Mitsubishi Galant (1997 год). Руководство - часть 3

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ -

Пользование системой обнаружения неисправностей и контроля

00-7

4. ТАБЛИЦА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТИ

5. МЕТОДИКИ ПОИСКА НЕИСПРАВНОСТИ ПО КОДАМ НЕИСПРАВНОСТИ

Описывают методики проверки, соответствующие каждому коду неисправности. (См. стр. 00-9 - Последовательность
проверки для обнаружения неисправностей).

6. ТАБЛИЦА ПОИСКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПО ИХ ПРИЗНАКАМ

В том случае, когда MUT-II показывает отсутствие кодов неисправностей, а признаки неисправности проявляются, то
неисправность можно обнаружить при помощи этой таблицы.

7. МЕТОДИКИ ПОИСКА НЕИСПРАВНОСТИ ПО ИХ ПРИЗНАКАМ

Описывают методики поиска неисправности в соответствии с указанными в таблице кодами неисправности (См. стр. 00-9
- Последовательность проверки для обнаружения неисправностей).

СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА ДАННЫХ (DATA LIST)

В этой таблице представлены контрольные величины и нормальные значения параметров в качестве справочного
материала.

9. ПРОВЕРКА НА ВЫВОДАХ РАЗЪЕМА ЭЛЕКТРОННОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ

В этой таблице представлены номера выводов, объекты проверки и номинальные значения в качестве справочного
материала.

10. МЕТОДИКА ПРОВЕРКИ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ОСЦИЛЛОГРАФА (МОТОР-ТЕСТЕРА)

В случае, если это необходимо, приведены методики проверки с использованием осциллографа.

РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ

МЕТОД СЧИТЫВАНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ
НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ ПРИБОРА
MUT-II

Подсоедините MUT-II к диагностическому разъему и считайте коды
неисправностей.
Внимание
Перед подключением или отключением MUT-II необходимо
выключить зажигание.

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ -

Пользование системой обнаружения неисправностей и контроля

00-8

ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ КОНТРОЛЬНОЙ ЛАМПЫ

Используйте специальное приспособление для заземления вывода
№1 (диагностический контрольный вывод) диагностического разъёма.

Для проверки системы ABS ( Антиблокировочная тормозная система )
снимите реле клапана.
Примечание:
при снятии реле клапана контрольная лампа продолжает светиться,
если имеется неисправность в системе ABS.

Выключите зажигание.

Считайте диагностический код неисправности путём наблюдения за
тем, как мигает контрольная лампа.

Применяемые системы

Наименование системы

Название контрольной лампы

Система распределенного
впрыска топлива (MPI)

Контрольная лампа индикации
неисправности двигателя

Автоматическая коробка
передач (АКПП)

Контрольная лампа нейтрального
положения

Антиблокировочная система
тормозов (ABS)

Контрольная лампа системы ABS

Система противоскольжения

Контрольная лампа отключения
системы противоскольжения

Индикация диагностического кода
контрольной лампой

Код неисправности № 24

Отсутствие кода неисправности*

ПРИМЕЧАНИЕ
*: даже при нормальном состоянии системы ABS снятие реле электромагнитного клапана вызывает появление кода № 52.

МЕТОД СТИРАНИЯ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ MUT-II

Подсоедините MUT-II к диагностическому разъему и сотрите код неисправности из памяти электронного блока управления.
Внимание
Перед подключением и отключением MUT-II необходимо выключить зажигание.

КОГДА ПРИБОР MUT-II НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ

(1) Выключите зажигание.
(2) Снимите провод с клеммы (-) аккумулятора на 10 сек. или больше. Затем вновь подсоедините его.
(3) После прогрева двигателя дайте ему поработать на холостом ходу около 15 минут.

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ -

Пользование системой обнаружения неисправностей и контроля

00-9

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ ДЛЯ ОБНАРУЖЕНИЯ
НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Причинами подавляющего большинства неисправностей, возникающих в электронных цепях, обычно являются следующие
элементы (в порядке проведения проверки): электрические разъемы , элементы цепей, электронный блок управления и
проводка между разъемами (штекерами). Нижеуказанные процедуры приведены в порядке проведения проверок, при этом в
первую очередь причина неисправности ищется в разъеме или неисправном элементе цепи.

ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ

Проверьте электрическую проводку между выводами, которые были неисправны при измерениях на разъемах, на обрыв или
короткое замыкание. Выполняйте эту проверку, обращаясь к Руководству по электрическим схемам. Здесь указание
"Проверить проводку между источником питания и выводом хх" также включает в себя проверку плавких предохранителей.
Для проверки, при наличии перегоревшего плавкого предохранителя, обращайтесь к разделу "Проверка цепи при
перегорании предохранителя ".

ДЕЙСТВИЯ ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ ЭЛЕКТРОННОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ

Если признаки неисправностей не исчезли даже после замены электронного блока управления, повторите процедуру проверки
сначала.

1. Пояснения к кодам неисправности или признакам
неисправности, указанным выше.

2. Указывает на проведение проверки с помощью
MUT-II.
Показывает методики и условия проверки.
Показывает условия для оценки нормальной работы
("ОК").

3. Подробная методика проверки, например детали и
электроцепей приведена на отдельной странице,
здесь для справки дается ссылка на эту страницу.

4. Указывает на необходимость измерения напряжения / сопротивления на
указанных выводах разъема. (См.

Последовательность проверки

разъемов

Месторасположение разъема на схеме может быть указано при помощи
символа. Описывает методики и условия проверки, проверяемые выводы
разъема. Показывает условия для оценки нормального состояния ("ОК").

5. Указывает на необходимость проверки надежности контакта на каждом
выводе разъема. (Смотри Основные моменты при проверке электрического
разъема). Место расположения разъема на схеме может быть указано
соответствующим символом.
Внимание
После окончания работ по проверке разъемов необходимо вновь их
соединить.

6. Проверьте наличие признаков неисправностей.
Если признаки неисправности исчезли, то они могли быть вызваны
неправильным (плохим) соединением в электрическом разъеме, а проверка
разъема ее устранила. Если же признаки остаются, следует переходить к
следующей странице инструкции.

7. Если же на этой стадии признаки неисправности все еще остаются, то есть вероятность
наличия обрыва цепи или короткого замыкания в цепях между разъемами, следовательно,
необходимо проверить проводку между элементами системы. С другой стороны причиной
появления неисправностей может быть неисправный электронный блок управления, поэтому
надо попробовать его заменить и убедиться, что признаки неисправности исчезли.

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ -

Пользование системой обнаружения неисправностей и контроля

00-10

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ
РАЗЪЕМОВ

Выключайте зажигание при соединении/ отсоединении разъёмов и
включайте зажигание во время измерений, если нет других,
противоположных инструкций.

ЕСЛИ ПРОВОДИТСЯ ПРОВЕРКА С СОЕДИНЁННЫМ
РАЗЪЁМОМ (С ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПЬЮ В ЗАМКНУТОМ
СОСТОЯНИИ)
Влагозащищенные разъемы

Обеспечьте использование специального инструмента (измерительного
жгута проводов). Никогда не вставляйте пробник со стороны жгута
проводов, поскольку это снижает водозащитные характеристики, и в
результате будет иметь место коррозия.

Обычные (невлагозащищенные) разъёмы

Проверьте разъём путём вставки пробника со стороны жгута проводки.
Заметим, что если разъём (электронного блока управления и др.) слишком
мал, чтобы допустить введение пробника, последний не должен
вставляться с применением силы; используйте для проверки специальный
инструмент (игольчатый пробник).

ЕСЛИ ПРОВЕРКА ПРОВОДИТСЯ С РАЗЪЕДИНЁННЫМ
РАЗЪЁМОМ
(Когда проводится проверка части разъёма "мама")

Используйте специальный инструмент (измерительный провод из
комплекта принадлежностей, обеспечивающий контактное давление на
выводах разъёма).
Используется специальный измерительный провод, который находится в
комплекте принадлежностей.
Никогда не прилагайте усилий при подсоединении щупа, так как это может
привести к повреждению контакта.

(Когда проводится проверка части разъёма "папа")

Прикоснитесь щупом непосредственно к выводу.
Внимание
Необходимо очень внимательно проводить эту проверку, чтобы не
допустить короткого замыкания выводов. Короткое замыкание
выводов может привести к повреждению цепей внутри электронного
блока управления.

Измерительный жгут проводов

Измерительный провод,
обеспечивающий контактное
давление на выводах
разъёма

содержание .. 1 2 3 4 ..