Mitsubishi Galant (1997 год). Руководство - часть 177

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ – 

Система зажигания <4G6, 6А1>

16-40

5.

При помощи специального круглого щупа измерьте зазор между
электродами свечей зажигания и проверьте его соответствие
номинальной величине.
Номинальная величина: 1,0 – 1,1 мм
В случае отклонения величины зазора от номинальной отрегулируйте
ее подгибанием бокового электрода.

6.

Прочистите отверстия для свечей зажигания в головке цилиндров.
Внимание:
Не допускается попадание посторонних частиц внутрь
цилиндров.

7.

Установите на место свечи зажигания.

ПРОВЕРКА СВЕЧЕЙ ЗАЖИГАНИЯ <6А1>

1.

Снимите ресивер впускного коллектора.

2.

Снимите свечные провода высокого напряжения.
Внимание:
При снятии свечных проводов высокого напряжения со свечей
следует тянуть за наконечник свечного провода, а не за провод.

3.

Снимите свечи зажигания.

4.

Проверьте зазор между электродами свечей зажигания и в случае
превышения предельного значения замените свечи зажигания.
Номинальная величина: 1,0 - 1,1 мм

Предельное значение: 1,3 мм
Внимание:
1.

Никогда не пытайтесь отрегулировать зазор в свечах с
платиновыми электродами.

2.

Очистку свечей с платиновыми электродами производите
только в приспособлении для очистки свечей в течение 20
секунд. Не допускается использование стальной щетки, так
как это приведет к повреждению платиновых вставок на
электродах свечи.

5.

Прочистите отверстия для свечей зажигания в головке цилиндров.
Внимание:
Не допускается попадание посторонних частиц внутрь
цилиндров.

6.

Установите на место свечи зажигания.

ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ
РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА <4G6>

Смотрите Главу 13А  - Поиск неисправностей.

ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ВЕРХНЕЙ МЕРТВОЙ
ТОЧКИ (ВМТ) <6А1>

Смотрите Главу 13А  - Поиск неисправностей.

ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ
КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА

Смотрите Главу 13А  - Поиск неисправностей.

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ – 

Система зажигания <4G6, 6А1>

16-41

ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ

Необходимость в проверке датчика детонации возникает в тех случаях,
когда появляется код самодиагностики № 31.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Для получения более подробной информации о кодах самодиагностики
смотрите Главу 13А  - Поиск неисправностей.

ПРОВЕРКА ФОРМЫ СИГНАЛА НА МОТОР-
ТЕСТЕРЕ (ОСЦИЛОГРАФЕ)

Проверка формы сигнала вторичного напряжения

<4G6>
МЕТОДИКА ИЗМЕРЕНИЯ

1.

Установите датчик мотор-тестера для снятия сигнала вторичного
напряжения на свечной провод высокого напряжения.
ПРИМЕЧАНИЕ:
1.

Максимальный импульс вторичного напряжения (напряжение
пробоя / образования искры) будет менять свою полярность при
подсоединении датчика мотор-тестера к свечным проводам
цилиндров 2 и 4, или цилиндров 1 и 3.

2.

Поскольку в данной системе зажигания образование искры
происходит одновременно на электродах двух цилиндров, то на
дисплее появляются импульсы вторичного напряжения для
каждой пары цилиндров (цилиндры 1 – 4 и 2 – 3, соответственно).
Однако приемлема для наблюдения форма сигнала вторичного
напряжения только того цилиндра, к свечному проводу которого
подсоединен датчик мотор-тестера.

3.

При этом определение, какой из сигналов вторичного напряжения
принадлежит проверяемому цилиндру, может быть затруднено.
Для сведения запомните, что сигнал вторичного напряжения
проверяемого цилиндра (к свечному проводу которого
подсоединен датчик) будет устойчивым.

2.

Подсоедините к свечному проводу высокого напряжения
синхронизирующий датчик мотор-тестера.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Подсоединение синхронизирующего датчика мотор-тестера
производится к тому же свечному проводу, к которому подсоединен
датчик мотор-тестера для измерения вторичного напряжения.

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ – 

Система зажигания <4G6, 6А1>

16-42

НОРМАЛЬНАЯ ФОРМА СИГНАЛА
Условия наблюдения

Функция (FUNCTION)

ВТОРИЧНАЯ ЦЕПЬ
(SECONDARY)

Высота сигнала (PATTERN
HEIGHT)

Высокая [или низкая]

(HIGH [LOW])

Вид сигнала (PATTERN
SELECTOR)

Растр (RASTER)

Частота вращения коленчатого
вала двигателя (Engine speed)

Базовая частота вращения
холостого хода

Условия наблюдения (Отличаются от вышеуказанных только видом сигнала)

Вид сигнала (Pattern selector)

Дисплей (Display)

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ – 

Система зажигания <4G6, 6А1>

16-43

НА ЧТО СЛЕДУЕТ ОБРАТИТЬ ВНИМАНИЕ ПРИ НАБЛЮДЕНИИ СИГНАЛА

Точка А: Высота, длина и наклон линии искрового разряда характеризуют следующие явления. (Смотрите примеры
отклонений 1, 2, 3 и 4)

Линия (участок)
горения искры

Зазор между
электродами
свечи

Состояние
электродов
свечи

Компрессия

Состав топливо-
воздушной смеси

Угол
опережения
зажигания

Свечной провод
высокого
напряжения

Длинная

Малый

Нормальное

Низкая

Богатая

Ранний

Утечки высокого
напряжения

Длина

Короткая

Большой

Большое
выгорание
электрода

Высокая

Бедная

Поздний

Высокое
сопротивление

Высокая

Большой

Большое
выгорание
электрода

Высокая

Бедная

Поздний

Высокое
сопротивление

Высота

Низкая

Малый

Нормальное

Низкая

Богатая

Ранний

Утечки высокого
напряжения

Наклон

Большой

Загрязнение
свечи

-

-

-

-

Точка В: Количество колебаний на стадии затухания (Смотрите пример отклонений 5)

Количество колебаний

Катушка и конденсатор

Три или больше

Исправны

Менее трех

Неисправны

Точка С: Количество колебаний в начале периода накопления энергии (Смотрите пример отклонений 5)

Количество колебаний

Катушка зажигания

5 – 6 или больше

Исправна

Менее пяти

Неисправна

Точка D: Величина напряжения пробоя (образование искры, их распределение по цилиндрам) характеризует следующие
явления.

Напряжение пробоя
(образование искры)

Зазор между
электродами
свечи

Состояние
электродов

Компрессия

Состав топливо-
воздушной смеси

Угол
опережения
зажигания

Свечной провод
высокого
напряжения

Высокое

Большой

Большое
выгорание
электрода

Высокая

Бедная

Поздний

Высокое
сопротивление

Низкое

Малый

Нормальное

Низкая

Богатая

Ранний

Утечки высокого
напряжения