содержание   ..  40  41  42  43  44  45  46  47  48  49  50  ..

Указания по движению с прицепом

Важные указания по технике безопасности

Общие указания

Указание 

 

• Не превышайте допустимую законом соответствующей страны максимальную скорость движения для автомобилей с прицепом. Перед началом движения проверьте в документах на прицеп, для какой максимально допустимой скорости допущен Ваш прицеп. Максимально допустимая скорость составляет в Германии 80 км/ч, в исключительных случаях 100 км/ч.
• При движении с прицепом установите на заднем мосту автомобиля-тягача давление воздуха в шинах для полностью загруженного автомобиля подробнее.
• Тягово-сцепное устройство относится к особенно важным для безопасности движения элементам автомобиля. Соблюдайте указания по обслуживанию, уходу и техобслуживанию тягово-сцепного устройства (см. указания изготовителя в руководстве по эксплуатации).
• Автомобили со съемным тягово-сцепным устройством: уменьшите опасность повреждения шаровой головки. Удалите неиспользуемую шаровую головку из гнезда крепления шаровой головки.

Информация 

В автомобилях с допуском в качестве легковых автомобилей полная нормативная масса повышается при эксплуатации с прицепом на 100 кг. Необходимо соблюдать максимально допустимую нагрузку на задний мост.

 

Информацию о монтаже электрооборудования прицепа можно получить в любой специализированной мастерской с квалифицированным персоналом. Монтажные размеры и допустимые нагрузки Вы найдете под заголовком "Технические характеристики" подробнее.

Высота шаровой головки изменяется в зависимости от загрузки автомобиля. В этом случае пользуйтесь прицепом с регулируемым по высоте дышлом.

Указания по вождению

При движении с прицепом ходовые качества Вашего автомобиля изменяются, а расход топлива увеличивается.

На затяжных и крутых уклонах своевременно выбирайте более низкую передачу.

Информация 

Это также действительно при включенном ТЕМПОМАТЕ, ограничителе скорости или ассистенте поддержания дистанции.

 

Таким образом Вы используете тормозящее действие двигателя, что позволяет Вам меньше тормозить для поддержания скорости. В результате снижается нагрузка тормозной системы и предотвращается перегрев и преждевременный износ тормозов. При необходимости дополнительного торможения нажимайте на педаль тормоза не постоянно, а с перерывами.

Учитывайте также указания по системе стабилизации прицепа ESP® подробнее.

Советы по вождению

При вилянии прицепа:

 

Ни в коем случае не нажимайте на педаль акселератора.

 

Не поворачивайте рулевое колесо в сторону, противоположную заносу.

 

При необходимости затормозите.

• Увеличьте дистанцию до движущегося впереди автомобиля по сравнению с движением без прицепа.
• Избегайте резкого торможения. По возможности сначала притормозите для того, чтобы произошел накат прицепа. Затем быстро повысьте тормозное усилие.
• Способность трогания с места на подъемах относится к высоте, равной уровню моря. При движении в горах с увеличением высоты мощность двигателя, а следовательно и способность трогания с места на подъемах также снижаются.

Монтаж шаровой головки

ОСТОРОЖНО 

 

Перед тем, как присоединить прицеп к Вашему автомобилю, смонтируйте шаровую головку.

 

Запишите номер ключа, принадлежащего к шаровой головке тягово-сцепного устройства.

С помощью этого номера Вы можете приобрести в пункте ТО "Мерседес-Бенц" запасной ключ.

 

Выньте шаровую головку тягово-сцепного устройства из дополнительного отсека на правой стороне в задней части автомобиля подробнее.

 

Откройте замок   в маховичке   ключом. Сектор красной маркировки на шаровой головке   должен совпадать с зеленой зоной на маховичке   (монтажное положение).

 

Если сектор красной маркировки   не совпадает с зеленой зоной  , то разблокируйте замок   в маховичке   ключом.

 

Потяните маховичок   наружу. Поверните сектор красной маркировки   в зеленую зону   до фиксации маховичка  .

 

Вставьте шаровую головку   вертикально в фиксатор до характерного щелчка фиксации. 

