБИЛИЗАТОР ПОПЕРЕЧНОЙ
УСТОЙЧИВОСТИ ..................................... 15

ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА - 

Общая информация

33A-2

ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Передняя подвеска имеет многорычажную конструкцию с
двумя нижними рычагами, которая обеспечивает
идеальную стабильность оси поворотного шкворня
передней подвески.

В дополнение, креплением верхнего рычага в более высоком
месте, чем шины, достигается отличная управляемость и
комфортабельность езды.

ВИНТОВАЯ ПРУЖИНА ПОДВЕСКИ

Параметры

Седан (автомобили с бензиновым
двигателем объемом 2000 см

3

и

механической КПП),

Универсал (автомобили с бензиновым
двигателем объемом 2000 см

3

)

Седан (кроме автомобилей с бензиновым
двигателем объемом 2000 см

3

 и

механической КПП),

Универсал (кроме автомобилей с
бензиновым двигателем объемом 2000 см

3

)

Диаметр проволоки × средний
диаметр витка × длина в свободном

состоянии, мм

12 × 70 – 110 × 366

12 × 70 – 110 × 374

КОНСТРУКТИВНАЯ СХЕМА

ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА -

Основные данные

 

для регулировок и

контроля / Специальные инструменты

33A-3

ОСНОВНЫЕ ДАННЫЕ ДЛЯ РЕГУЛИРОВОК И КОНТРОЛЯ

Параметры

Номинальная величина

В центре протектора шины, мм

0 ± 3

Схождение

Угол схождения (на колесо)

0°00’ ± 09’

Обратное схождение управляемых колес в поворотах (внутреннего
колеса при повороте внешнего колеса на 20°)

22°

Развал

0°00’ ± 30’ (разница между правым и левым

колесом: меньше чем 30’)

Продольный угол наклона оси поворота

4°20’ ± 1°30’ (разница между правым и левым

колесом: меньше чем 30’)

Поперечный угол наклона оси поворота

7°20’ ± 1°30’

Момент начала вращения пальца шаровой опоры верхнего рычага, Н⋅м

0,3 – 1,5

Момент начала вращения пальца шаровой опоры заднего нижнего
рычага, Н⋅м

0,5 – 2,5

Момент начала вращения пальца шаровой опоры нижнего поперечного
рычага подвески, Н⋅м

1,5 или меньше

Момент вращения пальца шаровой опоры стабилизатора поперечной
устойчивости, Н⋅м

0,5 – 1,5

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ

Инструмент

Номер

Название

Назначение

МВ991004

Приспособление для
измерения углов установки
колес

Измерение углов установки колес
<Автомобили с алюминиевыми колесными
дисками>

А: МВ991237

В: МВ991238

А: Специальный инструмент

В: Специальный инструмент

Сжатие пружин подвески

МВ991406

МВ990635 или
МВ991113

А: Штанга стяжки пружин

В: Рычаги стяжки

Отсоединение шаровой опоры

МВ990326

Съемник

Измерение момента страгивания шаровой
опоры и момента прокрутки

МВ990800

Оправка

Установка пыльника шаровой опоры