 

Шаровая головка блокируется автоматически. Зеленая маркировка на маховичке   совпадает с зеленой зоной   на шаровой головке. 

 

Вы можете быть уверены в надежности фиксации шаровой головки только в том случае, если зеленая маркировка на маховичке совпадает с зеленой зоной на шаровой головке.

 

Закройте замок   в маховичке   ключом.

 

Выньте ключ и насадите заглушку   на замок  .

Вы можете быть уверены в надежности монтажа шаровой головки только в том случае, если шаровая головка запирается и ключ свободно вынимается из замка.

Храните ключ тягово-сцепного устройства в безопасном месте, например в папке с документами на автомобиль.

Если ключ не поддается свободному выниманию, то шаровая головка может быть загрязнена.

 

Снимите шаровую головку и произведите очистку подробнее.

Если шаровая головка не запирается и после ее очистки, то тягово-сцепное устройство повреждено.

 

Снимите шаровую головку.

Безопасное движение с прицепом не обеспечено. Дальнейшее использование шаровой головки для движения с прицепом запрещено.

 

Для проверки тягово-сцепного устройства обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом.

Демонтаж шаровой головки

Для демонтажа необходимо пользоваться ключом тягово-сцепного устройства.

 

Снимите заглушку   с замка   в маховичке  .

 

Откройте замок   в маховичке   ключом.

 

Крепко держите шаровую головку  .

 

Потяните маховичок   наружу. Поверните сектор красной маркировки   в зеленую зону   до фиксации маховичка  . 

 

Обращайте внимание на пиктограмму на маховичке  . 

 

 

Вытяните шаровую головку   вниз.

 

Если шаровая головка загрязнена, произведите очистку шаровой головки подробнее.

 

Уберите шаровую головку со вставленным ключом в отсек на правой стороне в задней части автомобиляподробнее.

Присоединение прицепа

Указание 

 

 

В автомобилях с автоматической коробкой передач убедитесь в том, что коробка передач переключена в положение "P".

 

Задействуйте стояночный тормоз автомобиля.

 

Закройте все двери.

 

Установите прицеп горизонтально позади автомобиля.

 

Присоедините прицеп.

 

Установите все электрические и прочие соединения с прицепом. При этом закрепите страховочный трос прицепа в проушине   на шаровой головке.

 

Проверьте работоспособность системы освещения прицепа.

 

Включите указатели поворота с обеих сторон и проверьте при этом, мигает ли соответствующий указатель поворота прицепа.

Подсоединенный прицеп распознается только при правильном электрическом соединении и при исправной системе освещения. От этого также зависит работоспособность других систем, например, ESP®, "ПАРКТРОНИК", системы помощи при парковании, сигнализации перестроения или системы удержания полосы движения.

 

Снимите дополнительное предохранение прицепа от самопроизвольного откатывания, например противооткатные башмаки.

 

Отпустите стояночный тормоз прицепа.

Отсоединение прицепа

ОСТОРОЖНО 

 

Указание 

 

 

В автомобилях с автоматической коробкой передач убедитесь в том, что коробка передач переключена в положение "P".

 

Задействуйте стояночный тормоз автомобиля.

 

Закройте все двери.

 

Задействуйте стояночный тормоз прицепа.

 

Дополнительно предохраните прицеп от самопроизвольного откатывания с помощью противооткатного башмака или т. п.

 

Снимите кабель прицепа и отсоедините страховочный трос.

 

Отсоедините прицеп.

Напряжение питания прицепа

Система контроля исправной работы светодиодных ламп

Прицеп с 7-контактным штекером

Общие указания

Монтаж адаптера

Указание 

 

 

Откройте крышку гнезда электропитания автомобиля.

 

Вставьте адаптерный штекер   выступом  в канавку   гнезда электропитания автомобиля. Поверните адаптерный штекер   по часовой стрелке до упора.

 

Дайте зафиксироваться крышке.

 

При пользовании переходным кабелем крепите кабель к прицепу кабельными бандажами.

////////////////////////////////

содержание   ..  40  41  42  43  44  45  46  47  48  49  50  ..